【正文】 高 大規(guī)模服務(wù) 專業(yè)服務(wù) 快餐店 傳統(tǒng)飯店 美食店 稅務(wù)會計 地面運輸服務(wù) 相對產(chǎn)出時間 特快運輸服務(wù) IKEA 服務(wù)流程矩陣 (Schmenner, 1986) 客戶交互和定制化程度 低 高 服務(wù)工廠 : 服務(wù)車間 : * 航空 * 酒店 低 * 卡車運輸 * 汽車修理 * 酒店 * 其他修理服務(wù) * 娛樂業(yè) 大規(guī)模服務(wù) : 專業(yè)化服務(wù) : * 零售 * 醫(yī)生 高 * 批發(fā) * 律師 * 學(xué)校 * 會計 * 商業(yè)銀行服務(wù) * 建筑 勞動力密集程度 2020/7/7 113 ? 流通時間是介于顧客和服務(wù)流程相會時刻與服務(wù)結(jié)束時刻的時間 ， 它表示流程消耗的時間 ? Shigeo Shingo的七種浪費 : 生產(chǎn)過剩 、 等待 、 運輸 、 不必要的加工步驟 、 庫存 、 不必要的動作和缺陷 ? 不規(guī)則接收的訂單 (時間 、 數(shù)量 ), 及流程的職能 (消耗事件的變動 、 流程質(zhì)量的變動 ） 會打破流程的穩(wěn)定 ? 如果顧客參與和定制化是變動的普遍來源，那么這種參與與定制化程度會轉(zhuǎn)變成流程的變動。 2020/7/7 136 基于 VMI的聯(lián)合庫存管理 ? 傳統(tǒng)的采購與庫存方法及其分析 ? 基于 VMI的采購與庫存方法及其分析 ? 基于 VMI的聯(lián)合庫存管理 ? 應(yīng)用實例分析（某卷煙廠的實例） 2020/7/7 137 服務(wù)供應(yīng)鏈的流程再造與優(yōu)化 BPR的含義： ? BPR不是面向功能或組織的，而是面向流程的。 （ 3）打破地域概念，視分散的資源為一體。 （ 1）建立規(guī)模經(jīng)濟（如：連鎖經(jīng)營、美國航空公司 SABRE網(wǎng)上預(yù)定系統(tǒng)等） （ 2）制造轉(zhuǎn)移成本（如：美國醫(yī)院供應(yīng)公司在各大醫(yī)院設(shè)立銷售終端） （ 3）建立顧客信息數(shù)據(jù)庫（如：?？途銟凡康龋? IT與 BPR BPR的基本理論和方法 約束理論 Poter價值鏈方法 2020/7/7 142 服務(wù)供應(yīng)鏈的設(shè)計與優(yōu)化 ? 服務(wù)供應(yīng)鏈的設(shè)計原則與方法 ? 服務(wù)供應(yīng)鏈的管理方法與實務(wù) ? 基于 VMI的聯(lián)合庫存管理 ? 服務(wù)供應(yīng)鏈的流程再造與優(yōu)化 。 （ 5）將各部門的作業(yè)活動并行化。 2020/7/7 138 BPR的原則 （ 1）組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該以運作流程而非任務(wù)為中心。 浪費的時間遠遠超過了有益的增值時間 ? 并不是由流程的資本密集成度決定勞動生產(chǎn)率； 原材料和信息快速平穩(wěn)流動導(dǎo)致高生產(chǎn)率 快速平穩(wěn)流程 (續(xù) ) 2020/7/7 115 ? 串行 : 航空旅行 (起點機場的到達時間到目的地的到達時間 ) ? 并行 : 速食店（顧客到達飯店到買單離開柜臺） ? 混合：零售店（倉庫缺貨或有貨） ? 具有較低的流通時間的公司并不一定比其競爭對手的資本密集成度更高 (西南航空、沃爾瑪、麥當(dāng)勞 ) 流通時間 2020/7/7 116 公司 1980 20xx 年增長率 年增長率 銷售 /員工 銷售 /員工 （ 行業(yè) ） 花旗集團 $125,767 $402,091 % % 麥當(dāng)勞 $18,670 $39,129 % % 西南航空 $115,850 $192,989 % % 沃爾瑪 $60,859 $153,801 % % Yellow Corp $56,867 $109,062 % % 一些領(lǐng)先的服務(wù)公司 2020/7/7 117 ? 物流和信息系統(tǒng)的革新 ? 通過衛(wèi)星每天跟蹤每個店的庫存 ， 掃描和傳遞信息；對每個店的補貨比其他的零售商更快更頻繁 ? 直接轉(zhuǎn)運導(dǎo)致了更少的庫存和更高的庫存周轉(zhuǎn)率 ? 后臺運作所需的流通時間越少就意味著快速 ， 而且其每天運作的規(guī)律性 （ 平穩(wěn)性 ） 有助于保持一個較高的生產(chǎn)率 行業(yè)最佳實踐 : 沃爾瑪 2020/7/7 118 ? 發(fā)展了著名的操作流程，使得流通時間，包括后臺食品準(zhǔn)備和前臺訂餐過程更快和同步化 ? 傳奇的一致性 : 薯條切自長成一定形狀和淀粉含量的馬鈴薯，在特殊的設(shè)備中烹炸，并且使用新型的薯條鏟來提供快速、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù) ? 用線性規(guī)劃進行勞動力的調(diào)度 行業(yè)最佳實踐 : 麥當(dāng)勞 2020/7/7 119 ? ATM 機、信用卡、授權(quán)系統(tǒng)、電子支付網(wǎng)絡(luò)和交易處理系統(tǒng)成為其顯著的競爭優(yōu)勢 ? 15分鐘抵押貸款手續(xù)的承諾 ? 投資建設(shè)系統(tǒng)全天候 24小時參與全球市場 行業(yè)最佳實踐 : 花旗銀行 供應(yīng)鏈的管理方法與實務(wù) 2020/7/7 121 供應(yīng)鏈中的信息畸變：牛鞭效應(yīng) 訂貨量 訂貨量 t t t t a) 零售商 b) 批發(fā)商 c) 生產(chǎn)商 d) 供應(yīng)商 訂貨量 訂貨量 2020/7/7 122 需求數(shù)據(jù)處理 ? 多次重復(fù)預(yù)測導(dǎo)致需求變化的放大效應(yīng) ? 提前期越長，放大效應(yīng)越明顯 0 10 20 30 40 50 60 Time Quantity 2020/7/7 123 訂單批量 Order costsTransportation economicsMRP jittersIncentives Jan 2Jan 17 Feb 1Feb 16March 5March 20Apr 4April 19May 4May 21Jun 5Jun 20Jul 5Jul 20Aug 6Aug 21 Sep 5Sep 20 Oct 5Oct 22Nov 6Nov 21 Dec 6Dec 210TimeOrder Quantity in Millions of Meters? 訂單成本 ? 運輸經(jīng)濟性 ? MRP“ 過敏癥” ? 激勵措施 2020/7/7 124 價格波動 高低變化的價格引發(fā)前向購買行為 1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 0 200 400 600 800 Time in Week Weekly Quantity 2020/7/7 125 貨源短缺屯貨 貨源短缺引發(fā)屯貨，造成幻象訂單 HP 2020/7/7 126 克服牛鞭效應(yīng)的對策 原因 消除策略 需求數(shù)據(jù)處理獨立性 需求信息共享，建立業(yè)務(wù)伙伴 ，聯(lián)合制定決策 訂單批量限制 運輸工具共享與集中管理；采用第三方物流服務(wù)（ 3PL） 價格波動 訂單與收貨同步，建立伙伴關(guān)系 短缺屯貨 重新設(shè)定配貨規(guī)則，倉庫和存貨共享 2020/7/7 127 信息共享投入的目標(biāo) 廣州 北京 車燈 供應(yīng)商 上海 轎車 PowerTrain 零售商 備件供應(yīng)商