《jac安徽江淮汽車(chē)公司供應(yīng)商質(zhì)量成本培訓(xùn)教程》(文件)
【正文】 完善； ⑥質(zhì)量管理體系文件有缺陷，體系運(yùn)作不正常，體系審核不規(guī)范； ⑦質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)急準(zhǔn)備不夠； ⑧糾正和預(yù)防措施不力。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 物流管理部門(mén) ① 在物流操作過(guò)程中未能很好地執(zhí)行相應(yīng)的工作程序，導(dǎo)致供配貨、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和車(chē)間內(nèi)貨物控制中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題； ②沒(méi)有制訂快速反應(yīng)程序，在緊急情況下出現(xiàn)物流失控，引發(fā)爭(zhēng)議性的質(zhì)量問(wèn)題； ③工作程序文件不全或程序文件管理不善，物流管理程序文件中存在缺陷或版本未及時(shí)更新等。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 質(zhì)量成本的應(yīng)用 美國(guó)： ?美國(guó)的諸多公司如 IBM和 GE等已經(jīng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)建立了比較完善的質(zhì)量成本數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、分析和反饋系統(tǒng)。軍工企業(yè)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定并發(fā)布了 GJB/Z488《 質(zhì)量成本管理指南 》 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 質(zhì)量成本的應(yīng)用 我國(guó)： ?存在的問(wèn)題： ?企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員對(duì)開(kāi)展資料成本管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠 ?基礎(chǔ)工作不健全，造成數(shù)據(jù)采集困難 ?質(zhì)量成本的科目設(shè)置和我國(guó)的現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度并不完全適應(yīng) 。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 質(zhì)量成本的應(yīng)用 我國(guó)： ?1984年開(kāi)始推行。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 企業(yè)質(zhì)量成本源的歸集 ? 企業(yè)質(zhì)量成本源歸集明細(xì)表 ? 歸集程序 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 開(kāi)始 列出質(zhì)量損失問(wèn)題 歸入質(zhì)量成本科目 推斷質(zhì)量成本問(wèn)題的原因 分析并歸集質(zhì)量成本源 執(zhí)行預(yù)防和應(yīng)急方案庫(kù) 結(jié)束 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)或財(cái)務(wù)部門(mén)等 主要依據(jù)：歷史資料 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)或財(cái)務(wù)部門(mén)等 主要依據(jù)：企業(yè)質(zhì)量成本科目 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)及有關(guān)部門(mén) 主要依據(jù)：企業(yè)質(zhì)量成本管理體系文件 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)及有關(guān)部門(mén) 主要依據(jù)：企業(yè)質(zhì)量成本管理體系文件 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)及有關(guān)部門(mén) 主要依據(jù)：質(zhì)量損失問(wèn)題的原因歸集 企業(yè)質(zhì)量成本管理體系文件 事先進(jìn)行質(zhì)量成本源歸集的工作程序 結(jié)束 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 事后進(jìn)行質(zhì)量成本源歸集的工作程序 開(kāi)始 收集質(zhì)量成本數(shù)據(jù) 歸入質(zhì)量成本科目 揭示并分析質(zhì)量成本原因 進(jìn)行質(zhì)量成本源歸集 擬訂糾正和預(yù)防措施 結(jié)束 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)或財(cái)務(wù)部門(mén) 主要依據(jù)：質(zhì)量成本記錄 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)或財(cái)務(wù)部門(mén)等 主要依據(jù)：企業(yè)質(zhì)量成本科目 操作者：質(zhì)量管理部門(mén) 主要依據(jù)：質(zhì)量成本記錄 企業(yè)質(zhì)量成本管理體系文件 操作者：質(zhì)量管理部門(mén)及有關(guān)部門(mén) 主要依據(jù)：企業(yè)質(zhì)量損失責(zé)任歸集明細(xì)表 操作者：質(zhì)量管
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