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膠帶輸送機傳動系統(tǒng)設計(文件)

2024-10-31 08:11 上一頁面

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【正文】 ? YX , ,取 ?Pf ,得: NFfP rPr ??? 12 rr PP ?? 因此軸承 2 危險 。 鍵 1: mmL 631 ? ; 鍵 2: mmL 702 ? 查表 62 得 鍵與鋼制軸在輕微沖擊載荷下的許用擠壓應力為:M P aP 120~100][ ?? ,則: 鍵 1: ][ 3111331 PP M p aM PadlKT ?? ????????? 鍵 2: ][5940584 3222332 PP M p aM PadlKT ?? ????????? 所以所選用的平鍵強度足夠 取鍵標記為:鍵 1: 14 63 GB109679 鍵 2: 12 70 GB109679 第 十 章 聯(lián)軸器的選擇和計算 高速軸上聯(lián)軸器選擇 ,聯(lián)軸器的計算轉矩為 1TKT Aca ?? ,考慮到轉矩變化很小,根據工作情況選取 ?AK ,則: mNTKT Aca ?????? 。 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 36 頁 共 40 頁 根據工作要求選用彈性柱銷聯(lián)軸器,型號為 HL3, 與輸出軸聯(lián)接的半聯(lián)軸器孔徑 mmd 401 ? 。 2. 滾動軸承的潤滑 軸承潤滑采用潤滑脂,潤滑脂的加入量為軸承空隙體積的 21~31 ,采用稠度較小潤滑脂。為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封,聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度,聯(lián)接表面應河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 37 頁 共 40 頁 精創(chuàng),其表面粗糙度應為 ,密封的表面要經過刮研。 箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度: b=12mm, b1=12mm, b2=20mm。 軸承旁凸臺高度和半徑: R1=c2=22mm。 旋轉零件間的軸向距離: 4? =。 ( 3)油塞: 放油孔位于油池最底處,并安排在減速器不與其他部件靠近的一側,以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔處的機體外壁應凸起一塊,由機械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封。從而保證箱體密封不致被破壞。 通常采用兩個銷 , 在箱蓋和箱座聯(lián)接凸緣上 , 沿對角線布置 , 兩銷間距應盡量遠些 。總之,二級減速器 的設計有很多細節(jié)值得主要的東西,也值得我們努力學習,同時這次也使我對二級減速器有了更深的了解。怎樣選軸承,是否能承受其帶來的轉矩,不能應及時改進,二就是怎么選軸承,斜齒輪要用角接觸的軸承,不能用深溝球軸承;直齒輪要用深溝球軸承類的,而不能用角接觸之類的軸承,三是齒輪的選擇,有直齒輪和斜齒輪之分,其選著則需要根據設計人員要求來選著,三者的材料的選擇也是很重要的,要能承受他們之間的互相擠壓。 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 39 頁 共 40 頁 7)定位銷: 為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度 , 在加工時 , 要先將箱蓋和箱座用兩個圓錐銷定位 , 并用聯(lián)接螺栓緊固 , 然后再鏜軸承孔 。 釘桿端部要做成圓柱形,以免破壞螺紋。 ( 2)油標: 油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 齒輪端面與內箱壁距離 : 2? =11mm。 地腳螺釘?shù)闹睆剑?df=20mm; 數(shù)目: 6。 第十 二 章 箱體及附件的結構設計和選擇 箱座壁厚: 20 . 0 2 5 3 8a m m? ? ? ?,所以,取 mm10?? 。 毛氈圈油封。 第 十一 章 潤滑和密封形式的選擇 一、 傳動零件的潤滑 1.齒輪傳動潤滑 因為齒輪圓周速度 smv 12? ,并且傳動裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以采用油潤滑,箱體內選用 SH035792中的 50號油潤滑,裝至規(guī)定高度 。半聯(lián)軸器輪轂總長度 mmL 52? ,( J型軸孔),與軸配合的輪轂孔長度為 mmL 381 ? 。 ( 3) 校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承 ,故按當量動載荷較大的軸承計算,對于球軸承 3?? ,查表 137 取溫度系數(shù) ft=1,計算軸承工作壽命: 6 310 ()60 rhCLnP? 6 5 2 2 4) 6 9 94 0 8 0 0(10 36 ??? 滿足使用壽命要求 結論:軸承型號最終確定為: 6309 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 33 頁 共 40 頁 第 九 章 鍵連接選擇和校核 一、 高速軸上鍵的選擇和校核 鍵的選擇 選用普通圓頭平鍵 A 型 , 軸徑 mmdmmd 2820 21 ?? , ; 查表 1320得 (聯(lián)軸器)鍵 1: 6611 ??? hb (小齒輪)鍵 2: 7822 ??? hb 鍵的校核 鍵長度小于輪轂長度 mmmm 10~5 且鍵長不宜超過 ~ , 前面算得大齒輪寬度 , 根據鍵的長度系列選鍵長 鍵 1: mmL 321 ? ;鍵 2: mmL 402 ? 查表 62 得 鍵與鋼制軸在輕微沖擊載荷下的許用擠壓應力為: M P aP 120~100][ ?? ,則 : 鍵 1:][ 3111311 PP M p aM PadlKT ?? ????????? 鍵 2: ][ 3222312 PP M p aM P adlKT ?? ????????? 所以所選用的平鍵強度足夠 取鍵標記為:鍵 1: 6 32 GB109679 鍵 2: 8 40 GB109679 二、 中間軸上鍵的選擇和校核 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 34 頁 共 40 頁 1.鍵的選擇 選用普通圓頭平鍵 A 型 , 軸徑 mmdmmd 3636 21 ?? , ; 查表 1320得 (大齒輪)鍵 1: 81011 ??? hb (小齒輪)鍵 2: 81022 ??? hb 2.鍵的校核 鍵長度小于輪轂長度 mmmm 10~5 且鍵長不宜超過 ~ , 前面算得大齒輪寬度 , 根據鍵的長度系列選鍵長。 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 30 頁 共 40 頁 內徑 d=35mm 外徑 D=80mm 寬度 B=21mm 校核 1 軸軸承是否滿足工作要求 求軸承徑向支反力 Fr Fr2 ( 1)垂直平面支反力 Fv Fv2 NFV ? NFV ? ( 2)水平面支反力 FH1FH2 NF H ? NFH 4 42 ? ( 3)合成支反力 Fr Fr2 NFFF HVr 2 2 1 4 222 12 11 ????? NFFF HVr 222 22 22 ????? 計算軸承 的當量載荷 Pr Pr2 ( 1)查表 135有 X1=1, Y1=0,取 fp= 得 NNFfFYFXfP rparPr )( 111111 ?????????? ( 2)查表 135有 X2=1, Y2=0,取 fp= 得 NFfP rPr ??? 21 rr PP ?? 因此軸承 1危險。 三、低速軸的校核 根據軸的結構圖做出軸的計算簡圖,根據計算簡圖做出彎矩圖。 圓周力 NdTF t 31 1 ?????? 徑向力 NFF tr 1 3 020t a 1 0 520t a n ??????? 在垂直面上: 02 0 457,0 2 ?????? NVr FFM 解得: mmNM v ???? 3 7 9 1 7 在水平面上: 020457,0,0221??????????NHtNHNHtFFMFFFF 解得: mmNM H ???? 危險截面在安裝齒輪處 333 2 1 5 032 mmdW ???? ? mmNMMM VH ?????? 6 9 4 2 12 3 7 9 5 3 6 8 2222 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 26 頁 共 40 頁 ? ? ? ? MPaMPaWTMca 1212????? ???? 所以軸安全。 軸段 7:為配合軸頸,按半聯(lián)軸器孔徑,選取軸段 7 直徑為 mmd 457 ? 。所以軸段 5 直徑應為軸承內圈直徑 mmd 505 ? ;為保證軸承的軸向定位用擋油盤定位。 軸環(huán)寬度 ? ,取 L3=12mm。所以軸段 1 直徑應為軸承內圈直徑 mmd 501 ? ;為保證軸承的軸向定位用擋油盤定位。半聯(lián)軸器輪轂總長度 mmL 112? ,( J 型軸孔),與軸配合的輪轂孔長度為mmL 841 ? 。硬度為 217255HBS 查表取 A0=112 根據公式 mmmmd 3m i n ??計算軸的最小直徑,并加大 3%以考慮鍵槽的影響。 軸段 4:為安裝齒輪部分 mmd 524 ? ,齒輪的右端與軸承之間采用擋油盤定位,已知齒輪輪轂寬度為 80mm,為了使擋油盤的端面可靠地 壓緊 齒輪,此軸段應略短于 輪轂寬度 ,故取 L4=76mm。所以軸段①直徑應為軸承內圈直徑 mmd 451 ? ;為保證軸承的軸向定位用擋油盤定位。 1 2 3 4 5 ( 2)根據軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 該軸( 中間 軸)的軸承分別從兩端裝入,由擋油盤定位。 直徑為 32mm,長度為 82mm。軸環(huán)寬度 ? ,取 L5=21mm。寬度 mmB 21? 。 軸段 2:此軸段為連接軸身,為了保證定位軸肩有一定的高度其直徑確定為: d2=35mm。半聯(lián)軸器的孔徑 d1=32mm,半聯(lián)軸 器長度L=82mm。 軸的結構設計 ( 1)確定軸的結構方案 該軸(輸入軸)的軸承分別從兩端裝入,由擋油盤定位,如圖 : 河北工程大學 科信學院 機械產品設計任務書 第 20 頁 共 40 頁 1 2 3 4 5 6 7 軸段 1 主要用于安裝聯(lián)軸器,其直徑應于聯(lián)軸器的孔徑相配合 , 因此要先選擇聯(lián)軸器。 第 六 章 各軸設計方案 一、高速軸的結構設計 求 1軸上的功率 P1=,轉速 n1=1470r/min,轉矩 T1=
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