【正文】 傳感器電源供給 (點火開關(guān)打開 ) 5V B30 B31 油箱壓力傳感器 B32 加速計傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) B3335 B36 診斷測試引線 (點火開關(guān)打開 ) 低于蓄電池電 壓 12V B37 9 B38 脈沖空氣噴射泵繼電器控制繼電器 蓄電池電壓 B39 燃油消耗信號 (點火開關(guān)打開 ) 10V B40 空調(diào)繼電器控制信號 (點火開關(guān)打開 ) 9V B4143 （ 1） 如果測試 PCM“ A”接頭，檢查指定端子和動力傳動系統(tǒng)控制模塊 (PCM)端子A42(接地 )之間的引腳電壓值；如果測試 PCM “ B”接頭，檢查指定端子和動力傳動系統(tǒng)控制模塊 (PCM)端子 B28(接地 )之間的引腳電壓值。隨著發(fā)動機負荷增加占空比增加。 （ 6） 規(guī)定占空比是 75%。 （ 9） 在負極引線連接到端子 A19的情況下，進行的測量。 2． 97款 端子 號 （ 1） 電路 （狀態(tài)） 電壓 A1 A2 前爆震傳感器 (點火開關(guān)打開 ) 0V A3 質(zhì)量空氣流量傳感器電源接地 (點火開關(guān)打開 ) 0V A4 質(zhì)量空氣流量傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) 質(zhì)量空氣流量傳感器信號 （發(fā)動機怠速） A5 質(zhì)量空氣流量傳感器信號接地 (點火開關(guān)打 開 ) 0V A6 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號接地 (點火開關(guān)打開 ) 0V A7 低速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇關(guān)閉 ) 蓄電池電壓 低速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇打開 ) ＜ A8 A9 第五缸噴油器 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第五缸噴油器（發(fā)動機怠速） （ 2） A10 第一缸噴油器 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第一缸噴油器（發(fā)動機怠速） （ 2） A11 怠速空氣控制閥開啟信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 3） 怠速空氣控制閥開啟信號 （發(fā)動機怠速） （ 4） A12 電源 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A13 電源接地 (點火開關(guān)打開 ) 0V A14 前氧傳感器加熱信號 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A15 節(jié)氣門位置傳感器電源 (點火開關(guān)打開 ) A16 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關(guān)打開且節(jié)氣門關(guān)閉 ) 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關(guān)打開且節(jié)氣門全開 ) 10 A17 前與后爆震傳感器負信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V A18 傳感器接地信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V A19 后加熱型氧傳感器 (點火開關(guān)打開 ) A20 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感 器信號 （發(fā)動機怠速） （ 5） A21 凸輪軸位置傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V或 5V A22 高速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇關(guān)閉 ) 蓄電池電壓 高速冷卻風(fēng)扇 (風(fēng)扇打開 ) ＜ A23 第四缸噴油器 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第四缸噴油器（發(fā)動機怠速） （ 2） A24 第三缸噴油器 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第三缸噴油器（發(fā)動機怠速） （ 2） A25 怠速空氣控制閥關(guān)閉信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 6） 怠速空氣控制閥關(guān)閉信號 （發(fā)動機怠速） （ 7） A26 從蓄電池的電源 (點火開 關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A27 從主繼電器的電源 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A28 PCM電源接地 (點火開關(guān)打開 ) 0V A29 后加熱型氧傳感器控制信號 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A30 后爆震傳感器正信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V A31 發(fā)動機冷卻劑溫度傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 8） A32 前加熱型氧傳感器正信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 9） 前加熱型氧傳感器正信號 (點火開關(guān)打開 ) (波動 ) A33 前加熱型氧傳感器負信號 (點火開關(guān)打開 ) A34 后加熱型氧傳感器正信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 9） 0V A35 廢氣再循環(huán)溫度傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 10） A36 凸輪軸位置傳感器電源 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電 壓 1V A37 A38 第二缸噴油器 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 第二缸噴油器（發(fā)動機怠速） （ 2） A39 蒸發(fā)排放閥控制信號 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 蒸發(fā)排放閥控制信號 （發(fā)動機怠速） （ 11） A40 廢氣再循環(huán)真空控制器 (點火開關(guān)打開 ) 蓄電池電壓 A41 主繼電器控制信號 (點火開關(guān)打開 ) A42 PCM信號接地 （ 12） 0V B1 加速計傳感器電源 (點火開關(guān)打開 ) 5V B2 來自變速器控制模塊的扭矩減少信號 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電 壓 12V B3 來自變速器控制模塊的扭矩減少信號 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電 壓 12V B4 到變速器控制模塊的扭矩減少信號 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電 壓 2V 11 B5 診斷測試引線 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電 壓 1V B6 空調(diào)壓縮機狀態(tài)信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V B7 故障指示燈 (MIL)控制信號 (MIL打開 ) 故障指示燈 (MIL)控制信號 (MIL關(guān)閉 ) 蓄電池電壓 B8 B9 空調(diào)壓縮機傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) B10 B11 功率極控制信號 (點火開關(guān)打開 ) B12 到變速器控制模塊的加載信號 (點火開關(guān)打開 ) B1317 B18 汽車速度傳感器信號 (點火開關(guān)打開且驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動 ) (波動 ) B19 B20 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關(guān)打開且節(jié)氣門關(guān)閉 ) 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關(guān)打開且節(jié)氣門全開 ) B21 轉(zhuǎn)速 計信號 (點火開關(guān)打開 ) B22 B23 發(fā)動機冷卻劑溫度傳感器信號 (點火開關(guān)打開且節(jié)氣門關(guān)閉 ) （ 13） B24 駐車空檔開關(guān) (PNP)怠速補償信號 (點火開關(guān)打開，在駐車或空檔 ) 小于蓄電池電壓 1V 駐車空檔開關(guān) (PNP)怠速補償信號 (點火開關(guān)打開，除在駐車或空檔 ) B25 空調(diào)繼電器狀態(tài)信號 (點火開關(guān)打開 ) 0V B26 故障指示燈工作請求信號 (點火開關(guān)打開 ) 01V B27 燃油泵控制信號 (點火開關(guān)打開 ) 1V B28 傳感器信號接地 (點火開關(guān)打開 ) 0V B29 空調(diào)壓力傳感器電源 (點火開關(guān)打開 ) 5V B3031 B32 加速計傳感器信號 (點火開關(guān)打開 ) B33B35 B36 診斷測試引線 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電 壓 12V B3738 B39 燃油消耗信號 (點火開關(guān)打開 ) B40 空調(diào)繼電器控制信號 (點火開關(guān)打開 ) 9V B41 渦輪增壓控制閥信號 (點火開關(guān)打開 ) （ 14）蓄電池電 壓 B42 增壓壓力極限信號 (點火開關(guān)打開 ) 小于蓄電池電壓 增壓壓力極限信號 （發(fā)動機怠速 運轉(zhuǎn) ） B43 （ 1）如果測試 PCM“ A”接頭，檢查規(guī)定的端子與 PCM A42(接地 )端子或與 B28(接 12 地 )端子 (如果檢查 PCM“B”接頭 )之間的引腳電壓值。占空比隨發(fā)動機載荷增加而增加。 （ 6）規(guī)范是 74%占空比。 （ 9）負極導(dǎo)線接到 A42端子時測量 。 （ 13）參數(shù)是 以 Hz 為單位測得的。 （ 2）噴油器 “ 打開 ” 時間在 。 15 （ 4）規(guī)定負載循環(huán)是 2132%。 （ 8）傳感器溫度在 20℃ 時電壓是 ，或傳感器溫度在 100℃ 時電壓是 。 （ 12）按規(guī)定頻率 (Hz)測量。 “ 開啟 ” 時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速與負荷的增加而增加。負載周期隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負荷的增加而增加。負載周期隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負荷的增加而增加。 （ 11）在負極引線連接到蓄電池負極接線柱上時測得。 。在傳感器溫度為 20℃ 時為 40Hz，而在傳感器溫度為100℃ 時則為 。 （ 9）在負極引線連接到端子 A19上時測得。 （ 6）技術(shù)參數(shù)為 75%負載周期。負載周期隨發(fā)動機載荷增加而增加。 2． 97款 端子 號 （ 1） 電路 （狀態(tài)） 電壓 A1 A2 前爆震傳感器 (點火開關(guān)打開 ) 0V A3 質(zhì)量空氣流量傳感器電源接地 (點火開關(guān)打開 ) 0V