【正文】 傳感器信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) A5 質量空氣流量傳感器信號接地 (點火開關打開 ) 0V A6 轉速傳感器信號接地 (點火開關打開 ) 0V A7 低速冷卻風扇 (風扇關閉 ) 蓄電池電壓 低速冷卻風扇 (風扇打開 ) 小于 A8 A9 第六缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第六缸噴油器 (發(fā)動 機怠速運轉 ) （ 2） A10 第一缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第一缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） A11 怠速空氣控制閥打開信號 (點火開關打開 ) （ 3） 怠速空氣控制閥打開信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 4） A12 電源供應 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A13 電源接地 (點火開關打開 ) 0V A14 前氧傳感器加熱信號 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A15 節(jié)氣門位置傳感器電源 (點火開關打開 ) A16 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關打開且節(jié)氣門關閉 ) 節(jié) 氣門位置傳感器信號 (點火開關打開和節(jié)氣門全開 ) A17 前和后爆震傳感器負極信號 (點火開關打開 ) 0V A18 傳感器接地信號 (點火開關打開 ) 0V A19 后加熱型氧傳感器 (點火開關打開 ) A20 轉速傳感器信號 (點火開關打開 ) 0V 13 轉速傳感器信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 5） A21 凸輪軸位置傳感器信號 (點火開關打開 ) 0V或 5V A22 高速冷卻風扇 (風扇關閉 ) 蓄電池電壓 高速冷卻風扇 (風扇打開 ) 小于 A23 第三缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第三缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） A24 第二缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第二缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） A25 怠速空氣控制閥關閉信號 (點火開關打開 ) （ 6） 怠速空氣控制閥關閉信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 7） A26 蓄電池的電源供給 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A27 主繼電器的電源供給 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A28 動力傳動系控制模塊 (PCM)電源接地 0V A29 后加熱型氧傳感器控制信號 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A30 后爆震 傳感器正極信號 (點火開關打開 ) 0V A31 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號 (點火開關打開 ) （ 8） A32 前加熱型氧傳感器正極信號 (點火開關打開 ) （ 9） 前加熱型氧傳感器正極信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) 1. 9V (上下波動 ) A33 前加熱型氧傳感器負極信號 (點火開關打開 ) A34 后加熱型氧傳感器負極信號 (點火開關打開 ) （ 9） A35 A36 凸輪軸位置傳感器電源供給 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A37 脈沖式空氣噴射系統(tǒng)泵閥控制信號 蓄電池電壓 A38 第五缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第五缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） A39 燃油蒸發(fā)系統(tǒng)閥控制信號 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 燃油蒸發(fā)系統(tǒng)閥控制信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 10） A40 A41 主繼電器控制信號 (點火開關打開 ) 1V A42 PCM信號接地 (點火開關打開 ) （ 11） 0V A43 第四缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第四缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） B1 加速計傳感器電源供給 (點火開關打開 ) 5V B2 來自變速器控制模塊的扭矩減 少信號 (點火開關打開 ) 低于蓄電池電壓電壓 12V B3 來自變速器控制模塊的扭矩減少信號 (點火開關打開 ) 低于蓄電池電壓電壓 12V B4 到變速器控制模塊的扭矩減少信號 (點火開關打開 ) 低于蓄電池電 壓電壓 2V B56 B7 故障指示燈控制信號 (故障指示燈亮 ) 14 故障指示燈控制信號 (故障指示燈熄滅 ) 蓄電池電壓 B8 B9 空調壓力傳感器信號 (點火開關打開 ) B10 5號氣缸點火線圈 B11 1號氣缸點火線圈 (點火開關打開 ) B12 到 變速器控制模塊的負載信號 (點火開關打開 ) B13 2號氣缸點火線圈 B14 3號氣缸點火線圈 B1517 B18 車速傳感器信號 (點火開關打開并且驅動輪正在轉動 ) 0或蓄電池電壓 (上下浮動 ) B19 燃油泵控制信號 蓄電池電壓 B20 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關打開且節(jié)氣門關閉 ) 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關打開且節(jié)氣門全開 ) B21 轉速計信號 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 B22 B23 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號 (點 火開關打開且節(jié)氣門關閉 ) （ 12） B24 駐車 /空擋位置怠速補償信號 (點火開關打開，在駐車或空擋位置 ) 蓄電池電壓 駐車空擋位置怠速補償信號 (點火開關打開，除在駐車或空擋位置的其它擋位 ) B25 空調繼電器狀態(tài)信號 (點火開關打開 ) 0V B26 故障指示燈運行請求信號 (點火開關打開 ) 01V B27 B28 傳感器信號接地 (點火開關打開 ) 0V B29 空調壓力傳感器電源供給 (點火開關打開 ) 5V B3031 B32 加速計傳感器信號 (點火開關打開 ) B33 B34 6號氣缸點火線圈 B35 4號氣缸點火線圈 B36 診斷測試引線 (點火開關打開 ) 低于蓄電池電 壓 12V B37 B38 脈沖式空氣噴射泵繼電器控制繼電器 蓄電池電壓 B39 B40 空調繼電器控制信號 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 B4143 （ 1）檢查指定端子和動力傳動系統(tǒng)控制模塊 (PCM)端子 A42(接地 )(如果測試 PCM“ A”接頭 )，或端子 B28(接地 )(如果試驗 PCM“ B” 接頭 )之間的針腳值。 （ 3） 26%占空比。 （ 3） 26%占空比。 （ 4） 規(guī)定占空比是 2132%。此數值隨溫度增加而減少。數值隨發(fā)動機轉速增加而增加。 （ 11） 033%占空比。 （ 9） 在負極引線連接到端子 A19的情況下，進行的測量。 （ 9）負極導線接到 A42端子時測量 。 （ 8）傳感器溫度在 20℃ 時電壓是 ，或傳感器溫度在 100℃ 時電壓是 。負載周期隨發(fā)動機轉速及負荷的增加而增加。 （ 9）在負極引線連接到端子 A19上時測得。 （ 10） 033%負載循環(huán) 。 （ 11） 033%占空比 。 （ 11） 負極引線連接到蓄電池負極端頭時測量 （ 12） 技術規(guī)范是以頻率 (Hz)度量的。傳感器溫度在 20℃ 時，技術規(guī)范值是 40Hz，或傳感器溫度在 100℃ 時技術規(guī)范值是 。 二、 850車型發(fā)動機電腦針腳電壓 1． 96款 （ 1）渦輪增壓 端子號 （ 1） 電路 （狀態(tài)） 電壓 A1 A2 前爆震傳感器 (點火開關打開 ) 0V A3 質量空氣流量傳感器電源接地 (點火開關打開 ) 0V A4 質量空氣流量傳感器信號 (點火開關打開 ) 質量空氣流量傳感器信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) A5 質量空氣流量傳感器信號接地 (點火開關打開 ) 0V A6 轉速傳感器信號接地 (點火開關打開 ) 0V A7 低速冷卻風扇 (風扇關閉 ) 蓄電池 電壓 低速冷卻風扇 (風扇打開 ) 小于 A8 A9 第五缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第五缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） A10 第一缸噴油器 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 第一缸噴油器 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 2） A11 怠速空氣控制閥打開信號 (點火開關打開 ) （ 3） 怠速空氣控制閥打開信號 (發(fā)動機怠速運轉 ) （ 4） A12 電源供應 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A13 電源接地 (點火開關打開 ) 0V A14 前氧傳感器加熱信號 (點火開關打開 ) 蓄電池電壓 A15 節(jié)氣門位置傳感器電源 (點火開關打開 ) A16 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關打開并且節(jié)氣門關閉 ) 4 節(jié)氣門位置傳感器信號 (點火開關打開并且節(jié)氣門全開 )