【正文】 800 mm 給料裝置 : 1）鋪底料倉有效容積 ～ 70 m3 2）混合料倉有效容積 ～ 65 m3 3）圓輥給料機(jī)能力 (最大 ) 1500 t/h 4）圓輥直徑 Φ 1282 mm 5）圓輥長度 5166 mm 6）圓輥轉(zhuǎn)速 ～ r/min 7）圓輥電機(jī) YVP200L16 AC 380V IP44 絕緣等級 F 級 額定功率 kW 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 10 額定轉(zhuǎn)速 970 r/min 調(diào)速范圍 320～ 960 r/min 8）圓輥減速器型號 XHB320DSW125W401 中心距 700 速比 (實際 ) 9）九輥布料器 輥子直徑 Φ 152 mm 輥子數(shù)量 9 個 電機(jī)型號及功率 YVP160M6 2179。 m 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 11 風(fēng)箱端部密封 1）形式： 搖擺渦流式柔性密封 2）數(shù)量： 機(jī)頭一組，機(jī)尾一組 尾部裝置： 1）星輪節(jié)徑 Φ 4136mm 2）移動架位移量 向機(jī)頭方向 150 mm, 向機(jī)尾方向 250 mm 智能潤滑系統(tǒng)： 公稱壓力： 40 MPa 1) 頭、尾部潤滑點每次給油量： ～ 5ml 不等 給油周期： 2～ 16 h 之間可調(diào) 2) 中部潤滑點每次給油量： ～ 5 ml 給油周期： 20～ 60min 之間可調(diào) 3) 臺車車輪潤滑由人工定期用移動電動泵供脂潤滑。臺車欄板分為上、 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 12 下兩段，下欄板的排料側(cè)設(shè)置固定密封板，上欄板分為兩塊并設(shè) 置應(yīng)力縫。密封板由碳鋼制作，用銷軸及彈簧將其裝入密封盒中，其中螺旋彈簧以適當(dāng)?shù)膲毫河诨郎?，以實現(xiàn)其密封作用。 篦條用高鉻鑄鐵制造，嵌在隔熱件上，篦條分為中間篦條和端部篦條兩種。車軸（優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造）熱裝于臺車體的輪轂中，并用緊定螺釘止動。 為適應(yīng)燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)能力和燒結(jié)終點狀況的變化，設(shè)計中選用了變頻調(diào)速電機(jī)，使臺車的運行速度在 ～ m/min 之間實現(xiàn)無級調(diào)速。當(dāng)臺車運行阻力異常大時，此行程開關(guān)位移超限，發(fā)出信號并使設(shè)備聯(lián)鎖。因為懸掛安裝在燒結(jié)機(jī)星輪軸上的大齒輪是由兩個旋向相同的小齒輪同時驅(qū)動，而兩個小齒輪是通過兩根拉桿的連接作用與大齒輪嚙合，當(dāng)星輪軸由于臺車跑偏需作調(diào)整時，在一定范圍內(nèi)小齒輪可隨大齒輪一起移動，齒面仍然保持良好的嚙合，傳動性能沒有改變。 在星輪筒體的外圓設(shè)置有散料收集筒，用來收集臺車在翻轉(zhuǎn)過程中跌落的散料 。通過液壓 — 螺旋千斤頂可使自由端的軸承座沿?zé)Y(jié)機(jī)縱向移動（移動范圍177。 由漏斗和扇形閘門組成的鋪底料漏斗，系型鋼和鋼板焊接而成。擺動漏斗為懸掛溜槽式，下部設(shè)有鋪底料厚度調(diào)節(jié)閘板。同時，為了幫助漏斗恢復(fù)原位，還設(shè)有平衡重錘，如遇臺車上有異物時（粘結(jié)礦或折斷的篦條） ，則擺動漏斗以支承軸為中心向臺車前進(jìn)方向偏轉(zhuǎn)，待異物通過后，在平衡錘的作用下，擺動漏斗將恢復(fù)到原來的位置。為了使混合料在臺車寬度方向布置均勻，特在臺車寬度方向設(shè)置了 6 個微調(diào)閘門，微調(diào)閘門由液壓缸驅(qū)動，機(jī)旁操作。 圓輥為焊接結(jié)構(gòu)，耳軸法蘭式。 圓輥給料量的大小，除了調(diào)節(jié)扇形閘門開口度外，主要靠調(diào)整圓輥的轉(zhuǎn) 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 15 速來控制，為此，設(shè)計中采用了變頻調(diào)速電動機(jī)，使圓輥轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。透氣棒由三排交錯排列的不銹鋼管組成，使臺車內(nèi)的混合料內(nèi)部形成空隙，提高混合料的透氣性，從而改善燒結(jié)效果。位于機(jī)尾的兩組風(fēng)箱內(nèi)焊有角鋼以形成料襯。為防止由于負(fù)壓引起的風(fēng)箱浮動，在骨架的橫梁下設(shè)有防止風(fēng)箱上浮梁。 骨架： 燒結(jié)機(jī)骨架采用裝配式結(jié)構(gòu)。頭、尾彎道采用錳鋼制造并進(jìn)行熱處理。水平軌道及墊梁為了與中部機(jī)架相匹配，留有伸縮缺口。 由滑輪、鏈條、配重等組成的平衡裝置，通過其配重向機(jī)頭方向拉緊移動架，使各單個臺車形成了一個連續(xù)輸送帶，起到了壓緊臺車的作用，從而減少了臺車間的漏風(fēng)和漏料，還消除了臺車在運行過程中的擠磨和沖擊。 當(dāng)臺車運行到機(jī)尾進(jìn)入彎道卸料時，臺車之間相互分離，一部分燒結(jié)餅散料從兩個臺車分離的間隙處落下，為此，設(shè)計中采用了隨移動架一起水平移動的接料斗、旋轉(zhuǎn)斗和卸料斗組成的排灰裝置，使散料順利地排到機(jī)下的卸礦溜槽內(nèi)。 燒結(jié)機(jī)頭部潤滑點包括：機(jī)頭主軸承、中間軸軸承、柔性傳動各軸承、鋪底料漏斗閘門軸承、擺動漏斗軸承、圓輥給料機(jī)軸承、混合料漏斗閘門軸承、九輥布料器各軸承及齒輪等。 臺車車輪采用移動式電動潤滑 泵由人工定期注脂潤滑。鋪底料倉通過 2 點壓力傳感器和 2 點鉸支座安裝于廠房上，混合料倉則由廠房上的 4 點壓力傳感器支承。風(fēng)箱支管的拐角處采取了防磨措施。其余風(fēng)箱風(fēng)量調(diào)節(jié)閥為單板式。必要時亦可機(jī)旁手動操作。 在管道的下面設(shè)有灰箱，并通過排灰管將管道中的灰塵排入水封拉鏈機(jī)。其目的是往主排氣管道內(nèi)兌入冷風(fēng)，使煙氣溫度不超過設(shè)定值，冷風(fēng)閥的開閉由電 動執(zhí)行器根據(jù)設(shè)定程序自動實現(xiàn)。 主要改進(jìn)措施及采用的新技術(shù) 本燒結(jié)機(jī)是在總結(jié)過去設(shè) 計的一系列燒結(jié)機(jī)取得的成功經(jīng)驗和存在問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步消化吸收了一些先進(jìn)技術(shù)，并根據(jù)我國燒結(jié)生產(chǎn)的實踐而設(shè)計的。 為減少臺車起拱，頭、尾星輪齒板分別設(shè)計。 風(fēng)箱閥門可實現(xiàn)0~60176。固定滑道采用防漏風(fēng)條結(jié)構(gòu)。 3 540m2 鼓風(fēng)環(huán)式冷卻機(jī) (逆時針 ) 概述 540m2 鼓風(fēng)環(huán)式冷卻機(jī)（ 逆時針 ）是與 450m2 燒結(jié)機(jī)配套的燒結(jié)礦冷卻設(shè)備，主要由回轉(zhuǎn)臺車及其密封裝置、驅(qū)動裝置、給料裝置、卸料裝置（含板式給礦機(jī)）、鼓風(fēng)系統(tǒng)、水平軌及其支承裝置、側(cè)軌及其定心裝置、骨架、密封罩及煙囪、走臺等 組成。 工作原理 燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)餅經(jīng)單輥破碎后，進(jìn)入給料溜槽，由給料溜槽連續(xù)均勻地布在回轉(zhuǎn)臺車的篦板上，回轉(zhuǎn)臺車由驅(qū)動裝置的摩擦輪驅(qū)動，在水平軌道上作勻速圓周運動。這時，臺車的支承輪開始沿曲軌下降，臺車底板繞固定球鉸轉(zhuǎn)動而緩慢傾斜，將已冷卻的燒結(jié)礦卸至排料溜槽，并由排料溜槽下裝設(shè)的板式給礦機(jī)把冷燒結(jié)礦送至成品皮帶運輸機(jī)上。在給料、排料區(qū)密封罩及板式給礦機(jī)機(jī)罩上設(shè)有專門的除塵抽風(fēng)口，供 環(huán)境除塵抽風(fēng)用。 主要結(jié)構(gòu)及特點 骨架 環(huán)冷機(jī)的骨架 是環(huán)冷機(jī)的主要支承部件，它是由立柱、梁和斜撐等組成的，先用普通螺栓聯(lián)接，再焊接而成的裝配式環(huán)形框架結(jié)構(gòu)。臺車底板的前端與三角梁鉸接，后端部由兩個車輪支承在環(huán)形水平軌上，形成一個底卸式臺車環(huán)。 臺車與風(fēng)箱之間采用兩道平面密封，以耐熱橡膠板作密封，一道是鋼板密封面固定而橡膠板隨臺車運動；另一道是臺車密封面運動而橡膠板固定。壓力傳感器檢測排料溜槽里的料重變化，并以此控制板式給礦機(jī)輸送 速度。它的給料速度由排料溜槽的壓力傳感器按設(shè)定的要求控制，防止排料溜槽內(nèi)積料過多，板式給礦機(jī)的驅(qū)動電機(jī)采用專用的交流變頻調(diào)速電機(jī)。驅(qū)動裝置由電機(jī)、定扭矩聯(lián)軸器及其滑差檢控裝置（電氣提供）、減速器、聯(lián)軸器，主、被動摩擦輪等組成。 驅(qū)動裝置的主、被動摩擦輪通過碟簧裝置夾緊回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板，將動力傳給摩擦板，從而驅(qū)動回轉(zhuǎn)框架在水平面上作回轉(zhuǎn)運動，通過調(diào)整碟簧的壓縮量，可獲得不同大小的驅(qū)動力。 鼓風(fēng)系統(tǒng) 鼓風(fēng)系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)總成、風(fēng)管配置和水泥風(fēng)道。 鼓風(fēng)機(jī)送出的冷風(fēng)通過水泥風(fēng)道，在風(fēng)機(jī)壓力的作用下，冷風(fēng)將穿過臺車篦板進(jìn)入熱燒結(jié)礦料層進(jìn)行熱交換。 在一號鼓風(fēng)機(jī)的出口處裝有電動閥門和金屬補(bǔ)償器，在其它鼓風(fēng) 機(jī)的出口處裝有手動閥門和補(bǔ)償器，此閥門的作用是在余熱回收裝置正常運行時或鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修時，關(guān)閉此閥門，減少冷空氣外泄，同時 便于操作安全。 在風(fēng)道內(nèi)兩側(cè)設(shè)置有不連通平臺和直梯。 （最終布置待余熱回收的取風(fēng)方式確定后再定） 給料溜槽 給料溜槽由普通碳素鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu)。高溫冷卻區(qū)采用門形結(jié)構(gòu)，低溫冷卻區(qū)采用 屋頂罩結(jié)構(gòu)。 環(huán)冷機(jī)走臺 在環(huán)冷機(jī)的給、排料區(qū)內(nèi)、外側(cè)均設(shè)置有鋼結(jié)構(gòu)走臺，在有效冷卻區(qū)內(nèi)外側(cè)設(shè)置土建走臺（土建提供），鋼結(jié)構(gòu)走臺與土建走臺相互連通，以供維護(hù)和檢修之用。 板式給礦機(jī)兩端設(shè)有除塵口。 裝料設(shè)備采用長天公司特有技術(shù) 特殊結(jié)構(gòu)的裝料斗， 可使燒結(jié)礦均勻地布于臺車上。驅(qū)動由雙 電動機(jī)經(jīng)半柔性傳動裝置帶動 輥軸旋轉(zhuǎn)。經(jīng)破碎后的熱燒結(jié)礦塊度小于 150mm，從破碎機(jī)下溜槽進(jìn)入冷卻機(jī)。減速機(jī)采用雙輸入，單輸出式全懸掛于單輥主軸，扭力桿兩端的曲柄與減速器箱體底部兩側(cè)鉸接，通過扭力桿的彈性變形來平衡懸掛箱體上的翻轉(zhuǎn)力矩，起到一定的緩沖作用，以滿足破碎機(jī)負(fù)載變動較大的要求。主軸焊有 17 排輥齒，每排輥齒有三個齒，并互成 120176。 輥軸軸承采用調(diào)心滾子軸承，軸承座采用通水冷卻以延長軸承的使用壽命，能很好地滿足主軸運動的工況要求。篦板制成兩端對稱結(jié)構(gòu)，待一端磨損后可以調(diào)頭繼續(xù)使用，另外，篦板還采用通水冷卻，因而相對地提高了壽命。 破碎機(jī)的檢修設(shè)施： 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 30 由于破碎機(jī)的工作條件非常惡劣，雖然輥齒采用特殊的耐高溫、耐磨材料及篦板采用了堆焊耐熱、耐磨、耐沖擊的合金材料，以及主軸和篦板采用通水冷卻等提高壽命的措施，但設(shè)備磨損仍然很大。檢修時，拆除尾部走臺的梯子，放下尾部走臺的密封門，借助卷揚(yáng)裝置及換向滑輪，即可將臺車?yán)?。全懸掛減速機(jī)采用油浴潤滑。 導(dǎo)料槽： 導(dǎo)料槽的作用為將燒結(jié)餅喂入單輥破碎機(jī)，主要由型鋼及板材組焊而成，為提高壽命，刮料塊、襯板、擋料板均采用高鉻鑄鐵。燒結(jié)機(jī)大煙道降塵管延伸至水槽中，水平段的牽引刮板鏈也全埋在水槽中，通過牽引刮板鏈將沉落在水槽中的散料和粉塵帶走，進(jìn)入脫水段后排到皮帶機(jī)上。 結(jié)構(gòu)說明 水封拉鏈機(jī)主要由頭部傳動裝置、水槽裝置、支架、牽引刮板鏈、改向輪裝置、尾輪組、尾輪調(diào)整裝置、上部軌道、下部軌道和壓軌、壓軌調(diào)整裝置等組成。 平面之上，工作時水槽內(nèi)充滿水，降塵管直接埋于水面下，以使燒結(jié)機(jī)降塵管與大氣隔離，同時地上水槽也便于維護(hù)。 。 改向輪裝置用于改變牽引刮板鏈的運行方向，同時起一定的張緊作用。定扭矩聯(lián)軸器設(shè)有速度檢測裝置，過載時可進(jìn)行報警停機(jī)。 頭尾輪中心距： m（ m） 物料堆積密度： t/m3 槽體寬度： 1100 mm 槽體深度： 1100 mm 刮板寬度： 1000 mm 刮板高度： 400 mm 刮板間距： 600 mm 電動機(jī)： 型號： Y225M6 功率： 30kW 額定轉(zhuǎn)速： 980r/min 額定電壓： AC380V 星輪減速器：型號： XJCW675B125037F 傳動比： 1250 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 32 輸入轉(zhuǎn)速： 980r/min 定扭矩聯(lián)軸器：型號： TLQ65x140/70x140— 144/720 設(shè)定扭矩： 300 Nm 扭矩調(diào)整范圍： 144720Nm 工作原理與結(jié)構(gòu)說明 工作原理 由燒結(jié)機(jī)大煙道下降塵管處收集的散料及粉塵，落在水封拉鏈機(jī)水槽中，該水槽既使散料集成，又使降塵管與大氣隔離，所集成的散料經(jīng)沉淀后由刮板進(jìn)行輸送。 本鋼集團(tuán)有限公司北臺廠區(qū)淘汰落后建設(shè) 450m2燒結(jié)機(jī)工程初步設(shè)計 專用設(shè)備技術(shù)設(shè)計說明書 31 5 B=1000 t=300 地上水封拉鏈機(jī)（Ⅰ、Ⅱ） 設(shè)備概述