【正文】 進(jìn)行，埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。 s） 含砂率（ %） 膠體率（ %） 失水率（ ml/ 30min） 泥皮厚（ mm/ 30min） 靜切力 （ Pa） 酸堿度 （ PH） 正循環(huán) 一般地層 易坍地層 1622 1928 84 84 ≥ 96 ≥ 96 ≤ 25 ≤ 15 ≤ 2 ≤ 2 35 810 810 反循環(huán) 一般地層 易坍地層 卵石土 1620 1828 2035 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4 ≥ 95 ≥ 95 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 20 ≤ 20 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 810 810 810 推鉆沖抓 一般地層 1824 ≤ 4 ≥ 95 ≤ ≤ 3 811 沖擊 易坍地層 2230 ≤ 4 ≥ 95 ≤ ≤ 3 811 注：①地下水位高或其流速大時(shí)，指標(biāo)取高限，反之取低 限； ②地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限； ③在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)，可用清水提高水頭（≥ 2m）維護(hù)孔壁； B 鉆孔的施工注意事項(xiàng) ①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。 ⑤沖擊鉆應(yīng)用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴(kuò)孔，鉆管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。 D 清孔 ②只有成孔檢測合格后才可清孔。 ③清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，實(shí)際工作中通常只測泥漿比重，沉淀厚度＜ 5cm，即滿足清孔標(biāo)準(zhǔn)。為了使鋼筋正確牢固定位，除在主筋上焊接“耳環(huán)”外，在鋼筋籠上焊接三角形加勁箍，防止鋼筋籠在調(diào)運(yùn)過程中產(chǎn)生變形。 5 同 排 梁、板、拱助 177。 10 寬、高或直徑 177。 10 板 177。導(dǎo)管上口設(shè)置隔水貓頭鷹和儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗口中蓋鋼板，掛細(xì)鋼絲，灌注時(shí)用吊車吊出。配制后要有良好的易性，保持足夠的流動(dòng)性。 B、首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深≥ 1m 和填充導(dǎo)管底部的需要。 E、灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。 G、當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，并拆除 1 節(jié)和 2 節(jié)導(dǎo)管，（視每節(jié)導(dǎo)管和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。在港灣的過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出其不意管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。 J、灌注過程中，應(yīng)防止污染環(huán)境和河流。在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉演的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。 Q、樁的質(zhì)量檢驗(yàn) 為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質(zhì)量，對所有樁樁身進(jìn)行超聲波無破損檢測。 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 ‘ U’型橋臺(tái)基礎(chǔ)施工 ‘ U’型橋臺(tái)基礎(chǔ)采用支?，F(xiàn)澆方式進(jìn)行，在支模以前先對開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行清理，并對基礎(chǔ)進(jìn)行觸探試驗(yàn)，看能否滿足最低設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；如果檢測合格后，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行支模，在此大面積的混凝土澆筑中 鋼模最小面積不得小于 5m2。 混凝土的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 底部系梁的施工 系梁的施工，因開挖量不大，基坑較淺，采用人工進(jìn)行基坑開挖，破除樁頭混凝土并平整場地，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行系梁施工，鋼筋的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至工地現(xiàn)場進(jìn)行綁扎（或焊接）成型，按照施工規(guī)范和投標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意預(yù)留鋼筋的埋設(shè)。其質(zhì)量在監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行基坑回填。橫板立好后，采用全站儀調(diào)整橫縱方向，并使用纜風(fēng)繩加固，保證施工時(shí)穩(wěn)固。 澆筑砼的質(zhì)量 控制應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌和料、操作技術(shù)和灌注完成后的養(yǎng)生工作全方面進(jìn)行；嚴(yán)格控制分層厚度和振搗質(zhì)量；采用插入式振搗器，振搗時(shí)應(yīng)插入下層混凝土 1015cm。 20 尺或全站儀測量：檢查頂、中、底 3 處 3 堅(jiān)直度（ mm） %H 且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 2 點(diǎn) 4 柱（墩順高程 mm） 177。由 于蓋梁混凝土量較大，加上施工荷載，對支架的要求較為嚴(yán)格。 蓋梁的鋼筋骨架在工棚內(nèi)進(jìn)行加工成型，完成后骨架人工運(yùn)至現(xiàn)場，箍筋和架立鋼筋在拱棚內(nèi)進(jìn)行制作，在蓋梁底模上綁扎焊接。 混凝土的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) 。 （ 2）、 各項(xiàng)目隊(duì)按照任務(wù)分工制定管段工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實(shí)施計(jì)劃，落實(shí)任 務(wù)，找準(zhǔn)關(guān)鍵，選定課題，成立 QC 小組，積極開展活動(dòng)，確保全段質(zhì)量全優(yōu)。 （ 2）每批進(jìn)場水泥、外加劑、橋梁支座、伸縮縫、鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供貨附件，明確廠 家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查和試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。配料采用砼配料機(jī)，自動(dòng)計(jì)量，拌合站拌合、灌注應(yīng)加強(qiáng)搗固，確保砼內(nèi)實(shí)外光。為保證鉆孔質(zhì)量、防止坍孔，根據(jù)地下水位和地層情況，選用優(yōu)質(zhì)泥漿，缺乏優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，摻用膨潤土和“ DMC”等添加劑。重復(fù)使用的模板要清理整修，始終保持原狀。砼振搗要密實(shí)，應(yīng)不漏振不過振。每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓。 （ 8）選用性能好的伸縮縫，并精心施工，以保證橋面伸縮縫處的平整完好。填筑時(shí)兩側(cè)對 稱進(jìn)行，采用小型機(jī)具分層壓實(shí)，并嚴(yán)格質(zhì)量檢測工作。上道工序未檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)入下一道工序施工?？偨Y(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過程。 對運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理。 當(dāng)施工場地與公路交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立警示牌，車輛限速行駛，防止交通事故發(fā)生。 組織好各專業(yè)施工隊(duì)，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度。 一無：無灰塵；兩通：便道要暢通，通訊正常； 三齊：施工機(jī)械要停放整齊，材料堆放整齊，設(shè)備機(jī)具擺放整齊；四清：施工現(xiàn)場要清潔，生活環(huán)境要整潔，工完料清，三無盲流人員清退；五好 ：安全狀況良好，工程質(zhì)量好，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)好，各項(xiàng)制度建立健全，各崗位人員要掛牌持證上崗。并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)應(yīng)配足人員和抽水設(shè)備。 創(chuàng)建美好環(huán)境。 車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 加強(qiáng)對施工人員全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。 環(huán)境保護(hù)措施 重視保護(hù)措施編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 美化施工場地廢料、土方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)處理，防止水土流失。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料、機(jī)具 或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部及一般干部的廉潔自律教育，用“三講”教育和“三個(gè)代表”的要求規(guī)范干部行為。對查出的違紀(jì)違法人員及時(shí)送交紀(jì)檢監(jiān)察部門或當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)給予處理。 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)法規(guī)的學(xué)習(xí)，杜絕經(jīng)濟(jì)違法事件的發(fā)生。 第十一章 廉政建設(shè) 嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定。施工中還應(yīng)盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。 貫徹環(huán)境保護(hù)法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保 護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。做好防盜竊工作，落實(shí)防范措施，及時(shí)制止各類 違法行為和暴力行為，同時(shí)報(bào)告公安部門，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告做好現(xiàn)場保護(hù)工作。 生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定點(diǎn)廢棄。 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。 對工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)對工程進(jìn)行監(jiān)控，制定切實(shí)可行的措施，對施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 抓好內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān) 理單位密切配合，創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。在運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。 施工必須執(zhí)行有關(guān)安全作業(yè)細(xì)則，并在施工中設(shè)專人進(jìn)行檢查。 各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作， 是工程質(zhì)量的保證。做好橋頭搭扳或采用土工格柵等新技術(shù)進(jìn)行過渡，橋臺(tái)后背填土應(yīng)選用排水和壓實(shí)性能好的回填材料，以達(dá)到最好的壓實(shí)度，減少路堤填土的沉降量。 （ 7）預(yù)制梁片其進(jìn)度要和架梁順序相協(xié)調(diào)，使同一孔梁片存放期不超過 3 個(gè)月。 （ 6）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓灌注前應(yīng)檢查灌注通道狀態(tài)是否通暢，對孔道應(yīng)在灌注前用壓力水沖冼。鋼模隔離劑涂刷均勻，不得涂漏刷。同時(shí)，應(yīng)在孔底部放置取樣盒，在砼灌注前再次取出以查孔底沉淀是否超厚，只有當(dāng)孔底沉淀值小于規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行砼灌注。以對大體積混凝土和冬季施工按照規(guī)范要求施工。 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量 （ 1）開工前對橋梁中心樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他