【正文】 CIF 巴西利亞， 1994年 4 月 20 日至 25 裝船。有效承諾（ ABC） 52．布雷頓森林貨幣制度的主要內(nèi)容包括（ ） A．建立一個(gè)永久性國際金融機(jī)構(gòu) B。 B 險(xiǎn)別 C。行程保險(xiǎn)單 C。中外合作經(jīng)營企業(yè) C．外資企業(yè) D。無條件 E 無例外（ ACD） 62． WTO〈紡織品服裝協(xié)議〉對(duì)于紡織品服裝貿(mào)易采取的自由化安排是（ ） A．逐步消減直至取消這些產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 B．分階段取消這些產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量限制 C．將這些產(chǎn)品貿(mào)易納入 WTO 管轄 D．增加紡織品服裝進(jìn)口配額 E．禁止簽訂自限協(xié)議（ BCDE） 63．烏拉圭回合談判主要成果是（ ） A．完善了管理多邊貿(mào)易機(jī)構(gòu)體質(zhì) B．談判達(dá)成了〈服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定〉、〈與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉、〈與貿(mào)易 有關(guān)的投資措施協(xié)議〉擴(kuò)大了多邊貿(mào)易規(guī)則調(diào)整范圍，彌補(bǔ)了 GATT 調(diào)整單一性的不足。國民待遇原則 C。取消了“祖父條款” C．將原有的約束非關(guān)稅壁壘的守則納入多邊貿(mào)易框架 D．禁止實(shí)施灰色區(qū)域措施等隱蔽的數(shù)量限制（ ACDE） 69．多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有（ ） A．貨幣匯總險(xiǎn) B。其它商業(yè)風(fēng)險(xiǎn) F。具有商業(yè)價(jià)值的 D．信息所有者采 取的合理保密措施的（ ACD） 71．根據(jù)《關(guān)于解決國家與他國國民間投資爭端公約》規(guī)定，爭端當(dāng)事人一方須是締約國或其下屬機(jī)構(gòu)及代理機(jī)構(gòu)，另一方須是另一締約國的國民。其他 WTO成員 D。多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu) E。國際結(jié)算的原則（ ACD） 74．國際投資具有以下特征（ ） A． 國際投資法調(diào)整的投資關(guān)系，僅限于國際私人投資關(guān)系，即所涉及的只是外國自然人、法人，基其它民間組織、企業(yè)團(tuán)體及機(jī)構(gòu)（其活動(dòng)是以商業(yè)目的為基礎(chǔ)）所作的投資，不包括政府間或國家組織與政府間的資金融通關(guān)系，如貸款 、援助等 B．國際投資法調(diào)整國際私人直接投資關(guān)系。有關(guān)國際貨幣與金融的法律與制度 D。黃金與貨幣徹底脫鉤 C。貨到目的港后，買方有復(fù)檢權(quán)，及在索賠期提出質(zhì)量異議權(quán) D。文化體育服務(wù) D。貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分 C。票匯 C。貨物特定化后在交貨時(shí)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移 C。表外業(yè)務(wù) C。自費(fèi)向買方提供與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的電子單證（ ABC） 84．要約失效的情形包括（ ） A．要約過期 B。反要約 F。證券發(fā)行服務(wù) E。外籍職工工資可以自由匯出 C。抵免法 D。國際商業(yè)慣例 C。收妥待運(yùn) C。專有性 C。空間性隔 G。 4．可轉(zhuǎn)讓信用證指開證行根據(jù)進(jìn)口方 申請(qǐng)?jiān)谛庞米C上特別注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣，授權(quán)出口地銀行在出口方提出申請(qǐng)后把可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓一次。 7．要約在生效前的收回稱為撤回。 11． GATT 第四部分最重要的影響就是首次提出發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的劃分，正式承認(rèn)此前有聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議安排實(shí)施的普惠制在 GATT 體制中的合法地位。 15．流動(dòng)保險(xiǎn) 單指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人就總的承保條件如承保風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)率、總保險(xiǎn)金額、承保期限等事先予以約定，細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。 17．路運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款負(fù)“倉至倉”責(zé)任。 20．根據(jù)契約自治原則，中外合資企業(yè)合同的雙方當(dāng)事人可通過協(xié)商選擇合同的適用法律。 23．按照 WTO 協(xié)議的規(guī)定，世界貿(mào)易組織沒有部長級(jí)會(huì)議、總理事會(huì)、專門理事會(huì)、委員會(huì)、總干事、秘書處等機(jī)構(gòu)。 26．最惠國待遇原則含義是：一成員就任何一項(xiàng)原產(chǎn)于另一成員的進(jìn)口產(chǎn)品給予另一成員在關(guān)稅或其它方面的優(yōu)惠，必須立即無條件的給予原產(chǎn)于其它成員和相同或類似的進(jìn)口產(chǎn)品。 30．國際貿(mào)易中，托收是出口方在發(fā)貨后開給進(jìn)口方或付款人匯票，委托出口地銀行（委托行）通過它在進(jìn)口地銀行（代收行）代其向進(jìn)口方收取貨款的方式。買方承兌匯票后即可從代收行取得貨運(yùn)單據(jù)，領(lǐng)取貨物，等到匯票到期時(shí)再支付貨款。 37．即期信用證指規(guī)定由受益人開立即期匯票和提供單據(jù)，銀行見票即付的信用證。 41．國際經(jīng)濟(jì)法是調(diào)整國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和國際 經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和。 （ 2）居民稅收管轄權(quán)之間的沖突： 該沖突發(fā)生的原因是由于有關(guān)國家制定稅收。 國家間稅收管轄權(quán)產(chǎn)生的原因由以下幾種： （ 1）居民稅收管轄權(quán)和來源地稅收管轄權(quán)之間的沖突： 這種沖突表現(xiàn)為，一方面，居住國對(duì)居民納稅人在世界范圍內(nèi)的所得行使征稅權(quán)，另一方面，來源國對(duì)非居民納稅人來源其領(lǐng)土內(nèi)的所得進(jìn)行征稅。 39．在國際貿(mào)易實(shí)踐中，先期違約是指在合同訂立后履行期到來之前，一方表示拒絕履行合同的意圖。 35．不可撤銷信用證指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意，開證行不得單方加以修改或 18 撤銷的信用證。 32．保兌是指一家銀行開出的信用證由另一家銀行加以保證兌付。 28．《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》締結(jié)的直接原因就是工業(yè)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的地域性。通常為貨物的 CIF 或 CIP 價(jià)加上 10%的買方預(yù)期利益。 22．跨國公司的特征具有跨國性及戰(zhàn)略的全球性。特殊保險(xiǎn)條款包括一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。 16．重復(fù)保險(xiǎn)單指被保險(xiǎn)人在同一保險(xiǎn)期間內(nèi)與數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人就同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別訂立數(shù)個(gè)保險(xiǎn)合同。 13． GATT 國民待遇原則即適用于進(jìn)口產(chǎn)品也適用于出口產(chǎn)品。 9．《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》要求世貿(mào)組織成員立即取消對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的出口補(bǔ)償。 5．國際條約包括雙邊和多邊協(xié)議。 2．關(guān)貿(mào)總協(xié)定 1994 是與《反傾銷協(xié)議》和《反補(bǔ)貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。地域性 E。不清潔 E。國際組織決議 （ ABCD） 90．在國際貿(mào)易實(shí)踐中，買方或其銀行或提單受讓人樂于接受（ ）提單。承擔(dān)賣方交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 C。外方投資不得低于 25% （ BD） 87．國際重復(fù)征稅的解決方法有（ ） A． 免稅法 B。中外合資經(jīng)營企業(yè)（ ）． A。中央銀行提供的職能服務(wù) C。要約被撤銷 D。投資銀行業(yè)務(wù) （ AC） 83．在 F 組貿(mào)易術(shù)語中，賣方的責(zé)任是（ ） A．在出口承運(yùn)人所在地（ 包括港口）將貨物交給承運(yùn)人履行交貨義務(wù) B。訂立獨(dú)立物權(quán)合同確定所有權(quán)轉(zhuǎn)移 E。信用證 E。買賣雙方在交易中的費(fèi)用分擔(dān) E。國有企業(yè)提供的服務(wù)（ BCDE） 79．國際貿(mào)易術(shù)語是以不同的交貨地點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用簡的短的概念或英文縮寫字母表示的術(shù)語。以當(dāng)事人雙方同意的第三人檢驗(yàn)結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終依據(jù)（ ACE） 78．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》適用于 WTO 成員的（ ） A．政府機(jī)構(gòu)提供的職能服務(wù) B。美元不再用于多邊貿(mào)易結(jié)算（ ABC） 77．在國際貨物銷售中，貨物檢驗(yàn)方面通行慣例是（ ） A．以裝運(yùn)貨物的賣方出具的商檢證明作為議付貨款根據(jù) B。有關(guān)國際經(jīng)濟(jì)組織及其效的法律與制度 F。國際間接投資關(guān)系一般不在國際投資法的調(diào)整對(duì)象之列 C．國際投資法既包括國內(nèi)法規(guī)范，也包括國際法規(guī)范，兩者相互補(bǔ)充，構(gòu)成統(tǒng)一的國際投資法律關(guān)系體系（ ABC） 75．國際經(jīng)濟(jì)法調(diào)整范圍包括（ ） A．有關(guān)國際貿(mào)易的法律規(guī)范與制度 B。如何防范外匯交易風(fēng)險(xiǎn) C。世界銀行 C。法人系指（ ） A. 在爭端當(dāng)事人同意將爭議交付中心之日具有該爭端當(dāng)事國以外的締約國國籍的任何法人 B。這些信息得到保護(hù)應(yīng)當(dāng)具備（ ）條件 A．未經(jīng)公開的 B。違約險(xiǎn) D。關(guān) 稅約束與關(guān)稅減讓原則 E。新協(xié)議將促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易開放和增長，促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)及技術(shù)成果開發(fā)利用。非歧視 C。部分損失，以及為營救貨物支出費(fèi)用（ AB） 56．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)，免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A． 發(fā)生在托運(yùn)時(shí)需要按特定條件下承運(yùn)貨物時(shí)，未按本協(xié)定規(guī)定辦理 B．貨物在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗 C． 以上都不是（ AB） 57．根據(jù)路運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)由于下列原因造成的貨物損失，不予賠償責(zé)任（感 ） A．被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失 B．屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 C．在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物存在著品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 D．被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延誤造成的損失和費(fèi)用（ ABCD） 58．根據(jù)我國有關(guān)法律，（ ）屬于中國企業(yè)，受中國法律管轄和保護(hù)。 D 險(xiǎn)別 E。實(shí)行浮動(dòng)匯率制 D。依照國際貿(mào)易法律與慣例，該公司的回電屬于（ ） A．反要約 B 一項(xiàng)新要約 C。包裝破裂險(xiǎn) C。文件完整 C。如托運(yùn)人在交貨時(shí)特別聲明，貨物價(jià)值，并交納了必須附加費(fèi)，則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價(jià)值為限（ AB） 43．我國中外合資經(jīng) 營企業(yè)的主要特征是（ ） A．外國合營者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營 D．合營企業(yè)中是中國法人 E． 企業(yè)所得應(yīng)向外國出資者所在國納稅（ ABD） 44．〈國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運(yùn)輸合同承租人有如下責(zé)任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安全港口或 地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸 B．保證船舶用于運(yùn)輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響（ ABC） 46．被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ） A．如實(shí)審報(bào) B。 。信用證有效期限 C。安特衛(wèi)普規(guī)則》 E。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運(yùn)輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運(yùn)提單和多連運(yùn) 提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) B．按運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰H公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。匯票到期日或匯款日 C． 匯票的付款地點(diǎn) D。備用信用證（ ABC） 27．在信用證方式中，銀行的責(zé)任如下：（ ） A．開證行、通知行都對(duì)票據(jù)的形式、完整性、正確性、真?zhèn)渭胺尚矢挪回?zé)任 B．對(duì)單據(jù)有關(guān)貨物的論述，數(shù)量、重量 、品質(zhì)、狀況、包裝、交付價(jià)值或存在概不負(fù)責(zé) C．對(duì)發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、保險(xiǎn)人等信譽(yù)、行為或不行為、清償和執(zhí)行能力、知信情況概不負(fù)責(zé) D．信用證是根據(jù)買賣合同開出的，但信用證開出以后就立了獨(dú)立于買賣合同的另一個(gè)交易關(guān)系，銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé)，只要賣方提交符合信用證正規(guī)的單據(jù)，在單單一致、單證一致的條件下，銀行承擔(dān)無條件付款的義務(wù)，對(duì)于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷，除非通知銀行改正，否則，銀行只按信用證的內(nèi)容辦事（ ABCD） 28．《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任不包括對(duì)（ ）責(zé)任 A．艙面物 B。 A．買方不得采取與這一要求相抵觸的救急方法 B．買方應(yīng)給予賣方履行合同的寬限期 C．當(dāng)賣方交付不符時(shí)，只有這種不符跟本違反合同時(shí)，買方才能要求提交替代物，而且應(yīng)在 發(fā)現(xiàn)交貨不符時(shí)，將這一要求及時(shí)通知對(duì)方 D．法院是否作出實(shí)際履行，判決依賴于該國國內(nèi)法定的規(guī)定（ ABCD） 25．信用證有以下內(nèi)容：（ ） A．信用證當(dāng)事人 B。解除合同（ ABC） 20．在國際貿(mào)易中常見的匯 票有（ AB） 12 A．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時(shí)，付款人見票立即付款的匯票；遠(yuǎn)期匯票是指在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件匯票 21． 在國際貿(mào)易實(shí)踐中，通常采用以下檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法（ ） A．按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法 B．按生產(chǎn)國的標(biāo)準(zhǔn)和方法 C．按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)和方法 D．按國際標(biāo)準(zhǔn)或國際習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)和方法（ ABCD） 22．根據(jù)《聯(lián)合國貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方的義務(wù) 主要有（ ） A．按照合同公約的規(guī)定，提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù) B．擔(dān)保義務(wù)：（ AB） 23． WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方（ ） A．中央政府 B。 DDO E。其它所得來源地收入（ ABCD） 10． 照國際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須（ ） A．支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B．自付費(fèi)及風(fēng)險(xiǎn)取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費(fèi) C．自費(fèi)租船并將船名、裝船地點(diǎn)、時(shí)間給予賣方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語中，買方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 B．除 DDP 外自費(fèi)辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運(yùn)貨港買方指定裝貨地點(diǎn)的指定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運(yùn)港貨物越過船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為界限（ ABC） 13．就一般情況