【正文】 x 20 良好 道路 5 水泥砂漿攪拌機(jī) JZ350 2 中國 20xx 良好 道路 6 蛙式打夯機(jī) HZD70 10 北京 20xx 良好 道路 7 灑水車 EQ140 2 北京 20xx 95 良好 道路 8 發(fā)電機(jī)組 EC6500 2 中國 20xx 60 良好 道路 9 瀝青站機(jī)組 1 20xx 良好 道路 10 振動(dòng)壓路機(jī) DD100 2 美國 20xx 80 良好 道路 11 壓路機(jī) DD130 2 美國 20xx 130 良好 道路 12 壓路機(jī) BW217B 2 德國 20xx 200 良好 道路 13 膠輪壓路機(jī) YL1620 2 江蘇 20xx 132 良好 道路 14 瀝青混凝土銑刨機(jī) SF200L 1 意大利 20xx 200 良好 道路 15 瀝青灑布車 CZL510LGLQ 1 中國 20xx 4500L 良好 道路 16 攤鋪機(jī) ABG423 2 德國 20xx 400 良好 道路 17 汽車起重機(jī) 8T/12T/16T 3 山工 20xx 良好 道路 18 電焊機(jī) BX30013 10 北京 20xx 15 良好 管線 19 鋼筋切斷機(jī) GQ40A 1 山西 20xx 3 良好 道路 20 水穩(wěn)站機(jī)組 1 20xx 良好 道路 21 振搗器 6 北京 20xx 良好 道路 23 九、承包商主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備狀況表 合同號(hào)： 01 標(biāo) 承包人：安徽省環(huán)宇公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司 編號(hào)： 序號(hào) 儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 SET20xx 臺(tái) 1 2 水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 1 3 卷尺 50m 臺(tái) 1 4 全自動(dòng)數(shù)顯瀝青針入度儀 DF4 臺(tái) 1 5 瀝青延伸度 測(cè)定儀 TX4 臺(tái) 1 6 瀝青軟化點(diǎn)儀 DF5 臺(tái) 1 7 可調(diào)電爐石 棉網(wǎng) 20xxW 臺(tái) 1 8 瀝青旋轉(zhuǎn)薄 膜烘箱 85 型 臺(tái) 1 9 瀝青粘度計(jì) LNⅡ 臺(tái) 1 10 瀝青自動(dòng)混合料拌和機(jī) LDHBⅡ 臺(tái) 1 11 馬歇爾電動(dòng) 擊實(shí)儀 MJIZ 臺(tái) 1 12 馬歇爾穩(wěn)定 度測(cè)定儀 DF 臺(tái) 1 13 瀝青動(dòng)力粘 度試驗(yàn)器 SYD0620A 臺(tái) 1 14 瀝青混合料快速分離機(jī) LF5 臺(tái) 1 15 輪轍試驗(yàn)成 型機(jī) HYCX1 臺(tái) 1 16 自動(dòng)車轍試 驗(yàn)儀 HYCZ5 臺(tái) 1 17 低溫試驗(yàn)箱 DW40 臺(tái) 1 24 承包商主要測(cè)量 、試驗(yàn)儀器設(shè)備狀況表 合同號(hào)： 01 標(biāo) 承包人：安徽省環(huán)宇公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司 編號(hào)： 序號(hào) 儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 18 水銀溫度計(jì) 0360℃ 臺(tái) 1 19 恒溫水浴 深度大于 150mm 臺(tái) 1 20 數(shù)顯接觸式 溫度計(jì) 0360℃ 臺(tái) 1 21 瀝青運(yùn)動(dòng)粘 度測(cè)定儀 SYD256E 臺(tái) 1 22 粘度毛細(xì)管 個(gè) 1 23 真空毛細(xì)管粘度計(jì) 個(gè) 1 24 瀝青抽取儀 SLF400 臺(tái) 1 25 高溫爐 臺(tái) 1 26 天平 質(zhì)量 臺(tái) 1 27 搖篩機(jī) 臺(tái) 1 28 烘箱 臺(tái) 1 29 萬分之一天 平 臺(tái) 1 30 脫模器 LQT1500 臺(tái) 1 31 瀝青比重瓶 25ml 臺(tái) 1 32 最大理論密 度儀 臺(tái) 1 33 瀝青方孔篩 套 3 34 浸水天平 臺(tái) 1 25 十、主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案 本合同段的主要工程項(xiàng)目有舊路處理、挖除新建、級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、粘層、瀝青混凝土面層，道路標(biāo)線，重點(diǎn)為瀝青混凝土路面施工、路面挖補(bǔ)、挖除新建、交通控 制工程。在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并對(duì)保留的路面結(jié)構(gòu)采取保護(hù)措施，保證其不受損壞。 K25+820K25+920段為破損的水泥路面，直接挖除后加鋪 20cm級(jí)配碎石 +30cm水泥穩(wěn)定碎石 ++6cmAC20C+4cmAC13C。 挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄。 挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝，以利于場(chǎng)區(qū)排水。 ，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等等。施工過程中如設(shè)備和工藝須改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或有監(jiān)理工程師審定。測(cè)量控制樁間距設(shè) 10m 一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。 ③、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位 混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。為了使現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓 ,在拌和過 28 程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量 0～２ %，并根據(jù)天氣 、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 ⑤、運(yùn)輸 采用 15～ 20t 自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。在攤鋪過程中，速度為～ m/min 為宜，墊層在開始攤鋪 3～ 6 米長時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。 碾壓過程中，級(jí)配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（ ％～ 1％）時(shí)進(jìn)行碾壓。 ⑨、接縫處理 第一天完成的級(jí)配碎石接縫處的混合料，留 5～ 8m不碾壓 ,第二天灑水使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓 。 ① 大面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工 a．工藝特征：水泥穩(wěn)定碎石基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有粒料裝載機(jī)、推土機(jī)、 500 型拌和站 1 臺(tái)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī) 1 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪靜壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等。 ，隔離墻采用磚砌。 ，在邊線外側(cè) 0． 3m0． 5m 處每隔10m 釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到駐地監(jiān)理工程師 的認(rèn)可。 31 ，展開大面積施工。 備。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)碾壓，從拌和至碾壓完畢不得超過 6h。 ，立即在全寬范圍內(nèi)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。 ，表面要始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。養(yǎng)生期不少于 10 天。 養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交 通，不能封閉時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h 以下，嚴(yán)禁重型車輛通過。 ，及時(shí)返工處理。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。 1．材料要求 瀝青混凝土面層的各種原材料必須符合招標(biāo)文件的標(biāo)準(zhǔn)要求。 b. 拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 34 ④ 壓實(shí)機(jī)械 壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式 (自重 20t 以上 )及雙鋼雙振 (自重 11t 以上 )，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 細(xì)集料堆應(yīng)采用有效的防雨措施，配備足夠的防雨材料，確保細(xì)集料不受雨淋。拌和后混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 ⑦ 每天施工結(jié)束后，承包人應(yīng)根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校核，并應(yīng)每天打 35 印的資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。 ④ 混合料運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行保溫覆蓋。 ② 鋪筑時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過 6m(雙車道 )(3 車道以上 )。 ④ 攤鋪機(jī)應(yīng)以均均的速度行駛。 （ 5）瀝青混合料的壓實(shí) 36 ① 攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 ③ 在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時(shí)間。無 路緣石路段，可在邊緣部位予留 20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。拌和時(shí)，掌握拌和時(shí)間，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大 1%以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象。 （ 4）、攤鋪 混凝土混合料用人工攤鋪，在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行。振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不大于其作用半徑 38 的 倍，其至模板的距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑的 倍，并避免磁撞模板和鋼筋。 （ 5）、抹面及刻紋 先用一批工人進(jìn)行第一次抹面，待混凝土表面無泌水再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格的立即進(jìn)行處理?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。 ③施工縫的位置與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心垂直。 混凝土板的養(yǎng)生，根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為 14 天。 混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開放交通。灌縫時(shí)將填 40 縫料加熱至規(guī)定溫度。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通填縫料不得缺失、開裂和滲水。 （ 3）標(biāo)線顏色、寬度、厚度、間隔應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的要求。 （ 6）噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻 止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。 D、使用與劃線機(jī)一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻璃微珠。 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 本工程的重點(diǎn)工程為瀝青混凝土路面鋪筑，難點(diǎn)工程為交通管制、路面接縫處理，路面的平整度控制。 瀝青需單獨(dú)存放，且需要不斷攪拌，不能離析。 攤鋪：根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，攤鋪速度一般為13 米 /分鐘，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。根據(jù)我處以往的施工經(jīng)驗(yàn)與機(jī)械配套是比較成熟的。碾壓路段的長度控制在 20m~30m 為宜。 在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。 ，以獲得足夠的壓實(shí)度。 鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，掌握有效的碾壓時(shí)間，設(shè)專崗檢查記錄。此外還應(yīng)保證以下幾點(diǎn)： A：機(jī)械確保運(yùn)行良好， B：運(yùn)輸設(shè)備要有富裕 C：作業(yè)段要合理劃分，確保每天施工合理 D：碾壓設(shè)備要有備用。配置專職的安全人員進(jìn)行交通指揮、疏導(dǎo)，保證安全施工。如不能一次性施工合格，根本無法修補(bǔ)，因此必須細(xì)心認(rèn)真操作。 縱向施工縫：本合同段采取半幅施工，為保證半幅縱向施工縫之間的緊密結(jié)合，對(duì)先施工 的半幅應(yīng)在混合料尚未完全冷卻 前用鎬刨除到邊緣，留下毛茬的方式 鑿除整齊 。 （ 4）平整度控制 應(yīng)將下承層平整度的缺陷及時(shí)修復(fù)，否則影響上面層的平整度；特別注意清除表面污染，保證表面清潔。 合理確定拌和、運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)能力和攤鋪能力相匹配，以保證均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仭? 必須嚴(yán)格控制面層集料最大粒徑的含量和級(jí)配的準(zhǔn)確性，以減少壓實(shí)系 45 數(shù)的波動(dòng)，從而保證路面平整度。攤鋪上面層時(shí)縱縫應(yīng)與下面層縱縫錯(cuò)開 15cm 以上。攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，先從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪層面。瀝青砼面層攤鋪過程中嚴(yán)禁一切車輛通行，待攤鋪面層溫度降至常溫后，方可開放交通，如需提前開放交通時(shí)，應(yīng)灑水冷卻以降低混合料溫度。交通管制工作特別重要。為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，可采用單向振動(dòng)。 、復(fù)壓、終壓溫度，并做好記錄。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。無路緣石路段，可在邊緣部位予留 20cm 左右，等到壓完一遍后再碾壓。初壓利用兩臺(tái)雙