【正文】 案 ” ，新常態(tài)下，中國和世界理應(yīng)攜起手來，尋求共同發(fā)展，共同迎接挑戰(zhàn)。商務(wù)部部長高虎城說：“‘一帶一路’將構(gòu)筑新一輪對外開放的‘一體兩翼’，在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。深挖我國與沿線國家合作潛力，必將提升新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家在我國對外開放格局中的地位，促進我國中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對外開放，推動?xùn)|部沿海地區(qū)開放型經(jīng)濟率先轉(zhuǎn)型升級，進而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟、面向全球的開放新格局?！薄耙粠б宦贰毖鼐€大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诩s 44 億，經(jīng)濟總量約 21萬億美元，分別約占全球的 63％和 29％。中亞、俄羅斯、南亞和東南亞國家是優(yōu)先方向，中東和東非國家是“一帶一路”交匯地，歐 洲、獨聯(lián)體和非洲部分國家也可融入合作。未來，我國應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合各國各方發(fā)展實際，推動實施一批有需求和共識、影響力大、帶動性強的重大合作項目，以點帶面、從線到片，共同打造沿線區(qū)域合作的貿(mào)易流、產(chǎn)業(yè)帶、聯(lián)通網(wǎng)、人文圈，以更廣 范圍、更高水平的經(jīng)貿(mào)合作加快推動“一帶一路”建設(shè)。積極參與、引領(lǐng)國際規(guī)則的制定能更好地為本國和別國創(chuàng)造機會。對于中國 而言，無論是從西部經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲，進入波羅的海；經(jīng)中亞、西亞入地中海；經(jīng)南亞入印度洋 ，還是從東部進入太平洋，一旦進入海洋，中國都將融入整個 世界。 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略將用實際行動證明，中國正在為沿線國 家和地區(qū)帶去新的合作機遇和發(fā)展前景。 國際內(nèi)陸航空港作為連接內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口、沿邊口岸的重要節(jié)點，也將成為 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的基礎(chǔ)交通平臺。未來，隨著 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的推進，人民幣與沿線國家貨幣的互換規(guī)模將逐步擴大，并構(gòu)建起涵蓋各國的貨幣互換網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)外交部部長王毅的描述，中國將與沿線各國一道，著力打造中國 — 中亞 — 西亞、新亞歐大陸橋、中蒙俄三大經(jīng)濟走廊，拓展推進海上絲綢之路新航程，重點加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、能源、金融、民生等領(lǐng)域互利合作。能源生產(chǎn)和出口對于能源生產(chǎn)國、能源獲取 和進口對于能源消費國來說，都是其國民經(jīng)濟的命脈和經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)。能源因素在中國外交戰(zhàn)略中的權(quán)重增加，中國與中東的能源合作必將成為 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略的重要支點。中國一向倡導(dǎo)和平發(fā)展，但是要證明中國走的是一條和平發(fā)展之路，還需要在行動上給出答案。 《藍皮書》指出，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出貫穿了中國一直倡導(dǎo)的和平發(fā)展、合作共贏、相互支持的外交理念。 “一帶一路”戰(zhàn)略，以中國的改革發(fā)展為沿線國家互利合作、共同發(fā)展提供更為廣闊的空間，又以沿線國家的和平發(fā)展更好地營造中國和平發(fā)展的國際環(huán)境。沿線各國將在發(fā)展經(jīng)濟、改善民生，應(yīng)對金融危機、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級等方面優(yōu)勢互補，休戚與共，不僅能搭乘中國經(jīng)濟發(fā)展的快車，實現(xiàn)合作共贏，造福沿線國家人民，而且 能全面提升我國同發(fā)展中國家的友好合作關(guān)系，有助于相關(guān)各國通過合作促進共同安全，有效管控分歧和爭端，推動各國關(guān)系協(xié)調(diào)與和諧，對中國和平發(fā)展發(fā)揮重要的支撐作用。我們要繼續(xù)高舉和平、發(fā)展、合作、共贏的旗幟，努力把中國夢與沿線各國人民的美好夢想對接起來，形成推進“一帶一路”建設(shè)的強大合力，使“一帶一路”成為開放包容的互信之路、互利合作的共贏之路、和諧共處的和平之路、文明互鑒的友誼之路、對接夢想的圓夢之路。 恰逢其時，“一帶一路”戰(zhàn)略應(yīng)運而生，成為構(gòu)建對外開放新格局、引領(lǐng)我國經(jīng)濟進一步融入世界的強力引擎。 互聯(lián)互通：推動亞洲區(qū)域經(jīng)濟一體化進程 2021年底，載著２４８輛汽車整車的鐵路班列從重慶果園港鐵路站場出發(fā)，沿著鐵路專用線駛?cè)胗逍職W國際鐵路聯(lián)運大通道，發(fā)往歐洲各國。絲綢之路首先得要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。 要落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，抓住沿線關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程，啟動一批條件成熟的 港口、鐵路、能源資源開發(fā)等戰(zhàn)略性合作項目，提升陸路、海路通達水平。作為制造業(yè)大國，中國可以為絲路國家提供各種日用商品、技術(shù)和設(shè)備；作為世界第一大外匯儲備國，中國更加有實力投資海外，能夠與各國共同應(yīng)對金融風(fēng)險，能夠 與急需資金的國家共同把握合作發(fā)展機會。” 三、一帶一路最終實現(xiàn)將對未來中國的發(fā)展產(chǎn)生的影響 （ 1）國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，經(jīng)濟發(fā)展東高西低。 我國自從成為制造業(yè)第一大國之后，各級地方政府的大規(guī)模建設(shè)以及重復(fù)建設(shè)，使得許多方面的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。 國際業(yè)務(wù)中，中國注重于 APEC 的經(jīng)濟來往，將大部分的資金、能源等圈在亞洲地區(qū)，在某種程度上不僅限制了自己的發(fā)展，還增加了貿(mào)易的風(fēng)險。 基于上述對中國現(xiàn)在發(fā)展存在的問題進行分析，可以得出成功實現(xiàn)“一帶一路”計劃后能給中國未來發(fā)展帶來的顯著影響按國內(nèi)及國外兩部分分為以下幾點： （ 1）縮小區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展速度的差異，對未來實現(xiàn)整個國家經(jīng)濟的全面發(fā)展做出貢獻。 國家的發(fā)展注重東西部平穩(wěn)發(fā)展之后，對西部的關(guān)注度也普遍提高，從而使得某些妄圖搞分裂與破壞的犯罪分子無機可乘，同時資源的公平分配更加能夠使廣大人民群眾感受到祖國的美麗與和諧，為民族精神的團結(jié)做出貢獻。 日本在 90 年代初屬于經(jīng)過低谷后的階段，需要將組裝、制造這些低附加值轉(zhuǎn)移到國外。 2021 年，中國與 APEC 成員貿(mào)易額已占對外貿(mào)易總額 60%，中國實際利用外資的 83%和對外投資的 69%都是與 APEC 成員之間進行。 其中路上絲綢之路不僅可以帶來貨物，更可以帶來人，各國人員交流的便利，可以促使更多產(chǎn)業(yè)的交流融合，這正是我國需要的。 （ 6）幫助中國與其他各國在經(jīng)濟全球化的潮流中達成雙贏的效果 “一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“ 21 世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，其涵蓋中國中西部和沿海省區(qū)市，緊扣中國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略和對外開放戰(zhàn)略，將助推中國形成全方位開放新格局 —— 實現(xiàn)中國與周邊、與亞歐國家發(fā)展戰(zhàn)略的對接，編織更加緊密的共同利益網(wǎng)絡(luò)，將各方利益融合提升到更高水平，讓周邊國家得益于中國的發(fā)展，也使中國從周邊國家的共同發(fā)展中獲得裨益和助力，且絲綢之路經(jīng)濟帶的中線 中線 由 北京 —— 西安 —— 烏魯木齊 —— 阿富汗 —— 哈薩克斯坦 —— 匈牙利 —— 巴黎 組成，貫穿內(nèi)陸，更能促進內(nèi)陸國的經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟的雙贏。轉(zhuǎn)移之后，我國會在技術(shù)含量較高的區(qū)域中大力發(fā)展研發(fā)和創(chuàng)新，也就是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中涉及的高端裝備制造業(yè)、新材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，以使中國從經(jīng)濟大國到經(jīng)濟強國的成功轉(zhuǎn)變。 將中國過剩的產(chǎn)能除了本國市場，也需要海外幫助消化，因此，一帶一路的成功實施能夠幫助中國打開外國市場，同時，中國 油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高 ，而外匯儲備又高，在該方面可以與外國建立友好的合作伙伴關(guān)系，促進中外的共同發(fā)展。 這樣的路線安排將絕大部分經(jīng)濟發(fā)展中極不平衡的區(qū)域囊括在內(nèi)，如此一來，將實 現(xiàn)全國資源合理的調(diào)配，除對平衡東西部經(jīng)濟發(fā)展有極大的好處，還在教育文化及人才培養(yǎng)方面的師資力量、教育資源等公平分配，促進整個中國在文化教育方面的平衡與快速發(fā)展。 地處國家邊緣的新疆由于疏于管理，近年來，幾乎每年都會發(fā)生與新疆有關(guān)的暴力事件，對維護國家領(lǐng)土安全構(gòu)成威脅。將過剩的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到國外市場，使得經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展，是我 國面臨的重要的問題之一。如此會加大地域間的經(jīng)濟不平衡，而經(jīng)濟不平衡則會引起更多問題，比如教育資源、人才流失等，這對于我國長遠發(fā)展非常不利?！昂芏喟l(fā)展中國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有強烈的需求，而我們有外匯儲備、技術(shù)水平和施工隊伍的優(yōu)勢。 “一帶一路”建設(shè)具有空間范圍、地域和國別范圍上的多元、開放和包容性，需要區(qū)域內(nèi)各國共同推進合作進程，通過打造互利共贏的利益共同體把各國緊密聯(lián)系起來。”國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部部長趙晉平說。一端連著歐盟經(jīng)濟中心區(qū)域，貫穿絲綢之路經(jīng)濟帶；另一端連著長江經(jīng)濟帶，并通過“鐵?！甭?lián)運延展到海上絲綢之路，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道打通了中國西向通道，成為“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐 。伴隨中國的和平崛起進程，作為一個大國，單純強調(diào)外交為經(jīng)濟服務(wù)顯然已經(jīng)不適應(yīng)發(fā)展的需要，構(gòu)建能夠體現(xiàn)“親誠惠容”理念的經(jīng)濟外交是一項必然要求。國內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能過剩，資源能源對外依存度持續(xù)攀升，依靠拼優(yōu)惠、拼資源的“三來一補”加工貿(mào)易模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前我國社會經(jīng)濟的