【正文】 頂板錨桿規(guī)格： 216。 工作面刷面： 采用煤機割煤方式進行刷面，頂板采用錨網(wǎng)、錨索相結(jié)合的聯(lián)合方式進行支護。16mm L1500mm 的玻璃鋼錨桿進行固幫， 肩窩與頂網(wǎng)相連，布置兩排， 間排距 1000mm 1000mm。 ②頂板錨桿間排距 1000 750mm。 錨桿間排距誤差不超過177。每眼裝 CK2350 樹脂藥卷一塊。二次緊固的錨桿扭矩為 250～ 300N 5176。 錨索施工后，必須適時 20 對錨索進行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力不足應(yīng)進行二次張拉。連網(wǎng)材料必須采用不低于 16的雙股 扎絲 連接，連接點間距不大于 200mm。循環(huán)進尺為 800mm，臨時支護采用 單體配合 半圓木進行支護。 人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時，采煤機、刮板輸送機必須停電閉鎖，派專人監(jiān)護頂、幫及作業(yè)點上方的情況，并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。 煤機割完第一刀后，逐段進行刷寬夠 750mm,每打完一段頂板錨桿，再進行下一段刷擴； 打完第一排錨桿后 ， 將溜子推至煤壁再割 第二刀煤，同時將支架與溜子的連接頭摘除以便再割第三刀煤時使用單體人工推溜子。 所有現(xiàn)場施工人員必須持證上崗。 絞車窩支護：頂采用錨網(wǎng)索支護，錨桿間排距 1000 750mm ，錨索間排距 3000 2021mm； 絞車窩要求高出 巷道 底板 500mm 掘進。 放炮后要及時支護，不得空頂作業(yè)。 二、絞車安裝施工工序： 打起吊錨桿 掛起吊手拉葫蘆 起吊絞車 22 打地工錨 桿 打四壓兩迎單體進行穩(wěn)設(shè) 搭火試運轉(zhuǎn) 三、施工工藝及技術(shù)要求： 電絞安裝均采用人工方法進行，用兩臺 5t 手拉葫蘆起吊安裝。 起吊穩(wěn)設(shè)絞車： 在裝運絞車 的車輛運輸?shù)轿缓?，將車輛用Ф 鋼絲繩繩頭前后固定在軌道上，然后 解掉專用捆車器 ，掛好手拉葫蘆勾頭后，同時起吊兩臺手拉葫蘆將絞車拉離所裝絞車車輛，起吊時要兩臺手拉葫蘆同時升降，確保絞車平穩(wěn)。 安裝絞車： 采用扳手將絞車的地工螺絲逐個上緊。 起吊絞車部件及開關(guān)時，要使用 Ф 鋼絲繩繩頭上在起吊錨 桿 上，錨鏈的連接環(huán)螺絲要上齊，螺絲要上滿絲。 絞車本身必須完好，各種零部件齊全、緊固、有效。 有壓戧柱的絞車最突出部分距最近的一股邊道必須保持 以上的安全間距 。做到排列整齊、固定牢固。 1按規(guī)定用好安全設(shè)施，保證安全設(shè)施齊全有效。 1絞車使用期間必須經(jīng)常檢查鋼絲繩繩頭斷絲情況，出現(xiàn)斷絲超限的要剁掉重做。 在工作面出現(xiàn)自卸支架內(nèi)打點柱（以防支架自降）時，支柱要垂直頂?shù)装宀⑸銊牛瑔误w拴好防倒繩。 第三節(jié) 拆除 煤機 一、施工工序： 煤機的拆除在工作面 下端頭 進行。 拆除煤機 左右 滾筒： 先逐條拆除 左 滾筒的擋蓋螺絲，將擋蓋取下回收，再用 5T手拉葫蘆掛在頂板起吊錨 桿 上。 拆除 左右 搖臂： 先逐條拆除 左 搖臂與 左 行走箱的擋蓋螺絲，將擋蓋取下回收，再用 5T 手拉葫蘆掛在頂板 起吊錨桿 上。 拆除 左右 行走箱： 先在煤機中間部下方與溜槽之間用道板，上下各打一木垛將其墊實，然后采用Ф 鋼絲繩繩頭分別將 左右 行走箱固定在溜子銷排上。 右 滾筒亦采用同樣的方法進行回收。 右 行走箱回收：用 1寸繩頭穿過搖臂與下行走箱之間的銷孔，亦采用同樣的方法進行回收。 行走箱與中間部：正常牽引至滑板裝車，并找好裝車重心，確保裝車后不出現(xiàn)前傾后仰現(xiàn)象。 二、安全技術(shù)措施： 每班工作前都必須對施工處環(huán)境和起吊用具如手拉葫蘆、錨鏈、鋼絲繩等進行全面檢查確認，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 起吊物件時，任何人不得將身體的任何部位置于被吊物體 的下方或兩部件結(jié)合處，有下滑趨勢的一側(cè)也嚴禁站人。 使用大錘時投銷子時嚴禁戴手套，并在錘線范圍內(nèi)和銷子下落方向上禁止站人。 操作手拉葫 蘆時必須集中精力，聽清信號，準確無誤地進行操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況時應(yīng)立即停下檢查，嚴禁硬拉硬拽。 1在施工過程中應(yīng)由專人確認統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，參與施工人員要服從指揮，遵章作業(yè)。 吐鏈條及回收鏈條： 待機 頭 鏈條掐開后，采用工作面 下 口的電絞勾頭配合Ф 鋼絲繩繩頭和連接環(huán)掛住鏈條刮板，啟動電絞將鏈條往 下 帶至工作面 下 口，然后再采用調(diào)向電絞將拉上來的鏈條拉至滑板上裝車。拆除機頭（尾）架與跟節(jié)之間的及跟節(jié)與大底的連接螺絲。 三、裝車： 裝車數(shù)量： 電機和減速箱裝一車（平板車）； 過渡槽裝一車； 機頭、機尾架各裝一車； 1＃、 2＃大底裝一車； 每一平板車裝 2節(jié)前溜槽（電纜槽不拆除），后溜槽每車裝 4 節(jié)。 掐鏈條時，打單體要采用遠程供液的方法進行，所有人員要避開單體打滑、倒柱范圍，且單體下方不得有人。 拆除電機牙箱前應(yīng)先選好專用 起吊錨桿 ，掛好手拉葫蘆。 刮板輸送機部件拖運過程中，絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)絞車蹩卡或負荷突然增大應(yīng)立即停車檢查，嚴禁硬拉猛拽。 1所有崗位工種必須持證上崗。 1待溜槽等大部件拉至上口后先將浮煤清理干凈后方可拉出。并將臨時供液管 路接至待拆支架的片閥上進行臨時供液。作業(yè)點與回絞采用聲光信號聯(lián)系。然后向上牽引將拆除出的支架拉運走。拆除時迎頭支護采用掩護支架和走向棚相結(jié)合的方式進行拆除，即在拆除待拆支架前在煤壁區(qū)沿傾斜方向布置 9 98兩臺掩護支架，支護在待拆支架下方煤壁區(qū) ， 掩護支架前立柱不得超過待拆支架前梁 ?；亓蠒r嚴格執(zhí)行先支后回、先替后回的原則，卸載單體時，施工人員必須站在支護完好。 使用兩臺掩護支架后，老塘側(cè)采用單體配合 ，一梁三柱，棚距 750mm，柱距 ，支護時， 2個人同時抬起π型梁，班長監(jiān)護頂板，一人用 14鐵絲將π型梁兩端固定在頂板網(wǎng)上，待固定牢固后，兩人松開π型梁。在確認鋼絲繩繩道內(nèi)無人時即可打點向上提運支架。即將支架的供液管路控制閥挪至待拆 支架上方五架以上，并將支架立柱片閥打至降架位置。 （ 2）鉤頭掛設(shè)： 在降架前應(yīng)將工作面調(diào)向絞車的勾頭穿過土滑子使用 的鋼絲繩繩頭配合馬鐙連接在支架推拉板上，土滑子掛在掩護支架推拉板上，馬鐙銷子要上滿。 一、施工工序： 檢查迎頭支護完好情況 拆除跨架管路 連接待拆支架臨時供液管路 在支架推移框架上掛回柱機勾頭 降架 出支架 31 支架調(diào)向 提、運支架 迎頭支護 準備拆除下一臺支架 支架調(diào)向、裝車 二、施工工藝及技術(shù)要求： 拆除支架 （ 1）改管路： 將待拆支架管路卸載。 1起吊重物時，嚴禁任何人將身體的任何部位置于起吊物件的下方或兩物件的結(jié)合部。 1所有設(shè)備及物件拉至工作面上口的滑板裝車上井 或轉(zhuǎn)運至 412 工作面 。 設(shè)備部件拆除后要及時外運，嚴禁堆積在工作地點，確保路道暢通。 溜子吐鏈條時，嚴禁人員站在正對溜頭方向。 （ 2）捆車標準：捆車時兩側(cè)和車體用專用捆車器至少捆綁 2 道。 工作面上運部件： 一次提運部件不超過 10 節(jié)，且各部件之間應(yīng)用直徑 以上的鋼絲繩連接牢固，嚴禁用鐵絲連接。 29 拆除機頭、機尾： 拆除電機 牙箱與跟節(jié)之間連接螺栓絲時，首先在頂板 起吊錨桿 上，用兩只5T手拉葫蘆分別掛住電機、牙箱的機身，要控制好掛鉤重心，然后將手拉葫蘆帶上勁，并在電機牙箱下方用道板墊實，再進行拆除電機牙箱與機頭架的連接螺絲。兩單體之間間距至少 5 塊刮板。 1拆除煤機時要保護好煤機的重要部件，如用錘敲打軸、齒輪等必須墊木塊。 現(xiàn)場使用的手拉葫蘆必須完好。同時煤機的上下方不得有人同時進行起吊等施工。 拆除煤機時，煤機窩范圍內(nèi)的所有支架的截止閥應(yīng)關(guān)閉并把操作閥打到“零”位置，并且必須將 764 溜子停電并閉鎖。 1裝車標準： （ 1）、滾筒車：高度不超過 ； （ 2）、搖臂車：寬度不超過 ； 27 （ 3）、中間部車：寬度不超過 ，高度不超過 ；長度不 超過 。 裝車： 滾筒：在將其拉至滑板后，使用 5T手拉葫蘆將其吊起， 滾筒下墊兩層道板，防止斜巷運行時受阻； 滾筒的截齒要拆除掉，滾筒與車體 使用兩道專用捆車器進行捆綁牢固 ，且用直 徑不小于 的鋼絲繩將 在斜巷運輸時的滾筒上方 與車體捆綁固定， 防止其向下竄 動 。 右搖臂回收： 用 1寸繩頭穿過搖臂與右 行走箱之間的銷孔，亦采用同樣的方法進行回收。再逐條拆除搖臂與中間部之間的對口螺絲。將手拉葫蘆帶上勁，用大錘將搖臂與行走箱之間的固定銷子投出回收，然后松手拉葫蘆將其落實底板。將手拉葫蘆帶上勁，從下向上逐條拆除掉滾筒與搖臂的連接螺絲，拆除掉螺絲后用單體將滾筒從搖臂端頭上蹬開，松手拉葫蘆將其落實 落平在 底板。 拆除煤機的連接管路： 將煤機所有待拆管路拆除，包括煤機防塵水管路，煤機機身的供油管路。 第二節(jié) 拆除順序 拆除順序： 開關(guān)列車 → 皮帶機頭拆除 → 轉(zhuǎn)載機、自移機尾 → 后溜子 → 煤機 → 前溜子 → 支架 除回風(fēng)巷的支護材料、設(shè)備從回風(fēng)巷出外， 拆除的 所有設(shè)備從 413 運輸巷 運出。 設(shè)備本身必須完好，安全設(shè)施齊全有效 (電絞帶有剎 車裝置且靈活可靠 )， 24 各處安全間距足夠。 1使用絞車時每班要對絞車的地錨及迎壓柱進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶隱患施工。并且每班使用時要加強檢查，上緊螺絲。信號齊全，靈敏可靠，警示燈具齊全，安在明顯位置，信號電纜吊掛高于軌面 ，且吊掛整齊。 絞車安裝地點周圍的支護，必須堅實有勁，安全可靠，底板平整，地方寬敞，便于操作，凈高不低于 2m。 對裝絞車時，任何人嚴禁將身體的任何部位置于兩對裝物件的結(jié)合部之間。 絞車搭火、上繩： 在絞車穩(wěn)設(shè)好后，將地工螺絲上緊，再進行絞車電源搭火、纏繩，纏繩按照設(shè)計要求進行。起吊手拉葫蘆將絞車與地工螺絲對位。20mm*2021 mm的 左旋螺紋鋼等強錨桿 ， 每孔使用兩塊 Z2350 樹脂錨桿藥卷，錨桿外露 100mm。 嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度及先檢查后工作制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保人員在安全的環(huán)境下施工。 刷絞車窩及臥底放炮時，應(yīng)在工作面及材料道設(shè)置警戒， 運輸 順槽警戒直線距離不小于 100m，工作面內(nèi)警戒距離不小于 100m，躲炮時間不低于 30min。 21 第四章 絞車穩(wěn)設(shè)方式及要求 第一節(jié) 絞車窩施工及要求 一、施工要求 絞車窩施工要求：上出口絞車窩尺寸為長 (走向 )深 (傾向 ) 高 = m ,絞車窩跟巷道頂板一致掘進，底部留 500mm 臺階。打錨索工作在頂板打錨桿掛網(wǎng)工作結(jié)束后（在第三排錨桿施工完好）進行。 刷幫時 ,若煤壁片幫超出 時 , 必須及時用 帶帽點柱 支護。 連網(wǎng)從支架前梁與老網(wǎng)相連，將頂板網(wǎng)支護到煤壁，煤壁自上向下用塑料網(wǎng)配合玻璃鋼錨桿護幫 2m。 絞車窩規(guī)格為：長寬高 = 。網(wǎng)的搭接、壓茬、連接應(yīng)符合要求。鋼絞線尾部外露150～ 250 mm，間距誤差 177。 ③錨索 每孔使用兩塊 Ck2350 藥卷 ,藥卷攪拌時間為 25～ 40s。 m，攪拌時間為 20～ 40s。錨桿孔深度誤差 0～ 50mm。 5186。 (3)錨索支護：錨索采用單排布置， 與 第三排 錨桿 布置在 一條線上 （如圖所示），傾向間距 。 （ 1）頂板錨桿施工：錨桿規(guī)格為 φ 16mm L2021mm 左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿，第一排頂板錨桿施工在靠 支架前梁 縫隙 處， 每架縫隙打一根； 共打 5排錨桿，后四排錨桿 間 排 距 1000mm*750mm，第 5排錨桿緊靠煤壁。 錨索規(guī)格： 的鋼絞線，錨入煤層頂板 1m，錨索長度 。 第二節(jié) 工作面擴巷 一、 施工工序： 割煤 推溜子 至工作面刷面結(jié)束 打頂板錨桿 連網(wǎng) 施工頂板錨索 打幫錨桿 施工回絞窩 19 二、施工工藝及技術(shù)要求： 概況： 工作面鋪網(wǎng)上繩結(jié)束后開始用煤機刷面擴巷，擴巷凈寬 3米，凈高 3米，擴巷范圍采用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護。補網(wǎng) 期間嚴格執(zhí)行本措施第 5 條的規(guī)定 ,補好網(wǎng)再割煤。移完架后，應(yīng)將支架升足勁，初撐力不低于 24MPa。連網(wǎng)期間，工作面采煤機、刮板輸送機必須停電閉鎖，并且派專人看管 ,需開啟采煤機、刮板輸送機時 ,人員必須現(xiàn)場聯(lián)系清 楚 ,待人員撤出后方可啟動 。 連接好每茬網(wǎng)后，應(yīng)將 網(wǎng)向后拉緊拴牢，防止割煤時撕網(wǎng)，并始終保持移架后架前余網(wǎng)不少于 ,以便移架后下一茬連網(wǎng)。 二、 施工順序 上 廢鋼管 割煤 推溜子 至工作面鋪網(wǎng)上繩結(jié)束 鋪網(wǎng)、上繩 三、安全技