他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)--電機(jī)與拖動(dòng)課程設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 時(shí)，斷電瞬間， T 將增大， LTT? ， 電動(dòng)機(jī)不斷加速直至超過(guò)允許值，即“飛車”。 由于電樞反接這樣操作，制動(dòng)作用會(huì)更加強(qiáng)烈，制動(dòng)更快。設(shè)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，負(fù)載特性如圖 43 中的特性 3。 電壓反向反接制動(dòng)的效果與制動(dòng)電阻 bR 的大小有關(guān)， bR 小，制動(dòng)過(guò)程短，停機(jī)快，但制動(dòng)過(guò)程中的但制動(dòng)過(guò)程中的最大電樞電流，即工作于 b 點(diǎn)時(shí)的電樞電流 abI 不得超過(guò)aNa II )(m a x ?? 。取 Iamax= IaN，設(shè) KWPN 22? , VUaN 440? ， ?? , min/600 rnN ? ，T0忽略不計(jì)。機(jī)械特性方程邊變?yōu)? TCC RRCUn TE baE a 2????? (431) 遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 8 MU aEI aIn+U f( c ) 電 動(dòng) 狀 態(tài) 圖 44 制動(dòng)前的電路圖 MU aEI an+IU fR b( d ) 制 動(dòng) 狀 態(tài) 圖 45 制動(dòng)后的電路圖 若電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 若電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，則如圖 46 所示。當(dāng)工作點(diǎn)到達(dá) c 點(diǎn)時(shí)， cTT? ，但 cLTT? ，在重物的重力作用下，系統(tǒng)反向起動(dòng)，工作點(diǎn)由 c 點(diǎn)下移到 d 點(diǎn)， cTT? ，系統(tǒng)重新穩(wěn)定運(yùn)行。 電動(dòng)勢(shì)反接制動(dòng)的效果與制動(dòng)電阻 bR 的大小有關(guān)。拖動(dòng) NL TT ? 的位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，計(jì)算電 樞電路中應(yīng)串入多大的制動(dòng)電阻？ 解：根據(jù)上一計(jì)算的數(shù)據(jù)，求得 ???????????? ])( [)( aEaLTb RnCUTCR 遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計(jì) 10 5 結(jié)論 他勵(lì)電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)的特點(diǎn)是：使 aU 與 E 的作用方向變?yōu)橐恢?，共同產(chǎn)生電樞電流aI ，于是由動(dòng)能轉(zhuǎn)化而來(lái)電功率 aEI 和電源輸入的電功率 aaIU 一起消耗在電樞電路中。這里的 bR 是制動(dòng)時(shí)為限制電流太大而串人電樞回路的電阻。 。為此反接時(shí)須接人足夠的電阻，將電樞電流限制在一定允許值范圍內(nèi)；此外，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，必須及切斷電源，否則電動(dòng)機(jī)將反轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí)，在保持勵(lì)磁電流條件 (方向和值的大小 )不的情況下，利用倒向開(kāi)關(guān)將電樞兩端反接在電源上，此時(shí)電樞電流將變成負(fù)值，且電流相大baa RREUI ???? ，隨之產(chǎn)生很大的制動(dòng)性電磁轉(zhuǎn)矩使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。由圖五知，在 d 點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，為簡(jiǎn)化分析，只取各量的絕對(duì)值，而不考慮其正負(fù)，則 )(Rba nCUTCI EUR EaTad da ??????? (432) 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)的設(shè)計(jì) 9 可見(jiàn)，若要以轉(zhuǎn)速 n 下放負(fù)載轉(zhuǎn)矩為 LT 的重
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