【正文】 圖 .................................................................................... 25 減速器裝配圖繪制過程 ................................................................................ 26 完成裝配圖 .................................................................................................... 26 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 27 1 0 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí) 斜齒 圓柱齒輪減速器。 生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工 7— 8 級(jí)齒輪與蝸輪。 傳動(dòng)方案擬定 傳動(dòng)系統(tǒng)的作用及傳動(dòng)方案的特點(diǎn)： 機(jī)器一般是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和工作裝置組成。 本設(shè)計(jì)中原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī)。本設(shè)計(jì)采用的是單級(jí)斜 齒 圓柱 輪傳動(dòng)。 圖 1 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 4 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 2 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算 電動(dòng)機(jī)類型及結(jié)構(gòu)的選擇 本減速器設(shè)計(jì)為水平剖分，選用 Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)，封閉臥式結(jié)構(gòu)。D） = r/min 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 Ｐ 5 表 22 推薦的 傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比 齒i =3~5 范圍。 因 此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y100L24， 滿n =1430r/min。d 1（ d1+d2） /2+（ d2d1） 2/(4 。=d2/d1（ 1ε） = 從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速： IIn 39。 33 Ⅰ ??? 考慮有一個(gè)鍵槽，將直徑增大 5%， 則 d=(1+5%)mm= 圓整為 30mm 以上計(jì)算的軸徑作為輸入軸外伸端最小直徑。tanα/cosβ =tan200/= ⑤求軸向力 Fa=Fttanβ = （ 5）軸長(zhǎng)支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立 力學(xué)模型。 m （ 7）軸上傳遞的轉(zhuǎn)矩： T1= 33 22 ??? 考慮有兩個(gè)鍵槽，將直徑增大 10%， 則 d=(1+10%)mm= 圓整為 50mm 以上計(jì)算的軸徑作為輸出軸外伸端最小直徑 dⅠ ≥ dⅡ ≥ dⅢ ≥ 大齒輪材料用 45 鋼，正火， σ b =600Mpa， 硬度 217～255HBS d=50mm 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 16 (2) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ， 軸的零件定位 、 固定和裝配 單級(jí)減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，該設(shè)計(jì)潤(rùn)滑方式是 油 潤(rùn)滑， 箱體四周開有輸油溝， 齒輪 一 面用軸肩定位， 另一面用軸套定位， 周向定位采用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸 肩定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階梯 狀，左軸承從左面裝入，齒輪 、 右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。 tanβ = （ 4） 軸長(zhǎng)支反力 根據(jù)課本查表計(jì)算取 a=90mm b= c= 根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。 mm （ 7）計(jì)算 n 個(gè)剖面處當(dāng)量彎矩 軸剪應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力， ? =， 17 公式： M = ? ?22 TM C ?? Ⅰ Ⅰ 剖面： ICM = ? ?22I TM ?? = 強(qiáng)度校核公式： σ e= 總IM /W≤[ζ1] 輸入軸： (1) 軸是 分度圓 直徑為 62 的是 齒輪 軸， W== (2) 軸材料為 45 號(hào)鋼 ，調(diào)質(zhì)，許用彎曲應(yīng)力為 [ζ1]=65MPa 則 σ e= 總IM /W=≤[ζ1]= 65MPa 故軸的強(qiáng)度滿足要求 輸出軸： (1) 軸是直徑為 65 的是實(shí)心圓軸， W== (2) 軸材料為 45 號(hào)鋼，正火，許用彎曲應(yīng)力為 [ζ1]=65MPa 則 σ e= MΙ2/W=≤[ζ1]= 65MPa 故軸的強(qiáng)度滿足要求 d1 d2 d3 輸入 軸的強(qiáng)度滿足要求 輸出 軸的強(qiáng)度滿足要求 19 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 5 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇 軸承的選擇及校核 因軸轉(zhuǎn)速較高， 主要 承受徑向載荷 ，軸向載荷較小 ，故選取深溝球軸承。 m 查手冊(cè)得，選用 A 型平鍵，得： A 鍵 840 GB109620xx L=40mm h=7mm 根據(jù)式σ p=4T/(dT 2/（ dh m 選用 GYH6 凸緣聯(lián)軸器 ，公稱尺寸轉(zhuǎn)矩 nT =2500N同時(shí)為了避免油攪動(dòng)時(shí)泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H不應(yīng)小于 30～ 50mm。 潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量 AN150 全系統(tǒng)損耗 油，最低～最高油面距10～ 20mm，需油量為 左右 AN150 全系統(tǒng)損耗油 密封 的選擇與確定 選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法 在觀察孔或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封 悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部 軸的外伸端與透蓋的間隙， 由于選用的電動(dòng)機(jī)為低速 、 常溫 、 常壓的電動(dòng)機(jī) ， 則可以選用毛氈密封。 齒輪浸油潤(rùn)滑 軸承 油 潤(rùn)滑 齒輪 軸承 均 用AN150 全系統(tǒng)損耗油 22 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 7 減速器附件的選擇確定 軸承端蓋： HT150 參看 賈北平 韓賢武主編 的《機(jī)械設(shè)計(jì) 基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì)》（第 二 版）的表 4－ 4 根據(jù)下列的公式對(duì)軸承端蓋進(jìn)行計(jì)算： d0=d3+1mm； D0=D +； D2=D0 +； e=； e1≥e；m由結(jié)構(gòu)確定； D4=D (10～ 15)mm； D5=D0 3d3； D6=D (2～4)mm； d b1由密封尺寸確定； b=5～ 10， h=(～ 1)b 輸入軸端蓋： d0=9mm D0=105mm D2=125mm e=10mm e1=15mm D4=70mm m=20mm 輸出 軸端蓋： d0=9mm D0=130mm D2=150mm e=10mm e1=12mm D4=100mm m=17mm 油面指示器 ： 用來指示箱內(nèi)油面的高度。 窺視孔和視孔蓋 ：窺視孔用于檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油。 結(jié)果 輸入軸端蓋：d0=9mm D0=105mm D2=125mm e=10mm e1=15mm D4=70mm m=20mm 輸出軸端蓋：d0=9mm D0=130mm D2=150mm e=10mm e1=12mm D4=100mm m=17mm 23 計(jì) 算 及 說 明 結(jié)果 8 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 箱體用水平剖分式結(jié)構(gòu)， 用 HT200 灰鑄鐵鑄造而成 ， 箱體主要尺寸計(jì)算參看 賈北平 韓賢武主 編 的《機(jī)械設(shè)計(jì) 基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì)》（第 二 版）的表 箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表： 名稱 符號(hào) 尺寸（ mm） 箱 座壁厚 δ 8 箱 蓋壁厚 δ1 8 箱 座凸緣厚度 b 12 箱 蓋凸緣厚度 b 1 12 箱 座底凸緣厚度 b 2 20 地腳螺釘直徑 df 16 地腳螺釘數(shù)目 N 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d1 12 箱 蓋與 箱 座聯(lián)接螺栓直徑 d2 8 軸承端蓋螺釘直徑 d3 8 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 6 定位銷直徑 D 6 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級(jí)軸承座外徑確定， 以便于扳手操作為準(zhǔn) 箱體外壁至軸 承座端面距離 l1 C1+C2+(5— 8)=40 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 1 12 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 2 12 箱 蓋、 箱 座肋厚 m1 ,m2 8， 8 軸承端蓋外徑 （凸緣式） D2 130， 170 箱體內(nèi)壁至軸承座孔外斷面的距離 L1 48 軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離 △ 3 4 δ=8mm δ1=8mm b=12mm b1=12mm b2=20mm df=16mm N=4 個(gè) d1=12mm d2=8m