【正文】 堆碼整齊、移交組裝工序。 第十一節(jié)、制作、組裝 認真熟悉圖紙，按圖紙做好角度樣板，經(jīng)復核無誤后備用。 劃線時應注明零件號、安裝線、中心線等，同時應根據(jù)構件的端底板，加筋板的焊接量大小，考慮焊縫收縮，適當放出余料，一般端底板每處應放 ，每對加 筋板應放 。；當孔距為 12003000mm 時177。 34 第十二節(jié)、胎模組裝法 本工程屋架為 H 型鋼桁架結構制作時采用胎模組 裝法才能較為精確的控制構件的精度。 二、構件的裝配 （ 1）根據(jù)結構各零件的特性與技術要求，由胎模各定立靠模把零件固定起來。 預總裝工作場地應配備適當?shù)牡跹b機械和裝配空間。 預總裝完畢后，拆除全部的定位夾具后，方可拆裝配的構件，來防止其吊卸產(chǎn)生的變形。一般處理方法是：孔偏差≤ 3mm 時，用擴孔方法解決；孔偏差≥ 3mm時用電焊補孔打靡平整、重新鉆孔方式解決。焊接前應將焊條進行烘焙處理。焊接施工應注意的問題： 作焊縫檢查：焊縫不得有夾雜，咬邊等焊接質量缺陷產(chǎn)生，施工時注意環(huán)境情況，避免高溫 、驟冷影響焊接質量。 焊接過程中，注意控制節(jié)點焊接時間、清渣間歇時間，以免引起焊速過快，增大收縮應力，導致焊縫開裂。使用直流電電纜中的電壓降大；使用直流電壓降較多，焊機距焊接處距離短。 手工電弧焊中由于焊條長度的關系，引弧、收弧次數(shù)較多，而引弧與收弧對焊縫質量的影響較大，所以要求 焊工應撐握收引弧技術保證焊縫質量。 38 鋼構件焊接工程的質量控制標準 項別 項目 質量標準 檢驗方法 檢查數(shù)量 保證項目 1 焊接材料：焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴和保護氣體等 應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定 觀察檢查和檢查質量證明 書及烘焙記錄 按批號檢查 2 焊工 焊工應經(jīng)考試合格，并取得相應施焊條件的合格證 檢查焊工合格證和考核日期 所有焊工 3 焊接工藝評定 對本單位首次采用的鋼材或焊接材料應進行焊接工藝評定 檢查工藝評定報告 按單位工程（制作項目） 4 焊縫探傷檢驗 一級、二級焊縫應按設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定進行探傷檢驗 檢查焊縫探傷報告 全樓檢驗 5 焊縫表面 所有焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。 三、構件噴漆 在打砂完畢后須在 23 小時內完成構件的底漆噴涂工作。在完成面漆的噴涂后，須作最終全面檢查，包括漆膜厚度的 檢查和外觀質量檢查，如有掛滴，針眼等現(xiàn)象須用砂紙打磨后重新噴涂。 一、防火涂料施工 運送到施工現(xiàn)場的鋼結構防火涂料，應采用便攜式電動攪拌器予以適當攪拌，使均勻一致，方可用于噴涂。防銹底漆與防火涂料不應發(fā)生化學反應。 施工鋼結構防火涂料應在室內裝飾之前和不被后期工程所損壞的條件下進行。 本工程壓送式噴涂機噴涂施工，局部修補可采用抹灰刀等工具手工抹涂。耐火極限據(jù)不同部位為 13 小時，涂層厚度 1040㎜，一般需噴 25次。 二、涂層質量要求 施工完成后應檢驗。如某些部位的涂層厚度未達到規(guī)定厚度值的 85%以上，或者雖達到規(guī)定厚度值的 85%以上，但未達規(guī)定厚度部位的連續(xù)面積的長度超過 1m 時，應補噴，使之符合規(guī)定的厚度。 運輸構件時，要采取防止變形措施，并且保護好其編號。箱體上標明箱號、毛重、凈重、構件。 鋼構件（如廠房的鋼屋架、吊車梁等）均屬于片狀，在 43 平運過程中很容易發(fā)生變形。 第二節(jié)、水平運輸 裝車時應分區(qū)域按吊裝的順序次序裝車，并盡量考慮構件的吊裝方向，以免運抵工地重新翻轉。 柱子構件長，采用拖車運輸。 對于特大件鋼結構件的運輸，在運輸前與有關的各個方面取得聯(lián)系，并得到認可，其中包括與公路、橋梁、電力，以及地下管道如煤氣、自來水、下水道等等的諸方面的聯(lián)系，還要查看運輸路線、轉彎道、施工現(xiàn)場等有無障礙物。 第一節(jié)、結構吊裝總工藝流程 預埋件預埋 —— 鋼柱吊裝 —— 墻面系梁、支撐安裝 —— 吊車梁吊裝 —— 墻面檁條安裝 —— 鋼屋架吊裝 —— 屋面系梁、支撐安裝 —— 屋面檁條安裝 —— 中間主體驗收 —— 墻面板安裝 水槽板安裝 —— 屋面板安裝 —— 收邊包角 —— 竣工驗收。 建立施工平面控制網(wǎng)：根據(jù)甲方提供的坐標控制點為測量放線依據(jù)，結合施工圖進行施工測量定位放線，確定出測量控制主軸線。因土方工程中降水會引起基坑四周地面沉降，故應另行在區(qū)外側建筑物上設置兩個永久性的水準點，以作為控制網(wǎng)的監(jiān)測點。 二、吊裝前準備： 對預埋螺栓、軸線及中心線標高、位置、必須進行校對復核。對各種構件在出廠前進行編號，便于對號入座，確保準確性。 埋設前應先核對螺栓之檢驗報告（是否合格）、螺栓尺寸、直徑、長度及數(shù)量。若發(fā)現(xiàn)移位時，于未凝固前隨進調整并維持其正確位置。 第五節(jié)、鋼屋架安裝 施工順序：按照一般原則，由里向外。 48 在拼裝時要注意磨擦面的清理工作，磨擦面有得有浮銹、異物、泥土等； 起吊鋼絲繩按每段梁的重量配備相應直徑的鋼絲繩，不得用小直徑鋼絲繩吊起重物件，斷絲超標鋼絲繩嚴禁使用； 當?shù)醯谝婚旱牡谝欢螘r，起吊到位后要用臨時支撐或用纜風繩分 4 個方向固定，保持好其穩(wěn)定性。 49 通過監(jiān)理和質監(jiān)站驗收后方能進入圍護系統(tǒng)安裝。 1. 根據(jù)鋼柱斷面不同，采取相應的鋼平臺及胎具。拼接一般采用倒鏈，在兩接口處焊耳板，進行校正對接。 件安裝連接對梁、柱采用高強度螺栓連接，對檁條（包括屋檁、墻 檁）間連接采用普通螺栓連接，鋼柱梁采用高強度螺栓連接，檁條的固定連接采用普通螺栓連接。本工程使用 的高強度螺栓 級摩擦型材質為 35VB，螺母和墊圈為 35VB。 3％）或普通扳手初擰，再用扭矩扳手終擰。 大六角頭高強度螺栓連接副由一個大六角頭螺栓、一個螺母和兩個墊圈組成。 （ 4）組裝好高強度螺栓后，應按一定順序施擰，施擰順序宜由螺栓群中央順序向外，進行擰緊，并應在工作日內終擰完畢。 52 （ 6）扭剪型高強度螺栓的初擰扭矩宜按下列公式計算：終擰應采用專用板手將螺栓尾部的梅花頭擰掉。但對于天型節(jié)點應分初擰、復擰和終擰。高強度螺栓連接副應在同批內配套使用。對構件連接面在加工廠噴砂除銹處理好的磨擦面，在涂裝運輸安裝前應采 取措施，保證其不受污染和損傷。擰緊高強度螺栓的工具采用扭矩扳手（每班作業(yè)前后，其扭矩誤差應分別為使用扭矩的177。在儲存運輸和施工過程中不得混放混用，并應輕裝輕卸，防止受潮生銹，玷污和碰傷。 5. 焊接冷卻將柱翻身，焊另一面前進行找平，繼續(xù)量測通 50 線 找標高 點焊 焊好 拘束板 焊接 冷卻 割掉拘束板及耳板 復核尺寸。 3. 每個節(jié)點最容易出現(xiàn)問題是翼緣板錯口。當?shù)?○ 2 軸鋼梁時，吊到位以后需用連 系梁或 z 型鋼與第一榀每一段連接起來后，方可拆去臨時支撐或纜風繩，往后面安裝以上面方法以此類推。將第榀梁的第一段安裝完畢后，再安每榀梁的第二段、第三段、第四段； 空中對接時下方要搭好可移動的塔架，以便施工人員可在上面安全地拼裝，安裝好一個后，再將塔架推到下一個接點備用； 高強螺栓初擰和終擰必須在 24 小時內完成； 全部鋼梁安裝到位后，在安裝 Z 型鋼檁條時調正各梁位置包括間距、垂直度、平面度經(jīng)檢驗合格后安裝好各連系梁，并用螺栓緊固； 在主體結構安裝完畢后，因吊裝過程損壞的油漆處進行補漆工作，然后進主體自檢； 在 鋼架吊裝的同時，可以安裝檁條，主要鋼構件安裝校正固定完后，可以安裝屋面 Z 型檁條及檁間系桿，在安裝屋面檁條時注意調整檁條的側面彎曲變型。在有支撐開間的主次鋼構和支撐安裝工作完成后，應立即對該部分鋼構 件進行核對，使之投影方正，鋼梁平直度，在完成該項工作后方可轉入下一榀鋼架的吊裝。 第四節(jié)、鋼柱安裝 吊裝方法：根據(jù)現(xiàn)場施工條件及工程特點要求，用一臺25t 吊機從 ○ 1軸開始向 ○13軸依序進行吊裝。 螺栓未澆置混凝土前，外露螺牙部分務必以草繩或碎存布包覆，以免混凝土附著和碰傷螺牙。 第三節(jié)、預埋螺栓安裝 一、固定式埋設方法： 以水準儀及經(jīng)緯儀測出螺栓之高程及確實位置后，用鋼板或角鐵做成樣板，使螺栓穿過樣板，并將其焊牢固于基礎鋼筋上，再加以補強使其不發(fā)生松動，此種方式是地腳螺栓完全固定，不能再做調整之工作，故于安裝時應注意檢測其安裝確實之位置及精度。 46 現(xiàn)場與土建密切配合，事先提供施工現(xiàn)場吊裝場地，做好充分準備，使吊裝能順利進行，吊裝前，場地內應預先鋪好道路或車輛運行走道?；A施工階段先根據(jù)首級水準控制網(wǎng)在基礎四周的圍墻上建立二級水準點控制網(wǎng)，施工時依據(jù)就近原則，從施工區(qū)域附近的二級水準控制點引測施工控制標高并與 相鄰的二級水準點進行對照閉合。 高程控制，建立水準控制網(wǎng)：本工程水準控制網(wǎng)至少由六個以上的水準控制點組成。以建設單位提供的平面和高程控制點為依據(jù)，根據(jù)設計對工程平面坐標和高程的要求，準確地將建筑物的軸線與標高反映在施工過程中，嚴格按工程測 45 量規(guī)范要求，進行控制點的加密和放樣工作。本工程柱、周梁采用起車式起重機，其活動性強，往返運轉方便。 現(xiàn)場拼裝是散件運輸，使用一般貨運車，車輛的底盤長度可以比構件長度短 1m，散件運輸一般不需裝夾，只要能滿足在運輸過程中不產(chǎn)生過大的殘余變形即可。待總體鋼結構安裝完畢，然后拆除臨時加固撐件。 一般情況下，外伸的連接板盡量置于格內以防勾刮外物，造成事故，不得不外露時要做好明顯標記。 細長鋼構件捆扎運輸，屋架的拉條等。 構件堆放處應掛有警示牌，避免由于人為因素造成構件的損壞。 第十七節(jié)、成品保護 堆放構件的地面必須墊平，避免墊點受力不均。 鋼結構的接頭，轉角處的涂層均勻一致，無漏涂出現(xiàn)。 施工過程中，操作者應采用測厚針檢測涂層厚度，方可停止噴涂。必須在前一次噴層基本干燥或固化后再接著噴，通常情況下，每天噴一遍即可。剛施工的涂層，應防止雨淋、臟液污染和機械撞擊。鋼構件連接處≥ 4mm 寬的縫隙應采用防火涂料或其他防火材料，如硅酸鋁纖維棉，防火堵料等填補堵平。并根據(jù)使用要求確定防銹處理。鋼結構防火噴涂施工，應由經(jīng)過培訓合格的專業(yè)施工隊施工，以確保工程質量。在每遍油漆噴完后 4 小時內不準有雨淋、爆灑，在每遍油漆完全干透（ 18 小后），檢查漆膜厚度，保證標準，但一般不大于 15%標準漆膜厚度。 一、涂裝質量標準 打砂標準： ， 涂裝標準：二道底漆 75ц m 39 二道底漆 50ц m 二、構件噴砂除銹 構件在打砂前，必須檢查環(huán)境條件，并保證濕度不大于80%，溫度在 10℃ 38℃之間，周圍防止塵土飛揚，大霧雨天及結露天，不宜作打砂及噴漆工作。 手工焊接中注意焊條的相對位置及角度，使焊縫不出現(xiàn)咬邊、偏焊等現(xiàn)象。交流電焊接時，電纜電壓降較少，適應焊機距焊接處距離長及厚板的焊接。 手工電弧焊 手工電弧焊可以使用交流電，也可使用直流電。 打磨、烘干：使用電動鋼絲砂輪對坡口內及兩側的浮銹打磨清理，并進行必要烘干處理（可采用氧 —— 乙炔加熱烘烤）。 36 c）采用平坡對時，如需用托板，材料采用 3號鋼。如須改動焊條型號，必須征得設計部門同意。修正的辦法一般對不到位的構件采用頂、拉手段來使其到位；胎模鋪設不正確，則采用重新修正方法。 構件預總裝時，必須在自然狀態(tài)下進行，使其正確地裝配在相關構件安裝位置上。在其裝配組裝全過程不允許采用強制的方法來 組裝構件；避免產(chǎn)生各種內應力，減少其裝配變形。 （ 2）胎模必須是一個完整的，不變形的整體結構。 。 組裝完畢后，應認真檢查零件的安裝位置，角度，連接板的上下，正反及孔位等，相鄰兩組端板孔間的距離允許偏差： 當孔距＜ 500mm 時177。 制作前應檢查半成品的工程名稱，構件編號與圖紙是否相符。 33 ； 501mm1200mm時177。 第十節(jié)、鉚工零配件下料 認真熟悉圖紙，核實下料加工零件的材質，規(guī)格尺寸數(shù)量。 成形部位與樣板的間隙不得大于 mm。 32 鋼結 構在加熱矯正后應緩慢冷卻，不能用水冷卻。 焊后清理焊渣，檢查焊縫外觀質 量，如有氣孔，咬邊等缺陷，應進行打磨，補焊等措施 . 第八節(jié)、制孔 鋼結構安裝時所留孔 A、 B 級螺栓孔應具有 H12 的精度，孔壁表面的粗糙度 Ra 不應大于 m，螺栓孔的允許偏差超過上述標準，不得用鋼塊填塞，可采用與母材料質匹配的焊條補焊，再重新制孔。 焊前應對焊絲、焊縫進行清潔，除去油漬、銹跡，焊劑烘潮等。翼腹板間隙應≤ ，以滿足埋弧焊的需要。所以在使用相管線切割機時在計算機編程上給予解決。 割切時，根據(jù)板厚隨時調節(jié)火焰大小，氧氣壓力，切割速度，確保切口光順平滑。 切割時應考慮割切、焊接的收縮余量及組裝誤差，長度一般應放 2030mm，切割寬度誤差177。 施焊前