【正文】 、攤鋪、壓路機各自適宜配量、人員組織安排的合理性。 3）在交驗前恢復(fù)中樁的基礎(chǔ)上，把中樁加密為 10 米一個，復(fù)核水準點，并每 200300 米增設(shè)臨時水準點一個，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁（供支鋼線用）和邊線樁（為攤鋪指向用）。 （ 5） 混合料的拌制及運輸 1）拌合準備 ① 拌合廠應(yīng)設(shè)置于空曠、排水良好、運輸方便的地方。 ④ 試驗室向拌合組提供有負責(zé)人簽認的配合比 通知單，內(nèi)容包括：第 19 頁 共 31 頁 混合料配合比、各種集料含水量和綜合含水量。 ② 拌合過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，是瀝青均勻的裹復(fù)礦物顆粒表面。橫縫采用“直茬熱接 ” ， 縫下半部 刷少量瀝青油，攤鋪后墩錘夯實，表面 不得拌渣。 G:應(yīng)將儀表控制盤顯示的瀝青的用量和材料用量，做出數(shù)理統(tǒng)計人析，得出相關(guān)系數(shù)，指導(dǎo)生產(chǎn)，瀝青的計量與油罐中實耗數(shù)字進行對比，應(yīng)予以較正。 C、 每生產(chǎn) 250噸混合料取樣做混合料顆粒級配組成、油石比試驗。 ② 自卸汽車應(yīng)保持車廂徹底干凈，應(yīng)涂防粘劑薄膜：柴油：水 =1:3，第 21 頁 共 31 頁 但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車中。其變動范圍一般為 之間，在試驗路的施工中，經(jīng)檢測計算已確定。 5）攤鋪機起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢 ，升至施工速度時應(yīng)均勻攤鋪，盡可能減少中途停機再啟動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。當(dāng)待料時不應(yīng)將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止 送料板外露。 ⑤ 采用雙機梯進時，間距不大于 2030 米保證做縫時質(zhì)量不留碾壓縫痕。 ⑧ 在施工中應(yīng)加強前后臺的聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。 五、砼施工 方案 施工準備：準備好開挖、澆筑所需的一切機具和安全措施。入模前應(yīng)先濕潤基底。當(dāng)砼強度達到２ .５ＭＰａ后即可拆除側(cè)模， 但仍應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)生。 人行彩色方磚 人行道方塊為 C25 砼，方塊表面不得有蜂窩，脫皮，裂縫等現(xiàn)象。 2)在澆筑 C20 混凝土基礎(chǔ)，得達到一定強度后掛線安裝，安砌要穩(wěn)定，做到線段直順，曲線圓滑，縫寬約 3)路緣石安砌完畢后，對緣石的頂面高程、直順度、相領(lǐng)塊高差、第 25 頁 共 31 頁 縫寬等檢測符合設(shè)計要求后才能立模澆筑緣石后背水泥混凝土、并保證砼的寬度、高度與設(shè)計一致。 B：按控制點定出方格坐標(biāo)，并拉 線拉出橫縱位置，施工時控制好縱橫的直順序。 質(zhì)量目標(biāo)和方針 本 項目的質(zhì)量方針是：務(wù)實創(chuàng)新，制造精品。 B、進場后，工程部必須組織新工人進行上崗培訓(xùn)，對關(guān)鍵項目或工藝委派具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)員把關(guān)。 ②工藝和操作方法是否可行。 ⑤計量和試驗是否準確，符合規(guī)范。堅持技術(shù)施工，質(zhì)量管理的一致性和統(tǒng)一性，積極開展多種形式的質(zhì)量檢查評比競賽活動，全面促進質(zhì)量工作，把質(zhì)量工作抓到實處。上道工序不合格不能轉(zhuǎn)入下道工序，及時做好隱蔽工程檢查驗收，嚴格把守各個質(zhì)量關(guān)以保證工程質(zhì)量與優(yōu)良等級。 ②開工前由工程部對主要施工人員進行技術(shù)交底，工段負責(zé)人對所屬施工人員進行技術(shù)交底，使各位人員明確其職責(zé)及工作標(biāo)準。試驗路段的試驗檢測由既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的試驗工程師負責(zé)。 工人進場前由安全員進行安全教育，進場后施工人員必須認真執(zhí)行“安全管理制度”和“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，遵守《安全生產(chǎn)紀律》，定期進行安全檢查，杜絕安全隱患，由安全員做好安全日記。 工程開工前，必須根據(jù)拆遷 圖的資料，查清工地現(xiàn)場及地下設(shè)有隱埋的材料、物件，諸如管道、電纜等。電線、配電箱等應(yīng)由專職電工管理。任何時刻都不能麻痹大意 ,不能存在僥幸心理。經(jīng)常保養(yǎng)、清潔施工設(shè)備，保證設(shè)備的清潔和完好率 路基填筑施工工藝框圖 測量放樣 檢查驗收 清理拆除 路基整修 壓實檢驗 分層填筑 檢查測量 填前壓實 料源選定 土工試驗 土工試驗 土源挖運 機械準備 第 30 頁 共 31 頁 施工組織機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理 生產(chǎn)副經(jīng)理 總工程師 材 料 部 工 程 部 機 械 部 經(jīng) 營 部 綜合辦公室 人 事 部 財 務(wù) 部 路基一隊 路基二隊 路基三隊 路基 三隊 第 31 頁 共 31 頁 質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理： 李鳳強 總工程師：李小利 測量隊：楊曉飛 內(nèi)部質(zhì)檢 ：盧占偉 施工部： 馬治江 試驗室： 孫兵 配電一 隊 橋涵一 隊 路基一隊 。 第 29 頁 共 31 頁 施工人員經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，保證場地清潔。及時發(fā)現(xiàn)、解決出現(xiàn)的安全問題，完善安全措施，杜絕安全隱患。合格者方能使用，嚴禁無證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，必須要設(shè)專人指揮疏導(dǎo)，夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中掛牌上崗作業(yè)，負責(zé)到人，定期做好安全教育和安全檢查及隨機檢查。 機械設(shè)備必須專人操作，認真執(zhí)行規(guī)程，杜絕人身、機械、生產(chǎn)安全事故，特殊工種必須持證上崗。 八 、 安全生產(chǎn)與文明施工 一、安全生產(chǎn) 第 28 頁 共 31 頁 認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 ④更新設(shè)備、完善工藝、加強投入。 H、采用先進的施工機械設(shè)備，先進的檢測手段，指導(dǎo)控制施工質(zhì)量。 F、在施工中對各種原材料先進行試驗和檢 驗，合格后，再進場，進場中隨機抽樣檢查，不合格的材料絕不使用，并清出施工現(xiàn)場，施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準后方可進行。 ⑦施工中外業(yè)與內(nèi)業(yè)同步進行，對內(nèi)業(yè)資料建檔歸類，并設(shè)專職資料員。對優(yōu)質(zhì)工程有權(quán)建議嘉獎。企業(yè)一把手是企業(yè)質(zhì)量的第一 責(zé)任者，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員（包括行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、操作工人）從各種不同的角度和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，并把質(zhì)量作為年度評比業(yè)績時的一項重要考核指標(biāo)。施工質(zhì)量是工程施工的根本，也是施工企業(yè)的生命，確保工程 質(zhì)量是第一重點。 D：鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)及不直現(xiàn)象，立即修正。 2） 10cm 厚 3%水泥碎石穩(wěn)定層；控制礫石材料的最大粒徑不宜超過 30mm，鋪筑石采用平板搗夯實。 路緣石 1） 按設(shè)計邊線和施工基準線準確的放線，定樁，控制方向和高程。兩節(jié)采用 1:3 水泥砂漿安裝后勾縫為 。當(dāng)澆至承臺頂標(biāo)高后采用木抹子初次抹平。 采用集中拌合站拌合，罐車運輸 至澆筑地點，溜槽下料。 ② 當(dāng)分成兩幅攤鋪或特 殊情況導(dǎo)致冷接縫時，宜加設(shè)擋板或二次鋪筑前，將邊緣切直成垂直面，并在清掃干凈的面上涂刷熱瀝青，新攤鋪寬度與已鋪部分，重疊 25cm。對一些機械作業(yè)有困難的地方進行處理。 ③ 操作手應(yīng)正確控制邊線和正確調(diào)整熨平板。 7）攤鋪過程中注意事項： 第 22 頁 共 31 頁 ① 汽車司機應(yīng)與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料