【正文】 第三節(jié) 對(duì)幾種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋 ?在出口國(guó)裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語(yǔ) （海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸） ?FOB… 指定裝運(yùn)港 ?CIF … 指定目的港 ?CFR… 指定目的港 ?向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語(yǔ) （任何運(yùn)輸方式） ?FCA… 指定地點(diǎn) （ 2021指定交貨地點(diǎn)） ?CIP … 指定目的地 ?CPT… 指定目的地 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 一、對(duì) FOB術(shù)語(yǔ)的解釋 （一）含義 ? Free on Board（ …named port of shipment ） ——裝運(yùn)港船上交貨（ … 指定 裝運(yùn)港 ） ? 2021：是指賣方在指定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物越過(guò)買方指派的 船舷 時(shí)，即完成交付；買方必須自該交貨點(diǎn)起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （二）買賣雙方的基本義務(wù)劃分 ?賣方 ?交貨、通知買方 ?出口清關(guān) ?貨物越過(guò) 船舷之前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 （ 2021：交貨之前的風(fēng)險(xiǎn)） ?交單 ?買方 ?接單、領(lǐng)貨、付款 ?租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方 ?進(jìn)口清關(guān) ?貨物越過(guò) 船舷之后 一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 （ 2021：交貨之后的風(fēng)險(xiǎn)） 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （三）使用 FOB術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題 ? “船上交貨”與“船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn) ?裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題 ——FOB的變形 ?船貨的銜接問(wèn)題 ?《 定義 》 對(duì) FOB的不同解釋問(wèn)題 ?運(yùn)輸?shù)陌才艈?wèn)題 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 風(fēng)險(xiǎn)界限的劃分問(wèn)題 ?風(fēng)險(xiǎn) ?指貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn) ?靈活理解 “ 船舷為界 ” （ 2021已解決此矛盾） ?“通則”規(guī)定以船舷為界，但并非強(qiáng)制性的。各國(guó)慣例不盡相同，為了明確裝船過(guò)程中的各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，買賣雙方往往在 FOB之后加列各種附加條件 ——FOB的變形 買方承擔(dān) 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) FOB的變形 ? FOB Liner Terms FOB 班輪條件 買方 ? FOB Under Tackle FOB吊鉤下交貨 買方 ? FOB Stowed FOB理艙費(fèi)在內(nèi) 賣方 ? FOB Trimmed FOB平艙費(fèi)在內(nèi) 賣方 ? FOBST FOB包括理艙費(fèi) /平艙費(fèi) 賣方 注： FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)， 并不改變 FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 船貨銜接問(wèn)題 ?三個(gè)通知 ?貨已備妥通知 ?派船通知 ?已裝船通知（及時(shí)、詳盡） ＊ “船等貨”或“貨等船”造成的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)。賣方發(fā)出警告，如果 4月28日前仍不能派船，賣方將撤銷合同并保留索賠權(quán)。根據(jù)合同相關(guān)規(guī)定，賣方有權(quán)拒絕交貨甚至撤銷合同。 討論分析 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 運(yùn)輸?shù)陌才艈?wèn)題 ?如果買方要求賣方替買方來(lái)安排運(yùn)輸，賣方可以接受也可以拒絕。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來(lái)函以我方?jīng)]有按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同，問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？ 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 二、對(duì) CFR術(shù)語(yǔ)的解釋 （一）含義 ?Cost and Freight（ …named port of destination） ——成本加運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港 ） ?賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本 和 運(yùn)費(fèi) 。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （三）使用 CFR的注意事項(xiàng) 賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知 案例分析 ：我某公司出口貨物，裝運(yùn)后業(yè)務(wù)員因工作較忙， 當(dāng)天未向買方發(fā)裝船通知。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 案例 ?中國(guó) A公司（買方）與澳大利亞 B公司（賣方）于某年 3月 20日訂立了 5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為 314美元／ KG， CFR張家港。我方向出口方提出索賠。 ?故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （二）買賣雙方基本義務(wù)的劃分 ?賣方 ?交貨，通知買方 ?出口清關(guān) ?貨物 越過(guò)船舷之前一切風(fēng)險(xiǎn) （ 2021： 交貨之前 ） ?租船訂艙、保險(xiǎn) ?交單 ?進(jìn)口清關(guān) ?貨物 越過(guò)船舷之后一切風(fēng)險(xiǎn) （ 2021： 交貨之后 ） ?付款贖單 ?買方 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （三）使用 CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng) ?CIF合同術(shù)語(yǔ)“ 裝運(yùn)合同 ” ——只管按時(shí)裝運(yùn)，不管貨物何時(shí)到達(dá) ?賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任 ——代辦性質(zhì)，賣方只需投 最低險(xiǎn)別 的保險(xiǎn)?！? 思考一下：下列規(guī)定對(duì)合同性質(zhì)有什么影響？ 練習(xí)冊(cè)P12,7 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 案例 ?我國(guó)某公司按 CIF條件向歐洲某國(guó)進(jìn)口商進(jìn)口一批紡織品，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并規(guī)定了用信用證方式支付。 ?因?yàn)?CIF術(shù)語(yǔ)中賣方的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)，貨物在裝運(yùn)港交貨之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。買方 ?CIF Ex ship’s Hold， CIF艙底交貨，買方 注： CIF的變形只是為了重新劃分卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 租船訂艙問(wèn)題 ?《 2021通則 》 規(guī)定：賣方“必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付費(fèi)用，經(jīng)由慣常航線，由通常用來(lái)運(yùn)輸該類商品的船舶運(yùn)輸”。 CIF術(shù)語(yǔ)中，賣方只負(fù)責(zé)正常運(yùn)費(fèi)，不負(fù)擔(dān)運(yùn)輸途中的額外費(fèi)用。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 案例（續(xù)） 承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來(lái)，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 分析 ?本案中的合同已非真正的 CIF合同 ?CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。 ?對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。試問(wèn)在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否應(yīng)負(fù)責(zé)？ 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 分析 ?賣方無(wú)需負(fù)責(zé)。因此，根據(jù)ＦＯＢ 條件的慣例解釋，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中因風(fēng)險(xiǎn)而發(fā)生的損失，賣方無(wú)需負(fù)責(zé)。 ?以ＣＩＦ條件成交，貨物在裝運(yùn)港船上交貨之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險(xiǎn)公司提出索賠。 ?適用于任何運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn) 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 價(jià)格構(gòu)成：出口成本價(jià) 交貨條件： （ 1）交貨地點(diǎn)：承運(yùn)人處 （ 2）責(zé)任分擔(dān)：賣方在承運(yùn)人處交貨，買方指定承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)自承運(yùn)人處接管貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 （ 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分：貨交承運(yùn)人 （ 4）費(fèi)用分擔(dān)：賣方負(fù)責(zé)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用（包括出口清關(guān)費(fèi)用） 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （二）買賣雙方基本義務(wù)的劃分 ?賣方義務(wù) ?出口清關(guān) ?交貨，通知買方 ?貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ?交單 ?進(jìn)口清關(guān) ?簽訂承運(yùn)合同，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方 ?貨物交給承運(yùn)人控制之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ?接單、領(lǐng)貨、付款 ?買方義務(wù) 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （三）使用 FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題 關(guān)于交貨問(wèn)題 ——《 2021通則 》 規(guī)定，采用 FCA術(shù)語(yǔ)，交貨地點(diǎn)的規(guī)定影響裝卸貨義務(wù)。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 案例 ?我某公司按 FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。 ?結(jié)合本案例， FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣方代辦運(yùn)輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)。 ?適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn) 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （二）買賣雙方基本義務(wù)的劃分 ?賣方 ?出口清關(guān) ?租船訂艙，保險(xiǎn)，交貨，通知買方 ?貨交承運(yùn)人之前一切風(fēng)險(xiǎn) ?交單 ?進(jìn)口清關(guān) ?貨交承運(yùn)人之后一切風(fēng)險(xiǎn) ?接單、領(lǐng)貨、付款 ?買方 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （三）使用 CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng) 風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問(wèn)題（與 CIF相同） ?賣方投保，買方承擔(dān)運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)，故賣方的投保屬代辦性質(zhì)。 ?承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 ?進(jìn)、出口清關(guān)。 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 案例 ?我某公司按照 FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，境外賣方來(lái)電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？ 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 分析 ?我方對(duì)于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。 ?適用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式 買方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) （二）、對(duì) DES術(shù)語(yǔ)的解釋 含義 ?Delivered Ex Ship(…named port of destination)——目的港船上 交貨（ …… 指定目的港） ?賣方負(fù)擔(dān)一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，將符合合同的貨物運(yùn)到指定的目的港，在目的港船上完成交貨。 ?《 2021通則 》 規(guī)定，只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或交貨地點(diǎn)為目的港碼頭時(shí)，才能使用 DEQ術(shù)語(yǔ)。 ——賣方責(zé)任最大，買方責(zé)任最小 ?適用于所有運(yùn)輸方式 送貨上門 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) INCOTERMS 174。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。賣方承擔(dān)將貨