無(wú)線電導(dǎo)航原理與系統(tǒng)(文件)
【正文】 就可以實(shí)現(xiàn)二維、三維甚至四維定位 。 GPS于 1994年部署完畢 ， 全部 24顆衛(wèi)星升空 ， 1996年進(jìn)入 “ 完全工作能力 （ FOC） 階段 ” 。 目前歐洲各國(guó)正在積極建立一個(gè)多國(guó)共享的獨(dú)立于 GPS的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng) —— Galileo系統(tǒng) 。 三 .無(wú)線電導(dǎo)航的應(yīng)用及發(fā)展歷史 對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)技術(shù)主要包括 自主增強(qiáng) (RAIM) 輔助增強(qiáng) (AAIM) 局域增強(qiáng) (LAAS) 廣域增強(qiáng) (WAAS) 四 .發(fā)展前景及軍事應(yīng)用 GPS和 GLONASS系統(tǒng)能夠在任何氣候條件下，實(shí)時(shí)、便捷地提供連續(xù)的和高精度的位置、航向、速度、姿態(tài)和時(shí)間信息 。 四 .發(fā)展前景及軍事應(yīng)用 軍事應(yīng)用 在當(dāng)前的軍事領(lǐng)域，新一代無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的混合體除了能夠更好地滿足執(zhí)行軍事任務(wù)的航行引導(dǎo)需求外，還提供出更為廣泛的戰(zhàn)術(shù)功能，成為軍事戰(zhàn)斗力的重要組成部分。 與此同時(shí)，無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用正在迅速超越交通運(yùn)輸?shù)姆懂?，滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的各個(gè)方面，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、公安、急救、郵電、電力傳輸、地質(zhì)、石油開(kāi)采、信息網(wǎng)絡(luò)以及科學(xué)研究等等 。 三 .無(wú)線電導(dǎo)航的應(yīng)用及發(fā)展歷史 其他導(dǎo)航系統(tǒng) : ? 微波著陸系統(tǒng)（ MLS） ? 地形輔助導(dǎo)航系統(tǒng) ? 聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)（ JTIDS） ? 定位報(bào)告系統(tǒng)（ PLRS） ? 組合導(dǎo)航系統(tǒng)： GPS/慣導(dǎo)（ INS）組合 JTIDS和 PLRS組合 地形信息系統(tǒng)與慣導(dǎo)組合 三 .無(wú)線電導(dǎo)航的應(yīng)用及發(fā)展歷史 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)技術(shù) 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在覆蓋范圍和精度等方面的性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)陸基無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，但系統(tǒng)的完好性、可用性和連續(xù)性等指標(biāo)，還不能滿足某些用戶尤其是飛機(jī)飛行的需要。 通過(guò)提取 GPS信號(hào)的載波相位信息 ， 還可以得到更高的測(cè)量或定位精度 ， 可用于測(cè)繪 、 低動(dòng)態(tài)導(dǎo)航和運(yùn)載體姿態(tài)測(cè)量等高精度定位的場(chǎng)合 。 它通過(guò)天空的 7顆衛(wèi)星 （ 其中一顆是備份星 ） 向地面用戶發(fā)射連續(xù)波信號(hào) ， 通過(guò)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的多普勒頻移的測(cè)量 ， 可使地面或水上的低動(dòng)態(tài)用戶達(dá)到幾十米或幾百米的導(dǎo)航定位精度 。 無(wú)線電羅盤(pán)、定向器、四航道信標(biāo)、扇形無(wú)線電信標(biāo) 可以測(cè)出信標(biāo)臺(tái)的方向，或進(jìn)一步測(cè)出兩個(gè)及以上信標(biāo)臺(tái)的方位進(jìn)
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