無線電導(dǎo)航原理與系統(tǒng)-文庫吧
2025-04-19 20:45 本頁面
【正文】 空基，星基 按有效作用距離 近程 ，遠(yuǎn)程 按工作方式 有源 ，無源 二 . 無線電導(dǎo)航的基本知識 無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的性能及技術(shù)指標(biāo) 設(shè)計或衡量一個無線電導(dǎo)航系統(tǒng)時，其精度、覆蓋范圍及系統(tǒng)容量是首先需要考慮的，它們反映了導(dǎo)航系統(tǒng)所能提供的導(dǎo)航信息的準(zhǔn)確性、可服務(wù)區(qū)域、用戶數(shù)量方面的性能；而其它的導(dǎo)航參數(shù)對導(dǎo)航用戶也是重要的，尤其對于航空用戶來說，是保障飛行安全、高效所必不可少的。 二 . 無線電導(dǎo)航的基本知識 精度：導(dǎo)航系統(tǒng)的精度是指系統(tǒng)為運(yùn)載體所提供的位置與運(yùn)載體當(dāng)時的真實(shí)位置之間的誤差大小 ，常用均方誤差（ RMS ），圓概率誤差（ CEP ）。 覆蓋范圍：一個面積或立體空間，那里的導(dǎo)航信號能夠使導(dǎo)航用戶以規(guī)定的精度定出運(yùn)載體的位置。 系統(tǒng)容量：導(dǎo)航系統(tǒng)的覆蓋范圍內(nèi)，系統(tǒng)同時可提供定位服務(wù)的用戶的數(shù)量。 二 . 無線電導(dǎo)航的基本知識 導(dǎo)航信息更新率：導(dǎo)航系統(tǒng)在單位時間內(nèi)可為運(yùn)載體提供定位或其他導(dǎo)航數(shù)據(jù)的次數(shù)。 系統(tǒng)完好性：完好性也稱完善性或完備性、完整性等，是指當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)生故障或誤差變化超出了允許的范圍，不能提供可用的導(dǎo)航服務(wù)時，系統(tǒng)能夠及時向用戶發(fā)出告警的能力 。 二 . 無線電導(dǎo)航的基本知識 連續(xù)性：運(yùn)載體在某特定的運(yùn)行階段，導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供規(guī)定的定位引導(dǎo)功能而不發(fā)生中斷的能力，表明了系統(tǒng)可連續(xù)提供導(dǎo)航服務(wù)的性能。 可用性：是指當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)和用戶設(shè)備都正常工作時，系統(tǒng)為運(yùn)載體提供可用的導(dǎo)航服務(wù)時間與該航行階段時間的百分比 可靠性：指系統(tǒng)在給定使用條件下，在規(guī)定的時間內(nèi)以規(guī)定的性能完成其功能的概率 三 .無線電導(dǎo)航的應(yīng)用及發(fā)展歷史 綜觀無線電導(dǎo)航的發(fā)明和發(fā)展史，一般都是通過單獨(dú)或相互搭配地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)為運(yùn)載體提供實(shí)時方位或定位信息的目的。 到目前為止，人們主要使用的還是陸基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，包括： 為航空服務(wù)的伏爾（ VOR）、測距器（ DME）、塔康（ TACAN）、航空無線電信標(biāo)（ Aeronautical Radiobeacon）、儀表著陸系統(tǒng)（ ILS）、微波著陸系統(tǒng)（ MLS）、精密進(jìn)近雷達(dá)（ PAR）等； 主要為航海服務(wù)的羅蘭 — C（ Loran— C）、航海無線電信標(biāo)（ Maritime Radiobeacon） 三 .無線電導(dǎo)航的應(yīng)用及發(fā)展歷史 最近 20年間，以 GPS為主導(dǎo)的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)
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