【施工方案】xx水泥庫體滑模施工方案(文件)
【正文】 職保安人員 24h 值班。 （ 5） 施工運(yùn)料時，對道路造成的污染要及時清理，并不得使用拋、灑、漏、滲的車輛。 第十一章 文明施工管理措施 （ 1）現(xiàn)場成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工，以創(chuàng)文明施工樣板工程為奮斗目標(biāo)。 （ 16）消防措施： 1）嚴(yán)格貫徹執(zhí)行防火工作責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理切實(shí)地?fù)?dān)當(dāng)起消防安全責(zé)任人職責(zé)。 （ 12）加強(qiáng)夜間施工照明管理，嚴(yán)禁亂拉亂接電線，遵守現(xiàn)場用電制度，對于電線均應(yīng)用木桿架設(shè)，嚴(yán)禁隨地拖拉或用 鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁掛在井架或鋼管架上。 （ 8）機(jī)管員每周一次檢查各類機(jī)械的安全運(yùn)行狀況和用電情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決。 （ 4）班組長應(yīng)將每天工作時需要注意的安全事項(xiàng)逐一交待清楚。 （ 7）嚴(yán)格以高要求，嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，按圖按規(guī)范施工，避免出現(xiàn)人為的返工等重復(fù)勞動，堅(jiān)持三檢制度，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生；施工中做好安全工作，杜絕安全事故的發(fā)生，保證工期順利進(jìn)行。 （ 5）充分利用機(jī)械化施工，提高勞動生產(chǎn)率。 （ 3）根據(jù)分部分項(xiàng)工程平行、流水施工需要（構(gòu)件預(yù)制）實(shí)行兩班工作制（白班、夜班兩班對倒）施工，盡可能壓縮施工工期，及早交付使用。對主要操作人員安排工作要定人定崗位定范圍，同時制定嚴(yán)格的獎罰措施，以保證質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。 （ 3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范操作規(guī)程，施工組織設(shè)計(jì)組織施工，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書、編制工程質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 4） 糾偏采用傾斜平臺法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垂直度偏差超過 l0mm 時，根據(jù)垂直度偏差大小將平臺反向傾斜 10~50cm，通過傾斜提升而糾正偏斜，發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)值超過 l0mm 時，在 12 處對稱位置上，每處 3 榀提升架下橫梁上與庫壁豎筋之間反向焊接拉結(jié)筋 ,通過提升時拉結(jié)筋收緊所產(chǎn)生的力予以糾扭 ,注意提升 2~3 模后應(yīng)割除拉結(jié)筋，以免影響正常提升。在支承桿上每 30cm 抄平、劃線，用限位器按支承桿上的水平線控制整個平臺水平上升。平臺及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開始滑升前用水準(zhǔn)儀對整個平臺及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)控。 （ 2）插支撐桿時，不可插到底，要高于基礎(chǔ)混凝土 50 ㎝，保證試滑時，不至于空模爬升滑空，試滑正常后，再插到基礎(chǔ)混凝土頂面。焊接 H 型鋼梁焊縫采用半自動埋弧焊，加筋板、型鋼支撐等小件采用手工焊，所有焊縫應(yīng)滿足圖紙規(guī)定的焊縫高度，須經(jīng)廠檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后方能出廠。翼緣板、腹板鋼板下料采用半自動氣割下料，鋼管、檁條等型鋼采用砂輪切割機(jī)下料。 裝飾工程 內(nèi)墻隨滑隨粉 30 厚 1︰ 2 水泥砂漿；外墻隨滑隨手加漿收光，庫底板及刷外墻保潔漆處需另外搭設(shè)腳手架，粉刷 30 厚 1︰ 2 水泥砂漿。 庫頂板庫頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，滑模至頂板下口 后進(jìn)行庫頂板施工。 庫底板 庫壁滑模至庫底板下口時滑空，加固支撐桿，支撐桿加固采用 4Φ 20 的鋼筋交叉焊接，每30cm 加固一道，本次滑空需加固三道，然后拆除庫內(nèi)平臺板，從基礎(chǔ)面搭設(shè)滿堂鋼管排架支撐進(jìn)行庫底板施工，庫底板采用鋼模板（局部木模板）；鋼筋在現(xiàn)場加工集中制作后塔吊運(yùn)至施工部位綁扎、安裝，混凝土由現(xiàn)場集中攪拌，混凝土泵輸送。 （ 2）認(rèn)真檢查施工所需機(jī)具的完好情況，備足零部件，并對可能出現(xiàn)的情況制定應(yīng)急情況下的處理措施。 停滑當(dāng)施工需要或特殊情況必須?；瑫r，每隔 ~ 提升 1~2 個行程至模板與 混凝土不再粘接（大約 4h），第二天再提升一個行程。 混凝土澆灌 倉壁滑升時，每一車混凝土傾倒后，平倉手應(yīng)將平臺上混凝土鏟入模內(nèi)， 振搗手跟進(jìn)振搗。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距。 上人回龍跑道 為保證施工人員等到平臺上方便及安全，在筒倉外側(cè)搭設(shè)鋼管上人回龍扶梯，并且在滑模時沿筒壁每隔 4m 放置 2 塊扶墻埋件，作為加固回籠梯之用，防滑跑道采用竹笆片反鋪沿線與鋼管綁牢，回龍跑道周圍滿掛安全網(wǎng)。 ○滑升平臺上總荷載： 摩阻力： 260KN 平臺及上部自重（不包括鋼梁）： 220KN 施工荷載： 275KN 小計(jì)： 755KN ∑ F=755KN V=755/30 ≈ 36 只 實(shí)際使用數(shù)量為 42 只。 內(nèi)外吊腳手架懸掛在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上， 以鋼管立桿和橫桿扣件連接形成吊架，上鋪腳手板，吊腳手架凈高 ，寬度 ，用于檢查混凝土出模強(qiáng)度，處理滑升過程中的表面缺陷，以及倉壁出模修整、清理出預(yù)留洞、預(yù)埋件和原漿抹光（內(nèi)外倉壁混凝土表面粉刷）等。鋼梁（及支撐）上鋪設(shè)竹笆片作為鋼筋堆放平臺，滑模平臺下口滿掛安全網(wǎng)。環(huán)形平臺用于綁扎鋼筋、澆筑混凝土等，外平臺寬 2m，內(nèi)平臺寬 2m，為保證安全內(nèi)外平臺設(shè) 1m 高欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)，見組裝圖。下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂同時起步）， 提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體。液壓動力使用 YHJ－ 36 型控制臺分區(qū)聯(lián)動，油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為 15MPa，施工中油壓控制在 8MPa 正常壓力升高滑動模板。每只筒倉共布置 42 榀 (其中 38 榀為 開字架， 4 榀為 開字架 )，合計(jì)布置 84 榀。 提升架 提升架立柱為尺寸 2400mm 200mm，用φ 48 普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼 10 號槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。 主要施工步驟 支撐筒體滑?！? 滑至 后滑空至 → 做庫底板 →滑升至庫頂板底→ 拆除內(nèi)平臺做庫內(nèi)結(jié)構(gòu)→ 做庫頂板 動力組織、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 滑模勞動力需用計(jì)劃（表 1） 表 1 序號 崗位 勞動力數(shù)量（每班） 合計(jì)
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