【正文】 ，冷卻后即變硬，這種配件的維修方法（ AB） A 可用塑料焊機焊接 B 可用太陽燈加熱修復變形 C 可將受損部位融化后整 形 D 不可修復 （ B） A 有車架車身結構 B 無車架整體式車身結構 C 結合式車身結構 （ ABC） A 節(jié)氣門開度 B 車輛速度 C 車輪防抱死信號 D 進氣溫度 (ABCD) A 中國 3C認證 B 歐盟 R43 認證 C 美國 DOT 認證 D 日本 JIS 認證 （ ABCD）組成 A 半軸齒輪 B 行星齒輪 C 行星齒輪軸 D 差速器殼 E 半軸 （ BCD） A 安全氣囊 B 防抱死制動系統(tǒng) C 制動防化系統(tǒng) D 電子穩(wěn)定系統(tǒng) ，并輸入控制單元，從而進行（ BCD） A 順序點火控制 B 點火時刻控制 C 爆鎮(zhèn)選擇控制 D 噴油時刻控制 （ ABC）控制 AEGR 排氣再循環(huán) B 氧傳感器及三元催化 C 二次空氣噴射 D 活性炭罐電磁閥控制 A，說法正確（ ABCE） A 車輛損失險的附加險 B 已投保車輛損失險、商業(yè)第三者責任險的 C 選用事故責任免賠率為“不計免賠”的 G 投保時間距初次登記時間不足 2 年的 E 發(fā)生車輛損失保險事故造成車輛損失，修復費用達到發(fā)生保險事故時是同類新車購置價的 （ ） A（本月度已決賠款＋未決賠款增量） /承保數(shù)量 B 體現(xiàn)賠款流量相對保單數(shù)量之間的動態(tài)變化 C 業(yè)務規(guī)模相對穩(wěn)定時，單均賠款的變化能反映理賠品質水平的變化 D 該指標數(shù)據(jù)由 PCIS 承保理賠報告給摩托車計算得出 E 在承保結構相對穩(wěn)定的基礎上，通過該指標與上兩保單的歷史同期比較，可以觀察到理賠品質變化 ，充氣式減振器的優(yōu)點（ BCD） A 結構簡化質量減輕 B 減少車輪受突然沖擊時的震動 C 阻尼力更大，工作可靠性更高 D 減振器內部的高壓氣體和油液被浮動活塞隔閡 （ AB） A 跑偏 B 拖滯 C 不靈 D 失效 Vc 端子的標準電壓是（ B）Ｖ，（以 JZS133 系列為例） A8??10 B5+ C2??4 D12 （ D）哪些不屬于汽車空調系統(tǒng)組成 A 壓縮機 B 冷凝器 C蒸發(fā)器 D 卸荷閥 （ C） A 良好路面上，頭檔空載時最大爬坡度 B 良好路面上，直接檔的最大爬坡度 C 良好路面上，汽車最高車速時時的最大爬坡度 D 良好路面上，滿倉、頭檔的最大爬坡度 135.（ C）懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動的懸架 A 雙縱臂式 B 雙橫臂式 C 燭式 D 麥弗遜式 （ A） A 鋼化玻璃 B 夾層玻璃 C 有機玻璃 D 中空玻璃 ，主要用（ A）型EFI 系統(tǒng) ALBDCEDF (C) A10%20% B15%20% C15%25% D25%30% 139.《道路交通安全法》有關公路載客汽車的載客規(guī)定：在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的（ D）A20％ B15％ C5％ D10％ ，訴訟參加人可以向人民法院申請（ B） A 對當事人進行拘留 B 保全證據(jù) C 限制當事人人身自由 D 凍結財產(chǎn) （ B）A 按事故責任比例賠償 B 先陪交強險限額在按事故責任比例賠償 C 按實際損失賠償 07 條款中選用多次事故免賠率從（ C）次開始每次增加5％ A 二 B 三 C 四 D 五 《道路交通安全法實施條例》第十六條，營運載客汽車5 年內每年檢測 1 次，超過 5 年的，（ A）檢測一次 A 半年 B1 年 C 季度D2 年 （ C）方式代表婚因關系成立 A 舉辦結婚儀式 B 男女雙方以夫妻名義同居 C 辦理結婚登記 D 舉辦宗教結婚典禮 ，法定代理人之間互相推諉代理責任的（ D） A 可由公安機關對拒不履行義務的監(jiān)護人進行拘留 B 由人民法院強制協(xié)商確定一人代為訴訟 C 由人民檢察院代為訴訟 D 由人民法院指定其中一 人代為訴訟 2021 型電控汽油噴射發(fā)動機屬于下列哪一種（ D） A多點噴射進氣壓力感應的開環(huán)控制 B 單點噴射進氣壓力感應的閉環(huán)控制 C 多點噴射進氣流量感應的閉環(huán)和開環(huán)結合控制 D 多點噴射進氣壓力感應的閉環(huán)和開環(huán)結合控制 ，在二類地區(qū)營業(yè)的二類企業(yè)最高限價為（ B）元 /小時 A100B80C60D40 （ D） A 活塞 C 連桿 C 氣門 D缸墊 （ C）工藝焊修 A 電弧焊 B 電阻焊 C 釬焊 D 摩擦焊 4 位阿拉伯數(shù)字中的首位未啟用的數(shù)字為 (C)A1B3C8D9 （ BC ）形式 A 連接式 B 斷開式 C 非斷開式 D 重合式 （ AB）懸架 A 獨立 B 非獨立 C 平衡 D 非平衡 型 EFI 中，當發(fā)動機啟動后加濃時，噴油量的初始修正值是根據(jù)（ ABD）確定的 A 冷卻水溫度 B 發(fā)動機轉速 C 節(jié)氣門位置 D 進氣溫度 UCF20LAEPGKW，其代表的車型（ B） A 豐田佳美 豐田凌志 豐田皇冠 豐田皇冠 （ ABC） A 利用了發(fā)動機排氣的能量 B 把部分廢氣引入燃燒室內再次燃燒 C 增加單位時間內的發(fā)動機進氣量 D 通過曲軸皮帶論帶動 （ AB） A 空氣濾清器 B 進氣歧管 C 碳罐 D 干燥瓶 ，駕駛員向左、右轉動方向 盤時，感到沉重費力，無回正感，當汽車一低速轉彎行駛掉頭時，制動轉向盤吃力，產(chǎn)生以上問題的可能（ ABCD） A 輪胎壓力不足 B 主銷后傾角過大、內傾過大 C 前梁、車架變形造成前輪定位失準 D 轉向器無油或漏油 （ ABCDE） A 提供的單證多處修改，且簽字時間比較集中 B 單證不全或異常齊全或模糊不清 C 證人與被保險人關系密切或有關當事人或知情人不知去向或外出 D 單證筆記類似或發(fā)票聯(lián)號 E 拒絕形成文字筆錄，只選擇口頭或電話與保險公司聯(lián)系 159 下列自然災害，那些是機動車保險的責任范圍（ ACD） A 臺風B 地震 C 海嘯 D 水庫塌方造成洪水 （ BCD） A 合同自由原則 B 誠實信用原則 C合法原則 D 鼓勵交易原則 ，生效的裁決，裁定有錯誤或違法調解應當再審的情形（） A 有新的證據(jù)、足以推翻原判決裁決的 B 原判決、裁決認定事實的主要證據(jù)不足 C 原判決、裁決認定使用的法律有錯誤 D 人民法院違反法定程序的、可能影響案件正確判決、裁決的 E審判人員在審理該案件時。 (A) A 主動盤 B 從動盤 C 壓緊彈簧 D 拉索 (A ) A 玻璃纖維 B 鋼絲 C 鋁合金 D 玻璃粉 ，現(xiàn)代電控汽油噴射系統(tǒng)中在發(fā)動機運轉期間廣泛選用（ A）。受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括 (ABCD )A 必要的營養(yǎng)費 B 醫(yī)療費、誤工費 C 住宿費、住院伙 食補助費 D護理費、交通費 73 駕駛機動車上道路行駛，應做好哪些準備（ ABCD） A 懸掛機動車號牌 B 放置檢驗合格標致 C 保險標致 D 隨身攜帶機動車行駛證 74 私人所有車輛，造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失，屬于商業(yè)三者險保險責任的有（ BD） A 被保險人家庭成員 B 被保險人親戚 C 被保險人所有的另一輛車 D 被保險人朋友 75 由非車險直賠 /查勘救援服務中心，但具有代理索賠資格的修理廠代理索賠時，被保險人為單位的需提供的手續(xù)有：（ ABCD） A 加蓋被保險人公章，代理索賠單位公章，賬號章的轉賬支儲授權書 B 代理索賠單位人身份證原件 C 被保險人真實的聯(lián)系方式 D 被保險人單位聯(lián)系人 76ECU可以汽車獲得最佳制動效果的滑移率最佳理論值是（ A） 77．日產(chǎn)風度 型發(fā)動機缸體（ C）制成 A 鑄鐵 b 鑄鋼 c 全鋁 d 鋁合金 （ C）表示負荷率 A 空燃比 b 辛烷比 c 節(jié)氣門開度 d 壓縮比 ，由被告住所地人民法院管轄；被告住所地與經(jīng)常居住地不一致的，由（ C）管轄。燃燒完全，不產(chǎn)生工作粗暴現(xiàn)象，柴油必須具有適當?shù)模?C） A 十六烷值 B 蒸發(fā)性 CA 和 BD辛烷值 35（ B）混合氣的形成和燃燒同時具有空間，油膜燃燒的特點，故又稱為復合式燃燒室。其指定駕駛員為甲，行駛區(qū)域為 A 省。以下說法正確的室：（ ABC） A．公平：同崗位同標準考核 B．公正：以客觀、量化的考核指標得分為主要依據(jù) C．公開：考核內容及標準明確，考核指標得分公示 1【多選】績效考核指標包括：（ BCD） A．客戶服務滿意度指標B．工作產(chǎn)能指標 C．作業(yè)品質指標 D．服務水平指標 1【多選】車險查勘定損人員按國家及公司規(guī)定享受社保福利外，額外享有的其他福利包括：（ AC） A．高于其他系列員工一個檔次的綜合保障計劃 B．低于其他系列員工一個檔次的綜合保障計劃 C．附加賠償限額不低于人民幣 30 萬元的以外傷害保險，合計意外傷害保險賠償限額不低于 100 萬元 1【多選】出現(xiàn)下列行為的車險查勘定損人員一 律不得繼續(xù)從事車險理賠工作。（√） 根據(jù)車險查勘定損人員不同的專業(yè)職別，設置崗前、初級、中級以及高級四個級別的培訓課程。（） 車險查勘定損人員的配置、招聘、培養(yǎng)、日常管理、考核、晉級及薪酬管理等事項依照本辦法執(zhí)行。（√） 培訓教材由總公司車險意健險理賠部及培訓部共同編寫，由總公司培訓部統(tǒng)一管理。我不想讓自己后悔沒有一個完整的大學，所以我要充分享受剩下的大學生活，不要虛度光陰，爾是不讓自己后悔?！北柨芍^強者的化身。他用信念與理想的杠桿，撬開了智慧和精力的閘門，百折不撓地克服了在人生道路上的種種困難于挫折，就是殘疾和肺病將要他的生命長生威脅時，他也沒有后退半步。 法國著名作家雨果在他的作品《悲慘世界》里有這樣一句話：“沒 有理想，就沒有人的生活。 保爾一生十分坎坷，在雙目失明的情況下他還堅持寫書，對自己毫不顧惜。這也就是為什么保爾 奧斯特洛夫斯基在解釋這部作品的標題時說：“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固。 麗達 —— 一個優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，是保爾真正深愛的對象。 但由于階級出身的關系，她沒有和當時許多的青年一樣去參加保衛(wèi)蘇維埃政權的偉大斗爭。她純潔善良，美麗動人。成為了著名的布瓊尼騎兵師中最勇敢的士兵之一，他和他的戰(zhàn)友們曾一天向敵人發(fā)起十七次沖鋒。一次，因為解救朱赫來，保爾自己被關進了監(jiān)獄。低下的社會地位和苦難的生活練就了一副不屈不撓的性格。他以極大的藝術感染力再現(xiàn)了蘇聯(lián)第一代共青團員如何克服人生道路中的千難萬險為實現(xiàn)社會主義理想而進行艱苦卓絕的斗爭的真實畫面。 大學生活轉瞬即逝，當我默默地問自己：你在大學抓到了什么，學到了什么？為什么還是一臉的茫然？我感到自己要窒息了。老師先讓我把書大概內容描述了一遍，然后讓我談談自己 的感想與觸動。韓寒的小說讓我們感受了新一代年輕人的放蕩不羈的性情，真有“我輩豈是蓬蒿人”張揚。這樣我們才能贏得大家的信任、才能博得大家的支持、才能使我們的工作順利開展、才能實 現(xiàn)共同提高的根本目的。作為學生組織，我們要在落實分團委各項工作的基礎上，努力豐富同學們的精神生活，創(chuàng)建廣大同學所喜聞樂見的系部文化，使我系每一名同學在良好的文化氛圍中，奮發(fā)圖強，以健康向上積極的心態(tài)迎接每一天的挑戰(zhàn)。我們會根據(jù)系部分團委學生會的實際情況，完善學生干部管理制度，保證各項工作有序的進行。上屆分團委學生會在學習、衛(wèi)生、文藝、體育等各個方面均取得了輝煌的成績，面對上屆組織為我們打下的堅實基礎，我們更要精誠團結、與時俱進，繼續(xù)不懈的抓好日常管理和各項基礎工作，建立、健全學生會各項章程，改進工作方式和方法，創(chuàng)造新的工作思路，使其更貼近同學們的需要，引領和凝聚更多的同學一起向更高、更好、更強的目標奮進。另一方面一定要落實執(zhí)行力，現(xiàn)在的學生干部有個性也有個人想法，做事過于自我，如果對任務沒有執(zhí)行力，做