【正文】 ———————————— 第 136 題：舷側(cè)結(jié)構(gòu)中的橫向構(gòu)件是 ______。 A．肋骨 B．肋板 ——————————————————————————————————————————————— C．肘板 D．橫梁 答案： B 第 140 題：上甲板中最厚的板是 ______。 A．肋板 ——————————————————————————————————————————————— B．肋骨 C．橫梁 D．肘板 答案： C 第 144 題：全船最薄的甲板板是 ______。 A．橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板 B．各層下甲板 C．縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板 D．縱骨架式和混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板 答案： D 第 148 題：下列關(guān)于船體外板的說法中哪項(xiàng)是不準(zhǔn)確的 ______。 A．強(qiáng)力甲板 B．主甲板 C．上甲板 D．頂甲板 答案： C 第 152 題：根據(jù)甲板上下位置不同，最上一層連續(xù)甲板稱為______。 A．中站面與船體型表面底部的交線 B．中線面與船體型表面底部的交線 C．基平面與中站面的交線 D．基平面與中線面的交線 答案： B 第 156 題：用橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)的甲板有 ______。 Ⅰ、所受的總縱彎曲力矩較小，局部作用力大 Ⅱ、都采用橫骨架式結(jié)構(gòu) Ⅲ、都設(shè)有強(qiáng)胸橫梁 Ⅳ、都設(shè)——————————————————————————————————————————————— 有制蕩艙壁 Ⅴ、甲板板都較厚 Ⅵ、外板 都較薄 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D．Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： A 第 160 題：中底桁的作用有 ______。 A．舵和螺旋槳 B．舭龍骨和減搖鰭 C．尾軸架 D． A+B+C 答案： D 第 164 題：在單槳船上，尾軸軸隧的中心線一般是 ______。 A．兩道縱桁 B．橫隔板 C．肘板及墊板 D． A+B+C 第 167 題：在橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中，機(jī)艙和鍋爐的底座下應(yīng)在每個(gè)肋位上設(shè)置 ______。 A．采用波形艙壁 B．增加肋板 C．僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu) D．增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁 答案： D 第 171 題：在單槳船上，軸隧的中心線一般偏向 ______，軸隧強(qiáng)度較好的形式為 ______。 A．普通艙壁 B．縱艙壁 C．水密橫艙壁 D．油密橫艙壁 答案： C 第 175 題：對于機(jī)艙在中部的船舶，要求設(shè)水密橫艙壁一般______。 A． 10/7 B． 15/ C． D． 10/5 答案： A 第 179 題：現(xiàn)代大型船用柴油機(jī)采用加壓式燃油系統(tǒng)，其目的是______。 A．濾器前燃油壓力升高 B．濾器前后壓力差變大 C．濾器前后壓力差為零 D．濾器后燃油壓力下降 答案： C 第 183 題：燃油系統(tǒng)中燃油流經(jīng)濾器無壓差，表明 ______。 A．過濾 B．離心凈化 C．沉淀 D．以上全部 答案： B 第 187 題：下列關(guān)于燃油系統(tǒng)的管理中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的 ______。 A．注入、儲存 B．駁運(yùn)、凈化 C．供給和計(jì)量 D． A+B+C 答案： D 第 191 題：依靠 重力油柜提供燃油，為保證系統(tǒng)連續(xù)供油，則油柜必須位于柴油機(jī)高壓油泵上方至少 ______處。如若必須經(jīng)過上述地方時(shí)，則應(yīng)分別采取防火、防水等有效措施 Ⅲ、燃油艙可能用作壓載艙時(shí) ,壓載管系必須加裝截止閥 Ⅳ、動(dòng)力管系管壁表面溫度超過 50 ℃，一般應(yīng)包扎絕熱材料 A．Ⅰ +Ⅱ B．Ⅰ +Ⅲ C．Ⅱ +Ⅲ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A 第 194 題：重油（燃料油）加熱用的飽和蒸汽壓力應(yīng)不大于 ______，以防燃油結(jié)炭。 A．大型低速柴油機(jī) B．小型高速柴油機(jī) C．單缸柴油機(jī) D．非增壓柴油機(jī) 答案： A 第 198 題：船用柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力在數(shù)值上應(yīng)保證 ______。 A． 8～ 10 ℃ B． 10～ 12 ℃ C． 10～ 15 ℃ ——————————————————————————————————————————————— D． 10～ 20 ℃ 答案： C 第 202 題：為保證正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超過______。 A．油位過低可能是循環(huán)油柜加熱管泄漏、活塞或缸套冷卻水（油）漏泄 B．油位過高可能是循環(huán)油柜或系統(tǒng)管路漏泄、分油機(jī)跑油、閥門誤操作等引起的 C．滑油循環(huán)柜應(yīng)設(shè)速閉閥 D．滑油循環(huán)柜應(yīng)設(shè)加熱盤管 答案： C 第 206 題：屬于船舶動(dòng)力管系的是 ______系統(tǒng)。 A．淡水壓力應(yīng)高于海水壓力 B．閉式淡水冷卻系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置膨脹水箱 C．進(jìn)港用低位海底閥 D．定期清洗海底閥的海水濾器 答案： C 第 210 題：柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中淡水和海水的壓力應(yīng)該 ______。 Ⅰ、燃油系統(tǒng) Ⅱ、滑油系統(tǒng) Ⅲ、冷卻水系統(tǒng) Ⅳ、壓載水系統(tǒng) Ⅴ、排氣系統(tǒng) Ⅵ、壓縮空氣系統(tǒng) A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅵ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ D．Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C ——————————————————————————————————————————————— 第 208 題：關(guān)于冷卻系統(tǒng)的不正確說法 ______。 A．備車時(shí)，應(yīng)開動(dòng)滑油泵 B．滑油壓力過低時(shí)，將會使軸承磨損 C．滑油溫度過高時(shí)，易使滑油氧化 D．停車后，應(yīng)立即停止滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 答案： D 第 204 題：主滑油循環(huán)泵或其出口管路上應(yīng)設(shè)置安全閥，以防管內(nèi)壓力過高，其調(diào)定壓力為管路正常供油壓力的 ______倍。 A．大于海水壓力 B．保證各軸承形成全油膜潤滑 C．保證抬起軸頸 D．小于海水壓力 答案： A 第 200 題：滑油冷卻器冷卻效果下降的分析中哪一種分析是不正確的 ______。 A． B． C． D． 答案： A 第 196 題：濕式曲軸箱潤滑系統(tǒng)主要用于 ______。 A．艙（柜）壁 /速閉閥 ——————————————————————————————————————————————— B．艙（柜）底 /安全閥 C．艙（柜）底 /速閉閥 D．艙（柜）壁 /安全閥 答案： A 第 193 題：下列說法正確的是 ______。 A．截止閥 B．單向閥 C．調(diào)駁閥 答案： D 第 189 題：動(dòng)力管系管壁表面溫度超過 ______℃，一般應(yīng)包扎絕熱材料。 A．濾器前燃油壓力急劇升高 B．濾器前后燃油壓力差增大 C．濾器后燃油壓力急劇升高 D．濾器前后壓力差變小 答案： B 第 185 題：燃油系統(tǒng)中濾器堵塞時(shí)可根據(jù) ______判斷。 A．對燃油起預(yù)加熱作用 B．控制燃油流量 C．控制燃油溫度 D．控制燃油黏度 答案： D 第 181 題：重油 系統(tǒng)設(shè)有集油柜的作用是 ______。 A．二級 /60 B．二級 /90 C．三級 /60 D．三級 /90 答案： B 第 177 題：機(jī)艙設(shè)軸隧的作用有 ______。 A．氣密 B．油密 C．水密 D．非水密 答案： C 第 173 題：強(qiáng)肋骨一般是布置在何種艙室中 ______。 A．三道縱桁 ——————————————————————————————————————————————— B．兩道縱桁 C．橫隔 D．肘板 答案： B 第 169 題：從機(jī)艙通往軸隧的水密門，一般是 ______水密門。 A．機(jī)艙側(cè)可操縱即可 ——————————————————————————————————————————————— B．軸隧側(cè)可操縱即可 C．用電動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)操即可 D．以上部位均應(yīng)能操縱 答案： D 第 166 題：船舶主柴油機(jī)基座主要由 ______組成。 A．舷弧 B．梁拱 C．舭部升高 D．干舷高度 答案： A ——————————————————————————————————————————————— 第 162 題：船體中部由舷側(cè)從平板龍骨上緣至上甲板下緣的垂直距離叫 ______。 Ⅰ、錨鏈筒出口處 Ⅱ、舷側(cè)貨艙門的周圍 Ⅲ、橋樓兩端的舷側(cè)外板 Ⅳ、與尾柱連接的外板 Ⅴ、船首部的船底外板和舷側(cè)外板 Ⅵ、舭部外板 A．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B．Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ C．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D．Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ +Ⅵ 答案： C 第 158 題：船舶舷墻的作用是 ______。 A．第一甲板 B．駕駛甲板 C．平臺甲板 D．第二甲板 答案： D 第 154 題：船舶最高一層甲板和船體最高一層全通甲板分別為______。 A．液艙范圍線 B．可見主要構(gòu)件 C．基線和型線 D．不可見主要構(gòu)件 答案： D 第 150 題：在船舶總布置圖中橫向構(gòu)件和縱向構(gòu)件是標(biāo)注何種圖紙上 ______。 A．肋板，強(qiáng)肋骨，甲板縱桁，肘板 B．底縱桁，肋骨，橫梁，肘板 C．底縱桁，強(qiáng)肋骨，強(qiáng)橫梁，肘板 D．肋板，肋骨，橫梁，肘板 答案： D 第 146 題：在外板展開圖中“ K”列板是表示 ______。 A．單層底 B．雙層底 C．三層底 D． A和 B 答案： D 第 142 題：縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)用于 ______。 A．中內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨 B．中底桁，旁底桁 C．中內(nèi)龍骨，中底桁 D．旁內(nèi)龍骨，旁底桁 答案： B 第 138 題：在橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中，船體底部中心線上的縱向構(gòu)件是 ______。 A．橫骨架式 B．縱骨架式 C．混合骨架式 D．以上都不是 答案： A 第 134 題：用 來分隔不同用途雙層底艙的肋板是 ______。 A．分別為實(shí)際長度和投影長度 B．分別為投影長度和實(shí)際長度 C．都是實(shí)際長度 D．都是投影長度 答案： A 第 130 題：表示板材、骨材，如甲板、外板、縱桁等剖面的簡化線是 ______。 A．機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu) B．船底結(jié)構(gòu) C．甲板結(jié)構(gòu) D．首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu) 答案： D 第 126 題：總布置圖是由哪幾組圖組成的 ______。