【正文】 廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段施工測量方案 1 編制依據(jù) 和原則 編制依據(jù) （ 1） JTG_TF5020xx《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 。 （ 5） 《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）》 。 （ 4） 堅(jiān)持動(dòng)態(tài)測量控制制度，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的測量需求，合理選用合適的測量設(shè)備、方法和 頻率。 （ 8） 緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 3 施工測量方案 的準(zhǔn)備 施工圖紙是測量放樣的主要依據(jù)，圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步，作為測量人員首先應(yīng)讀懂并理解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行圖紙數(shù)據(jù)校核 . 其步驟如下： 首先應(yīng)該了解圖紙的工程概況及技術(shù)要求 ,其次應(yīng)該讀懂圖紙總平面設(shè)計(jì)圖，了解工程各部位的平面位置，紅線樁位圖，周圍現(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今后控制點(diǎn)布設(shè)及施工放樣創(chuàng)造有利條件。 校核樁基、墩柱坐標(biāo)與高程，其高程應(yīng)該根據(jù)橋面設(shè)計(jì)縱橫斷面圖提供的設(shè)計(jì)高程逐層減去橋面鋪裝層厚 度 、 梁板 高度、支座墊石厚度，如果發(fā)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)不上應(yīng)及時(shí) 報(bào)工程部，交由工程部 解決 。所以圖紙校核應(yīng)在施工前及早進(jìn)行。 首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場需要，然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。 廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段 施工測量方案 5 主體工程施工測量 及其技術(shù)措施 樁基的施工測量 樁基是高架橋的基礎(chǔ) ,也是整個(gè)測量放樣的開始 ,必須保證正確無誤 ,首先應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù) 復(fù)核 樁基坐標(biāo) ,經(jīng)核對(duì)無誤后再進(jìn)行放樣 .采用 高精度 全站儀進(jìn)行放樣。 必要時(shí)候在周邊放出四個(gè)護(hù)樁。施測完畢， 現(xiàn)場填好報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng) 專業(yè) 監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)后才可以進(jìn)行下一道工序（承臺(tái)澆注）。 考慮到立柱頂標(biāo)高是 確定上部結(jié)構(gòu) 高程 的 重要環(huán)節(jié)，因此，必須對(duì) 各立柱的 標(biāo)高進(jìn)行精測。因?yàn)椴煌刂蟮闹ё吞?hào)并不一樣，所以測量員必須認(rèn)真研讀圖紙，找出 墩 柱相對(duì)應(yīng)的支座型號(hào)。施測完畢 ，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤且填好測量資料報(bào)驗(yàn)單，交由 專業(yè) 監(jiān)理工程師復(fù)核并確定無誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序。 待翼板底模裝好之后，依照箱梁測點(diǎn)密度測定翼板左右邊緣對(duì)稱樁號(hào)的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)控制） ,提供給木工班，翼板模安裝完畢后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其邊緣平面位置和高程，如與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)及時(shí)通知木工進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)無誤后，填寫好測量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng) 專業(yè) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢查，確定無誤廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段 施工測量方案 并簽字后，方可進(jìn)行澆注箱梁砼 。 （ 3） 梁預(yù)制時(shí)在其梁頂設(shè)置定位點(diǎn)，數(shù)據(jù)在 預(yù)制 梁出場時(shí)隨車帶到安裝現(xiàn)場。 整孔施工后的測量工作 整孔預(yù)制梁全部安裝完成后，必須及時(shí)將各點(diǎn)高程數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì) 方 與監(jiān)理方 ，以確定是否符合要求。 6 沉降觀測 沉降點(diǎn)的布設(shè) 主線高架 （ 1）雙立柱橋墩，統(tǒng)一設(shè)在沿里程樁號(hào)前進(jìn)方向的右側(cè)立柱小樁號(hào)側(cè)中央位置，每墩均設(shè)； （ 2）橫向門式橋墩的邊立柱統(tǒng)一設(shè)在沿里程樁號(hào)前進(jìn)方向小樁號(hào)側(cè)中央位置，每個(gè)立柱均設(shè)； （ 3）橋臺(tái)在左右兩側(cè)臺(tái)身各布置一個(gè)永久沉降觀測點(diǎn)； （ 4）落地梁首節(jié)，末節(jié)的兩端在兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)永久沉降觀測點(diǎn)； 主線地面橋梁 每幅橋臺(tái)兩側(cè)，各設(shè)置一個(gè)永久 沉降觀測點(diǎn)。每增加一次荷載，測量頻率按每周兩次進(jìn)行，當(dāng)本次沉降量大于 ?3mm時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加測量頻率。工程竣工時(shí)，將連續(xù)沉降觀測記錄作為必要提供的資料供驗(yàn)收。竣工測量應(yīng)隨著施工的進(jìn)展，按竣工測量要求積累采集竣工資料。路橋竣工測量可分以下 2 個(gè)方面進(jìn)行。并記錄好數(shù)據(jù)，交由 專 業(yè) 監(jiān)理工程師檢核。在基礎(chǔ)拆除模板后，實(shí)測基礎(chǔ)頂面高程及擋墻外墻身坐標(biāo)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由 專業(yè) 監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。 橋面鋪裝層竣工測量，根據(jù)現(xiàn)狀橋面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測一個(gè)點(diǎn)，曲線段每 5 米實(shí)測一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的 米實(shí)測一點(diǎn)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，其次，實(shí)測防撞 護(hù)欄 頂面高程 . 并將數(shù)據(jù)整理 交由 專業(yè) 監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。 竣工圖的繪制 竣工圖 的繪制 ，應(yīng)與平面布置圖相對(duì)應(yīng)，注明相應(yīng)數(shù)據(jù)說明，包括坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、制圖日期、比例尺等，文字清晰、數(shù)據(jù) 準(zhǔn) 確。 （ 3）匝道部分，繪制竣工圖時(shí)，依據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，在竣工圖上，每 20 米做一樁號(hào)做標(biāo)注，并且在直緩，緩圓，圓緩，緩直，終點(diǎn)，標(biāo)明樁號(hào)并做以（ ZH, HY, YH .HZ .ZD）作標(biāo)注，并且給出 坐標(biāo)。 （ 1）處理各個(gè)匝道、橋梁路面三維坐標(biāo)值數(shù)據(jù)，包括原始數(shù)據(jù)、復(fù)測數(shù)據(jù)、竣工數(shù)據(jù)。 8 測量工作保證措施 認(rèn)真 閱讀 設(shè)計(jì)圖紙，施工放樣時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙上的幾何尺寸和數(shù)值進(jìn)行測量。 每道工序在施工