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正文內(nèi)容

巴塘縣濱河路建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施性施組(文件)

 

【正文】 組 砼、砂漿配合比 開(kāi)工前 試驗(yàn)室 砼、砂漿配合比 砼 、砌筑施工 施工科 編制施組織設(shè)計(jì) 開(kāi)工前 25 預(yù)算科 編制預(yù)算 開(kāi)工前 總工辦 施工技術(shù)總交底 開(kāi)工前 2 勞動(dòng)力組織 項(xiàng)目部 建立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 開(kāi)工前 項(xiàng)目部 勞動(dòng)力需用計(jì)劃 開(kāi)工前 項(xiàng)目部 選擇專業(yè)作業(yè)班組 開(kāi)工前 3 物資準(zhǔn)備計(jì)劃 計(jì)劃組 材料分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 開(kāi)工前 計(jì)劃組 機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件加工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)使用計(jì)劃 開(kāi)工前 4 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工單位 施工用水 開(kāi)工前 施工單位 施工用電 開(kāi)工前 施工單位 臨時(shí)設(shè)施 開(kāi)工前 有關(guān)單位 測(cè)量放線 開(kāi)工前 第 四節(jié) 施工通訊 配備 6 對(duì)手持式對(duì)講機(jī),作為工地前方施工及后方管理各部門之間進(jìn)行聯(lián)系的工具,對(duì)外聯(lián)系采用程控和移動(dòng)電話。 四、會(huì)同設(shè)計(jì)院 、業(yè)主一起參加設(shè)備、管道等的選型、選材和定 26 貨,參加新材料的定樣采購(gòu)。以使監(jiān)理工程師對(duì)該項(xiàng)設(shè)計(jì)的適用性和完備性進(jìn)行審查并滿意所必需的圖紙、規(guī)范、計(jì)算書及 其他資料;也使業(yè)主能操作、維修、拆除、組裝及調(diào)整所設(shè)計(jì)的永久性工程。公司對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有最終責(zé)任,任何項(xiàng)目部工作的失職、失誤造成的嚴(yán)重后果,建設(shè)單位只對(duì)公司,因而公司必須杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目部不服從公司和監(jiān)理工程師監(jiān)理的不正?,F(xiàn)象。 第三節(jié) 協(xié)調(diào)方式 按總進(jìn)度計(jì)劃制定的各階段時(shí)間控制,組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議,檢查相應(yīng)階段實(shí)施的情況,制訂 、修正、調(diào)整實(shí)施要求。根據(jù)工程進(jìn)展,我們還將不定期地召開(kāi)各種協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進(jìn)度。這些項(xiàng)目經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站和設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位的檢查都能滿足施工合同的要求。在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段,將采取各種有效措施,強(qiáng)化施工過(guò)程中的質(zhì)量事前、事中、事后三階段控制, 使構(gòu)筑物和各類設(shè)備安裝滿足設(shè)計(jì)要求和功能要求,我們將切實(shí)搞好施工進(jìn)度計(jì)劃與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的銜接,確保項(xiàng)目進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 了解設(shè)計(jì)意圖,提出出圖要求,迅速全面掌握設(shè)計(jì)情況。 三、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度 30 公司管 理班子人員必須按職責(zé)熟悉并了解業(yè)主的要求和有關(guān)的制度、規(guī)范。 建立簡(jiǎn)報(bào)制度,將工程情況及時(shí)通報(bào)各方,并建立總結(jié)制度。 測(cè)量先行是施工管理中的要求,測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量,我公司在工程施工管理中,歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。 測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng),布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定排水管線樁→局部放樣 控制系統(tǒng)的成立 針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn),建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng),以便于施工全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。 放線控制 本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾方面:道路中線、排水管、井中心的平面、高程控制; 施工流程 根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線,縱向每隔 10 米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁,用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度,在路床平整后,根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離 10 米設(shè) 置高程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。 第二節(jié) 道路工程 一、挖道路土方 開(kāi)挖工程包括各項(xiàng)永久工程和臨時(shí)工程基礎(chǔ)開(kāi)挖以及其它監(jiān)理人指明的土方明挖工程。 3)、植被清理。 開(kāi)挖施工 33 本工程的土方開(kāi)挖由于工程量較大,所以采用機(jī)械開(kāi)挖為主,人工開(kāi)挖為輔,以自卸汽車把棄土運(yùn)至棄渣場(chǎng)地的開(kāi)挖形式,棄土嚴(yán)禁肆意堆放,其開(kāi)挖方式采用自上而下開(kāi)挖。 2)、開(kāi)挖質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 (1)、按施工圖紙要求檢查基礎(chǔ)開(kāi)挖面的平面尺寸、標(biāo)高和場(chǎng)地平整度; (2)、永久邊坡的坡度和平整度的復(fù)測(cè)檢查; (3)、邊坡永久性排水溝道坡度的尺寸復(fù)測(cè)檢查。 根據(jù)土質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)出土等條件,要合理確定開(kāi)挖順序,然后再分段分層平均下挖。標(biāo)高按龍門板上平往下返出溝底尺寸,當(dāng)挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),再?gòu)膬啥她堥T板下面的溝底高上返 50cm 為基準(zhǔn)點(diǎn),拉小線用尺檢查溝底標(biāo)高,最后修整溝底。 開(kāi)挖基坑(槽)或管溝,當(dāng)接近地下水位時(shí),應(yīng)先完成標(biāo)高最低處的挖方,以便在該處集中排水。 基坑(槽)管溝的直立幫和坡度,在開(kāi)挖過(guò)程和敞露期間應(yīng)防止塌方,必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。 開(kāi)挖基坑(槽)的土方,在場(chǎng)地有條件堆放時(shí),一定留足回填需用的好土,多余的土方應(yīng)一次 運(yùn)至棄土處,避免二次搬運(yùn)。 雨季開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí),應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。 三、挖淤泥 首先由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量定線放樣,測(cè)量開(kāi)挖原始斷面,測(cè)放開(kāi)挖輪廓線,施工過(guò)程中隨時(shí)控制邊線。 土方開(kāi)挖時(shí),為保證施工正常進(jìn)行,必須做好排水工作。 四、填道路土方 1.填土前,對(duì)原有設(shè)施及樹(shù)木做出統(tǒng)計(jì),上報(bào)甲方,根據(jù)甲方意見(jiàn)遷移或挖除,對(duì)基土上的洞穴或基底表面上的樹(shù)根、垃圾等雜物加以清除干凈。 填土每層的鋪土厚度和壓實(shí)遍數(shù) 壓實(shí)機(jī)具 每層鋪土厚度( MM) 每層壓實(shí)遍數(shù)(遍) 振動(dòng)碾 6001200 68 蛙式打夯式 200250 34 ,控制其行駛速度,一般不超過(guò)以下規(guī)定: 振動(dòng)碾: 2km/h 5.碾壓時(shí),輪 (夯 )跡相互搭接,防止調(diào)壓或漏夯。運(yùn)土后,如設(shè)計(jì)不要求邊坡修整,宜將填方邊緣寬填0. 5 m ;如設(shè)計(jì)要求邊坡修平拍實(shí),寬填可為 0. 2m。 9.填方全部完成后,對(duì)表面進(jìn)行拉線找平。以防止地面水流入基坑和地坪內(nèi),以免邊坡塌方或基土遭到破壞。 其次,做好回填施工機(jī)具的準(zhǔn)備檢修工作。溝槽回填按虛鋪 30cm土層控制分層厚度,管頂上 50cm 以下 (含護(hù)膀兩側(cè) )采用沖擊夯和人工進(jìn)行夯實(shí),雨水管管腹下部填土須手夯配合進(jìn)行。 六、回填砂礫石 1 材料要求 38 砂礫石符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求,對(duì)級(jí)配砂礫石進(jìn)行技術(shù)鑒定 ,如果人工級(jí)配砂石 ,應(yīng)將砂石拌合均勻 ,其質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 4 砂礫石的攤鋪和整型 攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行,使砂礫石按要求的寬度和厚度均勻地?cái)備仭? 5 碾壓 砂礫石經(jīng)攤鋪和整型后應(yīng)立即按審批所確認(rèn)的壓實(shí)方案,在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無(wú)輪跡或隆起,路拱符合要求。 七、路床及人行整形碾壓 路床填筑接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),加強(qiáng)高程和中線測(cè)量檢查,保證路基面 的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 ,拌和設(shè)備配有自動(dòng)計(jì)量裝量,拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料含水量(宜比最佳含水量大 1%左右,以防運(yùn)輸時(shí)水份損失),拌和力求均勻,每天拌和前應(yīng)先測(cè)定材料含水率,調(diào)整施工配合比,并在工地現(xiàn)場(chǎng)立牌明示各料用量,運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)到工地,用人工攤鋪。用壓路機(jī)往復(fù)碾壓, 一般碾壓不小于4遍,其輪距搭接不小于 50mm。 ,表面應(yīng)拉線找平,并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高。水泥計(jì)量采用螺旋輸送機(jī)直接送入攪拌機(jī),避免散失,防止環(huán)境污染。先用 12T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,然后用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)振壓四遍,終壓用 12T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2— 4 遍,至無(wú)輪跡為止。 每日收工 或因故停工時(shí)要預(yù)留縱橫接茬,先留半幅橫茬,隔3— 4 米后再留另半幅橫茬,橫茬端部留 30 ㎝長(zhǎng)的坡形茬。 十、瀝青混凝土路面 正式生產(chǎn)前采用馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),并嚴(yán)格按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行。 42 準(zhǔn)備工作 施工放樣 混和料的運(yùn)輸 混和料的壓實(shí) 混和料的攤鋪 瀝青混和料的拌和 瀝青混凝土面層的施工順序?yàn)椋? 準(zhǔn)備工作 檢查水穩(wěn)層及條石,使其滿足質(zhì)量要求。以放樣的設(shè)計(jì)標(biāo)高為基準(zhǔn),在鋼絲架上標(biāo)注攤鋪機(jī)照準(zhǔn)的基準(zhǔn)鋼絲線(要求使用直徑為 6mm,拉力大于 800KN,而且每根的長(zhǎng)度不超過(guò) 200m 的鋼絲。 瀝青混合料的拌和 拌和場(chǎng)進(jìn)行硬化處理,堆放材料的場(chǎng)地搭蓋防雨棚,粗、細(xì)集料分類堆放,取處不同的料源、集料分開(kāi)堆放。 瀝青混合料采用 LB20xx 瀝青拌合設(shè)備進(jìn)行拌合生產(chǎn),生產(chǎn)能力為 120t/h,可以滿足施工的進(jìn)度要求。要注意目測(cè)檢 查混合料的均勻性,及時(shí)分析異?,F(xiàn)象。運(yùn)輸時(shí)車廂內(nèi)清掃干凈,車箱內(nèi)噴適量的柴油水(柴油與水的比列為 1: 3)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。卸料時(shí)料車掛空檔,讓攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。采用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。它的工作原理是使用聲納跟蹤器,采用非接觸 數(shù)字處理技術(shù)。 ( 3)數(shù)字控制,設(shè)有機(jī)械誤差,攤鋪的厚度誤差能精確的控制在 1 ㎜以內(nèi)。 攤鋪機(jī)行駛速度: 7cm 粗粒式瀝青混凝土 AC— 25 控制在 5 米 /分鐘以下, 5cm 中粒式瀝 青混凝土 AC— 16 控制在 3 米 /分鐘以下,松鋪系數(shù)為 — 。初壓采用 10T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓兩遍。復(fù)壓采用 13T 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和 26T 輪胎壓路機(jī)碾壓 4— 6 遍。終壓用 10T 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍,碾壓段長(zhǎng)度 45 與攤鋪段相適應(yīng),每次兩端折返的位置隨攤鋪機(jī)向前階梯形推進(jìn),不得在同一斷面上。每天在攤鋪前用三米直尺檢查已壓實(shí)的路面接縫處的厚度及標(biāo)高能否滿足要求,對(duì)不合格部分進(jìn)行清除,清除干凈后在接縫處涂上一層粘層油; 攤鋪機(jī)正式攤鋪前,加熱熨平板,預(yù)熱已壓實(shí)的路面使其軟化,再用熱混合料預(yù)熱,加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié),重新攤鋪時(shí),起始?jí)|板的厚度、長(zhǎng)度、擺放位置要合適,墊板數(shù)量至少 6 條; 當(dāng)接縫處用人工修整合格后,立即進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)在接頭處的碾壓速度宜慢,多靜壓少振壓,先靜壓后振壓。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線碾壓,并逐一轉(zhuǎn)換壓道,對(duì)缺角用電動(dòng)夯壓實(shí)。 陡坡碾壓中,壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn),避免速度過(guò)高或過(guò)低,混合料溫度不宜過(guò)高。 水準(zhǔn)儀: 20m/2 點(diǎn) 十一、水泥混凝土路面 水泥混凝土面層受行車荷載的重 復(fù)作用及環(huán)境因素(溫度和濕度)的影響較大,其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。 47 “ 誠(chéng) ” 是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成,槽鋼高度與混凝土板厚一致,長(zhǎng)度 5 米,接頭處用專用配件牢固固定,接頭要緊密,不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。檢查無(wú)誤后,在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂,進(jìn)料后,邊攪拌邊加水。 砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后,采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。 安放加強(qiáng)鋼筋 按設(shè)計(jì)要求,板角小于 90176。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍,其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍,插點(diǎn)間距要均勻,防止漏振,在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。 再則,用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。牽引繩不可過(guò)短,以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。 。 最后,再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平,補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 其次,用功率不小于 的平板振搗器全面振搗。安放角隅鋼筋時(shí),先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度,鋼筋安放距板頂不小于 5cm,角隅鋼筋就位后,用混凝土拌合物壓住。 48 攤鋪時(shí),將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi),攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防離析。 運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí),保證鋼模 穩(wěn)固。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度,縱縫順直度,板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。 20 20m/1 點(diǎn) 6 中線高程( mm) 177。無(wú)論是上坡還是下坡,壓路面的從動(dòng)輪始終朝著攤鋪方向。確保接縫處的平整度符合要求。條石、井室周邊等壓路機(jī)碾壓不到的位置采用 蛙式打夯機(jī)進(jìn)行碾壓。相鄰碾壓帶重疊 10— 20cm。條石邊緣預(yù)留出 30— 40cm 瀝青混凝土?xí)翰荒雺海瑝簩?shí)一遍后將壓路機(jī)重心位于壓實(shí)過(guò)的瀝青混合 料上,再壓邊緣,以減少向外推移。 瀝青混合料的壓實(shí) ( 1)碾 壓 碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓。 ( 5)前進(jìn)、后退變換自如,壓路機(jī)可緊隨碾壓。它與接觸式設(shè)備相比具有以下特點(diǎn): ( 1)非接觸,無(wú)粘連,不必清洗,不會(huì)造成路面污染。攤鋪瀝青混合料前,噴灑 升 /㎡的乳化瀝青。運(yùn)輸車輛配備要考慮運(yùn)距、攤鋪速度、拌和能力等因素。料車應(yīng)有必要的蓬布覆蓋,以保證混合料運(yùn)到 施工場(chǎng)地時(shí)仍能滿足攤鋪的溫度要求。同時(shí)必須經(jīng)常注意混合料的配合比,保證符合設(shè)計(jì)要求,做到不合格的拌和料絕不出廠。集料溫度比瀝青高 10— 15℃,熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后,其溫度下降不超過(guò) 10℃,貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò) 24 小時(shí)。上料時(shí)用量控制精確,瀝青和礦料的加熱溫度要控制準(zhǔn)確,保證瀝青混合 料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度符合攤鋪的要求。 5mm。鋪筑前對(duì)下承層應(yīng)徹底清掃干凈,噴灑 升 /㎡的乳化瀝青。并作出書面詳細(xì)說(shuō)明。 基層鋪設(shè)后養(yǎng)生不得少于 7 天,設(shè)置路擋、標(biāo)志牌,設(shè)專人維護(hù),嚴(yán)禁車輛行駛。 在碾壓過(guò)程中,如因高溫、大風(fēng)使
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