乘務長先進事跡材料(文件)
【正文】 知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。 記得 xxxx 年 5 月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施： 加固調(diào)整桿座， 防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業(yè)務水平上都得到提高。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。高級檢車員，從事本工種 16 年。 二、技藝專長 在技術業(yè)務學習方面： 本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。XX 年評為段“路風信得過先進個人” 。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。還有 XX 年雪災列車大面積晚點的應及處理等。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。還有 XX 年 7 月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火 花。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即聯(lián)系列車長組織旅 客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《 xxxx》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。 。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。 六、在政治思想方面： 加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié) 省了勞動力。 四、技術革新 本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。 每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。處理完后通知馬上開車。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行 了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。 三、解決過的關鍵問題 在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死， 。 不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展： 隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生 著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的 202 轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的 sw200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。XX 年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名 ?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。 1998 年 12 月，調(diào) xx 車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。 五、帶徒傳藝
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