【正文】 xx 國(guó)際運(yùn)通公司 五、實(shí)習(xí)情況 20xx 年 11 月 1 日至 20xx 年 6 月 30 日這一段時(shí)間，我在 xx 國(guó)際運(yùn)通公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 六、實(shí)習(xí)單位概況 之前就對(duì)實(shí)習(xí)、就業(yè)問(wèn)題做了一些準(zhǔn)備，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)到了 xx國(guó)際運(yùn)通公司學(xué)習(xí)國(guó)際貨代方面的知識(shí)。他們受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。她工作的專業(yè)，對(duì)客戶的熱情，對(duì)上級(jí)的體貼，關(guān)懷，對(duì)下級(jí)的親切友好，處處是我學(xué)習(xí)的榜樣。當(dāng)然，這些知識(shí)的精通也不是一天兩天看書(shū)，參加一下培訓(xùn)就可以解決的，重要的還是要在實(shí)踐 ，與客戶溝通過(guò)程中多聽(tīng)，多思考，多總結(jié)中提高。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向貢主管講了這件事情，真是丟人丟到家了。 我覺(jué)得自己最需要的是頻繁接觸客戶，多交流，增強(qiáng)自己的交際，交往能力，只要有貨運(yùn)需求的客戶，都是 我們拜訪的對(duì)象。 八、實(shí)習(xí)總結(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理是整個(gè)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和組織者，特別是在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)的情況下，其地位越來(lái)與越重要，作用能夠越來(lái)越明顯。我們根據(jù)客戶要求，綜合考慮貨物的特點(diǎn)和流向以及交通運(yùn)輸條件，以最少的路程，最少的環(huán)節(jié)，用最少的運(yùn)力，花最少的費(fèi)用，以最快的時(shí)間，把貨物完整，安全地運(yùn)到目的地 我們國(guó)際貨代企業(yè)根據(jù)自身特征以及行業(yè)分類，可以將它劃分到第四方物流企業(yè)。 有了這樣一段經(jīng)歷，我相信自己會(huì)更清楚的認(rèn)識(shí)自己，了解自己，從而在今后的發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，完善自己的不足之處，爭(zhēng)取在事業(yè)上有所作為。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運(yùn)、空運(yùn)或倉(cāng)儲(chǔ)代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶的需求提供多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、有的專門(mén)提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。 由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實(shí)力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實(shí)際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。 貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)于貨代公司來(lái)說(shuō)，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個(gè)部門(mén)。 ２．各部門(mén)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各系統(tǒng)間互相獨(dú)立和分散，很難進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體現(xiàn)在業(yè)務(wù)和管理上，各部門(mén)不能進(jìn)行高效的協(xié)作運(yùn)作，管理層不能有效進(jìn)行集中管理。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念，觀念改變的同時(shí)要伴隨著公司的營(yíng)銷(xiāo)體系、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系和管理體系的變革。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個(gè)利潤(rùn)中心、多個(gè)操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。 第五篇：貨代實(shí)習(xí)報(bào)告 2021 年 2 月 19 日至 5 月 30 日這一段時(shí)間，我在 xx 國(guó)際貸代公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 二實(shí)習(xí)單位概況 之前就對(duì)實(shí)習(xí)，就業(yè)問(wèn)題做了一些準(zhǔn)備，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)又回到了武漢富靈源國(guó)際貨運(yùn)有限公司學(xué)習(xí)國(guó)際貨代方面的知識(shí)。他們受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。她工作的專業(yè)，對(duì)客戶的熱情，對(duì)上級(jí)的體貼，關(guān)懷，對(duì)下級(jí)的親切友好，處處是我學(xué)習(xí)的榜樣。當(dāng)然，這些知識(shí)的精通也不是一天兩天看書(shū)，參加一下培訓(xùn)就可以解決的，重要的還是要在實(shí)踐，與客戶溝通過(guò)程中多聽(tīng)，多思考，多總結(jié)中提高。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向黃經(jīng)理講了這件事情，忍不住眼淚都嘩 嘩的流了出來(lái)，真是丟人丟到家了?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個(gè)比較好的平臺(tái)，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機(jī)會(huì)。走進(jìn)去一看，現(xiàn)在里面都是國(guó)際貿(mào)易公司，而且從一樓到五樓大部 四實(shí)習(xí)總結(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理是整個(gè)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和組織者，特別是在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)的情況下，其地位越來(lái)與越重要，作用能夠越來(lái)越明顯。我們根據(jù)客戶要求，綜合考慮貨物的特點(diǎn)和流向以及交通運(yùn)輸條件，以最少的路程，最少的環(huán)節(jié)，用最少的運(yùn)力，花最少的費(fèi)用，以最快的時(shí)間，把貨物完整，安全地運(yùn)到目的地我們國(guó)際貨代企業(yè)根據(jù)自身特征以及行業(yè)分類，可以將它劃分到第四方物流企業(yè)。 有了這樣一段經(jīng)歷，我相信自己會(huì)更清楚的認(rèn)識(shí)自己，了解自己，從而在今后的發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，完善自己的不足之處，爭(zhēng)取在事業(yè)上有所作為 。要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足， 作大作強(qiáng)，其在戰(zhàn)略，經(jīng)營(yíng)模式上應(yīng)以發(fā)展的眼光打好基礎(chǔ)。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，能夠掌握貨物的全程在途信息，使用最現(xiàn)代的通訊設(shè)備隨時(shí)向委托人報(bào)告貨 物在運(yùn)輸途中的情況，還能就運(yùn)費(fèi)，包裝，單證，結(jié)關(guān)，領(lǐng)事要求，金融等方面向進(jìn)出口商提供咨詢，并對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售的可能性提出建議。我也能夠從對(duì)方身上學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)，這也算是我實(shí)習(xí)過(guò)程中 的一大收獲。 隨著我們出去拜訪客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地交流溝通也就漸漸 對(duì)這個(gè)崗位有所適應(yīng)，也學(xué)會(huì)了一些交流，溝通，應(yīng)變技巧，在與他交流的過(guò)程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方式方法的技巧也有所提升。道義上我可以理解，但缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我剛開(kāi)始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實(shí)，特別是第一天，我和小何一起根據(jù)名單去凱盟大廈 11 樓，拜訪幾位對(duì)我們公司已有一定了解的客戶時(shí)，遇到了類似的麻煩。 我們的客戶及潛在客戶主要是國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。她在公司是副總兼海運(yùn)部經(jīng)理，平時(shí)工作及日常事務(wù)比較繁忙，但我向她請(qǐng)教時(shí)，她都會(huì)耐心的給予指 導(dǎo)，一直都讓我心存感激。公司總部設(shè)立在 武漢，它主要承辦海運(yùn)，空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理，包括攬貨定艙，倉(cāng)儲(chǔ)，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼裝折箱，運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，報(bào)關(guān)，保險(xiǎn)，短途運(yùn)輸?shù)?。時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段，雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大。企業(yè)要隨著市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)變而隨時(shí)調(diào)整 自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)。 ４．由分散經(jīng)營(yíng)模式向一體化經(jīng)營(yíng)模式過(guò) 渡 現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門(mén)繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個(gè)利潤(rùn)中心格局，沒(méi)有形成綜合物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。 ４．沒(méi)有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統(tǒng)，只注重單項(xiàng)零散業(yè)務(wù)，沒(méi)有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點(diǎn)向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。使得近幾年來(lái)貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤(rùn)空間縮小，沒(méi)有形成市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。貨代公司作為貨主和船公司 /貨運(yùn)航空公司的中間商，在物流營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要角色。要在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足，作大作強(qiáng)，其在戰(zhàn)略，經(jīng)營(yíng)模式上應(yīng)以發(fā)展的眼光打好基礎(chǔ)。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，能夠掌握貨物的全程在途信息，使用最現(xiàn)代的通訊設(shè)備隨時(shí)向委托人報(bào)告貨物在運(yùn)輸途中的情況，還能就運(yùn)費(fèi)，包裝，單證，結(jié)關(guān)，領(lǐng)事要求，金融等方面向進(jìn)出口商提供咨詢，并對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售的可能性提出建議。 讓人很有成就感的是，我們也經(jīng)常會(huì)遇到一些比較友好的客戶，雙方通過(guò)交流，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。 第四，見(jiàn)機(jī)行事，靈活應(yīng)變非常重要，根據(jù)對(duì)方的反映及情緒采取行動(dòng)。道義上我可以理解，但缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我剛開(kāi)始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現(xiàn)實(shí)，特別是第一天，我和小何一起根據(jù)名單去萬(wàn)陵廣場(chǎng)，拜訪幾位對(duì)我們 公司已有一定了解的客戶時(shí)，遇到了類似的麻煩。 我們的客戶及潛在客戶主要是國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。他在公司是物流倉(cāng)儲(chǔ)課課長(zhǎng)，平時(shí)工作及日常事務(wù)比較繁忙，但我向他請(qǐng)教時(shí)，他都會(huì)耐心的給予指導(dǎo)，一直都讓我心存感激。公司總部設(shè)立在臺(tái)灣，鉅通公司已擁有超過(guò) 10 年以上豐富的貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn) ,服務(wù)至今承運(yùn)超過(guò) 2500 家同業(yè)伙伴與 3400 家直客廠商 ,并深得客戶信任與愛(ài)戴，我們用最鉅細(xì)靡遺的服務(wù) 精神處理客戶附予給我們的各種使命 平均一周五次的裝柜行程，讓客戶的貨物能夠以最快的時(shí)效交至的客戶府上，配合一條龍及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的整合式運(yùn)送服務(wù)，從驗(yàn)貨、理貨、裝柜、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、拆柜到貨物派送不假手他人，全程掌控貨物進(jìn)度。時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段，雖說(shuō)實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大。為你整理了貨代公司實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)你有所參考幫助。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人 士的轉(zhuǎn)換。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。 總結(jié)： 在近三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我努力將自己所學(xué)到的理論