【正文】 、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條理》和國家、地方、行業(yè)、上級公司的有關(guān)規(guī)定，在施工過程中發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故時，能立即如實地將事故情況報告有關(guān)部門，特制訂本辦法。 分公司內(nèi)任何單位和個人對分公司內(nèi)承攬施工的工程質(zhì)量事故都有權(quán)向安全質(zhì)量處檢舉、控告、投訴。 事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人對事故報告的準(zhǔn)確性和及時 性負(fù)責(zé)。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施，搶救人員，防止事 故擴(kuò)大并保護(hù)事故現(xiàn)場。篇三：安全事故整改、預(yù)防措施巴夫特（濰坊）化工有限公司安全事故整改、預(yù)防措施 一、事故整改 對發(fā)生的事故都要逐項分析研究，并落實整改措施。 廠無能力解決 的重大事故事故，除采取有效防范措施外，再書面向董事會和政府安全監(jiān)督管理部門報告。 安全教育措施違章作業(yè)究其根源，在于操作者安全意識的淡薄。公司安全主任參 加了廣東省注冊安全主任培訓(xùn)，車間、部門一級安全員，班組一級安全員得到了公司有關(guān)部門組織進(jìn)行安全培訓(xùn)。除此之外，公司還對每次事故進(jìn) 行認(rèn)真調(diào)查處理，通過事故現(xiàn)場分析會，對職工進(jìn)行事故教訓(xùn)教育，使職工從血的事實中吸取教訓(xùn)，對事故提高警覺，明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系，克服僥幸心理和麻痹思想。對機(jī)械設(shè)備要做好日常性檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，檢查其操作機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的配置是否達(dá)到配置要求，檢查保險裝置和制動裝置，是否正常，是否處于受控狀態(tài)，消除隱患和帶病運(yùn)行情況，從而使機(jī)械設(shè)備處于安全狀態(tài)下運(yùn)行，防止設(shè)備出現(xiàn)失控、誤操作等情況，對操作者造成傷害。下屬企業(yè)和基層單位亦根據(jù)各自的實際情況，同車間、部門、班組簽訂《安全責(zé)任承包合同》。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)。 第五篇：事故防范和整改措施報告 2021 年 中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司沈陽分公司 中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司 沈陽分公司 事故防范和整改措施報告 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 1 中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司沈陽分公司 一、總則 為了在工程施工管理過程中更好地貫徹執(zhí)行《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條理》和國家、地方、行業(yè)、上級公司的有關(guān)規(guī)定，在施工過程中發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故時，能立即如實地將事故情況報告有關(guān)部門，特制訂本辦法。 分公司內(nèi)任何單位和個人對分公司內(nèi)承攬施工的工程質(zhì)量事故都有權(quán)向安全質(zhì)量處檢舉、控告、投訴。 事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人對事故報告的準(zhǔn)確性和及時性負(fù)責(zé)。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大并保護(hù)事故現(xiàn)場。 本規(guī)定自發(fā)布 之日起執(zhí)行。 2 中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司沈陽分公司 由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致鐵路運(yùn)營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)造成一定影響，應(yīng)按《鐵路行車事故處理規(guī)則》的規(guī)定報告。 三、事故搶救 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點(diǎn)和嚴(yán)重程度，并迅速報告單位負(fù)責(zé)人。 工程質(zhì)量事故報告的內(nèi)容：工程項目、時間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位；工程質(zhì)量事故發(fā) 生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況；工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因初步分析；事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制的情況；工程質(zhì)量事故處理方案及工作計劃；事故報告單位、簽發(fā)人或報告人、報告時間和聯(lián)系電話。 發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員傷亡的，除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng) 執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定。在機(jī)械設(shè)備傷害事故中，人是第一因素。實行安全承包制，將安全工作與經(jīng)濟(jì)獎罰直接掛鉤，能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺性和積極 性，在企業(yè)內(nèi)部形成一個安全工作層層落實、人人有責(zé)的良好安全局面，對預(yù)防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。 激勵措 施在落實安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責(zé)任制”?？梢姡谑褂脵C(jī)械設(shè)備過程中，必須根據(jù)其運(yùn)行和操作情況，按照有關(guān)安全技術(shù)要求認(rèn)真落實安全防護(hù)措施。其次，公司還積極組織職工進(jìn)行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、心得。而抓好安全教育，首先要抓好領(lǐng)導(dǎo)和管理人員教育培訓(xùn)。 二、事故預(yù)防措施 規(guī)章制度措施安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個員工在安全工作上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，而建全和落實規(guī)章制度，則是預(yù)防事故的必需條件。 對較嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的事故項目，由安全部門下達(dá)《事故整改通知書》，限期整改，整改單位在期限內(nèi)整改后，要將“整改回執(zhí)”上報安全部門，由安全部門組織驗收。 由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致鐵路運(yùn)營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)造 發(fā)生工程質(zhì)量事故時，各單位應(yīng)首先成立臨時搶救指揮部，啟動應(yīng)急救 援預(yù)案，并根據(jù)事故類別、災(zāi)區(qū)的范圍、災(zāi)區(qū)人員的分布等實施現(xiàn)場搶救，減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。 三、事故搶救 工程質(zhì)量事故發(fā)生后，在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點(diǎn)和 嚴(yán)重程度，并迅速報告單位負(fù)責(zé)人。 工程質(zhì)量事故報告的內(nèi)容：工程項目、時間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位；工 程質(zhì)量事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況；工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因初步分析；事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制的情況；工程質(zhì)量事故處理方案及工作計劃；事故報告單位、簽發(fā)人或報告人、報告時間和聯(lián)系電話。 發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員傷亡的，除執(zhí)行本規(guī) 定外，還應(yīng)執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定。在機(jī)械設(shè)備傷害事故中，人是第一因素。實行安全承包制，將安全工作與經(jīng)濟(jì) 獎罰直接掛鉤，能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺性和積極性，在企業(yè)內(nèi)部形成一個安全工作層層落實、人人有責(zé)的良好安全局面，對預(yù)防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。 激勵措施 在落實安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生的工作中，恩信化工推行著“安全承包責(zé)任制”?？梢姡谑褂脵C(jī)械設(shè)備過程中，必須根據(jù)其運(yùn)行和操作情況，按照有關(guān)安全技術(shù)要求認(rèn)真落實 安全防護(hù)措施。其次，公司還積極組織職工進(jìn)行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、心得。而抓好安全教育，首先要抓好領(lǐng)導(dǎo)和管理人員教育培訓(xùn)。 二、事故預(yù)防措施 規(guī)章制度措施 安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人