【正文】 等這是個(gè)很好的日?？己藘?nèi)容。每天的打掃人員是規(guī)定的，但是總有那么幾天沒(méi)人打掃辦公室，這樣一個(gè)情況是需要組長(zhǎng)來(lái)作出規(guī)定，以及督促實(shí)施的。每個(gè)小組長(zhǎng)對(duì)自己組員是比較了解的，組長(zhǎng)缺乏對(duì)其組員的再培訓(xùn)再補(bǔ)充知識(shí)過(guò)程。缺了哪一個(gè)都不行的，而且必須相互合作才能將工作做到最好。而且我們公司負(fù)責(zé)派件的底單也在距離我們較遠(yuǎn)的位置。最大的感受是工作不再是學(xué)校里可以任意妄為的想做什么就是什么，我們要學(xué)會(huì)接受的東西更多，學(xué)會(huì)忍耐得更多，學(xué)會(huì)以一個(gè)成年人的思想看待自己所做的事業(yè)。遇事第一想法應(yīng)該是：解決問(wèn)題。在客服學(xué)習(xí)的這段期間，我也許還不能確定對(duì)未來(lái)的方向，但是起碼找到現(xiàn)階段我要努力的目標(biāo)。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)注意到了當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，紛紛采取措施，隨之發(fā)展起來(lái)的物流業(yè)成為了社會(huì)的寵兒。這兩家公司都是專業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的企業(yè)，在南京地區(qū)也算屬規(guī)模及業(yè)績(jī)較為突出的。 10 月 21 號(hào)的這天我們帶著做好的問(wèn)卷，在學(xué)校租了幾輛自行車出發(fā)了，在路上我們?cè)俅巫隽说搅似髽I(yè)后的具體分工。她雖為會(huì)計(jì)部門的人，但從她的介紹中，我們還是得到了來(lái)自企業(yè)里的關(guān)于倉(cāng)庫(kù)最真實(shí)，較為專業(yè)的描述。然而李主 任有事不在，本準(zhǔn)備走的，但一想，剛才上來(lái)的時(shí)候旁邊就是經(jīng)理，董事的辦公室，門衛(wèi)給我們介紹的級(jí)別肯定也不小，而且在我們拿出調(diào)研問(wèn)卷給辦公室的其他人員時(shí)，他們都說(shuō)還是等李主任回來(lái)吧，他會(huì)的。在快要走的時(shí)候李主任指了一個(gè)人，穿著廠服，在車輛 調(diào)度那邊忙碌著，居然是公司的老總。 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展迅速是毋庸置疑的，在物流經(jīng)濟(jì)利益循環(huán)下也不斷成立了更多的物流公司，在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，然而以現(xiàn)有的物流水平，中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)難以形 成凝聚力。 人才的欠缺，由于大部分中小規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)公司人員較少，在員工結(jié)構(gòu)上大專以上學(xué)歷人員所占比例較少，這與公司的規(guī)模有著極大的關(guān)系。同時(shí)政府也要加大對(duì)物流行業(yè)的投入，軟硬件設(shè)施的齊全，以讓中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獲得更大的發(fā)展。我想這才是我們最大的收獲。在公路快運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在浙江省內(nèi)建有寧波、杭州、臺(tái)州、金華等四大區(qū)域物流基地，現(xiàn)有斯凱尼亞等世界一流的重型集裝箱卡車等大小貨運(yùn)車輛 184輛，總 噸位 3963 噸，可調(diào)用掛靠車輛近 300 輛，總噸位達(dá) 12650 噸，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi) 200 多條專線，定點(diǎn)貨運(yùn)班車 46 條，直達(dá)國(guó)內(nèi) 400 多個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，在全國(guó)各地設(shè)立了 26 家分公司，有超過(guò) 200 家的特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)已具備整合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物料管理、信息服務(wù)、增值服務(wù)等一系列物流服務(wù)的能力，并具有為客戶提供全程供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù)的能力，追求與客戶構(gòu)筑長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，為其戰(zhàn)略發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。 (2)面對(duì)通道原則 ,即指將貨品的標(biāo)志、名稱面對(duì)通道擺放 ,以便讓作業(yè)員容易簡(jiǎn)單地辯識(shí) ,這樣可以使貨品的存、取能夠容易且有效率地進(jìn)行 ,這也是使倉(cāng)庫(kù)內(nèi)能流暢作業(yè)的基本原則。這個(gè)原則 ,對(duì)于采用貨架的安全性及人工搬運(yùn)的作業(yè)有很大的意義。降低對(duì)人工需求的依賴，特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。庫(kù)存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。人們希望現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到 99%以上，并能夠?qū)μ? 殊需求做出快速反應(yīng)?？梢哉f(shuō)，物流與供 應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。 中通物流立足國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展前沿，借鑒國(guó)際先進(jìn)物流理念，憑借覆蓋全國(guó)的高效網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化的物流服務(wù)能力，將中通 物流打造成為浙江省乃至長(zhǎng)三角地區(qū)知名的綜合物流服務(wù)商。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過(guò)現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，這種應(yīng)用更多地體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。再次，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心。其次，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。為實(shí)現(xiàn)公司整體信息化建設(shè)奠定好基礎(chǔ)。這與平庫(kù)相比可以節(jié)約將近 70％的占地面積，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、 自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。一般而言 ,重物應(yīng)該保管于地面上或貨架的下層位置 ,輕的貨品則保管于貨架的上層位置。 擁有大面積獨(dú)立平面?zhèn)}庫(kù)的中通物流集團(tuán)在倉(cāng)庫(kù)面積上占有很大的優(yōu)勢(shì)，可以在同一時(shí)間可以存入大量的貨物，并對(duì)此進(jìn)行物流的倉(cāng)儲(chǔ)操作。形成以品牌為紐帶，基地平臺(tái)為依托，網(wǎng)絡(luò)為支撐，信息化為引領(lǐng)的物流網(wǎng)絡(luò)獨(dú)特業(yè)態(tài)。在此我想用三圣物流公司的李主任的一句話作為這篇報(bào)告的結(jié)束語(yǔ)：做個(gè)有心人！ 物流 1024 班第一小組 組長(zhǎng)：韓琴琴 組員：周婷趙妍東方施文通黃逸倫 第五篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告 寧波中通物流倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告 班級(jí)姓名學(xué)號(hào) 中通物流集團(tuán)是國(guó)家 AAA 級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，國(guó)家道路貨物運(yùn)輸三級(jí)資質(zhì)企業(yè)，浙江省發(fā)展現(xiàn)代物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，浙江交通廳確定的重點(diǎn)貨運(yùn)物流企業(yè)，寧波市發(fā)展現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)，寧波市物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位， 2021 年被評(píng)為寧波市十強(qiáng)物流企業(yè)， 2021 年被評(píng)為寧波市物流龍頭企業(yè)， 2021 年被評(píng)為寧波市創(chuàng)新型先進(jìn)物流企業(yè)。能夠深入企業(yè)中，在實(shí)際的操作與交流中加強(qiáng)了我們的專業(yè)知識(shí)，理論在實(shí)踐中深化。以上使我們組總結(jié)出的當(dāng)前中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展不足，所謂發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，我們組 員在一起討論后認(rèn)為，各高校應(yīng)繼續(xù)加大對(duì)物流人才的培養(yǎng)，順應(yīng)市場(chǎng)的變化，增強(qiáng)國(guó)際視野，使得物流人才更為專業(yè)化，國(guó)際化。 服務(wù)功能不全，我們走訪的這幾家都是只從事倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，網(wǎng)上資料分析也顯示物流服務(wù)功能的單一使得生產(chǎn)難以形成完整的供應(yīng)鏈。 三調(diào)研結(jié)論： 通過(guò)一天的走訪，我們對(duì)中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有了一定的了解，回來(lái)后我們組又再次做了分工，整理今天的資料，上網(wǎng)查詢關(guān)于中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析資料。興許是我們的誠(chéng)意，李主任很熱情的帶著我們把公司走了一遍，并為我們的問(wèn)題做了詳細(xì)的解答。 接著我們走訪了幾家小公司，在這幾家公司里只是進(jìn)去看了一下，因?yàn)槲覀冞M(jìn)去的時(shí)候里面正好在裝卸貨，沒(méi)有找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，只是一些暫時(shí)沒(méi)事的人和我們聊了聊。這種好奇是難得的，但言歸正傳，我們還是把好奇放在了此行的目的上來(lái)。而這我們組所調(diào)研的企業(yè)主要從事的就是危化品的倉(cāng)儲(chǔ)，因此從這幾家的調(diào)研結(jié)果中也在一定程度上反映了中小倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。 一倉(cāng)儲(chǔ)公司簡(jiǎn)介： 我們組較為深入走訪的公司主要是南京建業(yè)物流有限公司和南京三圣物流有限公司。 第四篇：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研報(bào)告 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)調(diào)研報(bào)告摘要：在大背景下，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出，發(fā)展現(xiàn)代物流能有效的降低成本，提高流通效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。我期望自己所在的團(tuán)隊(duì)有這樣一個(gè)良好的氛圍，并且我可以在這里不斷地成長(zhǎng)。我們不能任 性地像個(gè)孩子，只會(huì)像周邊的人索取自己想要的。因?yàn)樗鼈儽緫?yīng)該屬于同一個(gè)部門，卻處于不同的地點(diǎn)，這給處理問(wèn)題帶來(lái)些許不利之處。我們應(yīng)該對(duì)自己的工作有準(zhǔn)確的定位，做好自己負(fù)責(zé)的部分，這樣才是一個(gè)好員工。 。 。我更想建議的是紀(jì)律組長(zhǎng)可有由主管選出 5 人較為可靠公正的輪流擔(dān)當(dāng)，作好每天記錄，每月做好匯總表，對(duì)每人進(jìn)行月評(píng)分。將不是自己負(fù)責(zé)的范圍的業(yè)務(wù)查件轉(zhuǎn)接到其屬于的負(fù)責(zé)人之列，讓其處理也是責(zé)