【正文】 ............................................................ ◆獲獎經(jīng)歷： 全國高校菁英 營銷大賽”，帶領團隊榮獲“實戰(zhàn) PK 最具潛力獎” 2021 年 4 月參加了“學生創(chuàng)業(yè)訓練營”培訓活動并取得結業(yè)證書 在培訓中，我學習了創(chuàng)業(yè)需要具備的 .............................................................................................................................................. ◆實習及工作經(jīng)歷： 自己親手做了一個可以聲、光、磁三控的電子狗和一個收音機等電子工藝品。 2021 年 10 月 ~11 月 —— 國家統(tǒng)計局社情民意調查中心電話訪問員 鍛煉了自己在繁重工作任務下的抗壓能力和堅持不懈的耐力。 2021 年 11 月 ~2021 年 4月 —— 玉溪市紅十字會應急救護培訓中心 團隊就所得項目結果在報刊上發(fā)表了論文。 另外，我進入公司已有一段時間，對公司的基本情況和未來發(fā)展比較了解，這對我開展學科組的工作有很大的幫助。 第五篇：乘務組長述職報告 乘務組長述職報告 乘務組長述職報告 作為一名帶班時間不長的乘務長，通過這幾個月的工作，乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務上苦于鉆研，認真學習有關規(guī)章制度和業(yè)務通告，熟悉和掌握工作標準，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務長應具備仔細的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務員是好的有始有終。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每 位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。 乘務組長述職報告 在過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求 大同，有小異。 二．精通業(yè)務方面。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內容 精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質得到普遍提升。同時，經(jīng)常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。 五．民主管理方面。 一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。 。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響，維護鐵路的聲譽。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時 采納，調動車班的一切力量，來共同管理好車班。 作為基層的班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。 一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內部各工種之間的關系。 作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。 總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。 通過這幾個月的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前面，坐在前面。有一次在航班上，在送餐前飲料時， 26 排 A 座的女士在睡覺， B 座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。對于新的學員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學會贊美她們，當然要給帶飛教員施加一定的壓力。 在這一段學習工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領導的指導為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。 在名師堂基本走入正軌以后，作為一名物理老師，我盡心盡力地將自己掌握的知識傳授給學生，得到了學生和家長的一致認可，為公司創(chuàng)造了良好的口碑。我熱愛生活，性格樂觀開朗，對工作充滿熱忱，做事踏踏實實，認真負責，注重團隊協(xié)作精神，有較強的學 習能力和良好的溝通能力。 2021 年參與了國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃“天然染料敏化的納晶 TiO2 薄膜太陽能電池的制備”。 2021年 5 月 —— 云南移動昆明分公司網(wǎng)絡部實習生 學習了現(xiàn)場勘測，方案設計，成果驗收，維護交接等網(wǎng)絡專線建設工作，明白了優(yōu)秀的計劃，周密的考慮，認真的實施以及嚴格的檢查，是一項工作完美收工的重要思路和方法。 2021 年 7 月 ~8 月 —— 在云南省玉溪市紅塔區(qū)人事勞動局仲裁科實習 這次實習我學習了如何接待來訪群眾和撰寫《申訴書》等，也了解了崗位職責的重要性以及勤 學好問對工作的幫助，學會了如何處理好上下級之間以及同事之間的關系。 這次活動也充分鍛煉了我自己的領導能力和團隊協(xié)作能力，使我學會了 在 解 決 問 題 時 該 有 的 剛 毅 和 魄力。 2021年獲“吳先紅單科成績優(yōu)秀獎學金” 第四篇：學科組長述職報告 學科組長述職報告 一、競聘的崗位 理綜學科組組長 二、個人簡歷（工作經(jīng)驗） ◆教育背景 : 繼續(xù)實施名師治教工程，大幅度提升教學質量。 二、積極進行教學改革，不斷促進教學質量提高 組織部分專業(yè)教師制定“各專業(yè)教學目標及考核辦法”，讓學生明確每一學期、每一學年的學習任務，明確專業(yè)技能考核標準、方法，清楚奮斗的方向及目標。 堅持依法治教，堅持嚴格管理，教務處從備課、上課、作業(yè)批改到課后輔導、考試考查等各個方面對教學進行有效的監(jiān)控，以期達到預期的管理效果。 充分利用教研組長例會時間，總結工作，指導教研，規(guī)范管理，調動教研組長工作的熱情，搞好教研組工作。 [1] 第三篇：學校級組長的述職述廉報告 本人于 xx 負責全校的教學工作，分管教務處、高三升學班、 btec教學、圖書館、電教等具體工作。 崔曉翠老師代表遼寧省參加全國職業(yè)高中外語教學競賽獲全國優(yōu)秀課一等獎，不僅為外事服務學校贏得了一份光榮，而且為遼寧省及沈陽市也贏得了光榮。 在學校開展的“優(yōu)化課堂教學，爭當優(yōu)秀教師”的活動中，我校的王巍老師、王爽老師、黃偉老師的示范課，獲得了聽課教師和有關領導的一致