【正文】 如有違反，嚴肅處理。根據公司相關規(guī)定 (廠區(qū)道路 30km/h，地方道路 60km/h，高速公路 100km/h)行駛速度，我部門在 12 年度每月將進行二次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。 ③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。 車隊年終總結 9 20xx 年第一季度，在公司的正確領導下，車隊經營管理班子帶領全體員工團結一心，以集團改制為契機，深入客運市場調查，開展“ BI”活動、“流動紅旗小組”、“巾幗文明示范崗 (車組 )”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優(yōu)質服務活動。 計劃營運里程公里，實際完成營運里程萬公里，完成計劃的 %。 工傷事故 1 宗，治療費 600 元。 節(jié)約燃油 升、材料約 萬元。油、材料考核調整為 300 元 /人。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予 200元以下的物質獎勵。 每月堅持車隊長、助理、調度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關輪流值班，二次合理調度車輛，疏導交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車輛的上下客時間，提高了車輛的滿載率和周轉率，為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認同感。老員工 XXX 干在炎熱的氣候下，主動提出開普巴單班車。 二、認真抓好“安全的預前管理和培訓工作 ”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。在開展“迎春運、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達標車隊 。 堅持制度、做好員工的轉化工作。如老員工譚杰文違反營運制度，寫檢討、認識，并按章處罰。 ⑶從五月份起， XX 站調出了 7 臺金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺車的司機都是老員工，一下從開 冷巴改為開普巴思想轉不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動乘客投訴車隊、公司，給車隊的工作帶來了被動局面。 ⑴在查車中及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患， 16 月份共查車 6684 臺 /次查處違章 50 人 /次。共舉辦安全培訓班 9 期、 127 人參加。 三、以“ BI”活動為契機，認真落實“凈、暢、寧”工程，抓好服務工作，提升企業(yè)形象。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮。 BI 活動開展，使司機學會運用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛，從被動的服務變?yōu)橹鲃拥姆?。車輛技術狀況好壞，直接影響到車隊的經營效益和服務水平，抓好車輛保養(yǎng)、司機的“三檢”和每周“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營運。杜絕了事故錨頭。 ⑵加強成本管理，公交車隊下載降低材料消耗。 生活后勤保障工作： ⑴時刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質量，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時解決。 五、綜合治理、消防工作。 六、對外的協(xié)調工作。 隊管人員常到 XXX 站對駐守 XX 路路段的 XX 交 警大隊民 警進行座談，同時與 XX 交 警中隊、 XX 派出所、公交分局 XX 二中隊、 XX四中隊的民 警加強溝通。青年團員自發(fā)組織到大鵬旅游，增強了企業(yè)的凝聚力。使他們感覺到這個大家庭的溫暖。 八、存在的問題。尾班車經常要晚上 12 點多才能回常 對于違章違紀的司機不能及時停崗進行培訓學習，造成停崗就要停車的尷尬局面。 從 5 月份中海換車以后，營收由原來的每天 萬元降低到每天 萬元。通過這些事故的分析，公交車隊下載都有一個共同特點“急躁”，且發(fā)生在市內。 (3)、按年度培訓計劃對員工進行培訓。分析主要原因：是票價高于其它競爭車輛，其它社會車輛 (全是冷巴 )的票價是： XX 站往返 1 元，而我隊車輛從 XX至 XX 冷巴是 元、普巴 1 元?？梢钥闯銎渌偁幘€路對我隊的沖擊程度，為了保住我們的市場 ,如在票價不變的情況下，只有在加大發(fā)車密度 ,以優(yōu)質服務鎖定乘客，同時請公司給我們更換部分新車。通過活動的開展 ,確立將乘客作為生產業(yè)務流程的中心 ,認員工“把車廂當作獨立的流動服務銷售柜臺” ,加強路查路控 ,規(guī)范員工的操作行為。免投訴、增營收。公交車隊下載造成營收受損?，F(xiàn)將一年工作總結如下 一、加強政治理論學習，提高思想道德素質。 安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。 20xx 年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調研的服務用車。 消防安全：年內聯(lián)系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。其次，根據《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據可依。 。 四、存在的不足和努力的方向 一年來，在上級領導的幫助和全體 駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。 為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。 協(xié)助后勤服務中心領導，處 理停車場使用問題。另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。全年安全行駛約 65萬公里，無責任性事故。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平， 增強了自身思想道德修養(yǎng)。 枝術部枝 術攻關小組應對回場返修率高的車輛進行枝術攻關，并對下屬機務員進行枝術指導。 XXXX 總站有 4 條線路、 112 臺營運車輛，新凋度員在很長時間內不能掌握各條線路客流峰期的特點。 十、建議 XX 往 XX 方向從 XXX 站起降低車資 (冷巴 元、普巴 1 元 )。在安全服務管理方面要做到事前的預防 ,定期對員工進行安服技能的培訓 ,增強員工的安全服務意識和對服務糾紛的處理能力 ,繼續(xù)開展“ BI”活動 ,深入地學習《道路交通安全法》和《服務規(guī)范手冊》內容 ,在工作中進行實踐，完成年度培訓計劃。從客流調查的情況看，往 XX 方向每臺車最多就 23 人乘座，且全都是 XX 總站的乘客。 工作措施 (1)、目前我車隊營運市場競爭十分激烈。 九、下半年工作設想。僅 6 月份一個月電池、馬達、變速箱壞就累計達到 40 多小時，相當于1 臺車 4 天的工作量。其它社會車輛全是豪華冷巴車，且票價低 (上車 1 元 )。雙班司機大部分是正式工，誰都不愿加班，時不時給車隊送來“病假單”，單班車司機本來工作時間長，休息時間少，在缺員的情況下，單班車司機每月有限的休息時間也經常被車隊占用來頂班，不利于安全。認真執(zhí)行計劃生育規(guī)定，定期查環(huán)查孕，檢查計劃生育證明。在公司的組織下，豐富了員工業(yè)余文化生活，參加了男女藍球賽，在公司開展第三屆運動會時，廣大員工根據自己的愛好特長，誦躍參加各個項目的比賽。 七、黨、團、工、青、婦及計劃生育工作。公交車隊下載 X 隊長帶領隊長助理親自前往 XXX 物業(yè)管理處負責人就冷巴換普巴的問題上，公交車隊下載做了大量的解釋工作。定期對員工進行消防知識培訓，監(jiān)督、指導機務員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放，半年來未發(fā)生消防、治安事件。 ⑶發(fā)現(xiàn)員工心情不好，家庭出現(xiàn)糾紛，上班有情緒不利于安全，便主動找其談心，如 XXX 鬧離婚、 XXX 家小孩燒傷等。為此，車隊健全了維修物料、油料、輪胎專人責任制，確保了賬目清楚、賬務相符。對車輛的碰刮要由機務班先進行“估價”，再進行維修 。上半年共例檢車輛 2797 臺 /次。 四、做好后勤保障工作。 XXX 同志在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認領。半年來 ,收到表揚信 1 封，來電表揚 2 次，好人好事 5 宗，無有責投訴。 ⑶落實安全會議制度，對請假的員工定于每月 20 日補會，使安全會議精神落實到每一個員工。 ⑵把好駕駛員的“入門關”，上半 年車隊共調入新司機三人，自培實習司機六人。在六月份連續(xù)高溫的氣候下，他們無一退縮。并找其談話，公交車隊下載使她轉變管理觀念。使全體員工起到了警戒作用。每天晚上都是零時以后才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現(xiàn)了全隊員工的敬業(yè)精神。實行了車組長、調度員、機務管 理 員的月工作信息匯報制度，能及時地反映組員的思想動態(tài)，營運調度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術、材料節(jié)超等情況，為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。 月份組織調度員、公交車隊下載駕駛員對沿線進行細致的客流調查，并寫了一份營運分析報告給營運部，有些建議被采納，將 XXX線全部車輛從 XX 站發(fā)往 XX 村，既滿足了 XXX 發(fā)展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收，保持月營收在 47萬元左右。把他的工作能力、溝通能力、組織領導能力發(fā)揮到車隊工作上來。 由車隊長備課，組織全體員工學習《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團改制》、《 XXX 公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認識到集團改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認識到我們的工資是來自于優(yōu)質服務，乘客的認同，是乘客給的。 1 月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗 (車組 )”的勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支持，活動的評比條件：安全服務占 30%、營運生產占 30%、工作質量占 15%、服務質量車輛衛(wèi)生占 15%、車輛成本占 10%。 重新制定了車隊分配方案。查處違章 50 宗，違章率 %。 計劃營運收入萬元，實際完成營運收入萬元，完成計劃的 %,較上年同期增長個百分點。 據 13 月份統(tǒng)計，主要指標完成情況如下： 車隊配車 55 臺，其中，其中冷巴 38 輛，普巴 17 輛，車輛完好率為 98%。 ⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在 12 年度制定以下培訓： ①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要 性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。 ⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批準。嚴禁車輛帶病行駛。 車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。 車輛停放制度 出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律