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鐵路設(shè)計(jì)配合施工操作手冊(cè)(20xx修訂版(文件)

2025-09-22 18:51 上一頁面

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【正文】 及時(shí)編制、提交專業(yè)技術(shù)交底材料或報(bào)告;參加建設(shè)單位組織的技術(shù)交底會(huì)議人員應(yīng)本著維護(hù)設(shè)計(jì)文件的原則,說明設(shè)計(jì)意圖,提出建設(shè)、監(jiān)理和施工注意事項(xiàng),解答建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位提出的相關(guān)問題,對(duì)設(shè)計(jì)文件中的差、錯(cuò)、漏、碰等問題承諾予以糾正。必要時(shí)交底小組可協(xié)助建設(shè)單位草擬技術(shù)交底會(huì)議紀(jì)要。 變更設(shè)計(jì)按《設(shè)計(jì)過程控制程序》有關(guān)要求 、 按審批程序和權(quán)限辦理變更設(shè)計(jì) 。 變更設(shè)計(jì) 的相關(guān) 專業(yè) 人員要參加 變更設(shè)計(jì)會(huì)審 并 會(huì)簽紀(jì)要 ,同時(shí) 做好變更設(shè)計(jì)資料管理,建立變更設(shè)計(jì)臺(tái) 帳。必要時(shí)根據(jù)建設(shè)單位要求對(duì)施工質(zhì)量問題提出整改的設(shè)計(jì)措施。 ( 2)單位工程 專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和配合施工技術(shù)人員參加。 (二)配合施工的主要方法 專業(yè)配合施工工作應(yīng)在熟悉設(shè)計(jì)圖及地質(zhì)、水文、環(huán)境敏感點(diǎn)等基礎(chǔ)資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行,應(yīng)貫徹 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工 的原則,建立信息反饋制度,施工中注意核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí),應(yīng)及時(shí)通報(bào)建設(shè)單位專業(yè)工程師、監(jiān)理工程師和專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人三方,以便對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整,保證工程質(zhì)量和安全。 三拍照:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、工地現(xiàn)場(chǎng)、工程實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r進(jìn)行實(shí)物數(shù)碼拍照留底,保 存拍攝日期。施工與設(shè)計(jì)圖不符時(shí),應(yīng)提出處理意見或提出變更設(shè)計(jì)意見。 配合施工人員應(yīng)充分研究相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙,熟悉和了解設(shè)計(jì)意圖,掌握各種處理措施的機(jī)理、施工注意事項(xiàng)、試驗(yàn)檢測(cè)要求、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等;掌握沿線各類工程及不良地質(zhì)、特殊巖土工點(diǎn)分布情況;做好沿線工點(diǎn)分布圖,以方便現(xiàn)場(chǎng)使用,列出沿線工程的難點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn),作為工作的重點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。 配合施工人員應(yīng)熟練掌握有關(guān)配合施工管理程序。 、了解施工現(xiàn)場(chǎng) 配合施工人員應(yīng)建立與建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的定期溝通機(jī)制,積極深入施工現(xiàn)場(chǎng),主動(dòng)了解施工、試驗(yàn)、檢驗(yàn)及科研情況,檢查施工工藝是否滿足設(shè)計(jì)要求,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決施工過程中存在的問題,指導(dǎo)施工單位完善施工方案和安全、環(huán)境、水土保持措施,確保設(shè)計(jì)配合工作有序推進(jìn)。 一般性變更向?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人匯報(bào),較大變更應(yīng)報(bào)告處主管總工程師,重大問題需要處、院組織解釋和確定的,要應(yīng)立即向單位匯報(bào)請(qǐng)求解決。 20 3.Ⅰ類變更設(shè)計(jì)程序分為提出變更設(shè)計(jì)建議、會(huì)審變更設(shè)計(jì)方案、編制變更設(shè)計(jì)文件、初審變更設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)文件、審核下發(fā)變更施工圖等。 21 Ⅰ類變更設(shè)計(jì)由建設(shè)單位書面委托,由院總工程師審定簽發(fā),蓋院章。以下針對(duì) 設(shè)計(jì) 時(shí)速200km/h 及以上 鐵路 、地質(zhì)條件復(fù)雜段的普速鐵路 的地質(zhì)核實(shí)工作進(jìn)行闡述。 監(jiān)理單位:對(duì)施工單位地質(zhì)核實(shí)全過程檢查,并對(duì)施工單位地質(zhì)核實(shí)結(jié)果進(jìn)行核對(duì)簽認(rèn),對(duì)核實(shí)過程的真實(shí)性和核實(shí)結(jié)果的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 ( 2)明挖基礎(chǔ) 1)基底為土層時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)貫入、觸探儀核實(shí),每個(gè)明挖基坑檢驗(yàn) 不少于 5 處。 ② 基底為巖層時(shí)現(xiàn)場(chǎng)觀察,可能存在不均勻風(fēng)化時(shí),由施工單位在橋梁挖孔樁樁底風(fēng)鉆鉆探 5m 進(jìn)行地質(zhì)核實(shí)。 2)鉆孔樁 ①通過施工觀察、記錄確定樁底以上地質(zhì)情況。 3)核實(shí)要點(diǎn) ① 柱樁基礎(chǔ):通過施工單位取出的巖碴或巖碴樣本、施工記錄確定弱風(fēng)化巖面標(biāo)高、力學(xué)參數(shù);并與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行比對(duì),判別是否存在不均勻風(fēng)化及軟弱夾層現(xiàn)象; ② 摩擦樁基礎(chǔ):根據(jù)巖碴或巖碴樣本、施工記錄確定各個(gè)層位的標(biāo)高及基本承載力,關(guān)鍵在于明確主要持力層的標(biāo)高、厚度、巖性變化情況、力學(xué)性質(zhì),并與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行比對(duì)判別。 ( 2)路基地基條件 ① 對(duì)水文地質(zhì)資料以及水塘的分布范圍、水深、淤泥厚度、防護(hù)標(biāo)高等進(jìn)行核實(shí)。 ④ 對(duì)沿線兩側(cè)進(jìn)行觀察,判定路基范圍有無隱埋構(gòu)筑物、墓穴和坑洞等,若有發(fā)現(xiàn),需及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。 ( 3)地基處理工程 ① 施工前進(jìn)行路基地基條件核實(shí)。對(duì)原地面處理、樁長及地基處理深度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。 27 ③ 施工單位、監(jiān)理單位全部進(jìn)行核實(shí)。每個(gè)取土場(chǎng)不少于五處核實(shí)點(diǎn)。 ④ 實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況出入較大時(shí),設(shè)計(jì)單位研究安排適當(dāng)補(bǔ)充勘察。 ③ 檢驗(yàn)方法:施工單位采用靜力觸探試驗(yàn)或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢測(cè),必要時(shí)采用載荷試驗(yàn)檢測(cè)。 ② 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 ③ 檢驗(yàn)方法:施工單位進(jìn)行工程地質(zhì)觀察和描述,監(jiān)理單位見證檢查。 ③ 檢驗(yàn)方法:施工單位進(jìn)行地質(zhì)描述,監(jiān)理單位見證檢查。 ② 檢驗(yàn)數(shù)量:每一施工段檢查一次,施工單位檢查不少于 5 處,監(jiān)理單位見證檢測(cè)不少于 1 處。當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí),必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。 ③ 當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí),勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 ( 3)各方核實(shí)結(jié)果發(fā)生分歧時(shí),由勘察設(shè)計(jì)單位最終決定。 ( 1)拆遷建筑物的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 拆遷建筑物的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作重點(diǎn)檢查 重要政治經(jīng)濟(jì)控制點(diǎn)、各類地下地上軍事 建筑物 、 廠礦企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、重要民用建筑等 。 2) 配合地質(zhì)專業(yè)核實(shí)地基承載力是否滿足改移道路的要求 。 3)遇到涵洞時(shí),參照《關(guān)于明確鐵路涵洞地段防護(hù)柵欄設(shè)置工作有關(guān)要求的通知》(鐵總建設(shè)〔 2020〕 104 號(hào))的最新要求執(zhí)行,并且防護(hù)柵欄應(yīng)從涵頂通過,放線時(shí)應(yīng)先滿足涵頂寬度要求,使涵頂防護(hù)柵欄距涵洞兩側(cè)等距,兩側(cè)應(yīng)34 保持相同角度。 配合施工人員首先要熟悉本專業(yè)的設(shè)計(jì)文件,并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行校對(duì)、核查。一時(shí)難以解決的問題,應(yīng)認(rèn)真討論并作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,再予以確定。 ( 2)代表線路專業(yè)組織或參加日常現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì),簽訂相關(guān)協(xié)議及會(huì)議紀(jì)要?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的重大事項(xiàng)應(yīng)在事發(fā) 4 小時(shí)內(nèi)向院有關(guān)部門反映。 ( 9)做好配合施工總結(jié)。 ( 3)變更流程: 開始 ↓ 由提議單位提出變更理由和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較資料報(bào)建設(shè)單位 ↓ 根據(jù)建設(shè)單位提出的處理意見及變更設(shè)計(jì)等級(jí),勘察設(shè)計(jì)部分負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì) ↓ 根據(jù)既有資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪情況,研究符合實(shí)際、經(jīng)濟(jì)可行的方案 ↓ 根據(jù)研究的方案,征求建設(shè)、施工等單位的意見后修定變更方案 ↓ 一類變更由建設(shè)單位報(bào)原初步設(shè)計(jì)審查單位對(duì)變更方案進(jìn)行審查。 ( 5)Ⅱ類變更設(shè)計(jì)簽署:設(shè)計(jì)、復(fù)核、審核(專業(yè)冊(cè)負(fù)責(zé)人)、審定(指揮部專業(yè)總工,如果現(xiàn)場(chǎng)沒有配備專業(yè)總工,則由主管的處總(或處副總簽署),必要時(shí)由院主管總工程師簽署,經(jīng)指揮部蓋章生效后發(fā)給業(yè)主) ( 6)關(guān)于Ⅰ類變更設(shè)計(jì) 變更設(shè)計(jì)增減投資額大小,只是劃分變更設(shè)計(jì)類別的因素之一,但當(dāng)凡要變更批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基本原則、重大方案等鑒定意見時(shí),盡管增減投資額未達(dá)到 300萬元,也應(yīng)按Ⅰ類變更設(shè)計(jì)審批程序處理。 ( 9)歸檔 工地設(shè)計(jì)組(指揮部)在撤銷之前,應(yīng)及時(shí)與檔案館取得聯(lián)系 ,按《配合施工技術(shù)文件材料歸檔辦法》要求 ,將在配合施工中經(jīng)辦的工程項(xiàng)目有保存價(jià)值的來往公文、 函電、會(huì)議(會(huì)談)紀(jì)要、協(xié)議、變更設(shè)計(jì)通知單、修改設(shè)計(jì)圖紙、重要總結(jié)報(bào)告,分專業(yè)負(fù)責(zé)填寫清單 ,辦理移交。 施工便道重點(diǎn)檢查是否設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施,防止路面積水下沉;半挖半填便道應(yīng)挖寬度不小于 1m 的邊坡平臺(tái),用推土機(jī)或挖掘機(jī)履帶反復(fù)碾壓使邊坡位置穩(wěn)定。 一般檢查內(nèi)容: ( 1)基床表層級(jí)配碎石的分層壓實(shí)厚度不大于 30cm,但也不宜小于 15cm;縱向碾壓重疊寬度不小于 40cm,各區(qū)段交接處縱向重疊碾壓長度不小于 2m,上下兩層接茬處應(yīng)錯(cuò)開不小于 3m。 應(yīng)提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn),確定不同壓實(shí)機(jī)具、不同填料施工含水率的控制范圍、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、最佳機(jī)械配套和施工組織,為大面積展開施工提供依據(jù)、積累經(jīng)驗(yàn)。 ( 8)碾壓完成后,不得存 在彈簧土現(xiàn)象,路基表面不應(yīng)有收縮裂縫。 ( 4)路堤填筑面設(shè)置臨時(shí)截、排水設(shè)施。 重點(diǎn)檢查內(nèi)容: ( 1)過渡段的橋臺(tái)、涵洞等建筑物的基坑應(yīng)以混凝土回填,并用小型振動(dòng)設(shè)備壓實(shí); ( 3)當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)時(shí),在路塹側(cè)順原地面挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度 ,臺(tái)階高度 ; 一般檢查內(nèi)容: ( 1)橋路、涵路、隧路過渡段的填筑必須待橋、涵、隧的結(jié)構(gòu)混凝土或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、地基工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方能施工。 ( 2)為保證擋土墻在施工過程中的自身穩(wěn)定,必須及時(shí)填土,填土面與墻體砌筑頂面不得超過 。 ( 1)挖除換填 重點(diǎn)檢查內(nèi)容: 1)采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留 30 ㎝由人工配合清理,防止對(duì)換填層以下土層造成破壞性擾動(dòng); 2)墊層基底應(yīng)平整、碾壓,無植物根系、浮土; 3)換填基坑不得有積水; 4)一般分層鋪填厚度為 ~ ; ( 2)沖擊壓實(shí) 重點(diǎn)檢查內(nèi)容: 1)附近不得存在既有建筑物影響(如距橋臺(tái)、防洪堤、危房或古建筑 50m范圍內(nèi)); 2)地面以下 2~ 3m 不得存在軟土夾層; 3)地基土不得是粉性土;地層含水量不得大于 60%; 42 4)沖擊壓實(shí)范圍內(nèi)不得存在樁基加固的天然地基;填方高度小于 且有涵管的地段;已設(shè)置路肩擋墻地段;采用土工格柵加筋材料進(jìn)行邊坡防護(hù)的路堤地段。 ( 4)預(yù)應(yīng)力管樁 重點(diǎn)檢查內(nèi)容: 1)試樁情況及施樁報(bào)告,掌握成樁工藝和參數(shù); 2)第一節(jié)管樁起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于 %,并宜用長條水準(zhǔn)尺或其它測(cè)量儀器校正。注意焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻后方可施打。 2)檢查樁位、樁徑、樁長,樁位允許偏差為177。 ( 6)巖溶注漿 1)檢查先導(dǎo)勘探孔,了解巖溶發(fā)育情況和合理的巖溶地基處理相關(guān)參數(shù)和施工工藝。防護(hù)的坡面應(yīng)先整平,防護(hù)層應(yīng)與土石坡面密貼結(jié)合,背后不留空隙。 ( 2)拱形截水骨架、空心磚內(nèi)植草 1)施工前應(yīng)先清刷坡面浮土,填補(bǔ)坑凹 ,使坡面大體平整。局部超挖或44 凹陷處應(yīng)挖成臺(tái)階并補(bǔ)砌與護(hù)坡相同之圬工。嚴(yán)禁碾壓機(jī)械直接在土工格柵表面上進(jìn)行碾壓。設(shè)置護(hù)管時(shí) ,其底端必須與其下板面有一定間距。 路基面上的站后附屬工程指電纜槽及手孔、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋線管、綜合接地、過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控設(shè)備等,應(yīng)與路基同步施工,在鋪軌前完成。(院內(nèi)按施工圖規(guī)定程序進(jìn)行送審,重點(diǎn)項(xiàng)目有必要進(jìn)行匯報(bào)投影的制作) ( 3)參加單位 1)全橋設(shè)計(jì),參與本項(xiàng)目的各單位,設(shè)計(jì)單位一般是指揮部副指揮長或總工帶隊(duì),主管處(副)總參加,冊(cè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底,本專業(yè)參與配合施工人員全員參加 2)單獨(dú)項(xiàng)目工點(diǎn),一般是重點(diǎn)工程或項(xiàng)目的重要構(gòu)造,設(shè)計(jì)單位一般是指揮部副指揮長或總工帶隊(duì),主管處(副)總參加,主要設(shè)計(jì)者進(jìn)行書面交底,本專業(yè)參與配合施工人員全員參加,必要時(shí)主管院(副)總工程師。設(shè)計(jì)圖紙或圖冊(cè)是否齊全。 2)第一座一般大中橋(或一般 的特大橋:孔跨布置的組成較為單一、沒有跨度較大或構(gòu)造復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)的):一般重點(diǎn)關(guān)注地質(zhì)資料與設(shè)計(jì)圖是否基本一致 3)第一座特殊結(jié)構(gòu)橋梁(常用跨度、常規(guī)施工的連續(xù)梁除外):一般是該結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)者參加,重點(diǎn)關(guān)注特殊結(jié)構(gòu)的跨度是否合適,基礎(chǔ)的埋置深度是否合理,施工順序與施工方案是否與設(shè)計(jì)圖不一致之處,施工單位提出的施工方案是否認(rèn)為是最為合理的,還有哪些合理化建議及關(guān)注的重點(diǎn)。 (五)站場(chǎng)專業(yè) 本主要內(nèi)容有:站場(chǎng)范圍內(nèi)拆遷路外建筑物的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、站內(nèi)改移道路、改移溝渠、站內(nèi) 施工便道、站線路基基床、站線路堤填筑、站場(chǎng)排水、站內(nèi)電纜槽設(shè)計(jì)、站線軌道和站內(nèi)防護(hù)柵欄等相關(guān)工程。公(道)路改移設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不低于原標(biāo)準(zhǔn),立。 ( 1)拆遷建筑物的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 47 拆遷建筑物的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作重點(diǎn)檢查 重要政治經(jīng)濟(jì)控制點(diǎn)、各類地下地上軍事 建筑物 、 廠礦企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、重要民用建筑等 。 7)第一片梁: 關(guān)注下部結(jié)構(gòu) 對(duì)于一般橋梁來講,橋梁的配合施工 80%左右為下部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)處理工作,基礎(chǔ)處理時(shí),工作程序是: 地質(zhì)提供資料、核對(duì)前后地質(zhì)情況、進(jìn)行計(jì)算、出變更圖。充分利用首開工項(xiàng)目條件,有針對(duì)性的核查設(shè)計(jì)圖。重點(diǎn)核實(shí)設(shè)計(jì)圖紙是否與現(xiàn)場(chǎng)條件相符。 (四)橋涵專業(yè) 一般是參與該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的主要設(shè)計(jì)者:專冊(cè)(副)負(fù)責(zé)人、參與該項(xiàng)目較長時(shí)間且承擔(dān)較多設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)、復(fù)核人員、特殊結(jié)構(gòu)的主要設(shè)計(jì)計(jì)算者。一旦元器件損壞應(yīng)立即恢復(fù)。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。護(hù)坡表面及兩端面應(yīng)砌筑平順,背面必須與路塹坡面密貼,頂面與邊坡間的縫隙必須封嚴(yán)。骨架應(yīng)與坡面密貼,骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順。 2)噴到預(yù)定坡面上的漿材不得沿坡面流動(dòng)。 3)檢查注漿孔深度;注漿孔口壓力、進(jìn)漿量與設(shè)計(jì)、試驗(yàn)孔是否一致; 4)注漿效果檢查 :通過注漿前后,面波物探成果資料對(duì)比,鉆孔注水試驗(yàn),觀察冒漿點(diǎn)范圍以及鉆探取芯等檢查注漿效果。 3)因故停噴時(shí),應(yīng)重復(fù)旋噴不小于 ,如中斷時(shí)間超過 1 小時(shí),要采取補(bǔ)救措施;恢復(fù)噴射時(shí),噴射管要多下 ,保證凝結(jié)體的連續(xù)性。澆筑應(yīng)飽滿,深度不得小于 2d 且不得小于 。當(dāng)樁身傾斜率超過 %時(shí),應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正;當(dāng)樁尖進(jìn)入硬土層后,嚴(yán)禁用移動(dòng)樁架等強(qiáng)行回扳的方 法糾偏。 3)檢查提拔鉆桿時(shí)間是否與試驗(yàn)樁數(shù)據(jù)相符; 4)按照設(shè)計(jì)的樁位、樁徑、樁長和樁數(shù)施 工,樁位偏差不應(yīng)大于 50mm(縱橫向),樁長不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值,垂直度偏差不應(yīng)大于 1%。當(dāng)墻后地面橫坡陡于 1:5 時(shí),應(yīng)按規(guī)定將地面挖成臺(tái)階和進(jìn)行必要的處理后
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