【正文】 發(fā)生甩客、宰客、拒載、擅自拼載等行為，實行舉報有獎； （ 2）駕駛員著裝統一規(guī)范，須向乘客“問好、致謝、道別”；（ 3）駕駛員在行車過程中不打電話、不吸煙，不向窗外亂丟東西、吐痰，按乘客要求使用空調、音響等設備；（ 4）到達目的地后按要求結算車費、出具發(fā)票，結算車費時有零找零、無零免零； （ 5）車容良好，車廂外部每天清洗，內部每趟次清掃， 頭套坐墊每周至少更換 3 次。駕駛員戶籍原則上以本地區(qū)為主，并參照公營快客駕駛員的做法，與其簽訂勞動合同或勞務派遣合同，實行 8 小時工作制，采取固定的計時工資和浮動的效益工資 (綜合考慮行車里程及單車營收等因素確定 )相結合的工資形式（加班費另算 ），依法為其繳納養(yǎng)老、工傷等社會保險。 （ 3）駕駛員考核：將參考我集團公司下屬客運站星 級站務員考核標準，采取積分制管理的方式，對拒載、繞道、拾物不還、違章、不開空調等諸多不文明行為及遭旅客有理由投訴等進行扣分處理，一個計分周期內按累計扣分數予以停班、罰款甚至辭退等處理措施。公營 出租車內裝有兩個攝像頭 ,其中一個攝像頭監(jiān)督駕駛員的工作狀態(tài)，另外一個攝像頭監(jiān)視副駕駛位，防止車上各類糾紛；車載硬盤錄像機可以保存一周左右的錄像，便于事后取證；車上還配備了無線錄由器、 GPS 車載設備，調度中心可以通過它隨時查看出租車上的當前狀況；車上還配有語音通話器，可以接聽調度中心電話并接受派遣任務。在呼叫中心接到市民的叫車需求后，工作人員可以馬上根據所有車輛的實時位置即時進行調度。 （ 2））車載設備監(jiān)督：通過 GPS 系統及可視監(jiān)控系統等設備，我們將實時監(jiān)控到整個服務過程，一旦發(fā)現超速、超員等違法現象，立即予以糾正處理。 （ 6）建立評比競爭制度：定期舉行文明服務質量評比活動，對駕駛員文明禮貌、規(guī)范操作、服務衛(wèi)生、節(jié)能減排、增收節(jié)支等多方面進行考評，獎優(yōu)評先，樹立典型。為確保服務質量與建立統一的調度管理，所有公營出租車將配置安裝 GPS 與車載監(jiān)控系統，估計成本約需 240萬元（按 8000 元 /輛計算）。④形象標識與品牌宣傳成本。按 300 輛車 600 人計算，加上夜班值班、雙休日輪班駕駛員 200 人，一期總共 800 人，年保底工資約為 萬元（按 960元 /人月計算），年各類社會保險約為 （按 620元 /人月計算），合計約為 萬元。 （ 3）日常維護額外成本①衛(wèi)生保潔等費用。 以上兩項合計約為每年 40 萬元。根據公營出租車的特性，一線的駕駛員得到了充分的經濟保障、思想教育與精神關懷，在嚴密完善的監(jiān)督機制下，我市現存的行業(yè)弊病將得到有效扭轉或鏟除，有力推進攀枝花城市文明建設?，F行的個體出租車經營主體眾多，使得行業(yè) 管理措施流于形式，無法得以有效落實。 （ 5）組建特色服務機動車隊。我們計劃分三步實施：一是 1 至 2 年內打響公營出租車品牌。三是 5 至 10 年內輻射全市出租車行業(yè)。 由 57 條公交線路參與角逐的 2021 品牌線路也已揭曉，其中，浦東公交的 10 條線路被評為“上海公交品牌線路”，分別為：上海浦東楊高公共交通有限公司 85 路、 451 路、 775 路、 990 路；上海浦東上南公共交通有限公司 610 路、 786 路、 981 路、 985 路；上海浦東金高公共交通有限公司 130 路、 980 路。會上，企業(yè)首席代表與工會首席代表簽暑了《 2021 上海浦東新區(qū)上南公共交通有限公司職工工資集體協商合同》。 最后，浦交公司黨委副書記、工會主席曹舜華同志作了重要講話。川金線駕駛員謝國祥一見有人挻身攔車，馬上帶剎停車。善解人意的售票員張燕芳趕緊下車，一問原來想乘坐公交車，于是便攙扶老大爺上車，安排了座位又遞上了自己手里的熱水袋。得知原委的駕駛員小謝微笑地對其解釋這里不是車站 ，并告訴其按站停車是公交駕駛員的職責，并不是看見你拿著錢而停車的；尊老愛幼這是做人的最基本道德，決不會見你是一個持免票乘車的老人而遺棄，反之，我們更要照顧你！ 一句句樸實、真誠的話，令大爺慚愧地低下了頭，想想自己還誤解行車人員的好意，連連表示歉意；并對司售人員不計埋怨關心自己表示感謝。通過這次培訓，學員們加深了對班組長作用的了解，一致表示要不斷加強政治理論和業(yè)務技能的學習，成為員工與車隊溝通的橋梁，共同為“服務世博、奉獻世博”而做出自己應有的貢獻。希望各單位能夠以對“清運”工作的責任心和事業(yè)心，繼續(xù)抓好下一步工作，不斷提升行業(yè)服務質量。 慈溪市城鄉(xiāng)公共交通有限公司 2021 年 2 月 18 號 。 各分公司代表交流了本單位工作和“達標創(chuàng)優(yōu)杯”服務競賽活動情況。 會上，分公司安全科副總宓捷鋒通報表彰 2021“達標創(chuàng)優(yōu)杯”第一季度優(yōu)質服務先進單位并作了“清運”工作總結。公司黨總支書記盛重偉就舉辦班組長培訓目的和要求作了講話，令全體班組長感受到公司對基層班組建設的重視和期望，全面了 解了班組長的崗位職責。可憐老大爺足足等了 1 個多小時，沒有一輛公交車肯停站。 停車一看，原來老大爺手里拿著一張 10 元紙幣，站在寒風里被凍得直發(fā) 抖，而其臉色卻鐵青，怒目而視。所以，衷心希望通過上南公交二級班子和各位代表及廣大員工的共同努力，爭取在言論上、在行動上都交出一份滿意的答卷。 公司黨委書記張春光同志在會上也對公司工會工作明確提出 3 項要求： 要進一步加強班組建設，重塑企業(yè)優(yōu)秀文化； 要利用世博契機加強先進培養(yǎng)，推進品牌創(chuàng)建； 要進一步深化立功競賽活動。共有 147 名正式代表出席會議，浦交公司黨委副書記、工會主席曹舜華及工會副主席瞿淵敏也應邀出席了大會。 第四篇：浦東新區(qū)公共交通有限公司 浦東新區(qū)公共交通有限公司 工會動態(tài) 第 39 期 浦東新區(qū)公共交通有限公司工會編 2021 年 3 月 22日 09“上海交通行業(yè)工人先鋒號”、“上海公 交品牌線路”揭曉 上海市城市交通工會、上海市公共交通行業(yè)協會日前授予 25 條公交線路為 2021“上海交通行業(yè)工人先鋒號”的榮譽稱號。二是 3 至 5 年內鞏固公營出租車品牌。這將不僅有利于帶動我市出租車服務行業(yè)整體水平的提升，也將建設成為我市一支機動性、拉得出、打得響的“快速反應部隊”。 （ 4）有力保障駕駛員切身利益。通過公司化、規(guī)?；⒓s化管理，能夠確保各項服務、安全措施落實到位，進而逐步累積攀枝花出租車的品牌形象，立足攀枝花市區(qū)，輻射各縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，影響周邊地市行業(yè)。因此，公營出租車初期經營將以回饋社會、服務市民和改善行業(yè)等社會效益為主打目標，而在經濟效益 方面力求實現保本經營。②設備維護等費用。包括稽查人員、車隊管理人員、調度人員、話務人員等共計 50 人，年工資成本約為 150 萬元（按每人 3 萬元 /年計算）。 以上四項合計約為 5090 萬元。調度、呼叫中心的建設需配置現代化信息設備，約需成本 300 萬元。為使公營車具備更高安全性能與舒適性，我們將投入市場價約 15萬元的高配置車輛，一期車輛成本約需 4500 萬元。（ 4）定期與不定期檢查監(jiān)督：我們將成立出租車文明質量服務科，加強對車輛車容車貌的監(jiān)管與維護，加強對駕駛員文明服務狀況的定期與不定期檢查，實行服務質量追蹤。 8．監(jiān)督體系 （ 1）乘客與社會監(jiān)督：我們將通過各種媒介公布公營出租車監(jiān)督電話，同時在車身多處噴設監(jiān)督電話；設立有償舉報，鼓勵乘客及市民共同參與監(jiān)督。 （ 2）調度、呼叫中心配備。同時，制定信用考核機制，樹立典型，不斷提升駕駛員的個人服務素質，從思想上根除不規(guī)范服務現象，齊心協力維護公營出租車品牌形象，增強駕駛員對企業(yè)的歸屬感、責任感與榮譽感。 （ 2）駕駛員培訓：分崗前與崗中兩部分進行科學合理的培訓，崗前為全面培訓，主要學習基本上崗知識；崗中為持續(xù)性強化教育培訓，每月必須定期召開一次例會，組織學習交通運輸管理的有關法律、法規(guī)，要將行風行規(guī)