大橋格構墩安裝建議實施方案(文件)
【正文】 場接桿場地擬在鋼管 拼裝場 外側(cè)施工便道進行 ，即在 2 22 墩外側(cè)便道進行 。 根據(jù)性能表選擇起重機，考慮 設備條件，選用 1 臺 400T 履帶式吊車 吊裝 。)=（其中 8 為安全系數(shù)）故選用此繩安全。 根據(jù)性能表選擇起重機，考慮設備條件，選用 1 臺 150T 履帶式吊車吊裝 。選用 637+1， d=28mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為 k=110Tx6=660T， 因 660／ 8=100／ (2+2sin48176。 十 、 起吊安裝作業(yè)平臺及作業(yè)轉(zhuǎn)梯 履帶吊起吊安裝過程中，始終需要人員在高空 相應位置 進行 配合作業(yè) ，一是為了進行安裝就位的 立柱鋼管就位后的 定位螺栓的連接，保證格構墩初步對位后的高空穩(wěn)定，二需要提供立柱鋼管環(huán)焊縫 操作平臺，對于格構墩橫撐單獨起吊安裝同樣需要作業(yè)平臺和作業(yè)人員上下的通道。 具體定位工裝見設計圖紙 （ 立柱定位 圖） 。 點位誤差縱橫向 以 為控制上限。具體攬風索的布置須結(jié)合各 墩實際情況，機動靈活布置， 后附圖 為 為擬采取的攬風索布置示意圖。 ? 嚴禁超載吊裝，超載有兩種危害：一是斷繩重物下墜；二是“倒塔”。 ? 有些起重機的橫向與縱向的穩(wěn)定性相差很大，必須熟悉起重機縱橫兩個方向的性能，進行吊裝工作。 實際起吊根據(jù)實際地形條件可以是格構單元節(jié)段，或單元結(jié)構，起吊時，通過平板拖車將起吊單元運至起吊地點，按照對稱、均衡受力的特點，進行起吊點 布置并與起吊鉤穩(wěn)固連接。 攬風索攬風索 攬風索布置典型示意 十 三 、 方案建議： 當然作為科研橋，方案的確定還需要經(jīng)過專家審查后方可實施。 XX 集團 XX 項目經(jīng)理部 XXXX 年 9 月 24 日 。 鑒于方案尚未實施，建議實施方案也可能存在尚未考慮到的不利因素或隱患， 施工單位建議先行進駐 150 墩履帶吊， 在 2020 年 10 月 對 16~25干海子片區(qū)的 格構墩 低空 區(qū)域進行起吊安裝 試驗性實踐，為高墩的起吊安裝積累經(jīng)驗。 待完全起吊離地后，對根據(jù)起吊高度等時機因素，在起吊單元下部設置對稱攬風索，配合起吊時保持單元節(jié)段的穩(wěn)定。 ? 當大風天氣 大于 6 級， 影響起吊安全時，須停止吊裝作業(yè)。 ? 要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，就可能發(fā)生翻車事故；短矩離行駛，只能將構件離地 30cm 左右，且要慢行，并將構件轉(zhuǎn)至起重機的 前方。 、 起重機防止傾翻措施 ? 起重機的行駛道路，必須堅實可靠。 施測時若發(fā)現(xiàn)誤差超限，可以通過履帶吊 由攬風索配合進行微調(diào)，準確就位后，及時對定位板螺栓進行施擰，以保證就位初步臨時固定，起吊點和攬風索暫不移除，及時進行環(huán)焊縫焊接。 具體如下圖所示： 瀘沽方向橫向基線縱向基線橫向基線縱向基線 如上圖所示，格構立柱鋼管有 縱、橫向兩個方向控制其線形位置，其在管壁上可形成兩個方向的基線，由于格構墩單元節(jié)段在地面已經(jīng)預拼，高空對接安裝時只需對兩個方向的節(jié)段上口形成的點位 I、 II 進行 測量復核即可確認立柱鋼管的空間位置的準確。 至于人員上下的通道，由于高空作業(yè)量不大， 故通過項目自 制的作業(yè)轉(zhuǎn)梯由下至上 疊加的方式形成人員上下的通道，轉(zhuǎn)梯通過節(jié)段橫撐將轉(zhuǎn)梯自重分散到各個高程節(jié)段的橫撐上，以減少重量疊加對底部轉(zhuǎn)梯結(jié)構承載過大 ,失穩(wěn)。 根據(jù) 履帶式吊車工況表 ， 150T 履帶式 吊 車選擇主 桿長度 70m， 副桿長度為 12 米， 工作 半徑 22m，吊重 15T，最大起吊高度 75m，吊裝角度 70176。 。 滿足吊裝要求。 吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。 九 、擬投入的不同起吊能力的履帶吊工況 條件： 考慮起重機的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟效益等各 方面因素，結(jié)合現(xiàn)場物件重量 ， 幾何尺寸 ， 安裝高度來選擇起重機。 已平整的空地 正可擺放起吊設備和做回旋 起吊 安裝 作業(yè)。以保證 起吊單元高空安裝的穩(wěn)定?，F(xiàn)場 便道已經(jīng)通達，起吊 場地目前 暫 達不到要求， 項目部已在進行 拓寬處理，起吊方式此不贅述。 2~9格構墩最大起吊高度為 50 米，起吊設備可以滿足起吊及安裝的要求。合格后，進入另一側(cè)單元節(jié)段的起吊安裝，循環(huán)工序如上。 作業(yè)平臺的檢測由安質(zhì)部負責； 單元節(jié)段起吊 ： 不管起吊設備如何，單元節(jié)段的 起吊點設置在鋼管節(jié)段上部的縱向水平腹管的與立柱鋼管交匯處 ，并在節(jié)段下部腹管處設置兩道攬風索 配合起吊時的穩(wěn)定及安裝就位的臨時固定。機身占位場地需要 考慮 為11 11 米。 、 工藝各環(huán)節(jié)要求： 1）起吊設備工況就位：實際起吊時，根據(jù)現(xiàn)場地形條件分別采取了 25T汽車吊裝， 150T 履帶吊以及 400T 履帶吊或者桅桿吊裝方案，不管什么方案，起吊設備工況就位至關重要，直接關系起吊工況條件是否可以滿足，起吊安裝作業(yè)可否順利安裝預期工況完成。分別為第一、第二、第三、第四 起吊安裝 工況區(qū)域 ，具體如下表所示。 只要現(xiàn)場 施工場地經(jīng)過修整 能夠滿足 作業(yè)場 地 要求， 履帶吊施工 就 有可 付諸 實施 現(xiàn)實 基礎 。 地面 起吊 安裝還有如下靈活性： 根據(jù)實際情況可以 將格構墩 分為格構墩單元 節(jié)段 結(jié)構整體吊裝， 或分左右 A 型單元節(jié)段分別起吊安裝就位 并 臨時固定后，再起
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