【正文】 ，我們需要要打造新的低碳產(chǎn)業(yè)鏈來解決這一問題，目前我國產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值分布是向資源型企業(yè)傾斜的，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將改變這一分布。碳交易市場從資本的層面入手，通過劃分環(huán)境容量，對(duì)溫室氣體排放權(quán)進(jìn)行定義，延伸出碳資產(chǎn)這一新型的資本類型，而碳市場的存在則為碳資產(chǎn)的定價(jià)和流通創(chuàng)造了條件。 無氟變頻空調(diào)低碳產(chǎn)業(yè)鏈 有中國制造業(yè)巨頭海爾率先發(fā)起全球低碳行動(dòng)，主導(dǎo)組建了全球首條“無氟變頻空調(diào)低碳產(chǎn)業(yè)鏈”。陳偉副主任表示：海爾空調(diào)的這一舉動(dòng)不僅是助力全人類、全球?qū)崿F(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一次偉大創(chuàng)舉，標(biāo)志著中國企業(yè)成功向低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)軍的開始，更將為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)起到良好的示范作用。因此值得大力發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也符合我國接與資源保護(hù)環(huán)境的基本國策。 如果說保護(hù)環(huán)境、保護(hù)動(dòng)物、節(jié)約能源這些環(huán)保理念已成行為準(zhǔn)則，低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式。盡管仍有學(xué)者對(duì)氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有，不愿信其無”，“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國所接受。林業(yè)碳匯是通過實(shí)施造林和森林經(jīng)營管理、植被恢復(fù)等活動(dòng)，植物葉片中的葉綠體通過光合作用吸收水，土里的無機(jī)鹽和水分，釋放氧氣通過篩管把制造的有機(jī)物再運(yùn)送到土里，土里的真菌和細(xì)菌再把有機(jī)物分解，從而產(chǎn)生物質(zhì)循環(huán)，對(duì)于低碳方面來說起到減少空氣中二氧化碳的作用。 低碳生活的核心 內(nèi)容是低污染，低消耗和低排放 ,以及多節(jié)約。此外，全球變暖也使得南極冰川開始融化，進(jìn)而導(dǎo)致海平面升高。 簡單理解，低碳生活就是返璞歸真地去進(jìn)行人與自然的活動(dòng)，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)，包括以下一些低碳的良好生活習(xí)慣：倡導(dǎo)低碳，呵護(hù)地球。在提倡健康生活已成潮流的今天，“低碳生活”不再只是一種理想，更是一種值得期待的新的生活方式。 空調(diào) 空調(diào)啟動(dòng)瞬間電流較大，頻繁開關(guān)相當(dāng)費(fèi)電，且易損壞壓縮機(jī)。將空調(diào)設(shè)置在除濕模式工作，此時(shí)即使室溫稍高也能令人感覺涼爽，且比制冷模式省電。再延長脫水時(shí)間則意義不大。多步行，騎自行車，坐輕軌地鐵，少開車。美國公共交通聯(lián)合會(huì)稱，公共交通每年節(jié)省近 53 億升天然氣，這意味著能減少 150 萬噸二氧化碳排放量。 發(fā) 展目標(biāo)世界第一 看到過《規(guī)劃》草案的某車企負(fù)責(zé)人透露 ,《規(guī)劃》草案 6 月已下發(fā)企業(yè)征詢意見 ,具體內(nèi)容包括節(jié)能與新能源汽車發(fā)展形勢(shì)分析、目標(biāo)、任務(wù)、保障措施等幾方面 ,涉及節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制定、稅收政策支持、關(guān)鍵零部件發(fā)展、準(zhǔn)入管理 ,等等。 2020 年 ,乘用車新車平均油耗達(dá)到 升 /百公里?！痹撊耸糠Q ,自己企業(yè)研發(fā)的大排量混合動(dòng)力車馬上準(zhǔn)備量產(chǎn)了 ,但是由于沒有補(bǔ)貼 ,就意味著不是節(jié)能車 ,對(duì)銷售肯定有影響 ,但企業(yè)已經(jīng)來不及“轉(zhuǎn)向了”。因?yàn)檐嚻笱邪l(fā)一輛新車需要好幾年 ,如果早點(diǎn)知道政策的要求 ,可以早點(diǎn)做規(guī)劃。因?yàn)椴煌嚻?,特別是大車企與小車企的定位不同 ,對(duì)汽車的開發(fā)要求也不同 ,企業(yè)的技術(shù)路線也不同 ,很難達(dá)成統(tǒng)一意見 ,所以組建聯(lián)盟的可行性不是很強(qiáng)。 第五篇：低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 低碳經(jīng)濟(jì)低碳生活 2021 年 5 月 12 日第四屆“中芬低碳城市論壇”在深圳舉辦，與會(huì)國內(nèi)外專家就低碳城市生活、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排等領(lǐng)域的低碳技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流與學(xué)習(xí)。這樣的規(guī)模和速度，在自然狀態(tài)下大概需要一萬年到 5 萬年才能完成，人類卻只用了 100 年。如此說來低碳與我們眾所周知的地球變暖、環(huán)境惡化等人類生存問題都是相關(guān)聯(lián)的。高硬度的金剛石和柔軟滑膩的石墨晶體結(jié) 構(gòu)不同，各有各的外觀、密度、熔點(diǎn)等。就是把生活作息時(shí)間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。既然如此，我們?cè)鯓幼哌M(jìn)低碳生活 呢？首先，國家應(yīng)該大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，所謂低碳經(jīng)濟(jì)，就是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。無獨(dú)有偶，中國一汽董事長徐建一也于近期發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍(lán)途戰(zhàn)略”，展現(xiàn)中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。博覽會(huì)始終以“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”為宗旨，追求規(guī)格、規(guī)模、 服務(wù)、效果、品質(zhì)的同步快速提升。”恒信集團(tuán)董事長、總裁張玉強(qiáng)說。當(dāng)今社會(huì)中，人們開始注意到生產(chǎn)和消費(fèi)過程中出現(xiàn)的過量碳排放是形成氣候 問題的重要因素之一，因而要減少碳排放的意識(shí)已經(jīng)在人們的意識(shí)形態(tài)中形成。這樣，我們的個(gè)人意識(shí)對(duì)低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。減碳是每個(gè)人的責(zé)任。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項(xiàng)在自己能力范圍能盡量完成，同時(shí)還得學(xué)好知識(shí)，為今后新能源的開發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。 。也許電影《 2021》中的災(zāi)難永遠(yuǎn)不會(huì)到來，即使真的到來，我相信我們?nèi)祟惖闹腔劭隙鼙懦鲶@人的力量，助我們渡過難關(guān)。對(duì)我們來說，生活方式描繪了每個(gè)人的“碳足跡”，低碳生活就是一種簡約的生活方式，是一種生活習(xí)慣，是一種自然而然的去節(jié)約身邊各種 資源的習(xí)慣，只要你愿意主動(dòng)去約束自己，改善自己的生活習(xí)慣，你就可以加入進(jìn)來。二氧化碳給全球帶來的危機(jī)，扣動(dòng)了人們憂患意識(shí)的扳機(jī)， 縱然世界各國仍就減排問題進(jìn)行著艱苦的角力，但低碳這個(gè)概念幾乎得到了廣泛認(rèn)同。最終“低碳生活”意識(shí)也就會(huì)漸漸被世界各國所接受，被全人類所接受。目前濰坊市具體實(shí)施項(xiàng)目包括“必選項(xiàng)目 6 類”和“自選項(xiàng)目 8 類”兩大項(xiàng)，也就是以“ 6+X”模式，打造低碳城市，建設(shè)低碳社會(huì)，提高居民生活品質(zhì)。濰坊市在全國較早提出了低碳建設(shè)“ 6+X”模式，濰坊恒信建設(shè)集團(tuán)則在濰坊市較早提出了“打造綠色、低碳、科技的住宅”、“堅(jiān)持做低碳生活引領(lǐng)者”的發(fā)展目標(biāo)，并將其上升為企業(yè)的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，從而把低碳建設(shè)的理念和集團(tuán)緊緊地融為一體。此外，還有一些其他行業(yè)領(lǐng)域也逐步向“低碳經(jīng)濟(jì)”方面發(fā)展，民營經(jīng)濟(jì)占主體的產(chǎn)業(yè) 家具行業(yè)就走在了前列。我國政府也制定了 2020 年單位 GDP 碳排放強(qiáng)度在 2021 年的基礎(chǔ)上降低40%50%的目標(biāo)。嚴(yán)重中毒會(huì)導(dǎo)致呼吸困難、視力模糊、血液因缺氧而造成全身紫斑、電解質(zhì)紊亂、心肌缺血伴發(fā)心力衰竭、腦細(xì)胞死亡、直至危及生命。碳具有還原性，在高溫下可以冶煉金屬。碳的存在形式是多種多樣的，有晶態(tài)單質(zhì)碳，如金剛石、石墨；有無定形碳，如煤；有復(fù)雜的有機(jī)化合物，如動(dòng)植物等；有碳酸鹽，如大理石等。 其實(shí)低碳與我們的生活息息相 關(guān)，“低碳”意指較低的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。 “低碳”這個(gè)詞語在 2021 年 12 月份哥本哈根氣候大會(huì)召開之后便成為熱門詞語，自此任何與低碳相關(guān)的詞語便在社會(huì)上頻頻出現(xiàn)，低碳寫字樓、低碳家具、低碳食品、低碳節(jié)能電腦等等，這么多與低碳相關(guān)事物出現(xiàn)的同時(shí)，也給普通百姓們帶來了疑惑。最近 ,工信部組織汽車企業(yè)和一些專家對(duì)該《規(guī)劃》進(jìn)行了修改 ,預(yù)計(jì)各 相關(guān)部委征求意見結(jié)束后很快會(huì)出臺(tái)。 其中 ,20212020 年 ,中央財(cái)政安排 500 億 元作為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金 ,重點(diǎn)支持節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；建立國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 ,建立聯(lián)合開發(fā)機(jī)制。 此外 ,上述負(fù)責(zé)人稱 ,第三階段和第四階段的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡早明確目標(biāo)。 據(jù)悉 ,這一目標(biāo)已經(jīng)高于美國 ,與要求最高的歐盟處于同一水平。以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一 ,年產(chǎn)銷量達(dá)到 1500 萬輛以上。 根據(jù)《規(guī)劃》 ,未來十年 ,中央財(cái)政將投入上千億元 ,支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。 多用電郵， MSN, 等即時(shí)通訊工具，少用傳真打印機(jī)，植樹。用筆記本計(jì)算機(jī)要特別注意：對(duì)電池完全放電；盡量不使用外接設(shè)備；關(guān)閉暫不使用的設(shè)備和接口；關(guān)閉屏幕保護(hù)程序；合理選擇關(guān)機(jī)方式：需要立即恢復(fù)時(shí)采用“待機(jī)”、電池運(yùn)用選“睡眠”、長時(shí)間不用選“關(guān)機(jī)”；電池運(yùn)用時(shí)，在WindowsXP/VISTA 下，通過 SpeedStep 技術(shù)， CPU 自動(dòng)降頻，功耗可降低 40%。按轉(zhuǎn)速 1680轉(zhuǎn) /分（只適用渦輪式）脫水 1 分鐘計(jì)算，脫水率可達(dá) 55%?？照{(diào)開啟后馬上開電風(fēng)扇。食品之間、食品與冰箱之間應(yīng)留有約 10 毫米以上的空隙。干凈衛(wèi)生，自然滋潤； ，不僅可以吸潮，還能吸收衣柜中的異味； ，把它曬干，做一個(gè)茶葉枕頭，既舒適，又能幫助改善睡眠； ，盡量自己帶環(huán)保袋，無論是免費(fèi)或者收費(fèi)的塑 料袋，都減少使用； ，筷子、飯盒，盡量避免使用一次性的餐具； ，避免浪費(fèi)用電； 經(jīng)過手工 DIY 的再創(chuàng)造，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來廢物也是寶，這樣的家居環(huán)境健康且充滿了創(chuàng)意的小歡樂。如果照此發(fā)展下去，南太平洋中的島國：圖瓦盧，將可能是第 一個(gè)消失在汪洋中的島國。 200 多年來，隨著工業(yè)化進(jìn)程的深入，大量溫室氣體，主要是二氧化碳的排出，導(dǎo)致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化，這已是不爭的事實(shí)。目前，減緩氣候變暖的主要措施是減排和增匯。在這種生活方式逐漸興起的時(shí)候，大家開始關(guān)心，我今天有沒有為減碳做些什么呢？在北京的八達(dá)嶺，一個(gè)碳匯林林場已經(jīng)成形。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。讓我們的天更藍(lán)，水更綠，我們的生活更美好。低碳還有利于人民的生活質(zhì)量的提高，在一定程度上有解決啦民生問題。在太陽能的作用下充分利用 CO2 光合作用變成生物柴油，好處是消耗了 CO2，變成了儲(chǔ)藏的 我們急需要的能量，關(guān)鍵是其效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通植物對(duì) CO2 的消耗量以及對(duì)太陽能的利用。這一全球性產(chǎn)業(yè)鏈 ，以“雙百方針”（即定頻空調(diào)100%一級(jí)能效、變頻空調(diào) 100%無氟）為指導(dǎo)，徹底顛覆了傳統(tǒng)供需模式，代之以用戶需求為起點(diǎn)、即需即供的模塊化新模式，將全面加速普及無氟變頻空調(diào)，為全球用戶提供舒適空氣最佳解決方案。 總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)必將是未來各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤增長點(diǎn)。 同時(shí)，要推進(jìn)全球碳交易市場的發(fā)展。鑒于全球航空業(yè)每年大約排放 億噸二氧 化碳的現(xiàn)實(shí)，歐盟已經(jīng)做出規(guī)定，在 2021 年以前，所有進(jìn)出歐盟市場的全球 2021 多家航空公司都必須承擔(dān)減排責(zé)任。規(guī)劃將全面提升和發(fā)展新能源行業(yè)，包括創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。 低碳產(chǎn)業(yè) 概述 到 2020 年，我國單位 GDP 的碳排放比 2021 年下降 40%― 45%，作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法。有些城市的重點(diǎn)學(xué)校門口，接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。日本私家車普及率達(dá) 80%，但出行并不完全依賴私家車。 今年第一季度全國車市銷量增長最快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車同比增長 82%以上，大排量的多功能運(yùn)動(dòng)車 SUV 同比增長48。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊(cè)》計(jì)算，全國減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。無節(jié)制地使用塑料袋， 是多年來人們盛行便利消費(fèi)最典型的嗜好之一。 8 萬噸標(biāo)煤，減排約 4。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約 4。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國，英國充分意識(shí)到了 能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時(shí)代，按目前的消費(fèi)模式，預(yù)計(jì) 2020 年英國 80%的能源都必須進(jìn)口。 [1]意義 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。其二 ,它