【正文】 速度不超過(guò) 160Km/h的線路，鋪設(shè)鋼軌時(shí)，兩股鋼軌的累計(jì)相差必須控制在不大于（ ）。 （ A） 1‰ （ B） 2‰ （ C） 4‰ （ D） 6‰ 答案： D 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，當(dāng)無(wú)縫線路連續(xù)出現(xiàn)（ ）的碎彎時(shí)，必須加強(qiáng)巡查派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和線路方向的變化。明橋面也不宜設(shè)在（ ）的坡道上。 （ A） （ B） （ C） （ D） 答案： C 用于不得小于 12號(hào)道岔轍叉號(hào)數(shù)的為（ ）。 （ A）道岔的軌撐為可調(diào)軌撐 （ B）尖軌尖端為藏尖式 （ C）轉(zhuǎn)轍跟端尖軌高出基本軌 6mm（ D）護(hù)軌采用的分開(kāi)式護(hù)軌 答案： C 無(wú)縫線路鋪設(shè)的最小半徑應(yīng)（ ）。 （ A） 1‰ （ B） 2‰ （ C） 3‰ （ D） 4‰ 答案： A 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，復(fù)曲線地段軌距加寬遞減，應(yīng)在（ ）。Ｖ i2／Ｒ計(jì)算出的超高值，未被平衡欠超高，一般不大于（ ）。 （ A） 3mm （ B） 4mm （ C） 5mm （ D） 6mm 答案： B 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程， 12號(hào)提速道岔為（ ）。 （ A） 6mm （ B） 7mm （ C） 8mm （ D） 9mm 答案： A 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路， 50Kg/m及以下鋼軌，轍叉心寬 40mm斷通面，轍叉心寬垂直磨耗到發(fā)線超過(guò)（ ）時(shí)達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。 （ A） 80mm （ B） 100mm （ C） 150mm （ D） 200mm 答案： D 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路， 50Kg/m及以下鋼軌，轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，（ ）時(shí)，屬于重傷轍叉。 （ A） 80mm （ B） 100mm （ C） 125mm （ D） 150m 答案： C 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，鋼軌接頭采用相錯(cuò)式時(shí)，其相錯(cuò)量不得小于（ ）。 60 （ C）177。 （ A） 18 （ B） 12 （ C） 9 （ D） 8 答案： B 尖軌頂寬 50mm及以上的斷面處其頂面比基本軌頂?shù)停? ） mm及以上時(shí)的道岔禁止使用。 （ A） 10mm （ B） 20mm （ C） 30mm （ D） 40mm 答案： B 帶有滾筒的軌節(jié)列車，由前方站至鋪軌工地的走行速度不得大于（ ）。 （ A）列車、機(jī)車、車輛互相間沖撞， 招致機(jī)車、車輛破損 （ B）列車、機(jī)車、車輛與設(shè)備發(fā)生沖撞，招致機(jī)車、車輛破損 （ C）列車、機(jī)車、車輛發(fā)生沖突時(shí) ,僅造成輕型車輛、車擋等破損 ,機(jī)車、車輛沒(méi)有破損 （ D）因機(jī)車、車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)，將車輛撞壞、擠壞時(shí) 答案： C 下列四種不列脫軌事故的為（ ）。 （ A）一小時(shí) （ B）不超過(guò)一小時(shí) （ C） 30分鐘 （ D）不超過(guò) 30分鐘 答案： D 下列四種責(zé)任事故的為（ ）。 （ A） 20mm （ B） 30mm （ C） 40mm （ D） 50mm 答案： C 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，曲線軌道對(duì)接接頭相錯(cuò)量不得超過(guò)（ ）。 （ A） 60kg/h 9號(hào) AT彈性可彎尖軌 （ B） 60kg9號(hào)普通鋼軌尖軌 （ C） 43kg/m－ 9號(hào)普通鋼軌尖軌 （ D） 50kg9號(hào)普通鋼軌尖軌 答案： D 50kg/m12號(hào) AＴ彈性可彎尖軌， 可動(dòng)心軌，直向過(guò)岔最速度為（ ）。 （ A） （ B） （ C） 1mm （ D） 2mm 答案： B 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路，同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫差超 過(guò)（ ）時(shí)應(yīng)進(jìn)行放散或調(diào)整。 （ A） 5m （ B） 6m （ C） 7m （ D） 8m 答案： B 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，道岔導(dǎo)曲線下股高于上股限值，臨時(shí)補(bǔ)修管理值為（ ）。 （ A） 6mm （ B） 7mm （ C） 8mm （ D） 9mm 答案： C 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，道岔綜合維修驗(yàn)收時(shí)，檢查軌距、水平超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差每處扣分（ ）分。 （ A）各點(diǎn)支距＝起點(diǎn)支距－ 1/2橫距179。半徑； （ C）各點(diǎn)支距＝（起點(diǎn)支距＋ 1/2橫距179。 答案： A 容許速度為 100Km/h的線路，復(fù)曲線困難條件可直接連接，兩曲線曲率差不大于（ ）。 （ C） 1/8 。 （ A） ‰ （ B） 1‰ （ C） ‰ （ D） 2‰ 答案： B 采用拋物線型豎曲線時(shí)，每 20mm豎曲線長(zhǎng)度的變坡率，凹型應(yīng)不大于（ ）。 （ A） 5000m； （ B） 10000m； （ C） 20200m； （ D） 40000m。 （ A） 500m； （ B） 600m； （ C） 800m； （ D） 1000m。 （ A） ‰； （ B） ‰； （ C） 4‰； （ D） 6‰。 （ A） 1‰； （ B） 2‰ ； （ C） 3‰； （ D） 4‰。 答案： D 采用拋物線形豎曲線時(shí)，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（ ）時(shí)須設(shè)計(jì)豎曲線。 （ A） 1/2 。半徑； （ D）各點(diǎn)支距＝起 點(diǎn)支距－橫距247。半徑； （ B）各點(diǎn)支距起點(diǎn)支距＋ 1/2橫距179。 （ A） 3‰ （ B） ‰ （ C） 2‰ （ D） ‰ 答案 ： C 曲線必點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)正矢為 50mm， 該點(diǎn)的半撥量為 4mm， n1點(diǎn)撥量為 2mm,n+1點(diǎn)撥量為 4mm , n點(diǎn)的撥后正矢為（ ）。 （ A）＋ — 2 （ B）＋ — 3 （ C）＋ — 3 （ D）＋ — 3 答案： C 容許速度不超過(guò) 160Km/h 的線路，到發(fā)站線道岔軌道靜態(tài)作業(yè)驗(yàn)收高低容許偏差管理值為（ ）。 （ A）數(shù)量不超過(guò) 1塊，厚度超過(guò) 6mm （ B）數(shù)量超過(guò) 2塊，厚度不超過(guò) 6mm （ C）數(shù)量不超過(guò) 1塊，厚度不超過(guò) 10mm （ D）數(shù)量不超過(guò) 2塊，厚度不超 10mm 答案： A 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，可動(dòng)心軌轍叉道岔的改道作業(yè)，調(diào)整不同號(hào)碼軌距擋塊調(diào)整不足時(shí)可加墊片 調(diào)整，但厚度不得超過(guò)（ ）。 （ A） 50m （ B） 75m （ C） 100m （ D） 150m 答案： A 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，鋁熱焊縫部距軌枕邊不得小于（ ）。 答案： C 鋼軌頂面擦傷，容許速度在 120～ 160Km/h的線路，深度超過(guò)（ ）時(shí)，為重傷鋼軌。 （ A）大于 1小時(shí) （ B）滿 1小時(shí) （ C）大于 2小時(shí) （ D）滿 2小時(shí) 答案： D 道口之間的距離不應(yīng)小于（ ）。 （ A） 重大事故 （ B） 大事故 （ C）險(xiǎn)性事故 （ D）一般事故 答案： B 下列四種屬于險(xiǎn)性事故的為（ ）。 （ A） 5mm （ B） 10mm （ C） 15mm （ D） 20mm 答案： B 鋪軌機(jī)內(nèi)吊起軌節(jié)，沿懸臂本行架將軌節(jié)送有端，當(dāng)軌節(jié)的后端離已鋪軌節(jié)前端相錯(cuò)（ ）左右時(shí)，停止前進(jìn)，開(kāi)始下降軌節(jié)。 （ A） 600m （ B） 700m （ C） 800m （ D） 1000m 答案： C 機(jī)械鋪軌軌排組裝后，鋼軌 接頭高低、左右錯(cuò)牙不超過(guò)（ ）。 100 答案： C 所有列車均停車的車站，其曲線半徑不得小于（ ）。 （ A）177。 （ A） （ B） 6m （ C） （ D） 8m 答案： B 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，普通線路地段，線路爬行量超過(guò)（ ）需進(jìn)行軌縫調(diào)整。 （ A） 8mm （ B） 9mm （ C） 10mm （ D） 11mm 答案： D 容許速度不超過(guò) 160Km/h 的線路， 50Kg/m 及以下鋼軌，轍叉心垂直裂紋長(zhǎng)度（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度），兩條裂紋相加超過(guò)（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換及焊修。 （ A） 1435mm （ B） 1445mm （ C） 1450mm （ D） 1453mm 答案： D 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度，當(dāng)側(cè)向軌距為 1441mm 時(shí)，則側(cè)向輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（ ）。Ｖ i2／Ｒ計(jì)算出的超高值，未被平衡過(guò)超高，一般崐不大于（ ）。 （ A） 10mm （ B） 15mm （ C） 20mm （ D） 25mm 答案： D 容許速度為 120Km/h 的線路，同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間直線長(zhǎng)度，困難情況下應(yīng)不短于（ ）。 （ A）直線上遞減，遞減率一般不大于 1‰ （ B）直線和園曲線各遞減一半，遞減率為不大于 1‰ （ C）園曲線上遞減，遞減率一般不大于 1‰ （ D）直線 上遞減，遞減率一般不大于 2‰ 答案： A 容許速度不超過(guò) 160Km/h 的線路，當(dāng)Ｒ≥ 300m 時(shí)， 新建、 改建及線路大修時(shí)，軌距應(yīng)加寬（ ）。 （ A） 9號(hào) （ B） 8號(hào) （ C） 7號(hào) （ D） 6號(hào) 答案： C 容許速 度不超過(guò) 160Km/h的線路， 60AT彈性可彎尖軌 12號(hào)提速單開(kāi)道岔直向過(guò)岔限制速度為（ ）。 （ A）＜ 350m （ B）≥ 350m （ C）＜ 650m （ D）≥ 650 答案： B 容許速度不超過(guò) 160Km/h的線路，半徑（ ）的曲線地段，不宜鋪設(shè)混凝土枕。 （ A）鋼軌的重量大 （ B）減少了鋼軌接頭 （ C）鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力 （ D）固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮 答案： A 溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路的溫度應(yīng)力是靠（ ）來(lái)解決的。 （ A） 50mm （ B） 70mm （ C） 100mm （ D） 140mm 答案： B 設(shè)置曲線超高計(jì)算公式中Ｈ＝ j2／Ｒ中，Ｖ j應(yīng)采用（ ）。 （ A）鐵道部 （ B）鐵路局 （ C）鐵路分局 （ D）工務(wù)段 答案： B 站內(nèi)鋪設(shè)及拆除道岔、線路時(shí)，由（ ）批準(zhǔn)。 （ A）抗拉力 （ B）抗剪力 （ C）抗彎力 （ D）抗應(yīng)力 答案： A 摩擦阻力大小主要取決于接頭螺栓（ ） 和鋼軌與夾板接觸之間摩擦系數(shù)。 15mm （ D）177。 （ A）不大于 5‰ （ B）不大于 6‰ （ C）不大于 10‰ （ D）不大于 12‰ 答案： C 機(jī)械鋪軌倒裝 25m的軌排時(shí)，二龍門架中心距離為 ，允許誤差（ ）。 （ A）漸斷增加 （ B）漸斷減少 （ C）連續(xù)增加 （ D）連續(xù)減少