【正文】 環(huán)氧瀝青膠注入鼓包內(nèi)，擊平后讓多余的環(huán)氧膠由插孔冒出并刮平。將低粘度環(huán)氧密封劑注入裂縫，直至裂縫填滿?；旌狭系脑嚇樱颗_拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行 1～ 2 次取樣，并按 《 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ0522021）標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定項目進(jìn)行檢驗。 ② 環(huán)氧瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)符合設(shè)計文件及施工規(guī)范的要求。 環(huán)氧瀝青面層施工完畢后，立即對厚度、橫坡度、油石比、級配等技術(shù)指標(biāo)，按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測驗收。 ④ 鋪裝層與路緣石及其他構(gòu)造物要銜接平順，無積水現(xiàn)象。 ㎡ 接著法 當(dāng)天報 結(jié)合料 每天一次， 3 個試件 抗拉強(qiáng)度： ≥ (23℃ ) 延伸率： ≥ 200%(23℃ ) 拉伸試驗 3天內(nèi)報 粘結(jié)料 每次噴灑測一次， 3 個試件 抗拉強(qiáng)度： ≥ (23℃ ) 延伸率： ≥ 190%(23℃ ) 拉伸試驗 礦料級配 每天上、下午各 一次 接近中值 篩分法 當(dāng)天報 油石比 每天上、下午各 一次 設(shè)計值177。 3 ㎜ 路面測厚儀 摩擦系數(shù)（擺值） 每 500 ㎡一點 ≥ 45BPN 擺式儀 平整度 IRI 全橋每車道 ≤ ㎜ /km 平整度儀 σ ≤ ㎜ 。 2℃時≥ 60177。 31 表 9 環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項 目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 檢查方法 備注 施 工 溫 度 混合料出廠 每車 110℃～ 121℃ 紅外線 溫度計 即檢 即報 初壓終了 每 30m ≥ 82℃ 終壓終了 每 30m ≥ 65℃ 粘結(jié)料灑布量 每次噴灑取兩 處 粘結(jié)下 層： 177。 ② 表面無明顯碾壓輪跡。 ④ 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 （ 3）所有試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù) 12 個小時。其修補(bǔ)方法如下： 當(dāng)氣溫在 15℃～ 25℃時進(jìn)行維修。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鼓包時，立即用直徑 3mm 的鋼釬由包頂插入放氣（插二個孔）。采用自然養(yǎng)護(hù)方式。 左右 ，下層控制在 左右。 。 圖 4 縱向施工縫位置設(shè)置 圖 （ 2）接縫的處理 28 a. 對于試驗段的橫向接縫處理，應(yīng)該鋸除結(jié)束端頭 1m 的混合料，在繼續(xù)攤鋪之前去除未粘接的集料。在滿足溫度前提下，可適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，一般而言，中層碾壓遍數(shù)可為 4～ 5 遍，上層碾壓遍數(shù)可為 4～ 8 遍。壓路機(jī)退出后移，第二次進(jìn)行時，碾壓輪大部分重力位于新鋪層上，但要伸進(jìn)已壓層 10～ 15cm。第一碾壓的控制速度， 以不產(chǎn)生橫向裂紋和推移為原則。 壓路機(jī)每次前進(jìn)的終點總在靠近攤鋪機(jī)之后，后退終點必須略微超過 00`線。 26 ⑴區(qū) 4 遍壓完，立即將標(biāo)牌向前進(jìn)方向搬動，即左圖中的 11`變?yōu)?0`， 22`變?yōu)?11`。當(dāng)壓路機(jī)由 0 點再次追近攤鋪機(jī)并擬后退時，在該處豎立 2 號標(biāo)牌。當(dāng)壓至攤鋪層內(nèi)側(cè)擬后退處樹立 1`標(biāo)牌。 如果車行道上的鋪裝層不滿足以上表面要求時，應(yīng)通過打磨或鏟除重鋪的方法使其滿足要求。 攤鋪好的鋪裝層被壓實至規(guī)定的空隙率，應(yīng)平滑、無凹轍、隆起、凹坑或不規(guī)則形狀。 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。當(dāng)內(nèi)部溫度不滿足要求時，除多壓兩遍外，要查明原因，采取有效措施，并杜絕再次發(fā)生。復(fù)壓完成后 應(yīng)立刻用重量不小于 9 噸的鋼輪壓路機(jī)壓實四遍，該終壓應(yīng)在混合料溫度下降至65℃之前完成。初次壓實應(yīng)在混合料溫度下降至82℃以下之前完成。初壓應(yīng)在溫度下降至 82℃以下之前完成。不能使用活動式輪胎。每一遍壓實都應(yīng)在下一遍壓實開始前完成。應(yīng)避免混合料開裂、推擠和移動。 k. 每天攤鋪完畢，將攤鋪機(jī)及側(cè)喂料機(jī)各處粘著的環(huán)氧瀝青擦拭干凈，并將廢棄物品運(yùn)出施工現(xiàn)場。 22 部分易產(chǎn)生“死料”的地方，有效預(yù)防“死料”的產(chǎn)生。 ，一種厚度為攤鋪層松厚，一種厚度為攤鋪層松厚與壓實厚度之差。 料車調(diào)度員根據(jù)各料車具體卸料時刻的先后，提前 1015 分鐘命令有關(guān)料車駛至攤鋪機(jī)前（司機(jī)將送料單交與 調(diào)度員），并在容許卸料時刻前 34 分鐘，卷起防雨布，取下保溫被，屆時有攤鋪機(jī)管理員指揮卸料。通過對講機(jī)將該車料的溫度值及容許卸料時間范圍報告前場料車調(diào)度員。考慮壓路機(jī)上坡碾壓試驗段的攤鋪方向一律采用由南向北的方向攤鋪。攤鋪過程中設(shè)專人對螺旋布料器及料斗中的“死料”進(jìn)行清理。每層的最小厚度為 19mm。第一層（整平層）坡度應(yīng)均勻，誤差范圍在最終坡度的 25177。 當(dāng)緊靠先前攤鋪的混合料層攤鋪時，靠近先前攤鋪的混合料層的熨平板端部應(yīng)由一個傳感器控制，該傳感器能夠感應(yīng)先前攤鋪的混合料層的坡度并控制新攤鋪層的坡度在原坡度 + 誤差范圍內(nèi)。 環(huán)氧瀝青混合料攤鋪設(shè)備配有自動熨平控制和傳感裝置。縱向線形應(yīng)大致成直線。 整平層的縱向邊緣應(yīng)被壓實并被修飾成 45 度的斜坡，縱向線形應(yīng)大致成直線。 避免集料離析，而且混合料表面應(yīng)沒有粗集料或細(xì)集料的孔洞。 18 攤鋪 （ 1）一般要求 平勝大橋環(huán)氧瀝青混合料采用 ABG325 瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 6)、采用側(cè)喂料機(jī)向攤鋪機(jī)供料 , 側(cè)喂料機(jī)行走在防腐層或者瀝青鋪裝層上 ,避免料車在粘接層上行走 ,造成污染 .。禁止使用光輪或磨耗嚴(yán)重的輪胎。 ③ .送料單上除運(yùn)料車編號外，還應(yīng)在右下角標(biāo)注流水號，即施工當(dāng)天的第幾車料。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，其指標(biāo)須滿足表 10環(huán)氧瀝青混合料允許偏差及要求，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 5cm，距貨艙兩端各 60177。 當(dāng)混合料溫度滿足規(guī)定范圍后，即卸入運(yùn)料車；運(yùn)料車所裝的環(huán)氧瀝青混合料一般不超過 7 盤。按設(shè)計的油石比設(shè)定混合機(jī)的流量，并噴入拌缸中。 5℃，并始終保持這一溫度。 天 分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。 ，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗 溫度 、礦料級配及瀝青含量的合格性，拌和好的混合料中的環(huán)氧瀝青的含量要在其固化前用抽提法確定，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。 拌和場設(shè)在平勝大橋南段路基上，距離施工現(xiàn)場距離較近，有利于保證環(huán)氧瀝青混凝土的運(yùn)輸保溫，但我們也沒有降低對混合料運(yùn)輸車保 14 溫措施的要求。 （ 4）養(yǎng)護(hù) 。操作人員要穿防護(hù)服、鞋套，戴防毒面 罩等。如果粘結(jié)料噴灑后遭受雨淋，必須立即用滅火吹風(fēng)機(jī)吹干，確認(rèn)絕對干后，對粘結(jié)料進(jìn)行檢查；如果有必要，可再適量（ L/㎡）噴灑一層粘結(jié)料后進(jìn)行鋪裝施工。當(dāng)受到污染時及時由專人用木鏟予以清除。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予以糾正，并及時對 噴灑超量的地方進(jìn)行處理。同時司機(jī)要注意控制車速，并密切注視行車速度，嚴(yán)格按照調(diào)度員的指令行進(jìn)和停止來控制車輛，同時要記錄車輛的行駛路程，及時將結(jié)果報告給調(diào)度員，調(diào)度員要與流量記錄員和司機(jī)保持實時聯(lián)絡(luò)，根據(jù)流量計錄員的要求協(xié)調(diào)指揮車輛行駛速度。 （ 1）粘結(jié)料準(zhǔn)備 在拌和場分別將已預(yù)熱過的 A 料和 BId 料由場內(nèi)儲油罐泵入灑布機(jī)的相應(yīng)儲存罐內(nèi)，并繼續(xù)將 A 料加熱至 87177。 清潔后工作面要徹底烘干，確保干燥并不得再受污染， 每次的清潔范圍要略大于粘結(jié)料的噴灑范圍。 表 8 環(huán)氧瀝青混凝土的混合礦料級配與瀝青用量 篩孔尺寸 通過下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） 瀝青用量（ %） 級配范圍 100 95～ 100 65～ 85 50～ 70 28～ 40 7～ 14 ～ 2 生產(chǎn)配合 比 11 目標(biāo)配合比確定后，即可進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)整。 (3)馬歇爾試驗結(jié)果分析 馬歇爾試驗中試件成型時的溫度和時間對混合料的物理力學(xué)性質(zhì)有很大的影響。 具體試驗過程如下： （ 1）制備試件 按所擬定的級配中值，計算各尺寸集料的所需用量。通過試驗確定瀝青混合料的相關(guān)參數(shù)，如瀝青用量、空隙率，使混合料具有良好的結(jié)構(gòu)特點，從而達(dá)到要求的性能指標(biāo)。 ⑷ 環(huán)氧瀝青混凝土 ASTM D 1559 馬歇爾試驗方法 在 121℃下固化的試件 60℃穩(wěn)定度 ≥ KN ；流值≥ mm；恢復(fù)率 ≥ 60% 未固化試件 60℃穩(wěn)定度≥ KN；流值≥ mm 空隙率 ASTM D 3203 ≤ %； 相對密度 ≥ 4 試驗段鋪裝人員分工 網(wǎng)絡(luò)圖 項目總負(fù)責(zé) 牟建波 前場負(fù)責(zé) 皮育