【正文】 渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階梯狀，左軸承從左面裝入，蝸輪套筒，右軸承和鏈輪依次從右面裝入。tanα= tan20 0= ⑤∵兩軸承對稱 ∴ LA=LB=75mm ? 求支反力 FAY、 FBY、 FAZ、 FBZ a? ? ?? d=58mm d1=58mm d2=66mm d3=70mm d4=82mm d5=70mm 2tF = N Fr=1566N 機械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計設(shè)計計算說明書 第 13 頁 FAY=FBY=Fr/2= FAX=FBX= 2tF /2= ? 由兩邊對稱，截面 C的彎矩也對稱，截面 C 在垂直面彎矩為 MC1=FAYL/2= 75 310? = ∴此軸強度足夠 FAY= FAX= MC1= 計算輸入軸軸承 初選兩軸承為角接觸球軸承 7308C 型查軸承手冊可知其基本額定動載荷 rC = 基本額定靜載荷 orC =。由力分析知 : 11170 4 6 6 . 4 5 1 7 0 3 6 7 . 4 4 02 1 8 4 . 53 5 0 3 5 0ararVdFFFN? ? ? ? ? ?? ? ? 21 28 1. 95 Nr V r e r VF F F? ? ? 112 1 2 8 1 . 5 8 6 4 0 . 7 922tr H r H FF F N? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2 2 2 21 1 1 184 .5 640 .79 666 .82r r V r HF F F N? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2 2 2 22 2 2 281 .59 640 .79 699 .9r r V r HF F F N? ? ? ? ? （ 2）求兩軸承的計算軸向力 21 aa FF和 對于 7008C型軸承 ,按教材 P322表 137 rd eFF ? ,其中 ,e為教材P321 表 135 中的判斷系數(shù) ,其值由oraCF 的大小來確定 ,但現(xiàn)軸承軸向力 aF 未知 ,故先取 e=,因此估算 110 .4 2 6 6 .7drF F N?? 220. 4 27 9. 9drF F N?? 按教材 P322 式 (1311a) 12 3 6 7 .4 2 7 9 .9 6 4 7 .3a a e dF F F N? ? ? ? ? 22 27 9. 9adF F N?? 1 ? 2 ? 1 ? 1 ? 2 ? 1 ? 2 ? 1 ? 2 ? 機械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計設(shè)計計算說明書 第 15 頁 1 306 4 7 .3 0 .0 2 1 23 0 .5 1 0arFC ??? 2 302 7 9 .9 0 .0 0 9 23 0 .5 1 0arFC ??? 由教材 P321 表 135進行插值計算 ,得 1 ? 2 ? 。 計算輸出軸軸承 初選兩軸承為 7314B 型圓錐滾子軸承查圓錐滾子軸承手冊可知其基本額定動載荷 rC =115KN 基本額定靜載荷 orC =。由力分析知 : 22212 8 . 5 1 3 9 . 9 8 1 7 2 6 9 9 . 9 2 8 . 52 2421 7 0 1 7 0aarrVdFFFN? ? ? ? ? ?? ? ? 21 9 0 8 Nr V r r VF F F? ? ? 212 3082tr H r H FF F N? ? ? ? ? ? ?221 1 1 38 8. 8r r V r HF F F N? ? ? ? ? ? ?222 2 2 6 0 8 . 1r r V r HF F F N? ? ? （ 2）求兩軸承的計算軸向力 21 aa FF和 和軸承當量動載荷 1P 和 2P 1 307 8 7 .2 8 0 .0 0 9 28 7 .2 1 0arFC ??? 2 301 3 9 .9 8 0 .0 1 68 7 .2 1 0arFC ??? 1 ?? 2 ?? 1 242rVFN? 2 908NrVF ? 1 308rHFN? 1 ? 2 ? 機械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計設(shè)計計算說明書 第 17 頁 由教材 P321 表 135進行插值計算 ,得 1 ? 2 ? 。 m 根據(jù)教材 P106 式 61 得 σ p=4T2/dhl=4 705936/10 8 52=[σ p](110Mpa) 輸入軸與聯(lián)軸器連接采用平鍵連接 軸徑 d2=35mm L1=60mm T=m ,許用最大轉(zhuǎn)速為 5700r/min,軸徑為 30～ 48 mm 之間 ,故合用。 密封 軸承蓋上均裝墊片，透蓋上裝密封圈 。在此期間我也失落過，也曾一度熱情高漲。比如軸上各段直徑的確定，以及各個尺寸的確定 ，以前雖然做過作業(yè)，但是畢竟沒有放到非常實際的應(yīng)用環(huán)境中去 ， 畢竟考慮的還不是很多 ， 而且對所學的那些原理性的東西掌握的還不是很透徹 。 從這里我才真的體會到了做工程的還是非常的不容易的 ， 通過這次課程設(shè)計我或許提前體會到了自己以后的職業(yè)生活吧 。 打完這行字 ， 真的心一下 子放了下來 ， 看到自己完成的成果 ， 真的覺得雖然很累 ， 但覺得很欣慰 ， 這次課程設(shè)計應(yīng)該是達到了預期的效果 。 并且由于在前期為了選定最終使用的 CAD軟件 ， 我還學習使用了 InteCAD 和開目 CAD， 掌握了大致的用法 ， 通過比較學習我了解了 CAD 軟件的大致框架 ， 覺得受益匪淺 。 剛剛開始時真的使感覺是一片空白 ， 不知從何處下手 ， 在畫圖的過程中，感覺似乎是每一條線都要有一定的依據(jù) ， 尺寸的確定并不是隨心所欲 ， 不斷 地 會冒出一些細節(jié)問題 ， 都必須通過計算查表確定 。 體會到作為設(shè)計人員在設(shè)計過程中必須嚴肅 、 認真 ， 并且要有極好的耐心來對待每一個設(shè)計的細節(jié)。 注意事項 （ 1） 裝配前 ， 所有的零件用煤油清洗 ， 箱體內(nèi)壁涂上兩層不被機油浸蝕的涂料 ； （ 2） 齒輪嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗 ， 高速級側(cè)隙應(yīng)不小 于 ，低速級側(cè) 隙也不應(yīng)小于 ； （ 3） 齒輪的齒側(cè)間隙最小 = ， 齒面接觸斑點高度 45%，長度 60%； （ 4） 角接觸球軸承 7008C、 7014C 的軸向游隙均為 ～； 用潤滑 油 潤滑 ； （ 5） 箱蓋與接觸面之間禁止用任何墊片 ， 允許涂密封膠和水玻璃 ， 各密封處不允許漏油 ； （ 6） 減速器裝置內(nèi)裝 CKC150 工業(yè)用油至規(guī)定的油面高度范圍 ； （ 7） 減速器外表面涂灰色油漆 ； （ 8） 按減速器的實驗規(guī)程進行試驗 。高速齒輪浸入油 面高度 約 個齒高，但不小于 10mm，低速級齒輪浸入油 面 高度約為 1個齒高（不 小于 10mm）， 1/6 齒輪。 載荷計算 公稱轉(zhuǎn)矩 T= 6 5 .99 .5 5 1 0 5 8970Tx??N (3)求軸承當量動載荷 1P 和 2P 由教材 P321 表 135分別進行查表或插值計算得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為 對軸承 1 1X =1, 1? =0 對軸承 2 2