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赤水河特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)(文件)

2025-03-24 03:00 上一頁面

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【正文】 元件18套,測(cè)溫讀數(shù)儀表2套。承臺(tái)測(cè)溫方案針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工的特點(diǎn)和需要,我們將采取在承臺(tái)混凝土內(nèi)埋設(shè)溫敏元件,各溫敏元件均通過測(cè)溫線引到承臺(tái)頂面以,然后利用測(cè)溫讀數(shù)儀表讀取各測(cè)溫點(diǎn)的溫度?;炷潦┕乜卮胧?)降低砼澆筑溫度1)運(yùn)輸砼車輛采用隔熱、遮陽措施,縮短砼暴曬時(shí)間;高溫及較高溫季節(jié),運(yùn)輸砼的混凝土攪拌運(yùn)輸車在路途中盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間,在裝運(yùn)砼前用水沖淋罐體,降低罐體熱量;2)采用噴水霧等措施降低倉(cāng)面的氣溫,并將砼澆筑盡量安排在早晚和夜間施工。5)循環(huán)水管排出的水,在砼未澆筑完成前,不準(zhǔn)排至砼頂面。為有效調(diào)節(jié)砼內(nèi)外溫差,設(shè)置可調(diào)節(jié)水流速裝置(水箱),以及測(cè)流速裝置(水表)。布管時(shí),冷卻水管要與主筋錯(cuò)開,當(dāng)局部管段錯(cuò)開有困難時(shí),可適當(dāng)移動(dòng)位置。通過測(cè)溫點(diǎn)溫度測(cè)量,掌握砼內(nèi)部各測(cè)溫點(diǎn)溫度變化,以便及時(shí)調(diào)整冷卻水的流速,及時(shí)控制內(nèi)外溫差。大體積砼溫度應(yīng)力控制在大體積砼施工前必須進(jìn)行溫度和溫度應(yīng)力計(jì)算,以便預(yù)先采取相應(yīng)措施降低溫度差,改變約束條件,提高砼的抗拉力,防止砼裂縫,確保大體積砼的施工質(zhì)量?;炷琉B(yǎng)護(hù)期時(shí)間如混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間表所示。巖基上的雜物、泥土及松動(dòng)巖石均應(yīng)清除,應(yīng)沖洗干凈并排干積水,如遇有承壓水,應(yīng)制定引排措施和方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),處理完畢,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,方可澆筑混凝土,清洗后的基礎(chǔ)巖面在混凝土澆筑前應(yīng)保持潔凈和濕潤(rùn)。266)混凝土拌制混凝土由拌和站按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的程序和混凝土配料單進(jìn)行統(tǒng)一拌制,并在出機(jī)口和澆筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土取樣試驗(yàn);各種不同類型結(jié)構(gòu)物的混凝土配合比通過試驗(yàn)選定,并根據(jù)建筑物的性質(zhì)、澆筑部位、鋼筋含量、混凝土運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件等,選用不同的混凝土坍落度。4)立模、校模模板在現(xiàn)場(chǎng)架立, 扣件連接,Φ48鋼管縱、橫向背牢,拉桿固定,倉(cāng)內(nèi)設(shè)對(duì)撐,隨澆筑混凝土上升時(shí)拆除。2)測(cè)量放線基面處理合格后,用全站儀、全站儀、水準(zhǔn)儀等進(jìn)行測(cè)量放線基礎(chǔ)及縫面處理測(cè)量放線鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝模板架立、止水安裝混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)拆模、修飾施工準(zhǔn)備鋼筋加工運(yùn)輸模板制作加工混凝土拌制運(yùn)輸清倉(cāng)、驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收取樣試驗(yàn)25檢查規(guī)格,將建筑物體型的控制點(diǎn)線放在明顯地方,并在方便度量的地方給出高程點(diǎn),確定鋼筋綁扎和立模邊線,并作好標(biāo)記,焊接架立筋。如沖毛不徹底的部分,再用人工鑿除,砼人工鑿除強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。振搗器要插入前一層混凝土,以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好,插入下層深度一般為5~10cm。(4)砼施工由于承臺(tái)混凝土體積大,澆筑面積廣,需在承臺(tái)范圍內(nèi)搭設(shè)下料平臺(tái),下料平臺(tái)采用鋼管搭設(shè),頂面的縱橫連系桿應(yīng)加密布設(shè),在23平臺(tái)上鋪設(shè)通道,作為運(yùn)輸及人員作業(yè)通道,砼利用串筒下料。在征得設(shè)計(jì)單位同意時(shí)可利用其60d、90d的強(qiáng)度從而進(jìn)一步減少水泥用量。(1)水泥在大體積砼施工中,水化熱引起的溫升較高,降溫幅度大,容易引起溫度裂縫。安裝時(shí)需注意管道暢通,絲口接頭可靠,并通過試通水檢驗(yàn),防止砼澆筑過程中出現(xiàn)管道露水現(xiàn)象。冷卻水和安裝完成后應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn),以確保其良好的暢通及密閉性。小直徑鋼筋采用雙面搭接焊,焊縫長(zhǎng)度不小于5d,對(duì)于直徑16mm以上的鋼筋,采用機(jī)械連接,但同一截面接頭率不超21過50%。砼澆筑至樁頂以后,超出設(shè)計(jì)樁頂30~50cm,然后及時(shí)將已離析的混合物及水泥漿等清除干凈。挖孔樁砼通過串筒下料澆筑,串筒底端距孔底差不得大于2m。入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心慢慢輕放,嚴(yán)防沖、刮孔壁,為控制好鋼筋籠的保護(hù)層,在主筋外側(cè)同20一平面的四個(gè)方向用Ф16鋼筋加設(shè)護(hù)耳。鋼筋在場(chǎng)外制作,在孔口利用鋼管支架進(jìn)行綁扎與吊運(yùn)入孔。3)終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,需進(jìn)行孔底處理。在施工期間有地表水和地下水影響時(shí),孔口應(yīng)設(shè)排水邊19溝。上下節(jié)護(hù)壁鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于5cm。在開挖過程中孔內(nèi)挖土先挖中間,到位后再修護(hù)壁位置隨時(shí)檢查樁孔的垂直度和直徑,以便即時(shí)糾正偏移,達(dá)到滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。支架采用鋼管搭建。并在有交通干擾地段,設(shè)置專人指揮交通,并設(shè)置相應(yīng)的警示牌。發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)分析原因,果斷采取措施,避免發(fā)生斷樁事故。導(dǎo)管提升緩慢,不掛鋼筋籠。15砍球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量,保證砍球后導(dǎo)管的埋置深度大于1m以上。2)混凝土的供應(yīng)混凝土采用自拌混凝土,用混凝土輸送泵泵送到位。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號(hào),嚴(yán)禁用壓氣試壓。鋼筋籠安裝時(shí)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝,安裝時(shí)對(duì)每一節(jié)檢測(cè)管均灌水做水密試驗(yàn),完成后用木塞堵住管口,以免灌注水下混凝土?xí)r掉入雜物被堵塞,影響樁基檢測(cè)。鋼筋保護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋代替。(5)鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在車間制作,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝情況分段制作,確保骨架不變形。清孔時(shí)通過鉆機(jī)配合泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。,以加強(qiáng)護(hù)壁,防止塌孔。包括:局部懸浮法、撈渣鉆頭撈渣法。經(jīng)常檢查鉆頭尺寸(可根據(jù)試鉆情況決定其大?。?。10橋梁鉆孔樁施工工藝框圖11下 下 下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下下 下. 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下 下下 下 下 下下 下. 下 下下 下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下下 下 下 下 下下 下 下 下 下 下 下下 下下 下 下 下 下下 下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下下 下 下下 下下 下 下 下下 下 下 下下 下下 下 下 下(3)鉆進(jìn)施工之前,鉆機(jī)應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,以防止成孔發(fā)生故障。護(hù)筒埋設(shè)完畢,鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。鋼護(hù)筒偏位應(yīng)不大于5cm,垂直度誤差小于1%。本工程6主墩承臺(tái)標(biāo)高較低,右幅為,對(duì)該墩基礎(chǔ)施工時(shí),采取土圍堰形式施工,, 在完成了圍堰內(nèi)側(cè)清淤工序之后,先對(duì)圍堰內(nèi)外側(cè)進(jìn)行加固,然后外側(cè)先鋪一層防水帆布,再堆砌麻袋、塊石等。0臺(tái)~2墩材料采用25T汽車吊吊裝。項(xiàng)目部駐地接引地方現(xiàn)有水源。7(一)施工便道施工便道以按要求接入現(xiàn)場(chǎng),不需要另外修筑施工便道。(二)工期目標(biāo)根據(jù)本工程的特點(diǎn),工期目標(biāo)如下:本工程計(jì)劃預(yù)計(jì)時(shí)間2021年2月1日。項(xiàng)目上設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、資料員等。工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本目標(biāo)層層分解。該工程的施工在組織形式上,實(shí)施項(xiàng)目法施工,由項(xiàng)目部在該工程中,代表本企業(yè)履行各項(xiàng)職責(zé),對(duì)甲方負(fù)責(zé),對(duì)工程的具體實(shí)施、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全負(fù)責(zé)。(一)工程施工指導(dǎo)思想本工程我部將充分貫徹和落實(shí)下述指導(dǎo)思想:組織保證:選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的技術(shù)骨干組成項(xiàng)目部強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子,并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè);施工組織管理保證:采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理安排,分項(xiàng)有序地進(jìn)行流水作業(yè)、均衡組織生產(chǎn),滿足工期要求;機(jī)械設(shè)備保證:調(diào)遣先進(jìn)、性能優(yōu)良、穩(wěn)定的機(jī)械設(shè)備,科學(xué)配置各生產(chǎn)要素,組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備能力;施工工藝保證:采用先進(jìn)、成熟的施工工藝,優(yōu)化作業(yè)并進(jìn)行全過程監(jiān)控信息化施工;質(zhì)量控制保證:質(zhì)量是企業(yè)生存的根本保證。四、工程特點(diǎn) 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