【正文】 鋁合金抱桿 LBGX12(12 米 ) 套 2 14 木抱桿 根 4 15 沖孔機 φ ～ 臺 2 16 導(dǎo)線放線滑車 SHD3 個 120 17 地線放線滑車 SHT1 個 40 18 導(dǎo)線卡線器 SKL3 個 16 19 地線卡線器 SKDZ1 個 8 20 防紐鋼絲繩 米 6000 四、 通訊工具配置： 項目部配置固定電話 1部（傳真機）、 手機 5部，工程隊各配置手機 3～４部。 2. 開工前，由項目部組織有關(guān)人員對本工程沿線情況進行詳細(xì)調(diào)查，并 對設(shè)計圖紙及設(shè)計資料進行校核，參加建設(shè)單位組織的施 工圖交底和會審。所有材料應(yīng)有出廠合格證，或材質(zhì)合格證，或技術(shù)檢驗報告，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。凡由設(shè)計提出的一般性設(shè)計修改，在取得設(shè)計代表的設(shè)計變更通知單后，需經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方可實施；凡由設(shè)計提出的重大設(shè)計變更，除取得監(jiān)理工程師的簽證認(rèn)可外，尚須取得建設(shè)單位書面批準(zhǔn)后方可實施。 9. 做好工程技術(shù)總結(jié)工作。對交叉跨越及風(fēng)偏危險點等要重點校核。凡手扶拖拉機能運輸?shù)泥l(xiāng)村道路，盡力采取機械運輸，減少人運距離。為保證工期，基本由工程隊普工進行開挖，不足部分組織當(dāng)?shù)貏诹M行開挖。底拉盤安裝采用吊放就位，嚴(yán)禁直接推入坑內(nèi)。 7. 接地敷設(shè)： 接地體連接采用雙面氧焊，焊接點噴涂銀粉防銹。施工前必須作導(dǎo)線、地線爆壓壓接試件的拉力試驗，合格后方可施工。在停電施工作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，做好驗電接地工作。 三、 工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施： 根據(jù)本工程特點，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，預(yù)測在以下方面存在影響工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)。 所有尺寸必須經(jīng)第二人校核。 由施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)強的技工負(fù)責(zé)砼搗固。 合理選擇堆放場地，遠離雜物堆放。 桿塔 工程 拉線與 UT 型線夾舌頭底部結(jié)合不緊密，拉線尾頭長度不一致 拉線制作對應(yīng)、將 UT線夾舌頭向底部擊沖。 吊點處墊小方木和麻包片隔墊。 實行責(zé)任承包。 人力牽引放線時，不準(zhǔn)跑步，展放人員加強責(zé)任性。 各塔位、跨越點、危險點嚴(yán)加監(jiān)視。 成立弧垂調(diào)整小組，專人負(fù)責(zé)。 選擇卸貨地點或用廢輪胎加 墊。 ⑵ 工程現(xiàn)場質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員： 組 長：盧昌明（項目經(jīng)理） 副組長：吳智勇（施工技術(shù)負(fù)責(zé)人） 成 員：曠云波（質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人） 付生華（隊 長）、肖仕剛（隊 長）、羊秋霖（隊 長） 肖國華（質(zhì)檢員）、高禮楊（質(zhì)檢員）、楊興平（質(zhì)檢員） 螺吉山～鹽源 110 千伏送電線路工程第 Ⅳ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 四 川 電 力 建 設(shè) 公 司 18 螺吉山～鹽源 110 千伏送電線路工程第Ⅳ標(biāo) 段 質(zhì) 量 管 理 體 系 示 意 圖 項 目 部 經(jīng) 理 盧 昌 明 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人 吳智勇 曠云波 第一工程隊 隊 長：付生華 質(zhì)檢員：肖國華 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 第二工程隊 隊 長：肖仕剛 質(zhì)檢員：高禮楊 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 第三工程隊 隊 長： 羊秋霖 質(zhì)檢員：楊興平 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 3. 工程質(zhì)量保證措施： ⑴ 加強質(zhì)量管理意識，高度重視質(zhì)量管理工作，認(rèn)真開展優(yōu)質(zhì)工程活動，嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量檢驗制度，尤其應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。 ⑷ 工程開工前， 要編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和施工技術(shù)方案、施工質(zhì)量保證措施等，明確各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。每一項作業(yè)完成后，應(yīng)及時填寫原始記錄卡片；每一道工序自檢完后，應(yīng)及時、真實填寫施工檢查及評級記錄且必須報監(jiān)理工程師簽字。 ⑻ 隱蔽工程 經(jīng)自檢合格且在具備覆蓋條件前，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場查驗，在監(jiān)理工程師查驗后 16 小時內(nèi)未接到監(jiān)理工程師簽證前嚴(yán)禁覆蓋。 五、 施工安全管理： 1. 施工安全目標(biāo)： ⑴ 牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以確保工程施工安全、順利。 建立安全巡查及安全監(jiān)察崗制度，定期到現(xiàn)場進行巡查，檢查現(xiàn)場的安全情況、安全活動情況，加大反習(xí)慣性違章工作的力度。 每道工序施工前，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人組織全體施工人員結(jié)合施項目進行安全技術(shù)交底。 ⑹ 每次施工前，由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人填寫“安全工作票”一式二份，安全預(yù)防措施全面，責(zé)任落實到人，不得弄虛作假，不得走形式。 2. 工程隊?wèi)?yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項目部安排的施工進度計劃，合理安排施工實施計劃，并在每月 25 日前向項目部上報本月施工進度統(tǒng)計報表和下月施工計劃及材料供應(yīng)計劃。 6. 認(rèn)真執(zhí)行公司《工具和機械管理制度》，加強施工工具和機械的計劃管理及現(xiàn)場管理，健全領(lǐng)退制度，定期保養(yǎng)、檢修，努力提高使用率和完好率。 4. 積極開展增產(chǎn)節(jié)約活動，加強職工勤儉辦企業(yè)、勤儉辦一切事業(yè)的教育，提倡艱苦創(chuàng)業(yè)、勤儉節(jié)約的社會風(fēng)尚，努力提高工效，降低消耗，杜絕鋪張浪費，爭取在本工程中取得較好的經(jīng)濟效益。 2. 施工后立即清理現(xiàn)場，盡可能恢復(fù)原狀地貌，將余土和施工廢棄物運出現(xiàn)場，做到工完、料凈、整潔，保持原有生態(tài)。 羅棟才 線路分公司專職工程師 高級工程師 具有 30多年的 35kV～ 220kV 電力線路施工安裝經(jīng)驗，長期在第一線組織生產(chǎn)。 。 肖仕剛 施工隊隊長 具有 10多年的 35kV～ 220kV 電力線路施工安裝經(jīng)驗，長期在第一線組織生產(chǎn)。 吳智勇 線路分公司項目經(jīng)理 工程師 具有 10 多年的電力工程施工技術(shù)和經(jīng)營管理經(jīng)驗，曾參與過 10 多條 35kV～ 220kV 輸電線路工程的施工管理工作，并主持過羊江棕支、洞西等 110kV線路 工程、馬太北 220kV輸 電線路工程 （項目經(jīng)理） 、大風(fēng)大望 110kV線路工程 的施工管理工作（項目經(jīng)理）。 八、 環(huán)境保護管理： 1. 施工臨建布置得當(dāng)，設(shè)施完整，環(huán)境衛(wèi)生。 2. 在施工前，制定出項目“文明施工管理實施細(xì)則”，明確文明施工標(biāo)準(zhǔn)及獎懲辦法。 4. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司《內(nèi)部經(jīng)營責(zé)任制實施辦法》 ，加強經(jīng)營管理，提高工程質(zhì)量，縮短工期，降低成本，以提高社會經(jīng)濟效益和公司經(jīng)濟效益，提高管理人員的素質(zhì)。 ⑺ 對任何安全事故 ，要堅決做到三不放過： 沒有吸取教訓(xùn)不放過；沒有可靠的整改措施不放過；沒有明確的責(zé)任分析不放過。 ⑷ 加強對施工機具的管理工作，進入工程施工的所有機具必須保證其完好性、可靠性，嚴(yán)禁不合格的施工機具進入現(xiàn)場使用。 螺吉山～鹽源 110 千伏送電線路工程第 Ⅳ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 四 川 電 力 建 設(shè) 公 司 21 ⑶ 根據(jù)施工情況制定工序危險點控制措施和防人身事故措施。 2. 工程安全管理體系： 螺吉山～鹽源 110 千伏送電線路工程第 Ⅳ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 四 川 電 力 建 設(shè) 公 司 20 ⑴ 公司對施工安全實行全面監(jiān)督和管理，工程現(xiàn)場施工項目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊設(shè)專、兼職安全員，在公司全面安全管理委員會的統(tǒng)一指導(dǎo)下組成工程安全內(nèi)部監(jiān)督、檢查系統(tǒng)。 重要隱蔽工程，必須有質(zhì)量監(jiān)督在場，隱蔽工程不經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理同意不得進入下道工序。上一道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，不得進行下一道工序的施工。施工中要及時根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和缺陷進行討論，找出原因，制訂措施，落實到人，一定要把檢查螺吉山～鹽源 110 千伏送電線路工程第 Ⅳ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 四 川 電 力 建 設(shè) 公 司 19 出的施工質(zhì)量問題和缺陷消除在下一工序施工之前，不留隱患。 ⑵ 針對施工中關(guān)鍵性部位、薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病，廣泛開展 QC 小組活動，對基礎(chǔ)澆制、組立桿塔、放緊線施工重點開展 QC 小組活動，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。 ⑵ 杜絕重大質(zhì)量事故，消滅關(guān)鍵性施工項目的永久缺陷。 對焊工加強質(zhì)量意識教育，嚴(yán)格按規(guī)定長度及方法焊接。 導(dǎo)線弧垂、相間誤差超標(biāo) 合理選擇弧垂觀測點，必要時增設(shè)觀測點。 采取機械牽引放線，減少導(dǎo)線與地面的接觸。 減少與巖頭磨擦，應(yīng)加墊木板或桔桿處理。 螺栓緊固力不易達到設(shè)計要求 加長扳手緊固。 桿塔起吊時易發(fā)生變形 合理 布置吊點位置。 拉線棒彎曲，方向不正 拉線坑馬道必須在挖坑時一次形成并達到深度。 高度重視基礎(chǔ)養(yǎng)護，指定專人 負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格控制配合比，尤其是水灰比。 工 程 質(zhì) 量 薄 弱 環(huán) 節(jié) 及 預(yù) 防 措 施 一 覽 表 工序 薄 弱 環(huán) 節(jié) 預(yù)防措施 基礎(chǔ) 工程 基礎(chǔ)各部尺寸不易控制 編制基礎(chǔ)基坑成型施工措施，采用成熟施工經(jīng)驗。 螺吉山～鹽源 110 千伏送電線路工程第 Ⅳ 標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 四 川 電 力 建 設(shè) 公 司 16 11. 材料管理：所有材料分類存放、妥善保管，且應(yīng)有防火、防潮措施。 跨越架搭設(shè)一律采用鋼管扣件搭設(shè)。 導(dǎo)、地線直線接續(xù)管均采用爆壓壓接法。組立桿塔時，尤其要防止 砼 桿裂紋、塔材變形。人工攪拌混凝土?xí)r要切實做到三干四濕拌合，嚴(yán)格控制好水灰比。人力運輸 基本由工程隊普工進行運輸，不足部分組織當(dāng)?shù)貏诹M行運輸。 2. 基礎(chǔ)分坑：在基礎(chǔ)開挖區(qū)外，用經(jīng)緯儀訂好桿塔的橫線和縱線的控制樁位，以確保開挖后準(zhǔn)確恢復(fù)原樁位。 二、 主要技術(shù)措施： 1. 線路復(fù)測：為保證復(fù)測的正確性，復(fù)測前請設(shè)計人員現(xiàn)場交樁，復(fù)測時依據(jù)原設(shè)計樁位（原樁遺失則應(yīng)先恢復(fù)樁位），確保定位的正確性，以滿足規(guī)范要求。 8. 加強質(zhì)量安全的管理工作，制定保證 質(zhì)量安全的詳細(xì)計劃和措施，以確保工程質(zhì)量和施工安全。 6. 在施工過程中要嚴(yán)格貫徹設(shè)計變