在全市港航重點(diǎn)工作動(dòng)員會(huì)上的講話(文件)
【正文】 系，打造山東內(nèi)河信息化標(biāo)桿。建立 1+1+6 船閘工作機(jī)制，明確船閘運(yùn)行單位主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)中心行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)船閘運(yùn)營(yíng)秩序、安全生產(chǎn)、污染防治和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，堅(jiān)持原則、嚴(yán)格管理， 規(guī)范船閘運(yùn)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)安全高效暢通的過(guò)閘秩序。開(kāi)展安全生產(chǎn)大排查大整治行動(dòng)，全面排查整治轄區(qū)航道、港口、船閘、水運(yùn)工地及單位內(nèi)部的安全隱患，建立臺(tái)賬、閉環(huán)整治。港總體規(guī)劃》的相關(guān)服務(wù)工作，配合編制《港口資源整合指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策，研究制定《 amp。一是職責(zé)要清晰。三是制度要完備。 （二）深入開(kāi)展服務(wù)基層年活動(dòng)。一是資金向一線傾斜。三是關(guān)愛(ài)向一線傾斜 。 三、使命責(zé)無(wú)旁貸，必須實(shí)干擔(dān)當(dāng)、狠抓落實(shí) 一要?jiǎng)?chuàng)新戰(zhàn)術(shù)打法。要運(yùn)用好辯證法，提高統(tǒng)籌能力，區(qū)分主次先后，分清輕重緩急，善于抓主要矛盾和矛盾主要方面，善于抓重點(diǎn)工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，真正做到抓牽一發(fā)而動(dòng)全身的工作，收一 子落而滿盤(pán)活的效果。要敢于動(dòng)真碰硬，遇到問(wèn)題少說(shuō)這不行那不行，多想一想怎么辦能行，形成一切工作講擔(dān)當(dāng)，大家都來(lái)抓落實(shí)的濃厚氛圍。要大力倡導(dǎo)陽(yáng)光下做人、風(fēng)雨中做事，壞話說(shuō)在當(dāng)面、好話說(shuō)在背后，有想法、有問(wèn)題、有訴求按正常渠道反映，我們熱烈歡迎，認(rèn)真研究解決。要完善考核辦法，實(shí)行差異化、針對(duì)性考核，真正考出差距、考出擔(dān)當(dāng)、考出干勁。 。 同志們 ，東風(fēng)浩蕩征帆滿，豪情滿懷譜新篇。 五要加強(qiáng)督導(dǎo)考核。 四要營(yíng)造團(tuán)結(jié)氛圍。 三要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)?？傊笓]部下設(shè) 15 條重點(diǎn)工作線，每條工作線都要細(xì)化實(shí)化各自工作方案，每一項(xiàng)工作都要建立橫到邊、縱到底的責(zé)任制，制定好責(zé)任清單，定目標(biāo)、定任務(wù)、定人員、定時(shí)間、定獎(jiǎng)懲，做到一切工作具體化、具體工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目工作責(zé)任化、責(zé)任落實(shí)高效化。要進(jìn)一步精文減會(huì)，最大限度減少不必要的會(huì)議文電、表格填寫(xiě)、材料報(bào)送等，持續(xù)為基層減負(fù)，讓基層一線心無(wú)旁騖抓工作。二是政策向一線傾斜。而且我們的基層單位大多分布在湖區(qū)， 位置偏遠(yuǎn)、工作壓力大、條件艱苦，直接面對(duì)各種矛盾和困難，我們必須要設(shè)身處地關(guān)心愛(ài)護(hù)、體貼體諒基層一線干部職工。要真正通過(guò)規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)，做到凡事都要有流程、有標(biāo)準(zhǔn)、有責(zé)任、有制度、有閉環(huán)，規(guī)范有序、務(wù)實(shí)高效。二是流程要科學(xué)。港航物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》《關(guān)于加快港產(chǎn)城融合發(fā)展的意見(jiàn)》實(shí)施細(xì)則，圍繞推進(jìn)港口資源整合、現(xiàn)代港航物流業(yè)發(fā)展、港產(chǎn)城融合發(fā)展、港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提供技術(shù)支撐和服務(wù)保障。四是服務(wù)港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展。建立完善航道大體檢機(jī)制，做好航道養(yǎng)護(hù)，常態(tài)化開(kāi)展航道巡查，為航道安全暢通提供保障。 （五）聚力服務(wù)保障求突破。依托三改二、 amp。主動(dòng)協(xié)調(diào)外省市船檢機(jī)構(gòu)，探索建立船檢業(yè)務(wù)委托及互檢互認(rèn)機(jī)制，解決營(yíng)運(yùn)船舶異地檢驗(yàn)難題。航道（上級(jí)湖段）改造項(xiàng)目、京杭運(yùn)河 amp。清除一切障礙，務(wù)必提前兩個(gè)月， 8 月份開(kāi)工建設(shè) amp。一是續(xù)建項(xiàng)目抓進(jìn)度。二是出臺(tái)《全市港口船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管辦法》，運(yùn)行船舶污染物接轉(zhuǎn)處信息化監(jiān)管平臺(tái)，全面推廣集中轉(zhuǎn)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)電子聯(lián)單，提升船舶污染 防治水平。要健全廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，深入開(kāi)展廉政風(fēng)險(xiǎn)隱患大排查，每條工作線、每個(gè)科室單位、每個(gè)崗位、每名干部職工，都要進(jìn)一步梳理排查廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，列出清單、劃分等級(jí)、完善制度、堵塞漏洞，把權(quán)力牢牢關(guān)進(jìn)籠子。要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)陣地管理，研判意識(shí)形態(tài)動(dòng)向，做好思想政治工作，牢牢把握意識(shí)形態(tài)工作
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