【正文】 測依據如下： （ 1）《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范 》（ GB504972020） （ 2）《建筑基坑支護技術規(guī)范 》（ JGJ 120－ 99） （ 3）《建筑變形測量規(guī)范》 （ JGJ 82020） （ 4）《城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范》（ GB509112020） （ 5）《國家一、二等水準測量規(guī)范 》（ GB128971991） （ 6）《工程測量規(guī)范》（ GB500262020） （ 7）《混凝土結構設計規(guī)范》（ GB500102020） （ 8） 《建筑基坑支護工程技術規(guī)程》（ DBJ/T152097） （ 9）《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范實施手冊》 （ 10）《土木工程監(jiān)測技術》 （ 11）《巖土工程測試與監(jiān)測技術》 （ 12） 經開第三大街站 相關圖紙及資料。 關鍵部位優(yōu)先、兼顧全局的原則 （ 1）對支護結構體敏感區(qū)域增加測點數量和項目，進行重點監(jiān)測； （ 2）對巖土工程勘察報告中描述的巖土層變化起伏較大的位置和施工中發(fā)現異常的部位進行重點監(jiān)測； （ 3）對關鍵部位以外的區(qū)域在系統(tǒng)性的基礎上均勻布設監(jiān)測點。具體如下： （ 1）促進 鄭州軌道交通 5 號線經開第三大街站 基坑 安全技術管理工作的系統(tǒng)化、規(guī)范化和信息化，最大限度地規(guī)避風險，避免人員傷亡和環(huán)境損害，降低工程經濟和工期損失，為 隧道 建設提供安全保障服務 ； （ 2）驗證支護結構設計，指導基坑開挖和支護結構的施工。如有周密的監(jiān)測控制，有利于采取應急措施，在很大程度上避免或減輕破壞的后果。 （ 6）車站土建工程峻工后，對既有建筑物監(jiān)測繼續(xù)進行，直至其變形穩(wěn)定為止，并以此作為對既有建筑物影響的評價依據。 經開第三大街站 具體監(jiān)測項目有： （ 1） 圍護樁（墻）頂水平位移 ； （ 2） 圍護樁（墻）頂 豎向位移； （ 3） 圍護樁（墻）深層水平位移； （ 4） 地面沉降 ； （ 5） 周圍地下管線變形； （ 6） 周圍建（構）筑物沉降； （ 7） 支撐軸力 ； （ 8） 立柱隆沉； （ 9） 地下水位 （ 10） 地質及支護觀察。 監(jiān)測精度 根據《工程測量規(guī)范》（ GB 500262020），本次變形監(jiān)測等級為二等變形監(jiān)測，在監(jiān)測工作中，監(jiān)測精度應滿足以下要求： （ 1） 基坑圍護樁頂 水平位移 ， 監(jiān)測精度應根據其報警值按 表 確定。S)； （ 5） 周圍地下管線變形 ， 監(jiān)測精度應根據其豎向位移報警值按表 確定 ； （ 6） 周圍建（構）筑物沉降 ， 監(jiān)測精度應根據其豎向位移報警值按表 確定 ； （ 7） 立柱隆沉 ， 監(jiān)測精度應根據其豎向位移報警值按表 確定 ； （ 8） 地下水位量測精度 ≤10mm； 此外， 監(jiān)測 控制網的精度應滿足以下要求： 垂直位移監(jiān)測基準 網 按照 二 等 基準網技術 要求進行，各項技術指標如下： 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標 經開第三大街站監(jiān)測方案 10 等級 相鄰基準點高差中誤差 (mm) 每站高差中 誤差 (mm) 路線閉合差 (mm) 檢測已測高差 較差（ mm） 備注 二等 ?n ?n n 為測站數 水平位移監(jiān)測基準網按照二等基準網技術要求進行 ，其各項技術指標如下： 等級 相鄰基準點的點位中誤差（ mm） 平均邊 長（ m） 測角中誤差（ ″） 測邊相對中誤差 水平角觀測測回數 1″儀器 2″儀器 二等 400 1/202000 9 200 1/100000 6 9 監(jiān)測頻率 監(jiān)測頻率按照設計圖紙要求進行，在圖紙未包括的情況下，監(jiān)測頻率的確定可參照下 表 。 監(jiān)測警戒 值的確定應遵循以下幾條原則： ① 滿足 設計的要求，不能大于設計值；② 滿足監(jiān)測對象的安全要求，達到保護的目的； ③ 對于相同條件的保護對象，應該結合周圍環(huán)境的要求和具體的施工情況綜合確定； ④ 滿 足現行的有關規(guī)范、規(guī)程的要求； ⑤ 滿足各保護對象的主管部門提出的要求； ⑥ 在保證安全的前提下，綜合考慮工程質量和經濟等因素，減少不必要的資金投入。 報警：實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到容許值的 80%~100%之間時；或雙控指標之一達到極限值而另一指標未達到時；或雙控指標均達到極限值而整體工程尚未出現不穩(wěn)定跡象時。 表 基坑 工程 監(jiān)測報警值 序號 監(jiān)測內容 報警值 量測項目 基坑 安全 等級 /環(huán)境保護 等級 日變化量 累計量 1 圍護樁頂水 平位移 一級 2mm~3mm 25mm~30mm 二級 4mm~6mm 40mm~50mm 三級 8mm~10mm 60mm~70mm 2 圍護樁頂豎 向位移 一級 2mm~3mm 10mm~20mm 二級 3mm~4mm 25mm~30mm 三級 4mm~5mm 35mm~40mm 3 圍護樁深層水平位移（測斜） 一級 2mm~3mm 45mm~50mm 二級 4mm~6mm 70mm~75mm 三級 8mm~10mm 70mm~80mm 4 地表沉降 一級 2mm 25mm 二級 4mm 50mm 三級 8mm 60mm 5 管線沉降 剛性管道 壓力 1~3 mm 10~30mm 非壓力 3~5 mm 10~40mm 柔性管道 3~5 mm 10~40mm 6 周圍建（構） 筑物沉降 \ 1~3mm 10~60mm 7 地下水位 177。 當出現下列情況之一時，必須立即報警；若情況比較嚴重 ，應立即停止施工，并對支護結構和周邊的保護對象采取應急措施。 監(jiān)測基準點的布設技術要求為： ① 每個基坑工程至少應有 3 個穩(wěn)固可靠的點作為基準點； ② 工作基點應選在穩(wěn)定的位置。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標 經開第三大街站監(jiān)測方案 14 封蓋基準點地面 圖 基準控制點埋設形式 監(jiān)測點的布設 測點 布設原則 監(jiān)測點的布設是監(jiān)測工作的基礎，明挖基坑監(jiān)測點的布設應遵循以下原則： （ 1）監(jiān)測點應能反映監(jiān)測對象的實際狀態(tài)及其變化趨勢，監(jiān)測點應布置在內力及變形關鍵特征點上，并滿足監(jiān)控要求； （ 2）監(jiān)測點的布置應不妨礙監(jiān)測對象的正常工作，并減少對施工作業(yè)的不利影響； （ 3）監(jiān)測標志應穩(wěn)固、明顯、結構合理，監(jiān)測點的位置應避開障礙物，便于觀測； （ 4）在監(jiān)測對象內力和變形變化大的代表性部位及周邊重點監(jiān)護部位，監(jiān)測點應適當加密； （ 5）監(jiān)測點的埋設應便于保護，后期使用過程中不易被破壞，每個監(jiān)測點均需要配套保護裝置； （ 6）監(jiān)測點埋設完畢，應及時填寫埋設記錄及驗收資料 ，埋設記錄表及驗收表見附表 。 4 立柱 隆沉 立柱 沿立柱布置監(jiān)測點 。 8 管線沉降 基坑周邊 在管線上方 15m~25m 設一個，管線節(jié)點等重要部位應布設觀測點，重要管線監(jiān)測點不應與地板沉 降監(jiān)測點相互替代。 測斜管圍護樁冠梁監(jiān)測點 圖 樁頂位移監(jiān)測點埋設示意圖 圍護樁深層水平位移（測斜） 深層水平位移的監(jiān)測點的布設原則為：深層水平位移監(jiān)測孔宜布置在基坑圍護樁周邊的中心處及代表性的部位，監(jiān)測點布置間距宜為 30～ 40m，中間部位宜布置監(jiān)測點。 開挖面地面測斜管鉆孔灌注樁冠梁鉆孔灌注樁坑內測斜管主筋 （ a） （ b） 圖 鉆孔灌注樁 測斜管綁扎埋設示意圖 地表沉降 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標 經開第三大街站監(jiān)測方案 17 地表沉降監(jiān)測點布置應符合下列要求： ① 地表沉降監(jiān)測點宜按剖面垂直于基坑邊布置，剖面間距宜為 25m，每側邊剖面線至少 1 條，并宜設置在每側邊中部； ② 地表沉降監(jiān)測剖面線延伸長度宜大于 3 倍基坑開挖深度。 管線的觀測分為直接法和間接法。 （ 2）套管法 用一根硬塑料管或金屬管打設或埋設于所測管線頂面和地表之間，量測時將測桿放入埋管內，再將標尺擱置在測桿頂端，只要測桿放置的位置固定不變，測試結果就能夠反映出管線的沉降變化。當采用間接法時，常用的測點 設置方法有： （ 1）底面觀測 將測點設在靠近管線底面的土體中，觀測底面的土體位移。 周圍建（構）筑物沉降 建筑豎向位移監(jiān)測點布置應符合下列要求： 1）建筑四角、沿外墻每 10m～ 15m 處或每隔 2～ 3 根柱基上，且每側不少于 3個監(jiān)測點； 2）不同地基或基 礎的分界處； 3）不同結構的分界處； 4）變形縫、抗震縫或嚴重開裂處的兩側； 5）新、舊建筑或高、低建筑交接處的兩側； 6）高聳構筑物基礎軸線的對稱部位，每一構筑物不應少于 4 點。 監(jiān)測點的安裝技術要求如下 ： ① 安裝前測量一下軸力計的初頻，是否與出廠時的初頻相符合（ ≤177。 鋼支撐軸力測點的安裝步驟如下： ① 采用專用的軸力架安裝架固定軸力計，安裝架圓形鋼筒上沒有開槽的一端面與支撐的牛腿（活絡頭）上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時必須與鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊。 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標 經開第三大街站監(jiān)測方案 20 軸力計型鋼立柱圍護樁鋼支撐地面混凝土支撐鋼支撐鋼支撐開挖面 （ a） 軸力計與活絡頭焊接活絡頭鋼圍檁支架活絡頭鋼支撐 （ b） （ c） 圖 鋼支撐軸力計安裝 示意圖 鄭州軌道 5 號線 土建 08 標 經開第三大街站監(jiān)測方案 21 地下水位 基坑外地下水水位監(jiān)測包括潛水 水位監(jiān)測和承壓水水位監(jiān)測，監(jiān)測點布置應符合下列要求： ① 監(jiān)測點宜布置在鄰近 圍護 樁施工搭接處、轉角處、相鄰建（構）筑物處、地下管線相對密集處等，并宜布置在止水帷幕外側約 2m處； ② 潛水水位監(jiān)測點間距宜 20～ 50m，水文地質條件復雜處應適當加密； ③ 潛水水位觀測管埋置深度宜為 6～ 8m； ④ 對需要降低微承壓水或承壓水水位的基坑工程，監(jiān)測點宜布置在相鄰降壓井近中間部位，間距宜為 30～ 60m，每側邊監(jiān)測點至 少 1 個。其孔徑不應小于 110mm，孔深應根據基坑開挖深度確定，一般在 5～8m，當挖深范圍內若有滲透性較強的粉、砂性土層時，水位觀測孔應進入該層一定深度。 工 程 測 點注 意 保 護！ 圖 監(jiān)測點 標識 （ 2） 監(jiān)測點埋設完畢之后，及時將監(jiān)測點布設圖及各測點保護的注意事項告知施工單位，讓施工單位向下個班組進行監(jiān)測點保護的交底，同時進行宣傳教育，使其明白監(jiān)測點對本工程施工中的重要性，在平時施工作業(yè)中即要能 “認的出 ”監(jiān)測點，還要知道如何避讓保護監(jiān)測點，監(jiān)測點受到破壞能第一時間聯系到監(jiān)測人員。 （ 6） 施工區(qū)域內的沉降點或地下水位監(jiān)測點，盡量埋設于低于地表的保護井內 ，上蓋鋼板保護，防止被掩埋或者破壞；埋設于道路或者建筑物上的沉降點，在滿足測量要求的前提下，盡量 “小巧 ”，盡量不影響道路交通與建筑物的美觀，便于保護。 （ 1）基坑工程巡視檢查應包括以下主要內容： 1. 支護結構 ① 支護結構成型質量； ② 冠梁、支撐、圍檁有無裂縫出現； ③ 支撐、立柱有無較大變形； ④ 止水帷幕有無開裂、滲漏； ⑤ 墻后土體有無沉陷、裂縫及滑移； ⑥ 基坑有無涌土、 流砂、管涌。 （ 2）巡視檢查應對自然條件、支護結構、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測設施等的檢查情況進行詳細記錄。水平位移的觀測方法很多，可以根據現場情況和工程要求靈活應用。再按以上公式可計算出監(jiān)測點 P 的坐標（ xP、 yP）。在監(jiān)測點多于 2 個（即水平角觀測方向多于 3 個時）水平角觀測應按全圓測回法觀測（即需要歸零）。當觀測成果異常，經分析與儀器有關時，應及時對儀器進行檢驗與校正； ② 觀測應做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站； ③ 觀測前應正確設定記錄文件的存貯位置、方式，對電子水準儀的各項控制限差參數進行檢查設定，確保附合觀測要求； ④ 應在標尺分劃線成像穩(wěn)定的條件下進行觀測； ⑤ 儀器溫度與外界溫度一致時 才能開始觀測； ⑥ 數字水準儀應避免望遠鏡直對太陽，避免視線被遮擋，儀器應在生產廠家規(guī)定的范圍內工作，震動源造成的震動消失后，才能啟動測量鍵，當地面震動較大時，應隨時增加重復測量次數； ⑦ 每測段往測和返測的測站 數 均應為偶數，否則應加入標尺零點差改正；⑧ 由往測轉向返測時，兩標尺應互換位置，并應重新整置儀器； ⑨ 完成閉合或附合路線時，應注意電子記錄的閉合或附合差情況，確認合格后方可完成測量工作，否則應查找原因直至返工重測合格。當觀測成果異常，經分析與儀器有關時，應及時對儀器進行檢驗與校正； ② 觀測應做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站； ③ 觀測前應正確設定記錄文件的存貯位置、方式，對電子水準儀的各項控制限差參數進行檢查設定，確保附合觀測要求； ④ 應在標尺