改性瀝青施工組織設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 驗(yàn)收 簽署驗(yàn)收意見 圖 74 單項(xiàng)工程驗(yàn)收程序框圖 襄樊至荊門高速公路路面工程 14 現(xiàn)場隨機(jī)抽樣 工地試驗(yàn)人員取樣 工地自然養(yǎng)護(hù) 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 試 驗(yàn) 填寫試驗(yàn)報(bào)告 不需養(yǎng)護(hù)直接 送試驗(yàn)室試驗(yàn) 監(jiān)理工程師全過程監(jiān)察 圖 75 取樣試驗(yàn)工作程序框圖 設(shè)計(jì)交底、研究圖紙及說明書 編制施工程序及質(zhì)量保證計(jì)劃 審查批準(zhǔn) 施工前準(zhǔn)備 生產(chǎn)性試驗(yàn)施工 執(zhí)行施工計(jì)劃 根據(jù)計(jì)劃編制任務(wù)書 材料供應(yīng) 設(shè)備供應(yīng) 執(zhí)行施工方案 開展 QC活動(dòng) 質(zhì)量控制 效果檢查、質(zhì)量檢查 改善施工管理 施工質(zhì)量鑒定和評定 移交工程文件和實(shí)物 圖 76 施工過程控制程序框圖 襄樊至荊門高速公路路面工程 15 質(zhì)量保證措施 檢測過程質(zhì)量保證 檢測準(zhǔn)備 人員培訓(xùn) 考試考核 人員配備上崗 人員技術(shù)素質(zhì)保證 確定檢測標(biāo)準(zhǔn) 明確規(guī)程 制定細(xì)則 確定試驗(yàn)方法 執(zhí)行技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)保證 儀器設(shè)備 校核率定 維護(hù)管理 組配檢測 儀器設(shè)備 儀器設(shè)備性能保證 環(huán)境控制 參數(shù)記錄 調(diào)整檢測環(huán)境 檢測環(huán)境保證 檢 測 質(zhì) 量 保 證 體 系 檢測樣品取樣 檢 測 數(shù)據(jù)處理 檢測復(fù)核 檢測報(bào)告審核簽發(fā) 用 戶 復(fù)查數(shù)據(jù)記錄 重新檢測 提出處理意見 分析原因 檢測事故處理 結(jié) 束 圖 77 檢測質(zhì)量保證程序框圖 襄樊至荊門高速公路路面工程 16 （ 1）建立完善的試驗(yàn) 檢測體系，全面熟悉工程招標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范，編制工程項(xiàng)目的主體試驗(yàn)工作計(jì)劃和分部實(shí)施計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 （ 3）通訊 在項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)安裝 6 部程控電話、在其他辦公區(qū)和拌和系統(tǒng)內(nèi)各安裝一部程控電話對外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部各主要負(fù)責(zé)人分別配置移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)系。 設(shè)備停放場布置在荊門南互通區(qū)匝道內(nèi)環(huán)形空地處。 襄樊至荊門高速公路路面工程 11 生產(chǎn) 及生活 設(shè)施布置 （ 1） 瀝青拌和樓 在 K163+400 主線右側(cè)，距主線 120m。 ⑵凹深在 10mm 以內(nèi)、用補(bǔ)填找平辦法不能保證良好結(jié)合的地方，應(yīng)適當(dāng)挖深（邊緣鑿成陡坎）、再用瀝青混合料回填找平、壓實(shí)。 2 松鋪面?zhèn)€別高峰可用以下方法處理： ⑴個(gè)別高出 5mm 以下的，不處理松鋪層，而在旁邊做上標(biāo)記，在碾壓過程中處理，即在碾壓終了、溫度降到 80℃以前適當(dāng)增加復(fù)壓遍數(shù)便可消除（碾壓段接頭應(yīng)避開凸起處）。玻纖網(wǎng)的技術(shù)要求見本《細(xì)則》表 。 （ 3） 將攤鋪機(jī)熨平板置于距斜坡末端以內(nèi)的 1/3 斜坡長的位置，并提升至虛鋪量高度，加熱熨平板后開始攤鋪。斜面接縫的工藝要求如下。 1 上面層 應(yīng)利用與橋頭搭板的接縫作為工作縫，盡量不設(shè)或少設(shè)橫向接縫。 （ 3 ） 進(jìn)行橫壓，即順接縫方向由冷路面逐漸過渡到整機(jī)在熱路面上橫壓。 8 壓路機(jī)不得停留在溫度高 60℃的已經(jīng)壓過的混合料上。在連續(xù)攤鋪施工過程中，壓路機(jī)不得任意停頓。 3 終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)配輪胎壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，達(dá)到無施工裂紋、無碾壓輪跡的目的。 輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣壓力不得小于 ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2的碾壓輪寬度。并注意控制初壓溫度與初壓遍數(shù)（由試驗(yàn)路確定的），使鋪筑層不發(fā)生推 移和裂縫。但最慢不得低于 1m/min,最快不得超過 6m/min，一般 2～ 4m/min，速度轉(zhuǎn)換要緩慢。 （ 4）已裝車的混合料如溫度超限或顏色異常者，應(yīng)送至固定地點(diǎn)廢棄，不得送入送往攤鋪現(xiàn)場。 （ 6）拌和廠應(yīng)逐盤打印各種材料用量及預(yù)熱溫度、拌各溫度與時(shí)間、瀝青混合料重量與出廠時(shí)間等數(shù)據(jù)資料存檔。 （ 3）拌和時(shí)間按缸的設(shè)計(jì)充盈率和攔槳轉(zhuǎn)速，通過試拌確定，以混合料拌和均勻，全部礦料均裹有瀝青為準(zhǔn)，一般為 35S～ 50S（設(shè)計(jì)充盈率 55%～ 65%, 其中干拌不少于 5S）。 熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）表 測量放樣及敷設(shè)鋼絲 下承層檢測驗(yàn)收 路側(cè)緣石安裝 噴灑透層（粘層）油 試驗(yàn)段施工 瀝青混合料攤鋪 寶馬 201 雙鋼輪壓路機(jī) 終壓 路面成形檢測 制定改進(jìn)措施 壓實(shí)度的檢測 瀝青混合料抽提 試機(jī)拌和 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn) 配合比 機(jī)械檢修 批準(zhǔn)配合比 材料性能鑒定 瀝青砼配合比設(shè)計(jì) XP216輪胎壓路機(jī) 復(fù)壓 寶馬 201 雙鋼輪壓路機(jī)初壓 檢驗(yàn)混合料溫度 檢驗(yàn)混合料溫度 檢驗(yàn)混合料溫度 圖 2 瀝青混凝土面層施工工藝框圖 襄樊至荊門高速公路路面工程 7 瀝 青 品 種 石 油瀝 青 改 性 瀝 青 瀝 青 標(biāo) 號 AH70 SBS 瀝 青 加 熱 溫 度 150～ 170 170～ 180 礦料加熱溫度 間歇式拌和機(jī) 比瀝青加熱溫度高 10～ 20（礦粉不加熱） 比瀝青加熱溫度高 10～20（礦粉不加熱） 混合料出廠正常溫度 150～ 165， 超過 180 度廢棄 175～ 185， 超過 190 度廢棄
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