【正文】 鋪機及壓路機的各項指數(shù)、確定生產(chǎn)用配合比及壓實度指數(shù)等。集料場地設置防雨棚，防止礦粉等填料受潮。堆料場貯存的集料為平均日用量的 5 倍以上，集料加遮蓋，以防雨水。 ② 在拌和設備運行中要經(jīng)常檢查冷料倉中的貯料情況和冷料運輸帶的運行情況，如果發(fā)現(xiàn)有卡堵現(xiàn)象立即停機。無花白料、結(jié)團成塊、冒青煙或嚴重的粗料分離現(xiàn)象 。 （ 6）鋪設試驗路段 瀝青面層施工開工前 ,均需先做試驗路段 。 (7)瀝青混合料攤鋪 待攤鋪機前的運料車不少于 5輛時方可開始攤鋪混合料。然后按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能在試鋪時確定。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度控制在 2～ 4m/min（改性瀝青砼為 1～ 3m/min）內(nèi)均勻行駛。 瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機來回一次為一遍。在路緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板。 ②復壓：初壓完成后即刻進行復壓。振動壓路機折返時應先停止振動。終壓成型溫度 不低于 70℃（普通瀝青混合料）或不低于 90℃（改性瀝青混合料）。 2）橫向接縫位置通過 3M 直尺測量確定，接縫處攤鋪、碾壓嚴格按福建省地方標準有關規(guī)定執(zhí)行，并加強接縫處的平整度控制。通過路面磚基準點，應設置兩條相互垂直的路面磚基準線，其中一條基準線與路緣石基準線的夾角為 0176。 3）鋪砌人行道磚時，先鋪一層 3cmM10 水泥砂漿 進行調(diào)平，再進行鋪砌 條紋步道磚 。在正式鋪裝前，要進行一次試排。 人行道鋪裝必須設置安全警示牌標志，施工人員必須使用安全防護用具、佩戴安全帽，確保安全施工。石質(zhì)路緣石表面剁斧、切割紋路應直順、無死坑、無裂紋。 （ 3）路緣石砌筑應穩(wěn)固，直線段順直、曲線段圓滑，縫隙均勻，灌縫密實，平緣石表面平順不阻水。 二 、電纜敷設 電纜敷設包括：測量位置、敷設增強塑料管電纜，埋標識樁、接地檢測等內(nèi)容；電纜敷設嚴格按照技術規(guī)范等相關要求施工。 4）下 管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴禁溝槽泡水。 8）請監(jiān)理工程師對以上安裝完畢的鋼管進行隱蔽工程驗收，驗收合格之后，進行回填土，分層夯實。 （ 4） 混凝土澆筑 砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在 2530cm，采用插入式振搗器施工。 （ 5） 基礎回填 待基礎混凝土達到設計強度達 75%以上時方可進行。 五 、設備基礎 基礎開挖時，兩邊各放寬 300，待開挖到設計高度，清理基底并按圖紙綁扎鋼筋并支 設木模板，用常規(guī)方法，水平撐撐于四周坑壁上，固定牢靠模板。 七、 接地保護系統(tǒng) 所有路燈均在燈桿基礎底部埋設垂直接地極，并與接地干線相連接。模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85％強度后拆模。 待 基礎混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護后，方可在其上面進 行架設支柱和標志。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。以定點標記為圓心，以規(guī)定的坑 (穴 )直徑先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。裝運時，喬木和灌木宜搭配上車，根部朝行進方向傾斜放置，必要時須蓋以防水物。它也是各類工程竣工后的收尾作業(yè)，更應徹底實行質(zhì)量及工程管理，保證按期完成。 施有機肥 整地時同時施入充足的基肥，以有機肥為主。進場時應做檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認。 給水管必須進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的 倍，但不得小于 。試驗應在每批數(shù)量中抽查 10%，且不少于一個。 二、澆灌工程 施工工藝流程圖 澆灌 給水管道的施工 給水管的管材、配件，應是同一廠家的配套產(chǎn)品。草籽撒播前應施足底肥并澆水浸地，待稍干后撒播草籽。對假植溝內(nèi)剩余苗露出的根系，應隨時用土埋嚴。栽種露根苗木的坑 (穴 )底，挖松后在中央堆個小土丘，以利樹根舒展。 第 9 節(jié) 綠化工程 一、綠化工程 定點、放線 位置確定后用木樁等做出明顯標志，樹叢用白灰線劃清范圍，線圈內(nèi)釘上木樁。 涂料熔化攪拌：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 ℃ ～ 210℃ 之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。鋼 管 立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構均采用熱鍍鋅處 理。 第 8 節(jié) 交通工程 一、標志 標志定位與設置 按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。 待砼強度達設計強度要求時，安裝電氣設備等。 （ 6） 清理基礎預埋件絲扣膠帶、安裝燈桿 使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆 卸 ）、繩，控制吊點（桿高的 1/3 處），超過 4 級風不得安裝。在砼強度達到 時才可拆模。 （ 2） 鋼筋、預埋件安裝 根據(jù)規(guī)范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范標準。 6）管道對接時，將插口套上橡膠圈插入承口內(nèi)，而后用保護管管枕將管架好。 2）管材可用人工搬運，搬運時必須輕抬、輕放，嚴禁在地面拖拉、滾動或用鏟車、叉車、拖拉機牽引等方法搬運管材。 第 7 節(jié) 照明工程 一 、挖溝槽 用人工開挖溝槽土 方，將挖出來的土方堆放在溝邊，開挖時按圖紙的標高、截面尺寸控制。 安砌路緣石 （ 1）測量放樣：用經(jīng)緯儀定位，直線段 10～ 15 米設定位控制樁，曲線段每 5～ 10m 設定位控制樁，路口處每 1～ 5m設定位樁，并用水準儀在樁上設標高控制線。在路緣石挖槽之前，應全面進行中樁恢復，從而放出路緣石平面位置和走向，這是保證路緣石線型順暢的前提。 b、 盲道盡量避開樹池、檢查井、桿線等障礙物。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號排放整齊。設置兩個及以上路面磚基準點同時鋪筑路面磚時，根據(jù)工程規(guī)模及路面磚塊形尺寸，設間距為 5～ 10m 的縱橫平行路面磚基準線。 人行道鋪裝 1）首先根據(jù)設計圖紙進行人行道的定位及高程標定，對基層表面進行復查，不符合要求的應進行修整。改性瀝青混合料施工中嚴禁產(chǎn)生縱向冷接縫。 ③終壓：緊接復壓后進行，采用雙鋼輪壓路機，關閉振動，速度控制在 3～ 6km/h，靜壓 2遍，采用輪胎壓路機時速度控制在 4～ 6km/h，碾壓 2遍，使路面無明顯輪跡為止。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎 。先用鋼輪壓路機靜壓 1～ 2 遍，速度控制在 ～ 2km/h。碾壓時，調(diào)整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水適量，以不粘輪為宜。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙鋼雙振壓路機（可靜壓或振壓）和輪胎壓路機進行，由現(xiàn)場專人測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。 (8)瀝青混合料碾壓 普通熱拌瀝青混合料施工時每個工作面配備 4臺雙鋼雙振（總質(zhì)量不小于 12t）壓路機和 2臺 25t輪胎壓路機；改性瀝青砼路面施工時每個工作面配備 5 臺雙鋼雙振（總質(zhì)量不小于 12t）壓路機和 2 臺 25t 輪胎壓路機。 攤鋪時為保證施工的連續(xù)性，每臺攤鋪機前除正在施工的運料車外，保證至少有一臺運料車在等候；第一輛車在攤鋪機前 20～ 30cm 停住并掛空檔，由攤鋪機接住，推動前行。采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)聯(lián)合攤鋪，每臺攤鋪機一次攤鋪寬度不超過 6m， 2 臺攤鋪機前后的距離保持在 1020m，攤鋪機軌道重疊 50～ 100mm，并躲開車道輪跡帶。 試驗段完成后，按規(guī)范要求檢驗瀝青含量、鉆芯取樣檢查壓實度、厚度、施工孔隙率、并完成混合料的車轍及凍融試驗。 f、 熱混合料成品在儲料倉儲存后，貯料倉的降溫不得超過 10℃。 c、 熱料篩分所用最大篩孔按級配要求選定，避免產(chǎn)生超大尺寸顆粒。 c、 在進行冷料倉的布置時，為了易于在輸送帶上觀察細集料供給是否正常，將細集料安排在靠近烘干筒的一側(cè)，并由細到粗向另一側(cè)布置。 c、瀝青混凝土路面上面層的粗集料應選用表面粗糙、石質(zhì)堅硬、耐磨性強、嵌擠作用及與瀝青粘附性好的輝綠巖等，同時其各項技術指標要符合《公路瀝青路面設計規(guī)范》（ JTG D502020）及《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）的要求；為保證瀝青混凝土路面粗集料的粒徑要求及控制針片狀含量，粗集料的二次破碎要采用反擊破工藝進行加工處理。瀝青分標號分品種密封儲存，各種礦料分別堆放，不得混雜。 封層如果由于行車作用被剝落造成基層外露時，補灑乳化瀝青，下雨或大 風情況或者氣溫低于 10℃時，不宜施工封層。 稀漿封層施工 封層采用稀漿封層，對礦料中的超粒徑顆粒必須篩除，用量通過配合比設計確定。 粘層施工 （ 1）清掃下臥層面，對尖銳突出及凹坑給予打磨或修補。配制方法為：先將油車載重量一半重量的煤油裝入油車中，然后注入油車載重量一半重 量的溫度大于 150℃的 AH70 瀝青，人工充分攪拌 20分鐘，觀察均勻性，再利用油車循環(huán)系統(tǒng)自動循環(huán) 5分鐘，再運至現(xiàn)場灑布。養(yǎng)生時間不少于 7d。在碾壓結(jié)束前，再對所壓基層進行一次檢查，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。 (5)碾壓：攤鋪機攤鋪完成一段落約 50~80m，壓路機從低往高處碾壓，碾壓時錯輪 1/2 輪寬，碾壓完路面全寬度時為一遍，從攤鋪至碾壓期間，不宜超過 2 小時。 (3)運輸用 15 噸自卸汽車運輸，每車裝料 8m3。 混和料拌和采取集中場拌，采用穩(wěn)定土拌和設備拌和，拌和機具有四料倉。碾壓一直進行到要求的密實度為止。 (2)用平地機進行粒料攤鋪。直線段每 5m 設一樁，并在兩側(cè)路面過緣外 ～ 投指示樁。 7)新完成的墊層，必須按規(guī)定進行驗收。 5)下承層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。 2)下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定。 七 、天橋鋼箱梁施工 人行天橋均采用鋼箱梁結(jié)構，擬由廠家加工成型后運至現(xiàn)場焊接利用大噸位吊車安裝。將抹好灰的磚，碼砌到澆好水泥漿的底灰上，磚上楞跟線，用木板墊好，木錘砸實找平。施工完畢后將桿欄表面污物清理干凈。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 5)混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。 3)混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿。 3)底層框架必須在立桿底部設置掃地橫桿，不得使立桿懸支在底座上。振動器開動后方可插入砼內(nèi)，振完后應徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機頭，以免留下孔洞。 5)砼施工： 澆注砼前模板內(nèi)的雜物清除干凈，模板面灑水潤濕，但模內(nèi)不得有積水。 3)鋼筋制安： 鋼筋在彎制前必須調(diào)直除銹，鋼筋應平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應調(diào)直，鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦逛摻畹慕孛鏈p少 5%。 (7）樁頭鑿除 待樁基砼強度達到設計強度的 70％以上時，清除樁頭松散砼并將高出樁基設計標高的部分砍除。砼采用砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，將砼卸入砼吊斗，用吊機起吊砼吊斗進行混凝土灌注。為了防止鋼筋骨架在運輸和吊裝過程中發(fā)生變形，鋼筋骨架內(nèi)設有強勁的內(nèi)支撐加固。 （ 3） 樁機就位成孔 1）就位 就位后的鉆機要保證基座水平，吊起沖擊錘，測量復測，調(diào)整使錘中心同 樁中心在同一鉛垂線上，其軸線偏差不得大于 25mm，并固定好鉆機，防止成孔過程中移位。 （ 2） 護筒埋設、樁位復測 護筒采用挖坑埋設法，測量定位后，埋設護筒。 3）鋼護筒制作。 第 5 節(jié) 人行天橋施工 一、 鉆孔灌注樁施工 施工順序 施工準備→場地整理→護筒埋設、樁位復測→樁機就位、樁位復測→樁基成孔→終孔、清孔→監(jiān)理工程師驗收→安裝鋼筋籠→安裝導管→二次清孔→灌注水下砼→樁頭鑿除→樁基檢測。在基礎頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青 浸制麻筋填塞，深度約為 5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約為 15cm 中間空隙填以粘土。 ： 混凝土澆筑后，及時進行養(yǎng)護，將養(yǎng)生試塊同步養(yǎng)生一組，放置一側(cè)，保證混凝土結(jié)構及模板 24 小時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天，拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面及結(jié)構棱角受損，拆除模板后、覆蓋無紡布、灑水養(yǎng)生。監(jiān)理工程師驗收合格后，由試驗室下達混凝土配比書到拌合場，混凝土采用場站集中拌合，混凝土運輸車運輸，泵車澆筑，坍落度控制在 1416。鋼模板在使用前清理干凈，均勻涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，在涂刷脫模劑時，要薄而均勻，以保證成品混凝土的表面光潔度。墊塊安裝在鋼筋交叉點處，成梅花狀布置，植入綁絲綁扎牢固。 混凝土澆筑后，及時進行養(yǎng)護，將養(yǎng)生試塊同步養(yǎng)生一組，放置一側(cè)，保證混凝土結(jié)構及模板 24 小時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天，拆模要自上而下，遵守先支后拆，后支先拆的原則。拌制好的砂漿向縫內(nèi)分幾次填充并用力壓實，直到與表面平齊，然后抹光。 養(yǎng)護 砌體外露面，在砌筑后 12～ 18h 之間應及時養(yǎng)護，經(jīng)常保持外露面