【正文】 一 、施工組織設(shè)計 第 1 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、 工程概況 工程概況 本項目 位于翔安東部，起點接八一路，終點順接已建沙美路，道路東側(cè)為翔安沙美村，西側(cè)為廈大翔安校區(qū)， 路線全長 ，采用城市主干道標(biāo)準建設(shè)， 主路為雙向四車道， 設(shè)計車速 50Km/h，路基寬度為 40m。本 次延伸段工程內(nèi)容主要為 道路工程、橋梁 工程、市政綜合管線、交通工程、綠化景觀工程及沿線配套設(shè)施等。 場地環(huán)境條件 本項目道路總用地 畝，主要占地為林地、荒草地及農(nóng)用地。 根據(jù)現(xiàn)場踏勘及 鉆探結(jié)果 ，擬建 場地 原始地貌主要 為殘坡積臺地 及低洼路段的沖洪積階地。道路沿線屬 殘坡積臺地，現(xiàn)地面標(biāo)高約為 1540m 范圍。擬建道路沿線場地除 K0+560 段局部分布有少量簡單搭蓋屋，其余主要 為農(nóng)用地 ，目前主要種植有蔬菜、龍眼等經(jīng)濟作物。另外據(jù)調(diào)查，擬建道路沿線除零散見有鄉(xiāng)村電網(wǎng)外，未見有其它明顯標(biāo)志地、地下管線分布。 自然地理及 水文地質(zhì) 本項目根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，擬建道路沿線地層主要由填土層、沖洪積、坡積層及下部燕山晚期中粗粒花崗巖、局部輝綠巖構(gòu)成。 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬建道路地表水系主要為沿線零散分布的池塘水體。 地下水類型均為潛水與地貌相一致，可 劃分為基巖裂隙水、風(fēng)化殘積孔隙裂隙水和松散巖類孔隙水等三種地下水，主要都是直接或間接靠大氣降水補給。地下水以上的土對砼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋也具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu) 具 有弱腐蝕性。 二、 施工組織機構(gòu) 我公司在長期工程 施工 中，積累了豐富的工程管理經(jīng)驗，形成了完整的、先進的工程管理體系。根據(jù)該工程的特點，計劃調(diào)動強有力的管理人員和技術(shù)骨干，組成精干、高效的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面認真履行合同。 本項目實行項目經(jīng)理負責(zé)制，一 旦 中標(biāo)將成立“ 翔安沙美路（北延伸段）道路工程 項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理 部設(shè)五部一室，分別為工程技術(shù)部、計劃財務(wù)部、 設(shè)備 物資部、綜合部、質(zhì)量安全部、試驗室。施工組織機構(gòu)見圖 11。 項目技術(shù)負責(zé)人 綜合部 計劃財務(wù)部 設(shè)備物資部 質(zhì) 安 部 工程技術(shù)部 路面工程施工隊 試驗室 項目經(jīng)理 翔安沙美路（北延伸段）道路工程項目經(jīng)理部 綠化工程施工隊 路基工程施工隊 交通工程施工隊 人行天橋施工隊 照明工程施工隊 涵洞工程施工隊 雨污水工程施工隊 各部室、隊職能劃分表 序號 部室、隊 工作內(nèi)容 1 工程技術(shù)部 負責(zé)現(xiàn)場的施工生產(chǎn)和技術(shù)管理，組織施工計劃的編制及實施 2 計劃財務(wù)部 負責(zé)控制工程的資金流向及資金的合理分配，做好工程款的核算工作 3 質(zhì) 安 部 配合監(jiān)理工程師對各工序的施工質(zhì)量進行定期和不定期的檢查，制訂安全防護和環(huán)保措施并落實監(jiān)督 4 綜合部 為生產(chǎn)生活提供后勤服務(wù) 5 設(shè)備 物資部 根據(jù)工程技術(shù)部、計劃部的進度安排負責(zé)物資采購及機械設(shè)備的調(diào)配、管理和養(yǎng)護以及對操作維修工的培訓(xùn)考核，安排和調(diào)配 6 試驗室 負責(zé)現(xiàn)場各項目需要進行試驗的試驗和檢測工作 三、 勞動力組織和任務(wù)劃分 本工程主要工程量 統(tǒng)計如下 ： 路基 工程 部分 ：路基清表及路基挖方 萬 m3，路基 填方 萬 m3， 片石混凝土擋墻 968m3,噴播植草防護 9600m2， 排截水溝 1780m，盲溝 1600m； 路面工程 部分 ：瀝青 砼 路面 萬 m2， 路面基層： ，路緣石 9645m，人行道塊料鋪設(shè) ； 雨污水工程 部分 ：混凝土管道鋪設(shè) ，塑料管道鋪設(shè) 682m，雨污水井 107座； 涵洞工程 部分 ：蓋板涵 ； 橋涵工程部分：新建 1座人行天橋（ K0+895 沙美 1號天橋工程）； 照明工程 部分：一般路燈 56 套，電力電纜 3470m； 交通工程部分： 交通標(biāo)志 62 套，標(biāo)志標(biāo)線 1197m2，隔離護欄 527m； 綠化 灌溉 工程 部分 ：栽植喬木 1130 株，栽植灌木 819 株，栽植色帶及鋪種草皮 31375m2，管 道 鋪設(shè) 2434m。 根據(jù)以上工程數(shù)量、結(jié)構(gòu)物的分布特點、沿線的施工條件和本工程施工總進度的安排，本標(biāo)段 劃 分 為 八個 施工隊，其各自施工任務(wù) 安排 如下 : 路基 工程 施工隊：負責(zé)本工程土石方及 路基防護排水工程施工； 路面工程施工隊：負責(zé)全線路面墊層、基層、面層及附屬工程施工； 雨污水工程施工隊：負責(zé) 全線 雨 、 污水 、灌溉 工程及 檢查井、砌筑井、 檢查口施工 ； 涵洞工程施工隊：負責(zé)本項目蓋板涵工程施工； 人行天橋施工隊：負責(zé)本項目人行天橋施工； 照明工程施工隊：負責(zé)道路照明施工； 交通工程施工隊：負責(zé)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他附屬工程施工 ； 綠化工程施工隊：負責(zé) 本項目 綠化工程施工 ； 隨著工程進度情況的變化，項目部對施工隊人員、設(shè)備實行彈性編制，動態(tài)管理 等手段 。 四、 設(shè)備、人員動員周期 若我公司中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知后， 項目主要管理人員和技術(shù)人員 按規(guī)定時間內(nèi)進場，著手落實駐地的生產(chǎn)生活 、 臨時設(shè)施和電力、通訊、試驗室及拌和站的安裝等。同時進行路線復(fù)測及各種有關(guān)材料的取樣試驗；報監(jiān)理工程師批準后簽署有關(guān)材料的購貨合同以及 編制實施性施工組織設(shè)計。 施工前期的準備有重點的展開，在進場后 15 天內(nèi)將先期工程所需的設(shè)備、人員和材料調(diào)入施工現(xiàn)場 。 接到監(jiān)理工程師的開工令后，使工程盡快進入施工階段。根據(jù)工程進展情況 ， 我們將及時進行人員、設(shè)備的調(diào)整及補充，以保證工程的進度和質(zhì)量。 五、 設(shè)備和主要材料運到施工現(xiàn)場的方法 施工機械設(shè)備、試驗檢測儀器從我公司已完工地或即將完工的工地就近調(diào)運。小型機具采用汽車運輸至現(xiàn)場，大型機械設(shè)備采用平板車運輸至現(xiàn)場。 我司設(shè)備目前均放置于福建省廈門市基地內(nèi)，設(shè)備運到施工現(xiàn)場采用公路運輸方法即可到達。 為本標(biāo)段 配備的施工機械及試驗、檢測儀器等設(shè)備詳見附表 10。 施工用 各種材料可就近在就近采購，汽車運 至 施工現(xiàn)場。 商品砼可與商品砼公司簽 訂 供銷協(xié)議，由水泥砼運輸車運至施工現(xiàn)場。 片石及料石到內(nèi)厝石料場購買，砂石料等地方材料、燃（油）料、火工用品等其它主要材料，由承包人采用自辦或利用當(dāng)?shù)毓愤\輸力量的方法運至施工現(xiàn)場 ， 其他特種材料（如 管道、支座、 電纜 、路燈等）直接與生產(chǎn)廠家簽 訂 供銷合同，由廠家運至施工現(xiàn)場。 第 2 章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 （尤其對 重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施） 第 1 節(jié) 施工總體安排及施工總平面布置 一、 施工總體安排 本工程施工項目包括路基 工程 、 路面工程、 雨 污 水工程、 涵洞工程 、人行天橋、 照明 工程、交通 工程、 綠化 工程；合同施工總工期 365 個 日歷 天 ，施工組織設(shè)計開工日期擬設(shè)為 2020 年 4月 18 日，竣工日期擬為 2017年 4月 17日。由于施工環(huán)境 地質(zhì)情況 較差， 項目較雜，故 本工程擬投入足夠的設(shè)備和人員，采用平行作業(yè)法進行施工。 二、 施工 總平面布置 為了便于指揮施工，項目經(jīng)理部及駐地擬建于施工附近空地，修建臨時用房辦公，各施工隊在 路線施工現(xiàn)場就近租用民房或修建臨時住房，整個場地經(jīng)過平整處理后能滿足需求。 項目經(jīng)理部及駐地：作為項目部現(xiàn)場臨時辦公用地、辦公及施工人員生活區(qū)。 拌 和 站： 瀝青拌和站設(shè)在 K0+440右 側(cè)附近空地。倉庫、儲料場設(shè)在拌和站附近，倉庫、儲料場及拌和場應(yīng)保持整潔、地面硬化，不同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放 。 施工用水： 施工用水接引當(dāng)?shù)刈詠硭鳛楣こ逃盟惋嬘盟?。 施工用電： 沿線電網(wǎng)較為發(fā)達， 擬向電力部門申請在現(xiàn)場安裝 1 臺 KVV415 變壓器，并在施工現(xiàn)場嚴格按照規(guī)范布線，以滿足施工用電需求，施工期間工地另外準備 10 臺 250kw 發(fā)電機備用。 臨時道路： 進入施工現(xiàn)場擬通過已建市政道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或村道進入。 施工通訊：項目經(jīng)理部設(shè)程控電話一部（帶傳真機），項目部主要電腦上網(wǎng)用于信息、數(shù)據(jù)傳輸，項目主要管理人員配移動電話，項目部、施工隊、施工現(xiàn)場間設(shè)無線對講系統(tǒng)。 施工現(xiàn)場平面布置圖（ 詳 見附表五） 第 2 節(jié) 路基工程 一、 土 石 方開挖 在開挖工程開工前，通知工程師對開挖部位的實地放樣成果進行復(fù)核，經(jīng)工程師批準后方進行開挖。 清表 1)清除開挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹木、樹根、雜草、以及工程師認為的其他有礙物。 路基放樣 地表清理 土 (石 )方挖運 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實標(biāo)準試驗 路槽平整壓實 壓實度檢查 復(fù) 測 2)表土開挖，根據(jù)工程師指示的開挖深度開挖，并運至指定地點堆放。 3)場內(nèi)清理完成后，應(yīng)全面進行填前 壓實處理 ，使其密實度達到規(guī)定的要求。 土 石 方開挖流程 1)土 石 方開挖 工藝 流程 框圖 ： 2)在接到監(jiān)理工程師下發(fā)的開工通知后，開挖前首先測量放樣， 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 用反鏟挖掘機自上而下進行開挖，配合 8t自卸汽車裝運，運輸至填筑面或棄料 場?？衫猛练接糜诨靥?，棄土運至指定地點堆放。坡面機械開挖應(yīng)預(yù)留 20cm，由人工進行坡面保護層開挖。 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水 流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排除、疏干 ， 將樹坑等部位進行技術(shù)處理， 保證施工順利進行。 對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。 二、 土方 回填 土方填筑施工流程為： 施工方法 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。 地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1： 時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù) 規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度 20cm。 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標(biāo)準。 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實 度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。 三、 結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物臺背按設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師指示進行。施工時分層鋪筑，采用用立式打夯機分層夯實，并作好試驗控制工作，保證施工質(zhì)量。 其他小型構(gòu)筑物在回填壓實施工中，應(yīng)對稱回填壓實，勿碰撞結(jié)構(gòu)物以保證結(jié)構(gòu)物的完好無損。 施工準備 工作面清理 卸料 攤平 夯填 驗收 密實 四、 特殊路基施工 一般路段特殊路基處理 ：道路清表 ， 然后清除淤泥換填中粗砂，在分層回填碾壓至原地面高程。 水塘路段特殊路基處理 ：對于水塘路段，先對水塘進行排水疏干并 采用拋填片石擠淤的方法 后 ，再回填 40cm 碎石反濾層 ，然后按路面設(shè)計標(biāo)高分層回填素土并進行壓實處理，保證壓實度滿足規(guī)范要求，并采用漿砌片石進行防護。 填挖交界路基處理 ： 對于縱向填挖過渡路段和橫向半填半挖路段，在其填挖結(jié)合部設(shè)置60*80cm 的盲溝，將含水層內(nèi)的地下水?dāng)r截在路基范圍外，并排引出路范圍。 同時，在填挖結(jié)合部，對挖方區(qū) 80cm 范圍內(nèi)的土體進行超挖回填，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土 工格柵。 路基改良土處理 為保證路面順利施工和質(zhì)量 ，提高路基穩(wěn)定性