【正文】 圖 5413 洞內(nèi)管線布置示意圖 圖 5414 超前預測預報方法 (1)地質(zhì)超前預報 采用地質(zhì)分析法、鉆孔探測、物探方法對隧道前方地質(zhì)進行核查，檢查異常，指導施工。 地質(zhì)分析法 水平鉆孔法 地質(zhì)素描 地質(zhì)超前預測預報 地質(zhì)作圖 地下水觀測 長鉆孔 (30～100m) 短鉆孔 (包括爆破孔 ) 紅外線探水 地震波反射法 地下地質(zhì)構造與地表相關性分析 正洞施工 作業(yè)面 超前導洞 (包括超前平導 ) 地質(zhì)雷達法 物探法 中鐵十七局集團有限公司 32表 542 監(jiān)控量測方法及要求表 序號 監(jiān)測 項目 測點布置 監(jiān)測方法及要求 儀器 1 洞內(nèi)外 觀察 開挖及支護后進行 目測：地質(zhì)觀察在爆破后初噴前進行，繪制地質(zhì)素描圖，填寫開挖工作面地質(zhì)調(diào)查記錄表； 檢查噴射混凝土有無開裂及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護狀態(tài)等，并做好相應記錄； 查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。 激光斷面儀、收斂計 4 拱頂下 沉量測 與水平收斂斷面 對應拱頂設量測點 噴射混凝土后迅速在拱頂設點，采用激光斷面和 儀精密水準儀和收斂計銦瓦尺進行量測 精密水準儀和收斂計、銦瓦尺 根據(jù)有關規(guī)范、規(guī)程、設計資料及類似工程經(jīng)驗，制定本工程監(jiān)控量測變形管理等級見表 543，據(jù)此指導施工。 (3)風險評估及對策 中鐵十七局集團有限公司 。每次量測后應及時進行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測數(shù)據(jù)時態(tài)曲線和距開挖面關系圖；對初期的時態(tài)曲線應進行回歸分析，預測可能出現(xiàn)的最大值和變化速度；數(shù)據(jù)異常時，則根據(jù)具體情況及時采取加厚噴層、加密或加長錨桿、增加鋼架等加固措施。 地表下沉量測在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結構封閉、下沉基本停止時為止。 (2)圍巖量測 根據(jù)隧道淺埋、圍巖破碎、地質(zhì)條件差的特點，選擇監(jiān)控量測項目：洞內(nèi)外觀察 (包括地質(zhì)觀察、支護狀況觀察 )、凈空水平收斂量測、拱頂下沉量測、地表下沉量測，必要時同時進行拱腰下沉和基底隆起量測。主扇風管風管安裝在頂部中央，風管末端距工作面的距離 50m。 洞口集水池抽水機集水坑排水管 圖 5412 反坡排水布置示意圖 (5)施工照明 采用新光源洞內(nèi)外照明，新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈等。 (4)施工供電 施工用電從就近的高壓電力線自設變壓器引入。反坡排水時，在洞內(nèi)一側每隔 200m 左右布置一個集水坑，集水坑之間水泵接力抽水，直至排到洞外污水凈化池達標后排放。隨著洞子的延伸，高壓風管分段接至工作面附近，在管端安裝閘閥以便接至用風機具，閘閥至用風機具之間用高壓皮管連接。 (1)供風 在隧道進、出洞口處分別設空壓機站，并聯(lián) 安裝 20m3/min電動空壓機，供應各施工面所需高壓用風。 通信、信號電力等預埋件按設計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內(nèi)設置。注漿口每 5m預留一處，注漿材料采用微膨脹性的水泥砂漿，其配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，回填注漿壓力：初壓 ～ ，終壓 。砼在拌和站集中拌制 ，砼運輸車運入，泵送入模，振搗器振搗密實。 圖 5410 襯砌施工工藝流程圖 布設軌道 面板整修 臺車就位 涂脫模劑 臺車加固 擋頭板安裝 混凝土澆注 拆 模 養(yǎng) 護 壓拱部試件 中砂 碎石 水泥 水 外加劑 拌 和 樓 砼攪拌運輸車 輸送泵 軌道高程 測量控制 取樣三組至少拱部一組 根據(jù)監(jiān)控量測確定施作二次襯砌時間 臺車移位 模板中心高及凈空檢測 止水條 (帶 )安裝 預埋件 基倉清理 輸送管道安裝 施工配合比 坍落度檢查 含水量測定 檢測襯砌斷面 前方鋪設 防水層 施作襯砌鋼筋 (如有 ) 不合格進行處理 中鐵十七局集團有限公司 28表 541 混凝土灌注允許間歇時間 灌注時氣溫 (℃ ) 允許間歇時間 (min) 普通硅酸鹽水泥 礦碴及火山灰水泥 20～ 30 90 120 10～ 20 135 180 5～ 10 195 初期支護 襯砌臺車 襯砌已施作仰拱地段待施作仰拱地段待落底 仰拱棧橋通風管 圖 5411 仰拱棧橋立面示意圖 (3)仰拱 (底板 )、填充施工 有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，并且采用全幅澆注的方法一次完成澆注仰拱，嚴禁半幅施工，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營造良好的施工環(huán)境。灌注施工采用全斷面一次灌注成型，當混凝土灌至墻拱交界處時，間歇約 1h，以便于邊墻混凝土沉實。超過時采用串筒或滑槽。二次模注襯砌時間在圍巖量測凈空變化速率小于 ，變形量已達到預計總量的 80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時進行。 (2)襯砌施工 混凝土由洞口的自動計量混凝土拌和站集中供應，混凝土攪拌運 輸車運料，混凝土輸送泵泵送入模。 施工中加強施工排水措施及施工用水管理，及時抽排洞內(nèi)積水，避免地質(zhì)浸水發(fā)生變化及積水浸泡墻基。 (6)噴 射混凝土施工 噴混凝土采用 C25 混凝土。內(nèi)層鋼筋網(wǎng)設置于鋼架內(nèi)面，并與鋼架焊接。 型剛鋼架施工詳見圖 549。 (4)型鋼鋼架施工 工字鋼鋼架工廠加工，根據(jù)不同斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成。在灰漿達到初始設計強度后，方可上緊墊板及螺母。 配制漿液 ,使水灰比、和易性符合設計和規(guī)范要求。 清洗整理 標出錨桿位置 鉆 孔 檢查錨桿 安裝錨桿體、止?jié){塞和墊板 注 漿 封口 制 漿 備 料 中鐵十七局集團有限公司 24圖 548 中空注漿錨桿工藝流程圖 錨桿安裝：采用錨桿臺車或鑿巖機鉆孔，鉆進至設計深度后，高壓風清孔；檢查錨桿孔中是否有異物堵塞；若有，應清除干凈后，再將錨桿插入孔內(nèi)，錨桿外露孔口長度滿足安裝止?jié){塞、墊板螺栓為宜；將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔 口 10cm左右，安裝墊板及螺母，此時不宜上緊。 錨桿安裝：注漿完成后迅速將錨桿插入，輕輕錘擊錨桿使之深入孔底。錨桿采用全自動液壓升降平臺配合安設。 錨桿制作：砂 漿錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場制做，錨桿長度和環(huán)向間距根據(jù)圍巖狀況及設計確定。注漿作業(yè)中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。小導管加工見 圖 546。42熱軋無縫鋼管加工，長度 ，壁厚 ， Ⅴ 級 （偏壓）淺埋段 每 設一環(huán)， Ⅴ 級 深埋段每 設一環(huán)， 每環(huán) 34 根，其 搭接長度不小于 1m，小導管插入后外露 20cm，以便連接注漿管，并噴射砼 5～ 10cm將導管周圍孔隙封堵密實。 ，進 、出 口 均為 12m 一 環(huán) ， 搭接長度不小于 3m,環(huán)向間距 ，每環(huán)設置 36 根， 其中無縫鋼管及鋼花管均為 18 根，鉆孔編號從左往右，單號采用鋼花管，雙號采用鋼管 。 超前長管棚施工工藝流程見圖 545。 ，進 、出 口管棚加固 長 均為 40m，環(huán)向間距 ，每環(huán)設置 36根， 其中無縫鋼管及鋼花管均為 18根，鉆孔編號從左往右，單號采用鋼花管，雙號采用鋼管 。支座下施作 6m 長砂漿錨桿，下傾角 20 度左右，根據(jù)現(xiàn)場 地層情況可做適當調(diào)整。 ～ 3186。 ② 開挖 作業(yè) 根據(jù)測量放線的輪廓線，先用挖掘機開挖，周邊預留 30cm，防止挖掘機開挖對圍巖擾動，挖掘機開挖 后人工對周邊土層進行修整至開挖輪廓線，每循環(huán)超前地質(zhì)預測預報 根據(jù)信息反饋確定開挖方法 施作超前支護 根據(jù)信息反饋確定超前支護體系 開挖 通風排煙、排危 無軌運輸出碴 初期支護及臨時支護 分步開挖支護 擴挖至全斷面 進入下一循環(huán) 圍巖量測 適時二次襯砌 中鐵十七局集團有限公司 18進尺控制在兩榀拱架間距的長度，不得超挖。 圖 532 隧道斷面開挖施工工藝流程圖 (2)開挖施工 人工配合挖掘機開挖，局部地區(qū)圍巖較硬采用弱爆破施工 。 ⑤同 ③ 1 部施工工序，開挖及支護 ③ 2。 ① 開挖 ① 部臺階 ： a 施作 ① 部洞身結構的初期支護，即初噴 4cm 厚混凝土， 鋪鋼筋網(wǎng)， 架立鋼架 （設鎖腳錨管）； b 鉆設 徑向 系統(tǒng)錨桿后復噴混凝土至設計厚度 。 洞身開挖主要施工工藝見圖 532。 及時進行邊仰坡及巖面防護施作并加強對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查，確保施工安全。 施工工藝見圖 531。 在模板臺車上預留觀察 (注漿 )孔，間距 5m，觀察孔用φ 50mm 的錐形螺栓緊密堵塞，混凝土初凝后擰開螺栓，探測拱頂是否回填密實，如果有空洞，在混凝土具一定強度后且于模板拆除前壓漿回填。 1%；砂、石為177。盡量減小水灰比，水灰比不能大于 ，砂率為 35～ 45%，灰砂比為 1:～1:。碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比不大于 1:3；通過 篩孔的砂不小于 15%；最小水泥用量為 300kg/m3；坍落度 為 180～ 220mm。拌合物自由下落高度控制在 2m 內(nèi)，超過時，采用φ 150mm 的軟管接長下料，軟管沿縱向每 3m 布置一道?？刂票蒲b藥量，減小對軟弱破碎圍巖的擾動。對地表沉降、拱頂下沉、 圍巖收斂進行量測，及時對數(shù)據(jù)進行整理分析，及時反饋于設計和施工，及時優(yōu)化設計參數(shù)和施工方法。 仰拱混凝土（或初期支護）施工完畢后，采用探地雷達對其進行檢測，發(fā)現(xiàn)空洞及時采取基底注漿措施進行回填。并用激光自動斷面儀測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對。軟巖采用小型機械配合人工分部開挖，破碎圍巖采取注漿加固后開挖，以防止坍塌而擾動圍巖。 排水 自吸泵、多級泵、單級雙吸泵組成排水作業(yè)線。 輔助 作業(yè) 線 高壓供水 HYGS型變頻供水設備。 鉆爆作業(yè)線 三臂液壓鑿巖臺車、多功能作業(yè)臺架、 YT28風動鑿巖機、 PNJ1炮泥機組成鉆孔、裝藥、起爆作業(yè)線。 中鐵十七局集團有限公司 12待棄碴完成后，恢復碴場地表覆土，達到復墾要求，棄碴過程中做好碴場防排水及支護結構，避免造成環(huán)境污染。反坡施工，采用在洞內(nèi)避車洞內(nèi)布置泵站，水泵接力抽至洞外污水凈化池。隧道洞身基地軟硬不均位置設環(huán)向貫通的變形縫。 表 53 隧道防排水施工方案 項目 防排水方案 襯砌防水方案 襯砌防水 ⑴ 全隧二次襯砌拱部、邊墻及仰拱混凝土抗?jié)B等級不低于 P8。 仰拱及回填 貫徹仰拱先行的原則，采用仰拱棧橋進行施工，確保施工質(zhì)量。 隧道襯砌施工方案見表 52。 網(wǎng)噴混凝土 洞外加工，洞內(nèi)人工安設鋼筋網(wǎng)，混凝土集中拌合，混凝 土運輸車運輸，濕噴機噴射混凝土。 中鐵十七局集團有限公司 11方案 Φ 89洞身管棚 管棚鉆機鉆孔，高壓注漿泵注漿。 隧道按新奧法原理組織施工，施工過程中嚴格堅持監(jiān)控量測。主體結構抗?jié)B等級不低于 P8。 工程施工的程序主要為： 征地拆遷 → 場地清理 →