【正文】 的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床 要求壓實。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。填筑透水性好的砂石材料并壓實。 (2)對外來勞動力簽訂有關(guān)協(xié)議，保證農(nóng)忙期間勞動力相對穩(wěn)定，我公司已有一定數(shù)量的長期臨時工，組織健全，素質(zhì)較好，是一支育朝氣的施工輔助力量，且與公司簽訂勞務(wù)合同，能滿足施工的需要，農(nóng)忙季節(jié)一般都隨隊施工，很少人請假，因此農(nóng)忙季節(jié)的施工不會受到影響。 夜間 施工 燈光應(yīng)有足夠的保證。做到施工不擾民，保持現(xiàn)場有條不紊，文明施工。 路基棄土應(yīng)堆 放規(guī)則，不能任意傾倒，以免造成水土流失，破壞林木、農(nóng)田及其他工程設(shè)施。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。 消除施工污染 場地廢料、土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。 對水泥、 砂 等易飛揚材料在運輸和保管中應(yīng)加以遮蓋，以免污染環(huán)境。 清理施工場地，并做好已完工程的 防雨 工作。主要有以下幾方面： 利用冬季水位較低的條件，安排構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖和防護(hù)工程基礎(chǔ)開挖，以及在 26 河灘地段備砂礫料等 。 (1)農(nóng)忙季節(jié)施工，處理好農(nóng)田排灌系統(tǒng)水系，部分溝渠在征得地方政府同意的情況下，協(xié)商采取過渡方法（如埋臨時水管或挖臨時水渠），以保證排灌系統(tǒng)不間斷。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。棄土堆高度一般不應(yīng)大于 3m。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上 30～ 50cm 時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。 25 土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。 路床排水 :路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩 處每隔 5～ 10m 挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。每一層的表面，應(yīng)做成 2%~4%的排水橫坡。 填料選擇 :在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。 （ 1） 、施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： ①對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 21 D、夜間作業(yè)施工機(jī)械應(yīng)配置滿足要求的照明設(shè)備，在施工地段停放的機(jī)械應(yīng)設(shè)置各種明顯的標(biāo)識和圍欄，夜間應(yīng)有專職人員守夜。 夜間施工的安全措施 A、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工中遇有暴雨應(yīng)暫停施工。 B、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂。晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志。 C、半幅施工 時，另一半幅的最小路面寬度應(yīng)能滿足單車道通行要求，不足部分應(yīng)拓寬以維持交通，當(dāng)路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置車輛會讓處；當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。 邊通車、邊施工地段的安全措施 A、邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)加強(qiáng)對通行車輛 20 的安全管理，重要地點必須有專人指揮交通，確保施工、交通安全。安全員認(rèn)真進(jìn)行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復(fù)查的三查制度，杜絕 各種施工隱患。 具體見質(zhì)量保證體系框圖 六、安全保證措施 安全保證措施一般規(guī)定： 加強(qiáng)對全體員工的安全意識教育，使全體員工樹立 ” 安全第一 ” 的思想，提倡文明施工。 工程質(zhì)量獎罰制度 A．遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。建立試驗室，負(fù)責(zé)全合同 段施工材料的檢測、試驗，按照有關(guān)規(guī)定和試驗結(jié)果，確定砼和砂漿的配合比，指導(dǎo)施工。 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 B．分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認(rèn)，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： A．項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測、指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計、操作規(guī)程施工，以確保工程質(zhì)量。生產(chǎn)班組設(shè)質(zhì)檢員，由班組長領(lǐng)導(dǎo)，對質(zhì)檢組負(fù)責(zé)。 對每道工序、每個部件進(jìn)行自檢，經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。 ② 外觀上路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實 。 16 ⑤ 灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。 ： ① 混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計圖紙的要求和部位用填縫料封縫。 、養(yǎng)生和封縫： ： ① 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的有關(guān) 規(guī)范要求時進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。 ③ 按設(shè)計要求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁?？p內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。 ③ 傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料。 ： ： 按圖紙設(shè)置縱向施工縫。 ，不得在混凝土表面灑水。 ，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。 ： 。 13 ，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等，列表報監(jiān)理工程師認(rèn)可。 4）） 混凝土澆筑 ： ，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。 a、集料 :質(zhì)地堅硬、清潔、無風(fēng)化 ,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求 ,集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求 . b、水泥 :安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求 . c、石料 :質(zhì)地堅硬、清潔、密實、無風(fēng)化 ,極限抗壓強(qiáng)度等各項物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定 ,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求 . 12 2）） 混凝土配合比 、碎 (礫 )石、砂、外加劑等材料 ，委托 質(zhì)監(jiān)站 進(jìn)行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)包括混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。 ，如有松散、隆起、彈簧等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和 ( 加適量水泥 )進(jìn)行處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 5）） 攤鋪 拌合場離攤鋪地點較遠(yuǎn)時，混合料在運輸時需進(jìn)行覆蓋，防止水分蒸發(fā)；卸料時防止離析；運輸?shù)浆F(xiàn)場的拌合料應(yīng)及時鋪筑，現(xiàn)場存放時間不得超過水泥初凝時間。 ，實 測砂、石料含水量，換算出施工配合比，拌和成的混合料含水量比最佳含水量大 1％－ 2％。 2）水泥穩(wěn)定石屑墊層 施工方法參照路基修復(fù)調(diào)平層。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于規(guī)定值。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。氣溫在 +8℃以上和非雨天才進(jìn)行基層施工。拌和用水應(yīng)清潔。 ③試驗路段確認(rèn)的壓實方法、壓實機(jī)械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等作為今后現(xiàn)場施工的控制依據(jù)。回填采用透水性好的砂礫，平行分層對稱灌水振動密實。按規(guī)定取樣做試件，進(jìn)行規(guī)定的試驗，試件的 制作、檢測過程，應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行，并做好記錄。砼拌制時應(yīng)保證其有良好和易性，以便砼的澆筑；有良好的觸變性，易于振搗時砼的液化， 9 從而易于振搗密實，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。 4）、鋼筋質(zhì)量控制 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，對所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)試驗。 3）、圬工砌體（漿砌片、塊石）施工的質(zhì) 量控制 片、塊石標(biāo)號不應(yīng)小于 30Mpa 的設(shè)計強(qiáng)度要求，無風(fēng)化、無裂縫，砂漿應(yīng)有良好的和易性，片石應(yīng)分層砌筑、錯縫、擠緊，砂漿要飽滿，不得有空隙，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中填以小石塊，每層砌石均須座漿（與砼基礎(chǔ)相接，應(yīng)將相接的基礎(chǔ)打毛并座砂漿）。 2）、基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制 應(yīng)按施工圖設(shè)計和有關(guān)規(guī)定的長度、寬度、高度、坡度進(jìn)行施工，開挖前應(yīng)做好崩塌的防范措施，開挖時配足機(jī)械設(shè)備和勞力，以保證開挖的連續(xù)性，注意抽水、排水，確?；訜o積水。 2） ） 、鋼筋砼蓋板涵 蓋板 涵施工很重要的工作 ， 是按要求準(zhǔn)備好各種規(guī)格的材料，蓋板采用 預(yù)制 。然后養(yǎng)生、拆模。 進(jìn)場后立即組織涵洞施工，盡快完成涵洞，確保 不延誤后續(xù)的 路基填筑。砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無剝落，縫寬一致。 （ 2） 漿砌圬工 本工程 工點多， 工程量較大 ， 且正逢春夏多雨季節(jié)， 因此采用多點連續(xù)施工的方法。施工時應(yīng)采取合理的防護(hù)措施防止滑坡，同時做好排水工作。檢驗結(jié)果，報駐地監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一層路堤的填筑。 F、 根據(jù)試驗路確定碾壓遍數(shù)，碾壓先從路堤兩側(cè)邊緣向路中心進(jìn)行，再從中心向兩側(cè)順次碾壓，前后兩次輪跡應(yīng)重疊 1520cm，碾壓時，應(yīng)特別注意碾壓要均勻，要控制好壓路機(jī)行駛速度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，前一層的填土未經(jīng)監(jiān)理工程師的檢驗認(rèn)可，不得進(jìn)行下一層的填土。 C、做好填方路床的處理及施工現(xiàn)場的排水、挖除，做好填前路床的翻松、晾曬（必要時）、整平、壓實；在軟基地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土地基的處理工作，保證填方路床的質(zhì)量。每段測量完成后，整理資料，連同測量記錄本及資料送監(jiān)理工程師審查簽 證認(rèn)可。在不良土質(zhì)地段，先進(jìn)行排水，清除全部淤泥，再回填透水性好的石碴或砂礫，直至符合設(shè)計要求。 四、主要工程項目的 施工 順 序、施工方案 施工區(qū)段劃分、施工隊伍布置 根據(jù)工期、工程量和工程特點，做好詳細(xì)的實施性施工組織計劃，進(jìn)行合理、科學(xué)的機(jī)械化施工，可以在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進(jìn)度。 4 質(zhì)檢部 負(fù)責(zé)項目工程的質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)一般性質(zhì)量事故的處理、上報工作，參與重大質(zhì)量事故的處理、上報工作；負(fù)責(zé)月度工程質(zhì)量報表的編寫；在施工過程中依據(jù)有關(guān)質(zhì)量規(guī)范手冊，經(jīng)常性進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正、處理；加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，不合格的材料 堅決禁止使用 。 測量 部 負(fù)責(zé) 工程所有施工項目的施工測量技術(shù)， 填寫項目測量原始資料，分類整理各種施工放樣資料并歸檔 。項目經(jīng)理部將根據(jù)檢查結(jié)果，突出重點關(guān)鍵工作，適時調(diào)整施工力量。技術(shù)負(fù)責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理工作，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同段的施工進(jìn)度和質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo) 和 協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。上述大部分料場儲備豐富，常年開采，規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量都可滿足工程施工需要，且材料運輸?shù)缆份^好，均可采用汽車沿省道 S113 線運輸。地下水較為豐富，補(bǔ)給來源為 大氣降水及海水滲透，地下水埋藏較淺。 C，極限最低氣溫 176。 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程按二級公路設(shè)計， 主要技術(shù)指標(biāo)如下： 1）、 路線長度：全長 （其中主線長 ，支線長 ） 2）、 道路 等級：公路 二 級 ； 3）、 設(shè)計 行車速度： 60km/h（局部受限制采用 40km/h） ； 4）、 路基寬度 ： （圩鎮(zhèn)段為 ） ； 5）、 行車道寬度 ： 2 （圩鎮(zhèn)段為 2 ） ； 6）、