培訓課件傳感器(文件)
【正文】 按信號發(fā)生器的原理分類 （ 1） 電磁感應式晶體管點火系 （ 2） 霍爾效應式晶體管點火系 （ 3） 光電式晶體管點火系 曲軸凸輪軸位置傳感器結構、原理、檢測 曲軸凸輪軸位置傳感器作用？分類？ 技能培訓 2020725 頁數 : 21 傳感器 信號發(fā)生器結構？ 工作原理？ 曲軸凸輪軸位置傳感器結構、原理、檢測 技能培訓 2020725 頁數 : 22 傳感器 ? 組成： 由 永久磁鐵 、 信號轉子 和 感應線圈 等組成。 基準信號 HZ/轉 角度信號 24HZ/轉 第四氣缸 BTDC7186。 磁感式 曲軸凸輪軸位置傳感器結構、原理、檢測 技能培訓 2020725 頁數 : 25 傳感器 提問：信號發(fā)生器檢測？ 曲軸凸輪軸位置傳感器結構、原理、檢測 提問： 曲軸凸輪軸位置傳感器作用區(qū)別？ 磁感應式傳感器特點分析？ 技能培訓 2020725 頁數 : 26 傳感器 曲軸凸輪軸位置傳感器結構、原理、檢測 ? 霍爾感應式 ? 霍爾效應原理： 給一半導體元件（霍爾基片）通一電流，同時在垂直于電流的方向施加一磁場，這時就會在霍爾基片的兩側（垂直于電流和磁場方向）就會產生一電壓信號，稱為霍爾效應。 曲軸凸輪軸位置傳感器結構、原理、檢測 技能培訓 2020725 頁數 : 30 傳感器 霍爾元件產生的電壓很低，所以必須由傳感器的另外部分進行增強。晶體管就起到由觸發(fā)信號控制開 /關的開關作用。 原因分析？維修？ 提問？ 維修大賽：利用桑塔納 2020GLI發(fā)動機設故障，無法起動。 電壓： 。原因分析？維修？ 五十鈴多功能吉普發(fā)動機故障燈亮，檢測氧傳感器損壞。 如果故障碼顯示進氣溫度傳感器信號電壓過高，則其故障部位可能是進氣溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器連接器接觸不良；信號電路斷路；發(fā)動機搭鐵不良； Ecu故障等。 如果故障碼顯示空氣流量計信號電壓過高，則其故障部位可能是連接器接觸不良；空氣流量計本身故障；空氣流量計線束布線不正確 (靠近線圈或其他高壓部件 )； ECU故障等。 如果故障碼顯示氧傳感器信號電壓過高，則其故障部位可能是信號電路故障；燃油壓力過高；空氣流量計或進氣壓力傳感器故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；氧傳感器本身故障；噴油器噴油霧化不良；高壓火弱；高壓線或火花塞故障；點火正時不對；活性炭罐故障； Ecu故障等。如果曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器由于臟污、信號盤缺齒或彎曲變形，造成信號不正確而影響噴油正時和點火正時，就會造成轉速不穩(wěn)、動力性和加速性差、回火或放炮等故障現象，但不一定儲存故障碼。 技能培訓 2020725 頁數 : 96 傳感器 8．曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器 曲軸位置傳感器沒有信號不能起動。 如果故障碼顯示進氣壓力傳感器信號電壓過高，則其故障部位可能是信號電路對電源電路短路；信號電路故障；傳感器搭鐵電路接觸不良；傳感器真空堵塞或泄漏；連接器接觸不良；發(fā)動機真空度低；漏氣；進氣壓力傳感器本身故障；三元催化轉化器堵塞； Ecu故障等。 如果故障碼顯示節(jié)氣門位置傳感器信號電壓過高，則其故障部位可能是節(jié)氣門位置傳感器信號電路斷路、接觸不良、或對電源電路短路； ECU故障等。 如果故障碼顯示水溫傳感器信號電壓過高，則其故障部位可能是水溫傳感器故障；水溫低；水溫傳感器或 ECU連接器接觸不良；信號電路斷路；發(fā)動機搭鐵不良； ECU故障等。 油門踏板位置傳感器結構、檢測、維修 技能培訓 2020725 頁數 : 72 傳感器 技能培訓 2020725 頁數 : 73 傳感器 節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)特點分析： *** 踏板位置傳感器損壞： 一個損壞 — 可以運行（點亮故障燈） 二個損壞 — 高怠速（點亮故障燈） 節(jié)氣門位置傳感器損壞： 一個損壞 可以運行（點亮故障燈） 二個損壞 高怠速（點亮故障燈） 根據該特點：可以判斷故障部位 電動節(jié)氣門（踏板）位置傳感器結構、檢測、維修 技能培訓 2020725 頁數 : 74 傳感器 電動節(jié)氣門位置傳感器結構、檢測、維修 技能培訓 2020725 頁數 : 75 傳感器 技能培訓 2020725 頁數 : 76 傳感器 溫度傳感器結構、檢測、維修 技能培訓 2020725 頁數 : 77 傳感器 溫度傳感器結構、檢測、維修 技能培訓 2020725 頁數 : 78 傳感器 溫度傳感器結構、檢測、維修
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