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培訓(xùn)課件傳感器(文件)

2025-09-12 15:00 上一頁面

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【正文】 按信號(hào)發(fā)生器的原理分類 ( 1) 電磁感應(yīng)式晶體管點(diǎn)火系 ( 2) 霍爾效應(yīng)式晶體管點(diǎn)火系 ( 3) 光電式晶體管點(diǎn)火系 曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè) 曲軸凸輪軸位置傳感器作用?分類? 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 21 傳感器 信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)? 工作原理? 曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè) 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 22 傳感器 ? 組成: 由 永久磁鐵 、 信號(hào)轉(zhuǎn)子 和 感應(yīng)線圈 等組成。 基準(zhǔn)信號(hào) HZ/轉(zhuǎn) 角度信號(hào) 24HZ/轉(zhuǎn) 第四氣缸 BTDC7186。 磁感式 曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè) 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 25 傳感器 提問:信號(hào)發(fā)生器檢測(cè)? 曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè) 提問: 曲軸凸輪軸位置傳感器作用區(qū)別? 磁感應(yīng)式傳感器特點(diǎn)分析? 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 26 傳感器 曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè) ? 霍爾感應(yīng)式 ? 霍爾效應(yīng)原理: 給一半導(dǎo)體元件(霍爾基片)通一電流,同時(shí)在垂直于電流的方向施加一磁場(chǎng),這時(shí)就會(huì)在霍爾基片的兩側(cè)(垂直于電流和磁場(chǎng)方向)就會(huì)產(chǎn)生一電壓信號(hào),稱為霍爾效應(yīng)。 曲軸凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè) 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 30 傳感器 霍爾元件產(chǎn)生的電壓很低,所以必須由傳感器的另外部分進(jìn)行增強(qiáng)。晶體管就起到由觸發(fā)信號(hào)控制開 /關(guān)的開關(guān)作用。 原因分析?維修? 提問? 維修大賽:利用桑塔納 2020GLI發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)故障,無法起動(dòng)。 電壓: 。原因分析?維修? 五十鈴多功能吉普發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,檢測(cè)氧傳感器損壞。 如果故障碼顯示進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電壓過高,則其故障部位可能是進(jìn)氣溫度傳感器故障;進(jìn)氣溫度傳感器連接器接觸不良;信號(hào)電路斷路;發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良; Ecu故障等。 如果故障碼顯示空氣流量計(jì)信號(hào)電壓過高,則其故障部位可能是連接器接觸不良;空氣流量計(jì)本身故障;空氣流量計(jì)線束布線不正確 (靠近線圈或其他高壓部件 ); ECU故障等。 如果故障碼顯示氧傳感器信號(hào)電壓過高,則其故障部位可能是信號(hào)電路故障;燃油壓力過高;空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障;節(jié)氣門位置傳感器故障;氧傳感器本身故障;噴油器噴油霧化不良;高壓火弱;高壓線或火花塞故障;點(diǎn)火正時(shí)不對(duì);活性炭罐故障; Ecu故障等。如果曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器由于臟污、信號(hào)盤缺齒或彎曲變形,造成信號(hào)不正確而影響噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí),就會(huì)造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動(dòng)力性和加速性差、回火或放炮等故障現(xiàn)象,但不一定儲(chǔ)存故障碼。 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 96 傳感器 8.曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器 曲軸位置傳感器沒有信號(hào)不能起動(dòng)。 如果故障碼顯示進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)電壓過高,則其故障部位可能是信號(hào)電路對(duì)電源電路短路;信號(hào)電路故障;傳感器搭鐵電路接觸不良;傳感器真空堵塞或泄漏;連接器接觸不良;發(fā)動(dòng)機(jī)真空度低;漏氣;進(jìn)氣壓力傳感器本身故障;三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞; Ecu故障等。 如果故障碼顯示節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓過高,則其故障部位可能是節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電路斷路、接觸不良、或?qū)﹄娫措娐范搪罚?ECU故障等。 如果故障碼顯示水溫傳感器信號(hào)電壓過高,則其故障部位可能是水溫傳感器故障;水溫低;水溫傳感器或 ECU連接器接觸不良;信號(hào)電路斷路;發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良; ECU故障等。 油門踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 72 傳感器 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 73 傳感器 節(jié)氣門怠速控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析: *** 踏板位置傳感器損壞: 一個(gè)損壞 — 可以運(yùn)行(點(diǎn)亮故障燈) 二個(gè)損壞 — 高怠速(點(diǎn)亮故障燈) 節(jié)氣門位置傳感器損壞: 一個(gè)損壞 可以運(yùn)行(點(diǎn)亮故障燈) 二個(gè)損壞 高怠速(點(diǎn)亮故障燈) 根據(jù)該特點(diǎn):可以判斷故障部位 電動(dòng)節(jié)氣門(踏板)位置傳感器結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 74 傳感器 電動(dòng)節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 75 傳感器 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 76 傳感器 溫度傳感器結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 77 傳感器 溫度傳感器結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修 技能培訓(xùn) 2020725 頁數(shù) : 78 傳感器 溫度傳感器結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修
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