【正文】 各種大宗材料的購置和保管，做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。 方案依據(jù) 1.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D502021） 、道路等級對路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)、筑路材料供應(yīng)情況，參考當(dāng)?shù)匾呀ê驮诮ǖ墓肥┕そ?jīng)驗(yàn)，面層采用瀝青碎石。 石料壓碎值不大于 30％，吸水率不大于 3％，細(xì)長扁平顆粒含量不大于 20％ 交通工程及沿線設(shè)施，應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)；石料規(guī)格采用 AM16. AM16 瀝青碎石級配見下表： 表 3 瀝青碎石礦料級配范圍表 篩孔尺寸（ MM） 通過質(zhì)量百分率（％） 篩孔尺寸（ MM） 通過質(zhì)量百分率（％） 100 318 90100 114 6085 010 4568 08 1840 05 625 基層是主要的承力結(jié)構(gòu)層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，采用水泥穩(wěn)定碎石基層，碎石壓碎值不≦ 35％，結(jié)構(gòu)層要求整體性好，強(qiáng)度高。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。 采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為 2 秒，測距精度為 2mm+2ppm 測距儀或經(jīng)緯儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。 ⑵ 據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo)，因此管線及導(dǎo)流明渠、井點(diǎn)平面放線采用坐標(biāo)放線方法測設(shè)。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 的 規(guī)定。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量工作。 根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每 20m測設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為177。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。 4. 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 30 里程樁放出溝道的中線點(diǎn)，在溝道總長縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測事例進(jìn)行。 采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的運(yùn)輸方式，將開挖出來的土方及時運(yùn)至事前聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實(shí)。 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 31 5）管溝開挖時，質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 二）主要施工方法 ⒈ 測量放樣 （ 1）中線復(fù)測和固定 ，恢復(fù)失落的中樁。 （ 3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測 （ 4）路基放樣： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓 ，在測量放樣時以明顯標(biāo)志標(biāo)識。 3．路基檢查： 在挖掘機(jī)挖走土、石方后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時預(yù)留 10cm 土層作為碾壓時的預(yù)沉高度。挖方路床以下30cm 處壓實(shí)度不小于 90%。測量控制鋪土厚度。推土機(jī)將土堆攤鋪，輾壓段 土 方回填施工示意圖攤鋪段省水電二局鋪料段開挖段或土料場 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 34 輔于人工配合，清除樹根雜物。 推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。因工作面較笮，應(yīng)采取土料從路邊卸于坡面，由推土機(jī)將所卸土料推致工作面并鋪平。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。 ○ 4 分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度。 鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為 10CM，機(jī)械鋪料宜為 30CM。 ○ 3 對垂直路軸線方向的接 縫采用斜面相接，坡 度 采 用 1： 5。 ○ 2 填筑的土料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。 虛線為推土機(jī)作業(yè)路線 土方填筑已驗(yàn)收區(qū) 填筑區(qū) 碾壓區(qū) 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 35 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。采用機(jī)械施工時，必須與人工夯實(shí)相配合。 (2)碾壓 壓實(shí)采用 15T 重型振動壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。具體工作路線如右圖所示。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。 2) 填方路基施工工藝框圖 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 33 測量放線 ↓ 清理或軟基處理 → 運(yùn)到指定點(diǎn) ↓ 挖方區(qū)運(yùn)來土石 → 第一次填筑 ↓ 第二次填筑 ↓ 沉降固結(jié)期 合格↓ 修邊坡路基 → 工序驗(yàn)收 ↓ 邊坡加固 ↓ 工程驗(yàn)收 3)土方填筑及碾壓 (1)填筑 土料鋪填運(yùn)輸采用選用 10T、 5T 自卸汽車，碾壓用 15T 振動壓路機(jī)，采用 74KW 推土機(jī)平土，用 74KW 推土機(jī)在尾部增加一組斗牙做為 刨毛機(jī)刨毛，并用 M3反向鏟挖掘機(jī)配合。 填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。路基采用振動壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底 0~80cm 范圍的密實(shí)度要求大于 90%，回彈模量平均值大于 80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 2．清運(yùn)土方： （ 1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。 ，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。 道路工程施工方法及 工藝 、總施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 土方清理 → 30mm 厚級配土夾石基層 → 5mm 厚基層 → 25mm 厚 C25混凝土面層 → 清場。部分管道施工區(qū) 域采用放坡開挖，放坡系數(shù)視土質(zhì)而定；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護(hù)方式。 、 施工方法 1. 基坑開挖 1)在進(jìn)行管坑開挖前，利用在全范圍進(jìn)行地下管線探測，如有管線，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)記地下管線的種類位置和埋深，并進(jìn)行保護(hù)，對施工有影響的需報設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。通過坐標(biāo)點(diǎn)、路中線里程樁放出管道的中線點(diǎn)，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測順利進(jìn)行。 3. 高程測量： 高差不大時采用 B1級水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差≤ 12√ L ， L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（ KM）。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。 3) 溝道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，溝道中線定位就是將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。 施工控 制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 29 1） 采用坐標(biāo)、經(jīng)緯儀測量法，測速快、準(zhǔn)確和操作簡便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。 ⑷ 進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序 的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。 2. 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。 測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定雨污管線樁→局部放樣。 礫石壓碎值≦ 40％，其顆粒組成應(yīng)符合級配要求。本項(xiàng)目設(shè)交通量為 240輛 /晝夜（標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100），路面設(shè)計(jì)彎沉值為： （ ） . 施工方案、方法及工藝 ： 面層：中粒式瀝青碎石（ AM16）厚 5cm 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 26 基層：水泥穩(wěn)定碎石厚 20cm 底基層：天然砂礫厚 10cm a、材料設(shè)計(jì)參數(shù)的取值 表 2瀝青混合料和基層材料的設(shè)計(jì)參數(shù) 層位 結(jié)構(gòu)層名稱及選材 20℃模量（ MPa） 1 瀝青碎石 700 2 水泥穩(wěn)定碎石基層 600 3 天然砂礫 200 瀝青：瀝青采用 A90號的中輕交通道路石油瀝青。 施工隊(duì)及其職能 本合同段的作業(yè)層分成三個施工隊(duì)，分別為瀝青路面施工隊(duì)、原路面處治施工隊(duì)和其它及附屬工程施工隊(duì)。中心實(shí)驗(yàn)室除完成各施工隊(duì)的大型實(shí)驗(yàn)和檢測之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 23 圖 1 組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組 安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目總工 機(jī)械設(shè)備部 機(jī)管員 生產(chǎn)安全部 施工員、冊安全工程師；安全員 質(zhì)量技術(shù)部 土建技術(shù)員；電負(fù)責(zé)人；水技術(shù)員；質(zhì)檢員；測量員 物資采購部 材料負(fù)責(zé)人；材料員 經(jīng)營管理部 預(yù)算員 會計(jì)員 統(tǒng)計(jì)員 勞資員 試驗(yàn)員 測量組 放樣組 各專業(yè)施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 胡十九轉(zhuǎn)主干道路升級改造工程 投標(biāo)文件 24 圖 2 項(xiàng)目人員崗位職責(zé) 序號 職務(wù) 職責(zé) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 主持負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全面工作 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)工作 3 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 編制施工組織設(shè)計(jì)、負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理 4 測量負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、定位、放線 5 測量員 協(xié)助項(xiàng)目部做好工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)工作 6 測量員 協(xié)助項(xiàng)目部做好工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)工作 7 施工員 綜合負(fù)責(zé)溝槽開挖、管道安裝、檢查井、回填工作 8 施工 員 綜合負(fù)責(zé)道路路基、路面、電力管溝工作 9 施工員 綜合負(fù)責(zé)道路路基、路面、電力管溝工作 10 質(zhì)檢試驗(yàn)員 工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收工作 11 質(zhì)檢試驗(yàn)員 工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收工作 12 安全員 交通、環(huán)境、安全、文明施工檢查及安全