某市年產(chǎn)60萬(wàn)噸甲醇并配套生產(chǎn)30萬(wàn)噸二甲醚的項(xiàng)目建議書(文件)
【正文】 %。戴姆勒 — 克萊斯勒已經(jīng)開發(fā)出 NECAR3 型汽車，采用以甲醇為液體燃料的板式燃料系統(tǒng)，計(jì)劃在 2021 年生產(chǎn) 10萬(wàn)輛燃料電池商用車；本田于 2021年開發(fā)出了甲醇電池車，計(jì)劃 2021年開始商業(yè)化生產(chǎn)；日產(chǎn)已經(jīng)開發(fā)出了甲醇電池車，計(jì)劃 2021 年投入市場(chǎng)；福特公司已經(jīng)開發(fā)出運(yùn)動(dòng)型原 型車，采用甲醇液體電池發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃 2021 年進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)；通用汽車公司也已經(jīng)開發(fā)出了甲醇電池原型車，計(jì)劃 2021 年投入商業(yè)化生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)方面，隨著北京成功獲得 2021 年國(guó)際奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)，城市急需大量開發(fā)清潔能源，環(huán)保產(chǎn)業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施。 山西焦化： 作為焦化集團(tuán)的 三大戰(zhàn)略工程之一， 15萬(wàn)噸 /年甲醇項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工程已經(jīng)開工，公司預(yù)計(jì)到 2021 年形成年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸甲醇的產(chǎn)能。 九、安全及工業(yè)衛(wèi)生和消防 項(xiàng)目建設(shè)期間，采取“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保證安全工業(yè)衛(wèi)生。但按照現(xiàn)申報(bào)項(xiàng)目需原煤 100120 萬(wàn)噸，因此，該項(xiàng)目已申報(bào)要求批復(fù) 20 平方公里，年產(chǎn) 100 萬(wàn)噸以上的煤資源一塊。其中：管理人員占到總?cè)藬?shù)的 15％ ，技術(shù)人員占到總?cè)藬?shù)的 35％ ，生產(chǎn)工人及勤雜人員占到總?cè)藬?shù)的 50％ 十二、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 總投資 15 億元，項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模：原煤 100 萬(wàn)噸 /年，甲醇 60萬(wàn)噸 /年；二甲醚 30 萬(wàn)噸 /年。 以上兩項(xiàng)投資總計(jì) 。 占地約 200畝，一期工程完工，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)原煤 100 萬(wàn)噸，年產(chǎn)甲醇 30萬(wàn)噸，年銷售收入 億元。 二、年總成本費(fèi)用 其中： 外銷原煤噸成本費(fèi)用 128 元，年總成本費(fèi)用 億元。 國(guó)內(nèi)貸款還款期一般為 6 年，根據(jù)該項(xiàng)目，只要達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 40%，企業(yè)就可以保本，由此可見，該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 甲醇和二甲醚，是優(yōu)良的替代汽柴油清潔燃料，其安全性、環(huán)保性優(yōu)于汽柴油。積極支持在山西省煤基甲醇試點(diǎn)項(xiàng)目，使其健康地發(fā)展 。 中國(guó)有特定的發(fā)展煤基醇醚清潔燃料的優(yōu)越條件，可以走出一條自主創(chuàng)新的發(fā)展的途徑。 以煤為原料，把煤轉(zhuǎn)化為新型能源，是我國(guó)重要的戰(zhàn)略發(fā)展方向。 三、銷售稅金及附加按 14%計(jì)為 億元 四、利潤(rùn)總額 億元 五、 所得稅 億元 六、凈利潤(rùn) 億元 七、利潤(rùn)分配 ①、盈余公積金 億元 ②、公益金 億元 ③、未分配利潤(rùn) 億元 根據(jù)以上測(cè)算，該項(xiàng)目一期工程可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 億元，可實(shí)現(xiàn)稅金 ，投資回報(bào)期為 年。 十三、投資估算 一期項(xiàng)目投資構(gòu)成 單位：億元 100 萬(wàn)噸 /年 煤礦 30 萬(wàn)噸 /年甲醇 總計(jì)投資 分項(xiàng)投資 一、工程費(fèi)用 其中 設(shè)備購(gòu)置 工程安裝費(fèi) 建筑工程費(fèi) 二、其他費(fèi)用 三、預(yù)備費(fèi)用 四、基建貸款 利息 0 五、鋪底流資 二期項(xiàng)目投資 總投資 15億元 項(xiàng)目投資來(lái)源 ： 公司自籌資金 2 億元： 銀行貸款 3 億元： 其余由香港華豐投資有限公司投入 10 億元。 二期工程 續(xù)建 30萬(wàn)噸甲醇建設(shè)和年產(chǎn)二甲醚 30萬(wàn)噸的復(fù)合生產(chǎn)線建設(shè)。 建設(shè)周期及投資：煤礦 年，投資 億元 。 十一、項(xiàng)目職工定員 該項(xiàng) 目建成運(yùn)轉(zhuǎn)職工定員依據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)條件，本著精兵簡(jiǎn)政、增加生產(chǎn)、提高工作效率、降低生產(chǎn)成本的原則進(jìn)行安排職工定員。 十、能源及原材料 該項(xiàng)目的建設(shè)主要依附鄉(xiāng)寧縣的煤炭資源，水及電的使用條件已完全符合項(xiàng)目使用標(biāo)準(zhǔn)。包括供水設(shè)施、排水設(shè)施、供電設(shè)施、電信設(shè)施、供熱設(shè)施等。 （六）甲醇類上市公司投資價(jià)值分析 國(guó)陽(yáng)新能 ： 公司 03 年上市時(shí)投資 5 萬(wàn)噸的甲醇項(xiàng)目。對(duì)新建甲醇充裝站或改造現(xiàn)有的汽柴油加油站的，美國(guó)政府將給每座充裝站 30000美元補(bǔ)貼。在國(guó)際上，由于氫燃料電池系統(tǒng)的能源 利用達(dá)到 60％ （現(xiàn)在最好的發(fā)動(dòng)機(jī)的利用率才僅有 20％ 多），燃料電池系統(tǒng)的制造成本比發(fā)動(dòng)機(jī)低得多，也容易得多，而且燃料電池汽車除去了傳動(dòng)系統(tǒng)，使整車生產(chǎn)更加容易。如果全國(guó) 40％ 范圍內(nèi)推廣 M5甲醇汽油，其消費(fèi)量將達(dá)到 100 萬(wàn) t 左右。預(yù)計(jì) 05年我國(guó)甲醇產(chǎn)量將達(dá) 435 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 45%，消費(fèi)量達(dá) 620萬(wàn)噸，今后 35 年年均增速在 25％ 以上。從能源利用和環(huán)境保護(hù)的角度看，甲醇燃料、汽油添加劑 MTBE 等比甲醇更經(jīng)濟(jì)、合理，因此，今后 10年我國(guó)甲醇消費(fèi)結(jié)構(gòu)將重點(diǎn) 轉(zhuǎn)移到發(fā)展甲醇燃料、 MTBE、醋酸等下游產(chǎn)品方面。 與此同時(shí)，進(jìn)口大幅增加 ， 99 年進(jìn)口增加了 127%， 2021 年進(jìn)口甲醇 131 萬(wàn)噸。 國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)狀況 (2) 我國(guó)甲醇供求情況 表 3：我國(guó)甲醇供求平衡表 94A 95A 96A 97A 98A 99A 00A 裝置能力 150 330 總產(chǎn)量 231 產(chǎn)能利用率 % % % % % 70% 凈進(jìn)口量 44 表觀消費(fèi)量 275 表觀消費(fèi)量增幅 % % % % % % 需求年均增長(zhǎng)率 16% 資料來(lái)源：中原證券研究所 9499 年，消費(fèi)量年均增速為 %， 最高增速為 %， 99 年甲醇供應(yīng)嚴(yán)重不足，致使進(jìn)口大幅增加，占到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)量的 50%以上。 （四）未來(lái)甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 國(guó)外甲醇市場(chǎng)情況分析 近年來(lái)，由于需求不斷增長(zhǎng)，甲醇處于緊俏狀態(tài)，產(chǎn)量迅速增加，目前世界甲醇基本上是“以產(chǎn)定需”，但不同地區(qū)情況各異，加拿大、拉丁美洲、東歐、中東、非洲等甲醇供大于求，而美國(guó)、西歐、亞洲供不應(yīng)求，主要依賴進(jìn)口。而發(fā)改委則出具了甲醇燃燒熱值低、成本高、經(jīng)濟(jì)性低，腐蝕性大、毒性大等相反的意見。 據(jù)悉，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出了一個(gè)
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