包鋼實(shí)習(xí)報(bào)告(文件)
【正文】 形凸度和平直度測試控制系統(tǒng)。 在原有的主軋跨內(nèi)設(shè)計(jì)有薄、厚兩種規(guī)格的橫切機(jī)組，現(xiàn)改為異地建設(shè)，在平整跨內(nèi)布置有引進(jìn)意大利 MINO 公司的平整機(jī)。 過程控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主 要功能是完成控制過程的模型計(jì)算、模型選擇、智能化網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化處理、物流跟蹤、質(zhì)量判斷，并向下一級別傳送設(shè)定值。包鋼軌梁廠于 1 9 6 9 年 1 月 23 日投產(chǎn) ,到 94 年底已 為國家提供了 16 0 0 萬噸鋼材。做為國、家和包鋼的骨干鋼材生產(chǎn)廠 , 投 產(chǎn)以來共填補(bǔ)我國冶金產(chǎn)品 1 項(xiàng)空白。 %都是由軌梁廠生產(chǎn) , 其中許多大型號「布曹鋼至今仍 為軌梁廠獨(dú)家生產(chǎn)。 軌梁廠生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于鐵路、橋梁、高層建筑、電站鍋爐、 衡器、起重設(shè)備 , 港口、煤礦和機(jī)車制造等各個(gè)行業(yè) , 產(chǎn)品銷往 國內(nèi)外。 現(xiàn)在正在進(jìn)行的增建第三條 重軌加工線工程 , 不但能提高熏軌的加工質(zhì)量 , 而且要使重軌的 生產(chǎn)能力達(dá)到 50 萬噸 /年的水平。擁有各類機(jī)動設(shè)備 10000 多臺 (套 )，其中具有世界先進(jìn)水平的進(jìn)口設(shè)備 1000 多臺 (套 )。檢驗(yàn)校準(zhǔn)業(yè)務(wù)通過國家認(rèn)證。目前經(jīng)營業(yè)務(wù)主要有車輛核心業(yè)務(wù)、車輛零部件專業(yè)化業(yè)務(wù)、車輛相關(guān)業(yè)務(wù)和輔助產(chǎn)業(yè)四個(gè)層次。公司先后 l0 次獲得“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號。 2021 年被評為全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)。 2021 年，面對復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，公司提出加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高運(yùn)行 質(zhì)量、強(qiáng)化精細(xì)管理、防控經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營思路，確保經(jīng)營改革持續(xù)協(xié)調(diào)穩(wěn)健發(fā)展。所以我們不能還像在學(xué)校那樣嘻嘻哈哈，要隨時(shí)保持警惕。 作為一名學(xué)生，我想實(shí)習(xí)的目的不在于只是為 了拿畢業(yè)證，而是為了獲取知識，獲取工作技能。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。 實(shí)習(xí)也像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。 五、 實(shí)習(xí)總結(jié) 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是冶金工程專業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時(shí)也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題及設(shè)計(jì)工作原始資料的來源，為 學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下扎實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉币詠?，公司圍繞設(shè)現(xiàn)代化重型車輛制造集團(tuán)的宏偉目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)多元專業(yè)化戰(zhàn)略，經(jīng)營發(fā)展不斷邁上新臺階。 2021 年第三次被授予全國“五一勞動獎(jiǎng)狀”。 50 多年來，公司發(fā)展傾注了共和國幾代領(lǐng)導(dǎo)集體的關(guān)懷，鄧小平、江澤民、胡錦濤等 70 多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后親臨視察。從冶煉、鑄造、鍛造、機(jī)加、沖壓、熱處理到整機(jī)裝配一體化，形成一整套綜合機(jī)械制造能力。質(zhì)量管理體系通過 IS09000 認(rèn)證。公司 于2021 年按現(xiàn)代企業(yè)制度要求完成整體改制， 2021 年初步完成規(guī)范公司治理結(jié)構(gòu)建設(shè)。近年來通過嚴(yán)格管理、提高人的素質(zhì)和采用先進(jìn)技術(shù) , 各 質(zhì)量指標(biāo)都有明顯的提高 , 一些指標(biāo)已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。鋼軌的加工 質(zhì)量已達(dá) 到國際U IC 標(biāo)準(zhǔn)。 k g / m、7 5 k g/ m 重型鋼軌都是包鋼軌梁 J 一在國內(nèi)首先軋制成功?，F(xiàn)已達(dá)到了年產(chǎn) 1 20 萬噸的生產(chǎn)能力 , 超過了 1 10 萬噸 / 年的設(shè)計(jì)能力。 以上系統(tǒng)通過以太網(wǎng)相聯(lián)，采用 TCP／ IP 數(shù)據(jù)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，可實(shí)現(xiàn)全自動、半自動和手動對整條 CSP 生產(chǎn)線進(jìn)行控制?？刂葡到y(tǒng)分為 6 個(gè)區(qū)域，分別是精煉控制區(qū)，連鑄控制區(qū)，加熱控制區(qū)，連軋控制區(qū)，精整控制區(qū)，水處理控制區(qū)。 成品鋼帶通過 F6 機(jī)后輸出輥道上的層流冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同鋼種帶鋼性能的控制。 F1～ F6 高剛度熱帶鋼連軋機(jī)中， F1～ F4 機(jī)架和 F5～ F6 機(jī)架分別采用了不同的工作輥徑，其中 F1～ F4 為Φ800／Φ 72Omm， F5～ F6 為Φ 600／Φ 540mm。 10℃的目標(biāo)值，與傳統(tǒng)工藝相比鑄坯頭尾的溫度差極小。 2 軋制部分 在串列布置的均熱、軋制兩個(gè)跨間內(nèi)，主要裝備有 2 座直通輥底式均熱爐、 1 臺事故剪、 1 臺高壓水除鱗機(jī)、 1 臺立輥軋邊機(jī)、 F1～ F6 高剛度熱帶鋼連軋機(jī)組、溫度厚度寬度自動檢測儀、 2 臺地下卷取機(jī)和層流冷卻裝置。 1 冶煉部分 在轉(zhuǎn)爐煉鋼車間內(nèi)布置一座 210 t 頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐，在精煉連鑄跨內(nèi)布置一座鋼水扒渣站， 一座 200 t LF 鋼包精練爐以及兩流薄板壞連鑄機(jī)，分別預(yù)留了 2號轉(zhuǎn)爐和脫氣裝置的位置。 向轉(zhuǎn)爐中加鐵水 轉(zhuǎn)爐出鐵 包鋼 csp 連鑄連軋技術(shù) 于 6 月 24 至 25 日我們在包鋼 csp 連鑄連軋車間實(shí)習(xí)， 包頭鋼鐵 (集團(tuán) )有限公司 CSP 生產(chǎn)線項(xiàng)目，是國家捆綁引進(jìn)的三套薄板坯連鑄連軋項(xiàng)目之一。上鑄法是將鋼水從鋼水包通過鑄模的上口直接注入模內(nèi)形成鋼錠。從煉鋼爐或精煉爐中出來的純凈的鋼水
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