施工技術(shù)總結(jié)(文件)
【正文】 瓷磚隨機(jī)取樣送檢試驗(yàn)合格?！ ?屋面、廁所、廚房、衛(wèi)生間均會(huì)同甲方代表、監(jiān)理代表進(jìn)行潑水、蓄水試驗(yàn)，均無(wú)滲漏現(xiàn)象?！ ?水電通水、通電檢測(cè)均符合要求。項(xiàng)目部設(shè)專職安全員一名，專職負(fù)責(zé)每天的安全生產(chǎn)檢查，考勤及安全教育工作，施工中我們對(duì)有關(guān)部門提出的安全隱患及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)違章作業(yè)違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的進(jìn)行從嚴(yán)處罰。 感謝各級(jí)主管部門對(duì)我工地的關(guān)心、支持與幫助，謝謝大家！施工技術(shù)總結(jié)3 一、工程施工概況 龍華鎮(zhèn)東環(huán)一路（中段）市政工程是由龍華鎮(zhèn)政府投資建設(shè)的龍華鎮(zhèn)城市Ⅱ級(jí)主干道，工程總投資約7500萬(wàn)元。328?！ 〉缆芳肮艿拦こ蹋旱缆穼挾仍O(shè)計(jì)為50米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標(biāo)準(zhǔn)段為24。 本工程是于20xx年11月30日簽署施工合同，于20xx年12月4日進(jìn)場(chǎng)開始臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作?！ ≡谑┕て趦?nèi)，本公司做到了“五無(wú)”的安全目標(biāo)，即無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)倒塌、無(wú)中毒、無(wú)火災(zāi)，輕傷率為1‰。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度地影響了工程的`施工進(jìn)度。 擋土墻是市政道路和橋梁工程的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟(jì)美觀而被市政工程廣泛采用，3號(hào)橋與東環(huán)一路交接部分共采用了：因3號(hào)橋0軸和3軸橋臺(tái)采用了樁基連墩柱結(jié)構(gòu)，橋后擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，保證了河道的寬度和橋后填土的可靠性?！ ∩w梁及空心板模板及支架的施工必須經(jīng)過(guò)精確的受力驗(yàn)算，才能進(jìn)行施工，以確保構(gòu)件的結(jié)構(gòu)外觀。填方應(yīng)注意回填土料應(yīng)符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實(shí)指標(biāo)，做到步步踏實(shí)，確?；鶎雍吐访娴膹?qiáng)度?！ 【C合本次施工過(guò)程，使我們認(rèn)識(shí)到： 密切配合設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個(gè)工程從質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步并進(jìn)的重要因素，通過(guò)各領(lǐng)導(dǎo)層與下面各個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強(qiáng)自身隊(duì)伍的素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進(jìn)步，以跟上國(guó)家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐?！ ≡诘缆坊鶎邮┕で?，應(yīng)詳細(xì)按照設(shè)計(jì)圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進(jìn)行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。 橋梁構(gòu)件的混凝土施工應(yīng)根據(jù)不同構(gòu)件的幾何尺寸嚴(yán)格控制水灰比和塌落度，保證混凝土構(gòu)件內(nèi)實(shí)外美?！ 蛄旱氖┕ぁ 蛄航Y(jié)構(gòu)的施工順序，必須按照結(jié)構(gòu)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行安排，在樁基施工及墩柱、梁施工過(guò)程中，應(yīng)及早插入上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制工作，以保證在蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)可以進(jìn)行空心板的吊裝工作而
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